Press content keçmək üçün "Enter"

French gadget - Citroen C4 Picasso

0

elektron vəsaitləri Bütün növ belə sıx, biz onunla alaraq olmadan getmək bilməz evdən indi ki, bizim həyatımızın minir. Smartfon, tablet, media oyunçular, "ağıllı" saatlar - indi gündəlik tools edir. Bu avtomobilin ilk nümayişi yalnız belə deyil - bir moda və gözəl gadget.

onu demək olar ki, hər təsəvvür elektron "Bells və whistles" mövzusu - Designers keçən il bir real avtomobil anlayışı, və mühəndislər həyata bacardı. Lakin o, bir iddialı kimi baxmaq deyil. Əksinə, zəif, lakin korporativ şəxsiyyət bütün görmək olar - hər bir dizayn element. xəbərçisi Pablo üslubunda görə nəzərdə tutulmuşdur əgər, yeni C4 Picasso Kübizm və qrafik uzaqdır. Body xətləri hamar və göz xoş oldu. yan pəncərələr dizayn Elegant xrom onun tezliklə-to-DS4 model C4 daha bahalı versiyası təsnifləşdirir. "Slepovaty" ön faktiki olaraq dəyişməz ötən il konsepsiyası köç edib. Nəticədə bir çox cəsarətli idi, lakin eyni zamanda güclü görsənir. Bu ahəngdar və stream ifraz görünür. Mən özü belə bir kurs dizaynerlər təsdiq olardı Pablo Picasso edirəm.

Daxili də yenidən olunur. onun sələfi bəzi xüsusiyyətləri bölüşdürülməmiş baxmayaraq ki, o, daha çox ənənəvi oldu. daha dəqiq 12-düymlük rəngli monitor Board cihazlar, sürücü yalnız hələ də mövcuddur. "Tablosuna" Onun mərkəzi mövqe bütün sərnişinlər nə baş xəbərdar olmaq üçün imkan verir. sürət və dirsəkli val inqilablar sayı standart Bundan əlavə, bir xəritə naviqasiya sistemi və ya daxili sabit disk saxlanan bir albom photos bir seçim əldə etmək mümkündür. Mənə albom mənada bir sirr deyil.

Sadəcə aşağıdakı başqa monitor var. klimat-kontrol, multimedia, naviqasiya və telefon - Onun funksionallığı standart. Bu sensor düymələri bir sıra çərçivəyə alınıb. Sadə və istifadə etmək asan. multimedia sistemi bağlayıcı bir sıra var və bütün qeyd formatları anlayır. onlar sitroenovskoy yüklü olan - baş vahid altında böyük bir qutusuna.

Daha ətraflı:   Club əhval: Test MINI Clubman sürücü.

hətta ən "təvazökar deyil" ölçüləri üçün yer bol - Ölçülər bir "flash kart" və ya telefon, həmçinin, və boşqab yalnız qoşulmaq imkan verir qutusu. Və sonra Fransa bu qutusu çıxış 220 Volt qəbulu çaşdırdı. Siz baş vahid qoşulma olmadan cihaz doldurulması bilər. Sükan - bu ayrı-ayrı "gadget" dir. Bu ənənəyə çevrilib, lakin düymələri və təkərlər sayı kiçik olmaq deyil. yerdə hərəkəti qədər axtarır avtomobil və hətta parkpilotom demək olar ki, bütün multimedia imkanlarını nəzarət edə bilməz. öyrənmək və çox devaysa hər element məqsədi xatırlamaq üçün vaxt (getdi təkər Bu twist və "səs siqnalı" üçün istifadə ki, olmuşdur gün) lazımdır.

Ayrıca kreslolar, divan və üzərində dayanmaq istəyirəm "masaları ilə stul". Ön oturacaqlar yaxşı lateral dəstəyi yüksək arkalık və bel Massager ilə çox əlverişlidir. Onlar qatlama armrests ilə təchiz olunub və sağ oturacaq yastığı elektrik Hareket daha ayaq yeri var. Back sıra - üç fərdi otiracaqlar, öz qaydaları ilə. Amma onlara oturmaq üçün cəhd olduqca bir mətbəx stool ki, ideya gətirib çıxardı. Şaquli açılış və uzun çalışır zamanı yorucu olacaq. Və tənzimlənən arkalık və rahat headrest ilə kömək etmək üçün mümkün deyil. Bu halda, üç Oturacaqların hər uşaq oturacaqlar üçün ISOFIX Baglama ilə təchiz olunub. də çoxfunksiyalı ön oturacaqların arxa tərəfində. O kubok sahibləri, kiçik maddələr üçün işıqlandırma və şəxsi xalis masalar qatlama monte. Və masa çox rahat olan, aşağı əyilmiş. Nəticə: Beş nəfərlik avtomobil, lakin onların yalnız iki rahat olacaq.

təvazökar Gamma mühərrik - 1,6 benzinlə 120 qüvvələri və eyni həcmi turbo dizel ilə 115 qüvvələr. İki çox transmissiya, - və eyni 6-pilləli bir altı pilləli mexaniki robot. nümunə set, dəbli günlərdə turbo dizel mühərrik mexaniki sürət qutusu ilə evləndirilən. Motor çox "canlı" kiçik turbo deşik verilir - min ilə çox yaxşı çıxarmaz. və dibi heç bir thrust faktiki olaraq bütün turbo mühərrik xarakterikdir. aydın dönüş Ötürücü ilə PPC, lakin çox zəif cins kimi deyil bir səy etmək lazımdır. şəhərində "Parcels" kifayət qədər qısa və birə bazar Ötürücü knob manipulyasiya çox tez-tez lazımdır. Bu sükan və çarx knob həm gözəl dəri ilə bəzədilmiş və alüminium inlays ilə təltif olunur ki, qeyd dəyər.

Daha ətraflı:   Close-up. Yeni Hyundai Elantra test

clutch pedal mükəmməl düzəlişlər, bu yumşaq və informativ deyil. körpü əvvəlki versiya daha sərt deyil. Amma şəhər trafik üçün olduqca rahat. Hətta 17 düymlük disklər paytaxtın mərkəzi küçələrində udmaq asan və Bulyha tramvay relslər qarışmırıq. üst Acoustic rahatlıq. Yalnız dizel mühərrik yüngül gurultu bu "gadget" hələ bir avtomobil edib. Mən təsadüfən vasitə və onun səmərəliliyinin texniki tərəfini qaçırmayın. motorları bütün line müvafiq olaraq, hər hansı bir xüsusi nəticələr deyil, yeni deyil və. şəhər trafik orta dizel flowrate 8 100 km-ə litr, 5 litr haqqında köntöy rejimi çevrildi.

Bir az sonra, bu gadget daha "inkişaf etmiş" versiyasını test üçün bir şans idi. onun kiçik qardaşı böyük ölçüsü və redaktə sərt fərqli Grand yı. təkər bazası 55 mm, ümumi uzunluğu 169 mm, hündürlüyü 28 mm artıb. Görmə, bir klassik miniven kimi baxdı.

Təbii dəyişib və avtomobilin ümumi kütləvi, bu qədər 240 kimi kq ağırdır. Amma çəki belə etkileyici fərq ölçüsü, lakin ötürülməsi müxtəlif növ nəinki edir. Grande qutusu PPC quraşdırılıb. mühərriklər çeşidi kiçik qardaşı ilə tamamilə eynidir. Daxili baqaj üçün başqa heç bir müxtəlif var. Grande yeraltı magistral gizli iki kreslolar var.

sərnişin onların adını yüksək dərəcəli çətindir, lakin onların rahatlıq qısa səfərlər üçün kifayət qədər olacaq. qatlama mexanizmi hər şey asan və sadə, çox diqqətlə üzərində düşünülür. Bir şey üçün, ehtiyat təkər yer üçün tərk deyil. Bizim yollarda və bu problemin istiqamətləri, aşağı profilli şinlər ilə disklər uzun müddət davam. Və ən maraqlı, mənim fikrimcə, bu avtomobillərin arasında fərq - yolda davranış. təkər bazası bəzi beş yarım santimetr əsaslı avtomobil davranış dəyişib. Bu daha yetkin olmaq, mən güman edirlər. "Qısa" Picasso - bir nadinc cavan və onun böyük böyük və hörmətli qardaşım.

Daha ətraflı:   Volvo XC70 - bir real Cross Ölkə

O daha müsbət deyil "Anneal" üçün heç bir arzusu var və fırlanma yatdı. Bəli, "robot" xüsusilə avtomatik rejimdə, sürət dəyişiklik yoxdur. Və hətta adı "senkventalnaya" idman və avar shift petals daha sürətli etmək. Bu halda, mühərrik gücü və yanacaq istehlakı kifayət qədər xeyli dəyişməyib. Grand yı - möhtəşəm kruiz gəmi dizayn. variantları siyahısı ən yüksək səviyyəyə qədər insan üçün imkan verir.

Qarışıq dəri, monitorlar və multimedia sərnişin, panoramlı dam, dairəvi baxış sistemi, multizone klimat-kontrol, avtomatik park biletyoxlayan - çox geniş siyahısı yalnız kiçik bir hissəsidir. Citroen bir daha praktik lakin qeyri-mənasız avtomobil yaratmaq bilmişdir. Onlar sinif yoldaşları kütləvi və aydın tanınan həyata durmaq. Bizim test nümunələri təxminən maksimum konfiqurasiya və müvafiq kifayət qədər yüksək qiymət idi. Factory siz cibindən avtomobil təchiz etməyə imkan verir, və bu avtomobil bazarının bu seqmentində çox cazibədar təklif edir.

test drive Citroen C4 Picasso Bütün şəkillər

test drive Citroen Grand C4 Picasso Bütün şəkillər

Yorum əlavə et

Sizin e-mail dərc olunmayacaq. Lazım alanlar qeyd olunur *