Press content keçmək üçün "Enter"

çox vasitəsilə avtomatik sürət qutusu (avtomatik sürət qutusu) neft dəyişdirmək üçün necə? Bizə Hyundai, Toyota, KIA və digər markaları edək

0

Mən artıq bu barədə məqalələr bir çox olmasına baxmayaraq - avtomatik transmissiya neft dəyişdirmək üçün necə , niyə bilərsiniz maşın "şıllaq" (Mən bu mövzuda bir çox bütün məqalələr), dostlarım və mənim oxucu çox eyni mənə sual - "sırğa, və sürtkü dəyişdirmək və nə axır etmək istəyirəm olub?" Others ümumiyyətlə onların xidmət pulsuz qutusu diler, ki, həyat üçün bir sürücü üçün getmək və narahat olmayın onlara ki, mübahisə. rəflərdə bütün assort adi və bu da ətraflı video olacaq. Bu informasiya sonra, bütün rəflərdə uzanır baş edirəm ...

çox vasitəsilə avtomatik sürət qutusu neft dəyişdirmək üçün

Mən əvvəlcə avtomatik transmissiya ilə doldurulur vasvası bütün oxucu, demək istəyirəm ATF maye , mən ki, yazdı. Amma, əslində, neft ki, müəyyən xüsusiyyətləri, bu (Bunu deməyə) maye texnologiya kifayət qədər ki, qeyd etmək lazımdır.



Oil hər şey

avtomatik transmissiya, çətindir necə ətraflı danışmaq fikrində deyiləm, və mən dəfələrlə etdi. Mən toplaşmaq neft rolu (və ya ATF) xatırlatmaq istəyirəm.

avtomatik ötürülməsi üçün Fresh neft

sadə sözləri demək, ötürülməsi tork (mühərrik - ötürücü və təkərlər) ilk avtomatik transmissiya hər hansı bir ağır cəlb olmadan əldə (kurs kilid, amma əvvəlcə bu yüksək sürətlə baş verə bilər deyil). İki vanes, bir mühərrik bağlı avtomatik və bütün dolu ATF maye başqa orada olan öz gidrotrasformator müəyyən strukturu ötürür. ki, mühərrik ikinci blade pressurizes ki, beləliklə ötürülməsi an ötürülür. Siz yalnız var təsəvvür varsa - siz bir daxil əgər, bir-birinin bıçaq yönəlmiş iki azarkeşləri təsəvvür və o, avtomatik olaraq işə başlayacaq dönüşümlü və ikinci başlayır.

Gidrotransformator

Lakin ən mühüm şey neft gidrotrasformatora daxilində iş maye, bu bir blade olan nəql olunur!

maşın slip, sonra avtomatik keçid uğursuz etməmək üçün off, tənqidi temperatur istilənmək bilər, əgər Belə ki, məsələn, çox isti olur. Hətta (radiator və borular) soyutma üçün xüsusi sistem var.

Daha ətraflı   Tam tank, və ya ......?

Avtomatik radiator

Sonra daxili neft, siz yalnız (- bir iş bədən kütləvi şəkildə belə danışmaq əgər, vasitənin hərəkət asanlaşdırır), bir çox insanlar hesab edirəm yağlamaq lazım deyil ki, anlamaq var.

Bəli, bu "iş maye" Bu da düzgün və ətraflı qalan kimi zamanla takabilirsiniz (əbədi bir şey yoxdur) əgər. Və neft çətin şərtlərdə işləyir nəzərə almaq lazımdır:

  • Constant istilik və soyutma (və bu Rusiya ərazisində qış dövründə xüsusilə doğrudur)
  • Lubrication daxili qovşaqlarının
  • qoruyucu film (hələ sanki mühərrik yağı kimi ciddi, lakin deyil)
  • kir və materiallar mədən tutun

Neft mütləq dəyişdirmək üçün qısa müddətli ehtiyac olduğunu aydın deyil! Əks halda, yalnız avtomatik transmissiya performansını pozub.


Siz neft dəyişdirmək yoxsa?

Və həqiqətən - nə olacaq? Yaxşı, mən qorxuram və ya deyil maşın üçün dəyişməyəcək?

Şəxsən mənim fikrimcə - bu dəhşətli deyil! Niyə? bir neçə səbəbi var:

  • Zaman neft onların xassələri itirə bilər və maye injection ki, ötürülən fırlanma kimi effektiv deyil, belə ki, effektiv deyil.

Dirty neft avtomatik transmissiya

  • (Qışda məsələn) avtomatik ötürülməsi üçün dəhşətli ısınmayı, lakin onu xilas edə bilməz. neft bu baş verərsə, bu, mənfi solenoitler və radiator (corny qol onu) üçün hidravlik vahid təsir edə bilər, yandırılmış bilər. Soyutma sistemi tıkanmış varsa, avtomatik transmissiya tez uğursuz
  • Dirty neft (debriyajlar və geyimi digər məhsullar qalıqları olduğu) hidravlik nazik kanalları tıxaya və solenoitler edə bilərsiniz. olaraq təzyiq açılır, sonra tremors aşkar və ya bir transfer, və ya bir neçə sürüşmək edəcək. paketi kompres üçün heç bir təzyiq yoxdur, çünki sürtünmə disklər . onlar daha sürətli köhnəlir yolu.

Dirty və təmiz maşın neft

gec-tez, ümumi, lakin avtomatik transmissiya, ya yaxın dişli təmir və orada ısınmayı ilə ötürülməsi daxil problemlər olacaq, belə ki, çirkli deyil!

Belə ki, sadə həqiqəti xatırlayıram - avtomatik transmissiya ehtiyacı olan neft müəyyən mileage sonra dəyişdirmək və!

əvəz müxtəlif istehsalçıları lakin yaxın müxtəlif axır. Bu Enlem Kia və Hyundai, Mazda, Toyota, Renault, Nissan, tətbiq edilir


çox dəyişiklik vasitəsilə?

avtomatik ildən, onlar adlanır - klassik gidrotrasformatornye ötürülməsi oxşar quruluşa sahib. Bir çox istehsalçıları fasilələrlə eyni haqqında nə dəyişdirmək:

Daha ətraflı:   qış üçün Disklər

Belə ki, avtomobil KİA və HYUNDAI (əslində eyni şeydir) - əvəz baş lazımdır 60 000 km

KIA və HYUNDAI

RENAULT və NISSAN (burada da bizim aid edilə bilər və s. LADA Kalina, qrantlar, ), bir daha bir firmadır - eyni 60,000 km (və 40 çətin şəraitdə - 50 000 km)

Renault və Nissan və LADA

TOYOTA - ciddi tənzimləyir 60,000 km

TOYOTA

CHEVROLET - 60-70 000 km , çətin şərtlərdə əvəz kimi tez-tez (yəni, hər iki dəfə baş 30 000 km ).

Chevrolet

Və bir çox digər istehsalçıları əvəz 60,000 ildə il ərzində göstərilir "ifrat rəqəmi", bir növ edir tənzimləyir.


köhnə və yeni avtomatik transmissiya haqqında bir neçə söz

Mən artıq bu ayrı məqalədə haqqında yazırdı, amma indi mən geri istəyirəm. Adətən "maşın" da neft filter ilə birlikdə neft dəyişdirmək olardı. Köhnə avtomatik transmissiya bu tez və asanlıqla edilə bilər (bu və ya 4 və ya 5 dişli deyil): - tray "qutu" burub açmaq - neft qurutmaq üçün, dəyişiklik filter aradan qaldırılması üçün yeni - daha pallet astarlı dəyişir - yenidən geyinmək - təzə maye ilə doldurmaq - ride 60 daha 000.

avtomatik pallet aradan qaldırılması

Lakin yeni avtomatik transmissiya (adətən 6 və ya 8 asist) ilə, pan deyil qatlama, mövcud deyil, çünki siz uğur yoxdur filter əvəz və avtomatik transmissiya! ND filter dəyişiklik hiss edilir müasir maşın arzu və müvafiq geyimi məhsulları, neft təzyiq (düşə bilər therethrough keçən) hammered bilər.

heç bir pan

 sonra nə etməli? Bəli, yalnız bir az əvvəl neft dəyişir. nə mənası - 60 000, artıq tez-tez kir daha çox udmaq edə bilər, ATF maye hələ parlaq, lakin hələ də o kir bir çox qazandı və məhsulları köhnəlir edib. onlar çox kiçik idi 50,000, hələ kir udmaq edə bilər, belə ki, yeni bir dəyişdirmək lazımdır zaman bu. çirklənmə çox deyil baxmayaraq. Belə ki, filter artıq xalis olacaq. Mən mənası aydın hesab edirəm.


diler dedi - neft üçün həyat

inanılmaz dilerlər digər cəfəngiyatdır və onlar hər hansı bir marka ola bilər. Guys yadda -Yaxşı yalnız baş vermir! iki oyun var:

  • Satıcı və ya yalan, avtomatik əhatə istəyir və sonra (təxmini) onlara təmir gəldi
  • Və ya avtomobil ömür (diler fikrincə) çox böyük deyil
Daha ətraflı:   güc sükan (hidravlik) və ya MDPS (elektrik) sükan. Necə seçerim? rəqibləri döyüş

Burada həyat halda, (bir ruh kimi) demək. Mənim dostum bir gun var olmalıdır JATCO (əsasən "nissanovskie" qutusu) ilə Lada Kalina var. Yürüş neft dəyişdirmək və ya deyil 58000 və bir wonders gəlir?

diler istədi - "dəyişiklik lazımdır?"

cavab olanlar - "Xeyr, siz həyat üçün dolu bir sürücü üçün getmək!" Belə ki, var!

Onlar Almeria Qeyd edək ki, bu qutusu Nissan Tiida kimi demək olar ki, eyni ki, bütün eynidir. Lakin onlar qara və ağ onlardan əməliyyat təlimatlarına əgər - 60000km qutusuna neft dəyişdirmək üçün.

Sonra mənə izah - niyə NISSAN dəyişiklik, və (demək olar ki, eyni qutusu) Kalina - həyat üçün! Nə cəhənnəm var? Və ya Kalina hər hansı bir nano texnologiya istifadə ???

AMMA FUN belə deyil! Mən diler eyni sual eyni cavab deyilən (məsələn ride və narahat olmayın). Sonra başqa sual - "və Lada Kalina bir ömür boyu" Burada "podzavisaet" və könülsüz deyir - "Yaxşı, AvtoVAZ eyni site, 120000km !!! da" TOTAL 120,000 !!! Ohrenet, yəni minimum mileage keçdi və yeni bir avtomobil üçün run lazımdır.

AVTOVAZ xidmət müddəti

180000km - Və bir çox xarici maşın Set 150 ömrü. Sizin cavab var!

180,000 km

Bu baxımdan baxılsa, onda, bəli, yaxşı 120,000 yola və sonra gözəl "ölmək" bilər avtomatik transmissiya lazım deyil neft dəyişdirmək! Siz 60,000 da açıq mənə isə ən azı 200 000 km sürücü niyyətində Lakin - LONG gedəcək !!!


İndi bir maddənin video versiyası izləmək

Bu bitir, mənim video və məqalə sizin üçün faydalı idi! İndi ölkədə bir çox səhvlər, çünki baş dönün. Hörmətlə AVTOBLOGGER

Yorum əlavə et

Sizin e-mail dərc olunmayacaq. Lazım alanlar qeyd olunur *