Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Prevence klimatizací

0

Otázka od čtenáře:

" Dobrý den! Prosím, řekněte nám, jak se v souladu s požadavky na používání klimatizační jednotky alespoň jednou měsíčně (pro jeho dlouhý a bezporuchový provoz), s tou podmínkou, že je námraza na vozech není zahrnut? "

Zajímavou otázkou, dnešní článek bude jmenovat - prevence kondicionér ...

Prevence klimatizací

Prevence klimatizací

Klimatizace v autě věc, jak se říká, rozmarná, ji hlídat. Pokud autě máte novou službu, která bude provádět úřední čerpací stanice. Viz testování systému, atd. Obecně lze říci, že systém klimatizace autoklimatizace nutně musí postarat každý zimě. Winter prošel, odjel na prodejce nebo třetích stran stanic (bez záruky) testovala systém před létem a bezpečnou jízdu.

Proč po zimě volat v diagnostice klimatizačních?

To bude prevence klimatizační jednotky. Jak je uvedeno výše v tomto zařízení je velmi náladová, systém má spoustu potrubí, spojovací kroužky Kondicionér chladič a do motoru (kompresoru), do kterého se přidává olej. Jde o to, že i nové auto tlak v klimatizačním systému může být mírně klesat v průběhu zimního období.

zranitelnosti

zranitelnosti

Zranitelnosti, foto 2

Zranitelnosti, foto 2

Pokud se budete řídit auto s klimatizací v prvním roce, pak můžete si ani nevšiml, že to bude o něco horší než mrazem. Ale pokud jste se zastavil, aby se zabránilo 2 nebo 3 sezón, tlak může výrazně klesnout, a to i v neporušeném systému. A to může klesnout tak, že klimatizace v autě se nezapne. Nelze zahrnout, protože jeho ochranný systém, systém vidí, že tlak v systému je nedostatečný, a proto není zahrnuta. Vše je jednoduché, je třeba, aby tlak v systému na požadovanou úroveň, a pak se klimatizační jednotka se zapne. To je pravda, měl jsem na Ford Fusion.

Čtěte více:   různé typy pneumatik na téže nápravě

Proto tlak C klesne v zimě?

Z rozdílu teplot. Skutečnost, že systém má ne zcela kovové trubky, kde mají gumové těsnění, tato místa málo, ale jsou nejvíce ohroženy. Z nízkoteplotního kaučuku nemůže být podstatně stlačen, tak v kapalině systému (Freon chladivo), který je pod tlakem, se může lehce uniknout prostřednictvím těchto distančních. To je normální, jak se říká samotnými výrobci, je přípustná míra poklesu tlaku v systému je vždy přítomna. Specializované stanice, kterou obnoví tlak po dobu několika minut, a mají údaje o vaší klimatizační jednotky a materiál pro váš systém. Uvědomte si, že tlak v různých systémech, takže to je nejlepší zavolat na specializovaném (vaší značky) stanice.

Dalším důležitým krokem v prevenci problematiky - je čistota chladiče. Chladič klimatizace je obvykle umístěn v blízkosti radiátoru vozidla, a je jasné, že v průběhu času se ucpe špínou, prachem, chmýří (například - v červenci topol), etc., je třeba čistit.

Dva v blízkosti radiátoru

Dva v blízkosti radiátoru

půdorys

půdorys

V opačném případě klimatizační jednotka nebude natolik dobře, aby ochlazení prostoru pro cestující, a budete rack mozek. Stačí jít do myčky, je-li to nutné, odstraňte přední mřížku a čisté mytí kondicionér chladič. Vidíme spoustu :)Když umyl jsem se na jeho Ford Fusion si nemyslel, že je tu tolik špíny.

Také prevence kondicionér by měl zahrnovat úroveň dodržování oleje a jeho včasnou výměnu. Je třeba poznamenat, že ropa by se mělo změnit jen zřídka, protože klimatizace je pouze v letních měsících, také nemají kontakt s olejových složek, které mají velmi vysokou teplotu, jako je motor, např. Proto se olej mění každých několik let, obvykle (5-7), hlavní věc, která je olej, ale pokud ne, pak může dojít ke ztrátě vašeho kompresoru, to prostě selže. Také olej je lepší, aby „boršč“, by měl být olej stejně jako je uvedeno v nádrži vozidla nebo pokyny. Máte-li přidat olej do nádrže kompresoru, musí být přesně stejné značky, si to pamatovat. Obvykle stupně je uvedeno v návodu k vozidlu. Nyní pojďme hovořit o provozu na zimu.

Čtěte více:   Peugeot 208 | 2012

Klimatizace v autě v zimě

Jak jste správně všimli, mnoho aut v zimní klimatizace není zapnuta. Který uvedl, že to, co jsem napsal výše, dásní systému, takže dub, a dá vám větší tlak, pak váš chladící kapalina je dvakrát půjde rychleji. ANO a tlak freon značně klesá. A to, co je potřeba, aby například: klimatizace v zimě? Na ulici a tak „Dubakov“. Avšak zahrnutí zimy je stále nutná. Je to prevence. Zařízení je, jak to bylo v mrtvém stavu, kompresor nepracuje, oleje a chladicí kapaliny není spuštěna v systému, to není dobré, kompresor může rez a některé detaily, ale to není „gud“. Proto, aby se práce v zimě a jak je uvedeno výrobcem postačí jednou za 1,5 - 2 měsíce, to znamená, že se ukáže v průběhu zimy a na jaře 2 - 3krát klimatizační sloužili déle. Ale zapnout klimatizaci Pokud venkovní - 25, a on už není aktivován, když - 5? Zde, jak se říká, je třeba mít všech pět pohromadě. Musíte řídit auto v teplé box, nebo parkoviště - zdarma. Tyto velkých městech lze snadno nalézt, vozidlo musí zahřát alespoň půl dne, a pak zapnout klimatizaci a nechte ho běžet po dobu asi 20 až 30 minut, během této doby je systém dobře vyhnat olej a chladicí kapalinu. Pouze tímto způsobem, a ne jako, můžete ji zapnout.

Postupujte podle následujících tipů a váš systém vám vydrží déle. Na to vše najdete v našich Autoblog.

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *