Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Chevrolet Aveo - moje recenze

0

Dnes je dlouho očekávaná revize na mém blogu. Budu mluvit o své auto, které nedávno koupil. To Chevrolet Aveo 2012 modelové řady. Vůz určitě populární a chci říci, není bez důkladně, vzhledem k relativně vysoké ceně získáte vysoce kvalitní a moderní vůz, který je téměř všechno. A dnes nová zkouška řídit moje auto, a budu mluvit o horní části rozsahu „stroj“, takže přezkum by bylo zajímavější, čtěte dál ...

Chevrolet Aveo Review

Chevrolet Aveo Review

(81 obrázků), (2 animace kabina), (1 interiér video)

Trochu pozadí. Proč Aveo 2012? - Vy se ptáte. Ano, skutečně, trpím. Vybrán ze Kia Rio, Hyundai Solaris a nové tělo AVEO. Všechny tři vozy jsou pozoruhodné, ale KIA RIO a Hyundai Solaris, zmizely samy od sebe. RIO - protože to je nejdražší z trojice, který není odůvodněn, sestava byla stejná jako Solaris, stojí kolem 30 000 rublů dražší, takže je okamžitě zrušen. Solaris není špatná volba, ale automatická převodovka 4, za stejné peníze žádné protivotumanok nebo kola z lehkých slitin, žádné 6 - sloupy, parkovací senzory, světelné senzory, atd., Ale stále je třeba čekat na to po dobu šesti měsíců, a pokud nechcete počkat manažery téměř ve všech salonech v Rusku, navyalivayut přidat. tisíce zařízení od 50 - 100, nebyl jsem šťastný, tak Hyundai, také zmizel. Přestože vůz není špatný, mám přítele, o něco později, ujistěte se, že vyložit recenze. Nyní, o mém autě - Přišel jsem do salonu, pronájem, velmi líbil tak. A nebylo to top řady, a aniž by odlévání zvonky a píšťalky. A když mi manažer oznámil cenu za maximální rychlost - 556 000, bylo rozhodnuto přijmout. A fronty pro maximální verzi Chevrolet Aveo nebyl, z toho důvodu, že pouze začala vyrábět první várku přijít brzy, pochybnosti zůstaly. Nicméně, jsem si koupil auto v jiném městě, a to v Kazaň, jak naši obchodníci Ulyanovsk drzí, řekl, že čeká na auto není dlouhá, ale je třeba vzít navíc. zařízení 20 000 - 30 000 rublů, které jsem nepotřebují ... nah. Okamžitě jsem byl poslán, zavolal jsem v jiném městě, a to v Kazaň, jestli by někdo měl zájem, styku s kůží na poště. Tam všichni zdvořile a jednoznačně, aniž by další. zařízení. Uvedeny zálohu prostřednictvím banky, a za pár týdnů, vyzvednout auto. Takže pokud někdo trpí v Ulyanovsk, že vparivayut DOPA jít do Kazaně, kde a jak ušetřit peníze, a vzít si auto bez jakýchkoliv problémů. Myslet si, že budou muset projít, líbilo se mi to moc, a dary plácl maličkost, ale pěkné. Zde se dostáváme v našem článku, do té míry, totiž samotného vozu.

Tělo Chevrolet Aveo

Tělo auto je velmi krásná Moc se mi líbí osobně. Přední část agresivní, jakoby trochu zdůraznil. Myslím, že existují podobnosti s Mitsubishi Lancer 10. Světla zde nejsou obyčejné, oni jsou vyřazeni z rámu se skládají ze dvou oddělených světlometů, a jsou nezávislé. Jedním z nich je zodpovědný za tlumených světel, druhý pro dlouhou vzdálenost, na bocích velké lampy pro blinkry. Design není nic nového, že mnozí z vás pravděpodobně pamatovat VAZ 2103 - 2106, byly tam dva samostatné světlomety.

Chevrolet Aveo tělo

Chevrolet Aveo tělo

front end

front end

duální optika

duální optika

neobvyklé kapuce

neobvyklé kapuce

ochranná mříž chladiče

ochranná mříž chladiče

mlhová světla

mlhová světla

světlometů zavřít

světlometů zavřít

přední sklo

přední sklo

Velký nárazník, lemovaný vidíme dvě mlhová světla, které se vloží do plastové brýlí případ, ve středu nárazníku má velký spodní mřížku, mám maximální verze, takže skončila s proužkem chrom. Podíváte-li se, nárazník je vyrobena z výstupku na horní mřížky, a také je méně hotové chrom. Hood Chevrolet Aveo, udělali velký anglický dopis «V», je třeba poznamenat, že je také ustupuje, což snižuje odpor vzduchu, to je plus. Čelní sklo je také naplněn do boku kabině, ale v kabině, to není cítit. Obecně platí, že přední část nového Chevroletu velmi pěkné, moderní, korejský designér, ona selhala.

Boční auta

Boční auta

dveřní kliky

dveřní kliky

značka brýle

značka brýle

házet disk

házet disk

tělo linky

tělo linky

V návaznosti na tento článek, chci vám říct o straně vozu. Podíváte-li se na straně můžete vidět velké podbězích a dvě velké dveře. Mám balíček je kompletní, takže instalované kola z lehkých slitin o velikosti 16 palců s nízkoprofilovými pneumatikami, rozměr 205/55, vypadá velmi působivé. Jeden minus tato pneumatika měla není levná, jsou teď vypadal Ceny za zimními pneumatikami 205/55 R 16, měli není levná. Na dveřích je vám vzorem tlak v kovu ve spodní části dveří, expanduje k zadním dveřím, vypadá originální, jak jsem pochopil, nahradí lišty, není tomu tak, ale tady nepotřebují. Kliky dveří lakovaných v barvě vozu, přední sklo má stříbrný okraj pásu. Skleněné dveře slicked na přední a zadní části vozidla. Přední dveře mají velké a informativní zrcadla, malované v barvě vozu. Střecha AVEO 2012 mělké pokrývaly boční přihrádky, do přímé linky.

Čtěte více:   Nový Mercedes-Benz třídy A | spy shots

střecha poseté

střecha poseté

snímače parktronika

snímače parktronika

masivní zadní světlomety

masivní zadní světlomety

Volitelný zadní brzdové světlo

Volitelný zadní brzdové světlo

zadního okna

zadního okna

Příští v naší testovací jízdu, vrátit část vozu. Potom, pokud si položil ruku na srdce, lidé byli rozděleni do dvou táborů, s někým jako je a kdo není. Za prvé, v zadních velkými světlomety do očí bijící. Červené plastové pouzdro s dvěma reliéfními světlomety, pro soustružení světla, brzdové světlo a zpětného signálu. Vnější víko zavazadlového prostoru není příliš velký na konci výstupku v kovu, jako malý spoiler. Na obálce nekončí, to popisuje úhel 90 stupňů a spadne do této části loga má Chevrolet, vybrání pro SPZ, zadní kryt popisuje dopis «V» existují světla na bocích. Zadní nárazník je masivní a je na vyšším řádku než předního nárazníku, což je vzdálenost od země k zadnímu nárazníku, je velmi vysoká. V nárazníku, když se podíváte pozorně, tam jsou parkovací senzory. V poslední době se v zadní části vozu, chci mluvit o zadní sklo. Tam je velmi velký a protáhlý, končit nad hlavou cestujících na zadních sedadlech. A na samém vrcholu kopírování je bod, který trochu ochrana před sluncem. Sklo, samozřejmě, amatérský, není jasné, proč je tak velký. V dolní části okna vidíme záložní signál k zastavení.

Závěr k exteriéru. Chevrolet Aveo - můj osobní názor, design je určen pro 5-minus. Vlažná čelní stěna, harmonický straně, ale zpět není příliš. Přestože se jedná o amatérský. Také nevýhodou je pružný pás ve spodní části nárazníku, která ukrývá tři centimetry, i když jsem četl na fórech, že se jednoduše odstraní a poté se vůz stává clearance 160 - 165 mm. Nicméně, výhody vozu více to kola z lehké slitiny, mlhová světla elektrická zrcátka, parkovací senzory, chromované lišty kolem mřížky a skleněné dveře. Osobně se mi líbí exteriéru.

Aveo sedan

Další částí je vozidlo. Možná Začnu s dveřmi. Dveře mají dvoubarevná plastové, prostřední část je vyrobena z lehkého plastu, ale horní a dolní ze tmy. Plastový na dveře, tvrdé, v podstatě stejně jako ve všech vozů této třídy. Dveře řidiče obsahuje ovládací prvky jsou všechna okna (všechna okna zde), kontrola zrcadlo, v přízemí se nachází velký a pohodlný kapsa, tam nemůže ani dát velkou láhev, výhoda dna je vyroben ve tvaru kruhu s tím, že dno zdobené kaučuku. Kliky dveří mají chromový povrch, elegantní.

limuzína

limuzína

dveře čalounění

dveře čalounění

Hlavní řídící jednotka ve dveřích řidiče

Hlavní řídící jednotka ve dveřích řidiče

chromované kliky dveří

chromované kliky dveří

Držák do dveří

Držák do dveří

Ostatní dveře jsou zdobené dobře, každé okno obsahuje tlačítko a chromovanou rukojeť, otevírání dveří. Zavřel dveře, ok ale jak se říká, mnoho by mohlo být provedeno uzavřením jednodušší. Ale tady se mi zdá, může interferovat s dvojitým těsněním, kterým ticho v kabině, ale je třeba si vydělal navíc. Osobně jsem se všechny dveře jsou zavřené dobře, i když trochu těžké, měl stížnosti na zavření dveří řidiče, ale teď po spuštění dásní pokutu.

neobvyklé dashboard

neobvyklé dashboard

tachometr

tachometr

hlavní displej

hlavní displej

rychlostí

rychlostí

Přístrojová deska Aveo - vše je velmi futuristický. Nacházíte se v kosmické lodi, bez přítele šipky na nastavenou rychlostí, údaje zde. Jsou zde také informace o rychlosti, můj stroj, takže doslovném významu (D, P, R, a tak dále), nebo můžete zahrnout mechanické režim provozu bude svítit rychlost M1, M2, a tak dále, dokud nejsou zapnuté 6. tlačítko na páce jednoho kontrolního bodu. Jsou zde také informace o spotřebě paliva, denní a celkovou ujetou vzdálenost. Vedle numerické klávesnici, je tachometr vytočit jako jsme byli zvyklí, celkové uspořádání zařízení je mi připomíná displeje motocyklu. Na displeji se zobrazí ikony otáčkoměr Cruise - ovládání, parkovací brzdu, mlhovky a hlavu.

multyrul

multyrul

Tempomat - ovládání

Tempomat - ovládání

ovládání zvuku

ovládání zvuku

Čtěte více:   Daň z prodeje automobilů

Podívejte se na kole je velmi praktické a pohodlné. V mém uspořádání zdobené v kůži, jsou tam dva na ovládacím volant systému. První z nich - plavba - kontrola, a druhá - rádiové ovládání a telefon. Na volantu je možné vidět velké logo Chevrolet a spodní vložku, která je zdobená s jasným plastu. Tím, že jede na dvě ramena, první ovládá stěrače, druhý - soustružení světla, světlomety a zobrazení menu. Nastavitelná rozběhová a sklon zde sledovat animaci.

ANIMACE, Rudder

ANIMACE, Rudder

Na předním panelu je také vyroben z tvrdého plastu, i když existují tři barvy, tmavé plastové, stříbro plastové a šedá plastu, který je stylizovaný v rámci v současné době módní uhlíku. Podíváte-li se zleva doprava, v očích bočními vzduchovody spěchat okamžitě. Vyrábějí se jak na mercedesu, a kruh na spodní straně oběžného kola, která otevře skončil s chromováním materiálu, vypadá velmi stylově, mimochodem, je velmi výhodnou polohu. Níže kanály mají ovládací tlačítka světlomety, postava můžete vidět «AUTO» režim, tato funkce zahrnuje světelný senzor.

kanálky

kanálky

světelný senzor

světelný senzor

Horní část přední části Chevrolet Aveo má malou drážku pro jakékoliv drobnost, není vhodné, aby klouzat. Ve středu vidíme malý kulatý senzor, je velmi pravděpodobné, světelný senzor. Ve střední části předního panelu je obsazen hlavně audio systém. To je jen v horní části můžeme vidět zářez, jediný kapsu, spodní je zdoben gumy, pak dole jsou dvě čtvercové nasávaného vzduchu a dvě velké kapsy na bocích, spodní a gumy. Níže mít základní displej audio systému na tmavě modrém pozadí je možné vidět jasně modré dopisy, viděl v noci je dobrá, ale v případě, že Slunce je velmi silná, čitelnost klesá, ale můžete rozeznat. Na bocích obou nastavovacích knoflíků, tlačítek pod displejem od 1 do 9, automat tlačítka pro CD, MP3 čtení. Pak přichází hlavní funkční blok tlačítek jsou čtvercové a jen ve středu je kulatý multiknopka. Tento přístroj umožňuje nastavit rádio (zvuk), rádio, AUX, RDS, telefon, bluetooth, hodinky, a ještě mnohem víc, abych byl upřímný, není dosud zcela objasněn. Musím říci, že zvuk z vozu je dobrý, šest reproduktorů (4 reproduktory + D 2 výškové reproduktory), a to ani velmi špatné, dělat svou práci, to určitě ne systém BOSE, ale přesto. Konektor USB je také tam, ale v malé přihrádce.

horní kapsa

horní kapsa

Centrální vzduchovody

Centrální vzduchovody

různé kapsy

různé kapsy

ozvučení

ozvučení

klimatizace

klimatizace

Níže je řízení toku dat dveře tlačítka nouzového tlačítka na úpravu signálu, recirkulace a tři hlavní provozní teploty knoflík vzduchu, směr proudění vzduchu a proudění vzduchu síla. Vyrobeno tlačítka na stříbrném plastu.

stroj páka

stroj páka

automatické režimy

automatické režimy

kapsa na mince

kapsa na mince

Držitelé ve střední části

Držitelé ve střední části

Viz níže pro velké kapsy, ve spodní části pryže, následuje automatické převodové páky. Mimochodem je páka stroj lineární pohyb v přímém směru tam a zpět. Vyzbrojit masivní bych je top box stříbrného plastu, jsou kožené vložky. Platforma, ve kterém je převodovka páka vložena, a stříbro. V noci ji zářící dopisy automatickou převodovku. Vedle této platformě je lehčí držák na mince, stejně jako velmi komfortní tácky s držáky, mají také pogumované dno. A poslední panel o tom pár slov o přihrádce, jsou tam dva z nich. Horní malá, je zde konektor pro USB, tam jsou police pro pohodlné flash disky pro instance. Spodní odkládací schránka velká, aby se vešly papírové dokumentace může být například, ležel jsem tam pojištění.

víko

víko

dva bardachka

dva bardachka

uSB výstup

uSB výstup

dolní

dolní

průměrná velikost

průměrná velikost

Dále jsem ti o autosedačce. Sedadla pro několik významných publikací jsou téměř standardem ve třídě, zejména front. Velmi pohodlné regulovat nahoru i tam a zpět, veškeré mechanické úpravy. Výborná boční držák pro sedadlo řidiče, sedadlo, odpočinout si, dost i když ne dlouho, ale já už používá.

opěradlo

opěradlo

boční držák

boční držák

A teď nastavením ovladače animace, podívejte se na přední straně.

ANIMACE nastavitelná přední sedadla

ANIMACE nastavitelná přední sedadla

Zadní sedadlo je velký, tři lidé sednout s mírným pohodlí, ale oba muži sedí velmi pohodlně. Tam jsou také létat v masti, zadní je trochu suti, pro delší cesty je dobré, ale město-li komunikovat s řidičem musí posadit. Ale prostor na předních sedadlech mají dostatek, může pohodlně ubytovat i nejvyšší muž. Co jiného nelíbilo, je nedostatek baldachýn nad hlavami zadních cestujících, jen v přední části, a za tmy, ale když dáte dítě na dětské sedačce, a nemůžete nic vidět, s baterkou, nebo něco jít? Obecně platí, že negativní, i když pro někoho bez rozdílu.

Čtěte více:   Jak zajistit, aby elektrolyt. Pro autobaterii s rukama

zpět sofa

zpět sofa

opěrky hlavy

opěrky hlavy

otevřené dveře

otevřené dveře

zadní držáky nápojů

zadní držáky nápojů

zadního okna jde hluboko

zadního okna jde hluboko

Pár slov o kufru - to je obrovská, zdobená dobrého materiálu. Myslím, že jsem neměl problémy s mou výškou 180 cm, má být umístěna. Ležící na podlaze zavazadlového prostoru, dokončil s tkaninou pod ní vidíme nástroje k výměně kola a dokatku. Nepříliš dobře, Solaris, a RIO konkurenti mají plné kolo, to je minus.

kufr

Aveo trunk

dobrý čalounění

dobrý čalounění

náhradní kolo

náhradní kolo

čalounění kryt

čalounění kryt

Shrnu kabinu Chevrolet Aveo. Car komfortní, moderní interiér, je téměř vše. Crash test ukázal, že auto je nejlepší v oblasti bezpečnosti třídě, zaznamenal pět hvězdiček z pěti. Má čtyři airbagy + 4 bezpečnost chtorki. Všežravý audio systém, MP3, RDS, AUX, bluetooth má všechny + 6 reproduktorů. Integrovaný parku kontrola vzdálenosti, všechna okna. Vyhřívaná sedadla, Vyhřívání sedadla úplně, pak tam jsou taky zpátky, není ve všech vozech. Původní dashboard. Všechny druhy kapes s pryžovou spodní + dvě přihrádky na rukavice. sedadla, kvalitní, ale jsou zde i nevýhody, to je z tvrdého plastu interiéru, zadní opěradlo lehce posetý, není příliš pohodlné jít ven a sednout. Také, a to i v maximální konfiguraci není klima - kontrola, i když tam je plavba - kontrola, ale není to zcela nezbytné. V dokatka kufru namísto plného kola. Ale všechny tyto nevýhody nejsou tak závažné, a může s nimi žít. A teď videa salon.

Motor, převodovka, odpružení

Motor - 1,6 litru (116 kW), tak jsem napsal v PTS. Motor sem z Opelu Astra.

Chevrolet Aveo engine

Chevrolet Aveo engine

ECOTEC motor

ECOTEC motor

kapuce padding

kapuce padding

To, co chci říci, velmi tichý, někdy téměř továrna funguje auto. Trakce i na stroji chybí, kteří mají zájem o naše „Kalina - Priora“ zůstane s provozem za sebou. Stačí stisknout plynový pedál, auto se točí motor do 6000 otáček za minutu a auto zrychluje velmi jistý. Pravdou je, motor se probudí a dokonale slyšitelné v kabině. Přibližně stane slyšitelný při 4000 otáčkách za minutu. V Rusku, jediný dokončil tento motor, jinou možnost.

Box Aveo, tam jsou automatické a manuální. Mechanika má pět převodových stupňů. Ale stroj, jedná se o náklady Mám šest převodových stupňů. Stroj funguje dobře, alespoň ve srovnání se strojem Hyundai Solaris, stroj pracuje lépe Aveo (zde šest asistencí a čtyři z Solaris), takže přepínání dochází k méně znatelný, nikoli obvyklé šoku stroj, přenosový přepínač hladce. A dokonce i ve městě v rychlosti 60 km / h stroj běží na šestku, což šetří palivo. Jedinou nevýhodou stroje, je řazení rychlostních stupňů dolů, pokles, někdy jsou pomalé. Ale nejsou tak časté, zdá se, že automatické adaptivní. Osobně se mi líbí, šestistupňová automatická je věc (číst článek - 4 nebo 6 rychlostních stupňů na stroji).

pozastavení Chevrolet

komfort odpružení, poruchy jsem se ještě nesetkal, i když rychloměr téměř 3000 kilometrů. Banky naopak minimální, auto na trati kvůli struktuře těla lisů na silnici, takže rychlost dokonce 160 km / h, převedena do normálního stavu, když Váš vůz nemá chodit. Obecně lze říci, že se mi zdálo, Aveo má měkčí odpružení, než v systému Solaris, to je především cítit v městě při jízdě kloubů a kolejnic, běží hladce. Kromě toho, suspenze není volný měkký, přesněji vyrovnaná. Oh, můj bývalý Ford Fusion, byla dřevěná, je jich tam pět míst v každém železnici zde cítil. Obecně platí, že je správně nakonfigurován, a trasu a pro město.

Cena Chevrolet Aveo

Mám auto v sedanu. V tomto provedení má vozidlo tři kompletní. První a nechte ho LS - cena 444 000 rublů. Neexistuje žádná klimatizace nebo zadních oken, jedním slovem prázdné. Druhé zařízení LT - 487 tisíc rublů, tady už se zdá rádia a klimatizace. A tady je nejvíce kompletní verzi tohoto LTZ - od 523 000 rublů, je to já, přidejte 33 tisíc rublů na stroji. Tam je téměř všechno a tvarování a mlha, a ještě mnohem více, můžete si přečíst výše celkového své auto v hodnotě 556,000 rublů.

Výsledkem naší testovací jízdy. Vůz prostě nemá konkurenci ve třídě. Všechny ostatní spolužáci jsou dražší a mají starou čtyři stupňová automatická, a na takovou cenu nižší vybavení. Vůz byl velmi vyrovnaný cena - kvalita tady na 5 plus. Chcete-li slyšet můj názor, Radím všem, aby ještě nikdy litoval, moje auto koupil.

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *