Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Zkušební jízda Mitsubishi ASX: Nová tvář - osvědčená technologie!

0

Mitsubishi postupně přetváří celý lineup pro nový styl s X-formoval front-end design. Podle modelů Outlander a Pajero Sport našla novou tvář a ASX, aka Outlander Sport na americkém trhu. Co jiného přinesl třetí restyling, kromě změn vzhledu?

Nejdramatičtější změny jsou okamžitě viditelné. Chirurgická intervence byla snížena na minimum - pouze změnil plastovou masky sklíčidlo. Mitsubishi ASX obdržela další registraci přepážkou s novým mřížky, nárazníku a optiky, mírně retušovány tělesných zrcátek. I přesto, že světlomety vypadají trochu jinak, ale mají originální tvar a křesel. Nad podběhů kol byly obložení nenatřených plastu. Hrnul přepracované kola, a kola z lehkých slitin gama doplněny nové - o průměru 18 palců. Zadní a boční učit se nové ASX není možné, jen full-face retušovaných crossover přitahuje pozornost.

V obývacím pokoji - nové doteky, jako jsou lesklé vložek na volantu a čalounění sedadel. Nový Multi Media, jak je v současné Outlander, i když velikost displeje zůstává stejný (6.1 palce). Vnutrisalonnoe zpětné zrcátko může být ovládání garážových vrat tlačítek Homelink, ale ne pro náš trh.

Technické změny málo. To bylo možné rozšířit rozsah vysílacího výkonu změnou úhlů drážek variátoru řemenice. Kromě toho je upraven velikostí hřídele. Japonský přepsal software s plynule měnitelným převodem, čímž se stala citlivější a efektivnější. V důsledku toho se snižuje tření v třecích dvojic, vylepšené dynamiky a výrazně (o 10 {c3b34c6550ee6e48f50eb862d3630de6a6f8fd2cadf2f81b1850c5275692c4b1}), aby se snížila spotřeba paliva.

Samozřejmě, že z variátoru by neměl očekávat stejnou odezvu jako moderní „stroj“, ale ve srovnání s dorestaylingovoy verzí se stal mnohem citlivější na dodávku paliva, sokratilols reakční čas. Inerciální zpoždění je inherentní variátoru a aktualizován, ale tato jednotka je vstřícnější ve středním pásmu otáček: odezva nastane dříve předpokládaných manévrů jednodušší. Z tohoto důvodu úspory.

Čtěte více:   Test Drive Citroen C1 VTi68: mechanický kosmetička

Zkušební Mitsubishi ASX obeznámeni s 2,0 motorem (150 k, 198 Nm), jak je v pasu stráví v 10,0 l / 100 km. Hodně, ale upřímně, a přišel jsem se v klidném tempu vůbec 8,2 l / 100 km. Jsem přesvědčen, že tato země může splnit stanovený 6,8 l / 100 km. Není to špatné, pro pohon všech kol crossoveru se dvěma pedály.

Pokud jde o manipulaci, žádné zjevení zde. Předchozí restyling vyřešit všechny problémy původního ASX. Crossover změnil Zadní tlumiče, vzpěry nahrazen tyčový stabilizátor přední, překonfigurovat řídicí jednotky a elektrického posilovače řízení stabilizaci systému. A jel lépe než konkurence. Dostatečná reakční síla, vynikající derzhak silnice a dobrá hladkost. Kromě toho se zvyšuje jako výplň cestující kabině.

Pouze dvě verze, a já bych si vybrat základní ASX s motorem 1,6 (117 kW, 154 Nm), je stále na našem trhu, která je k dispozici pouze s „mechaniky“ a pohonem předních kol. Všechny stejné, pro vážné off-road není určena a clearance 195 mm u studny města bude stačit k hlavě. A znatelné úspory paliva (6,1 L v závislosti na 7,9 litrů na 100 km v kombinovaném cyklu) a lepší dynamiky (11,4-100kmh vs. 11,9 s).

Další věc je, že jen pokročilá verze Instyle nabízí klimatu a Tempomat, vylepšený audiosystém s USB konektorem a Bluetooth, světelné a dešťové senzory, xenonové světlomety s ostřikovačem, elektrické ovládání zrcátek s vytápěním, střešní ližiny, 17palcová kola a full-size rezervní kolo. Na druhé straně, výhody bezpečnostních systémů není: na základně Invite také ABS, kontrolu stability a podporu při rozjezdu do svahu, a devíti airbagy (včetně kolenního airbagu řidiče). Proto je volba přijde na tom, zda budete potřebovat základní přední hnací crossover s „mechaniky“ z 512,100 USD nebo balené „obvod“ a pohonem všech kol pro ASX 723 600 UAH. Je to trochu odlišné vozy, ale každý je stejně dobrá pro peníze.

Čtěte více:   Volkswagen Multivan - lidová testovací jízdu v luxusním minivan

Všechny fotografie z testovací jízdy Mitsubishi ASX

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *