Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Testovací jízda Kia Rio: šumivé cena 357.100 UAH..

0

V zimě jsme letěli do Portugalska ochutnat čerstvé úniku Rio. A to i přes příjemnou dochutí, zjištění se rozhodla, že spěchat na setkání již ve své rodné zemi. A měli pravdu - v našich podmínkách, inovace hraje inovativní zvrat.

 

Pokud si pamatujete motto značky - „schopnost překvapit“ A Korejci nás překvapí více a více každý rok. Takže pro ukrajinské předložení čtvrté generace Rio oficiálním distributorem vybraných lokalit ... „Shabo“. Říci, že se jedná o unikátní místo - je to jako ten klid. V případě, že zbytek vinařství vyroben na Ukrajině, takže obavy o jejich image, a tak ke kontrole kvality, a tak jsme uctíván staletou tradici na našem trhu by nepřežila žádná chilské nebo jihoafrické značky. Já osobně bych vydržel všechno od nezralých bobulí „Tramín“ vysokými cenami od nákupu produktů „Cotnari“ a „Chizaya“ jako zásuvek.

Území „Shabo“ je prostě úžasná dobře udržované a vypadá spíš jako svezhevystroennuyu scenérie pro film. Podpis na základě doporučení muzea EU s názvem „Kulturní dědictví Evropy“ a je zahrnut do mapy muzea starých světových vín. Jinými slovy, tam je úrodná atmosféra (a bryutoteka) k předložení není něco, co korejský masové výroby, ale také pro britskou založení.

Kromě toho, „Shabo“ není jen high-tech, a to i podle měřítek EU, firma - firma s kompletním výrobním cyklem. Surovinová základna Shabo terroir než 1200 hektarů vinic, z nichž většina - révy nejlepších chovatelských stanic v Evropě. Jedinečná poloha farmy - na soutoku ústí řeky Dnestr do Černého moře, zejména písčitých půdách, stepní vzduch a mírné klima vytváří ideální podmínky pro pěstování vývoje plodu a vinařství. Mimochodem, společnost a její terroir jsou na „Hroznová šířky“, tj na stejné zeměpisné šířce jako Bordeaux a Burgundsko regionech.

Podobný vzor a se skupinou Hyundai-Kia, jako vyznávající model naturálního hospodářství. Její megazavod přístav v Ulsan, což je největší na světě, prostornější v některých evropských zemích. A Korejci se také snaží dělat všechno sami: vlastní ocelářský strojové výroby, obchodní námořnictvo, a mnoho větví, vyrábějící komponenty. V důsledku toho se minimalizuje počet externích dodavatelů, chaebol obdrží nízkonákladovou a kontrolu kvality doslova každý detail. Z tohoto důvodu je velmi atraktivní ceny, a 5-7 letých, v závislosti na trhu, záruka. A jeho vlastní finanční říše, která umožňuje poskytování úvěrů pro ukrajinské zákazníky pod 0,001 {} 7db9204f73f0543bc90dcd2f22e99d166657668705813fb80207dc522d5ef3da ročně.

Čtěte více:   francouzský workoholik od Renaultu

Souhlasíte placename Chabot by obvykle se podíval na mapu Francie, ale ne to není na hraně Belgorod-Dněstru oblasti. Nicméně, jak v Riu na jihu Korejského poloostrova. Ve skutečnosti, „Shabo“ - pokřivené „Asha-Abaga“ (s tour -. „Nižší zahrady“) - přistěhovalci ze švýcarského kantonu Vaud, kteří se zde usadili v roce 1822, nebyli schopni se naučit, aby pronést nejdelší byzantských jmen. Ale kolonisté byli schopni obnovit tradici jedné z nejstarších vinařských oblastí na světě, bezstarostný ve starověku. A množte se jim přizpůsobovat své vinné révy a péči o technologie, zpracování, sběr, směsi. Podobný vzor a Rio, které se postupně, jeden po druhém, se přizpůsobil evropská a americká pojetí stylu, manipulace, komfort, ergonomii. I když jen ve čtvrté generaci, ale Korejci stále brát v úvahu antropometrické údaje Evropanů, které poskytují široký rozsah nastavení předních sedadel v podélné roviny a kola výškově i podélně.

Doma Shabo hotelu Grand Reserve Cuvée Brut žádné architektonické „excesy“. Starých budov, které jsou založeny funkční design, renovované s důrazem na každý cihel. Moderní splynout s celkovým architektonický celek. Totéž lze říci o Subkompaktní - žádný nesmysl, žádné kudrlinky - všechny věci. Takže teď tam je „starý mládenec“ verze 3 dveře - je pouze 5-dveře. Ale zbytek sportovního hatchbacku se stalo ještě přísnější. Že docela dobře, protože pokud v Evropě neexistuje jasná pohlaví preference, máme Rio rozhodne hlavně slabší pohlaví. Tak trochu atletiky ve formě to nebolí.

V této nové designové prvky, jako šperky jsou zapsány do rozpoznatelného tvaru, že se poklop na jedné straně lze snadno identifikovat, druhý je vidět, že dozrála. Nový způsob práce a šilhání optikou hlavy (teď má ve tvaru písmene U sekci světelných diod) a dynamičtější siluetu. Zkrácená zadní převis a zúžil C-sloupku vizuálně jednodušší „zdroj“ a protáhla mříž a posunul k okrajům mlhovými světly vizuálně z Rio dřep a udržitelnost. Který si přeje stejný nepohlavní (nezaměňovat s unisex), ve většině B-třídy. Vedle Toyota Yaris, Seat Ibiza a Nissan Micra, náš hrdina - téměř macho.

S podáním hlavního konstruktéra Peter Schreyer klíčové trendy jsou specialitou gril „tygří nos“ radiátor. Před 10 lety o Kia mohl s jistotou říci, že to bylo „některé asijské značky.“ Dnes je to jedna z nejvíce jasně identifikovatelných mimoevropských značek. V kabině je také dominuje jednoduchými tvary a vodorovné čáry, které zvyšují pocit prostoru. Starý přístrojový panel, který místo minivan, stručné nahrazen bilevel torpédový HMI multimediálního systému monitoru. On je „fit“ do celkové struktury a nevypadá trčí z modré tablety. Tady to by ještě měkkého plastu ... spokojen s pozorností k montáži panelů - to je jasně lepší než předtím.

Čtěte více:   Test Drive Seat X-Perience: Test na cestě k vodní elektrárně.

Korejci tvrdí, že nyní jde o prostor nováčka v žádném případě horší studenty cee'd škol první generace. No, vlastně není potřeba, způsobem britských roadsterů, odstranit sedadlo spolujezdce, která by neměla být v rozporu s lokty. Ale v galerii, a to navzdory navýšení základního, je stále „v přeplněné, ale ne blázen.“

Bohužel, až do poloviny Dněpru nebyl plul nejzajímavější motorů uvedených v Portugalsku. Ani báze válci motoru 3 1.0 T-GDI (100-120 l. C) nebo turbo 1,4 CRDI (90 l. S., 240 nm) se nezobrazí ani v seznamu možností. I když se spoléhá na benzin testované odsaje 1,25 DOHC CVTT (84 l. S., 124 Nm) a 1,4 DOHC CVTT (100 l. S., 133 nm) s vícebodové vstřikování. První z nich je vybaven 5-stupňovou manuální převodovkou, druhý - 4-stupňovou automatickou převodovkou bez sportrezhima, který kombinuje hluboké historické dědictví a skutečnost, že oba zřetelně označen razítkem Pegasus.

Zatímco ostatní výrobci utahování podvozek vyžívá město Lichačev, ulice ostatní taxikáři závodní a je Kia zpřísňuje tělo. Ale pozastavení přizpůsobí silniční nedbalost. Ne, to ne neproniknutelný, a cvičil jámu pevně, přinejmenším na jednání. Ale hladkost zlepšila. A ne při pohledu na něco, co inženýři překalibrovat klapky pomalý, takže subkompaktní chování více zaměřena na slušné chodníku. Samozřejmě, že není schopen zaostřit, ale mnohem lepší. Ale, jak již bylo zmíněno, hatchback je určen pro zcela jinou kontingentu řidičů, což je mnohem důležitější vlastnosti, jako je bezpečnost, komfort a efektivitu. A tam jsou, tak daleko, mezi modely většina kupujících. Drayverskogo Rio nebude dříve než ukrajinské silnice bude stejně čisté a uklizené, jakož i na území „Shabo“.

 

kompletní sada

Stejně jako dříve, „Falcon-Auto“ nabízí tři základní konfigurace hatchback. Již úvodní provedení Komfort (.. 357.120 tisíc UAH) není Spartan: ABS, ESP, šest airbagů, automatická aktivace hlavního světla, „Protivootkatnaja“ systém, klimatizace, vyhřívaný volant a přední sedadla, ovládání rádia na řídítkách, skládací (60 40) opěradla.

Čtěte více:   Test-jednotky Infiniti QX80: Massive Attack

Mnohem dražší verze Business (421.600 tis. Kč.) Kromě výše uvedeného, ​​zahrnuje více a zadní parkovací senzory, automatický tempomat, ovládání klimatizace, dešťový senzor, projekční světlomety a LED světly.

Špičkový výkon Prestige (458,8 tis. Kč). Je odlišný pro lepší digitální dohledu přístrojové desce, multimediální centrum s obrazovkou 5 palců a zpětného kamerového systému, bezklíčový přístup s Tlačítko Start / Stop, LED zadní světla a hliníkové pedály ,

Výkonové charakteristiky Kia Rio 1.25

 motor 

R4 1,25 CVTT

Pracovní objem (cu. Cm) 

1248 

Power (tj. P. / rpm) 

84/6000

Moment (Nm / otáčky za minutu)

121,6 / 4000

pohon 

přední

převodovka 

5 stúpy. kožešina

Délka / šířka / výška / báze (mm) 

4065/1725/1450/2580

Vůle, mm

140

Objem zavazadlového prostoru l

325/980

Odpružení přední / zadní

nezávislý. / poluzavis.

Pohotovostní hmotnost (kg)

1100/1560

Brzdy (přední, přední / zadní).

řídit. ventilovat. / disk.

Obaly (vpředu. / Zadní).

Michelin Energy 185 / 65,15

Max. rychlost (km / h) 

170

Zrychlení, 0-100 km / h (c) 

12.9

Spotřeba paliva, F / G / R (l / 100 km) 

6 / 4,1 / 4,8

V ceně vozu, tisíc. UAH.

352,800 USD

Soutěžící (tis. Kč).

Citroen C3 PureTech 82 kamer (322.500); Ford Fiesta 1,25 МТ5 (333942 *); Peugeot 208 PureTech 82 Aktivní (372000); Ibiza Styl 1,0 Eco TSI (434700); Toyota Yaris City 1,0 VVT-i 5М (409731)

* Akční cena

 

Výkonové charakteristiky Kia Rio 1.4

 motor 

R4 1,4 CVTT

Pracovní objem (cu. Cm) 

1368

Power (tj. P. / rpm) 

100/6000

Moment (Nm / otáčky za minutu)

133/4000

pohon 

přední

převodovka 

4 stúpy. automatický

Délka / šířka / výška / báze (mm) 

4065/1725/1460/2580

Vůle, mm

140

Objem zavazadlového prostoru l

325/980

Odpružení přední / zadní

nezávislý. / poluzavis.

Pohotovostní hmotnost (kg)

1158/1600

Brzdy (přední, přední / zadní).

řídit. ventilovat. / disk.

Obaly (vpředu. / Zadní).

Michelin Energy 195 / 55R16

Max. rychlost (km / h) 

166

Zrychlení, 0-100 km / h (c) 

13.9

Spotřeba paliva, F / G / R (l / 100 km) 

8,2 / 4,9 / 6,1

V ceně vozu, tisíc. UAH.

416 500 USD.

Soutěžící (tis. Kč).

Citroen C3 PureTech 110 S & S Feel (422600); Hyundai i20 1.4 Elitní 4AT (471600) *; Peugeot 208 PureTech 82 Allure (402900); Toyota Yaris Style 1,5 Dual VVT-iE (564676)

* Akční cena

Ceny na Kia Rio

motor

PPC

možnosti

Cena, tisíc. UAH.

01:25 CVTT

5M

Utěšit

352,800

1.4 CVTT

4AT

obchodní

416000

1.4 CVTT

4AT

Prestiž

453,250

 

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *