Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Zkušební jízda Mitsubishi Lancer X - věčně mladý, věčně opilý

0

Existuje spousta vozů, které nejsou určeny být moderní. Mají již produkoval některé irelevantní, a čas není problém vyřešen. Desátá generace „Lancer“ - přesný opak, může tento model není zestárnout, ale za pět let je k dispozici. Osvěžit paměť, existuje Mitsubishi Lancer a porovnat rozdíly nedávno vydané verze restyling.

Mitsubishi Lancer 2012 - aktualizovaná verze z desáté generace populárního sedanu třídy C. Dodává se na Ukrajinu, na jaře roku 2012. Vůz získal minimální změny. Externě, jsou v nárazníku „Ralliart“ pro všechny verze, vnitřek - jiná kůže na volantu, pomlčka barevný displej, Bluetooth pro všechny úrovních obruby a drobná vylepšení v kabině. Hlavní rozdíl - nový atmosférickým sáním 1,6-litrový motor s 117 hp místo 1,5 litru. Můžete si také vybrat stroj s výrobou dvoulitrový motor 150 hp Převodovky jsou stejné pětistupňovou mechanici a variátor.

Navštívili jsme na test Mitsubishi Lancer X v konfiguraci Invite náklady ve výši $ 21,000.


Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X

$ 19.700 ... $ 26.200

 Možnosti konfigurace (16) | Komentáře (103)


3D pohled na cestující  Mitsubishi Lancer ose X *

 

* - pro prohlížení obrázku, přesuňte kurzor myši při současném stisknutí levého tlačítka

exteriér

Měl bych ještě jednou opakuji, že „Lancer“ agresivní, nestárnoucí a velmi dobrý vzhled ve všech úhlů? Tak to je. Pěkný design. Možná, že takový skok v konstrukci mezi 9 a 10 generací byl druh mikro-revoluce. V roce 2007, z jeho dechu. Worthy auto vypadá hned po premiéře mnoha nových vozidel.

Co se změnilo v exteriéru vozu po Restayl? Obvyklá občanské vybavenosti obdržel mřížku a sadu tělo výběrem „Ralliart“. Na výfukové potrubí - ozdobnou špičkou. V autě pohonů zkušebních s 10 paprsky místo standardního 5 záření. Zajímalo by mě, jestli majitelé trestného činu „Ralliart“, že jejich příznaky vysokého postavení přesunuta do obyčejných lidí?

Čtěte více:   Honda CR-Z v - Lidé kontroverzní hybrid testovací jízdu

interiér

V případě, že exteriér Mitsubishi Lancer byl vždy důvodem k obdivu, vnitřek sluiced studenou vodu. Nebo spíš ne interiéru a kvalita provedení. Z hlediska designu položených otázek, to vše v rámci stejného hezky, jako zvenčí. Ale kvalita materiálů a zpracování je přesně to, aby bylo možné prodat auto, zatímco potenciální kupec uprchl oči před nečistotami tunelů pořádek.

Plastový na dveře jasně zbytečné. Mezery mezi pilíře a palubní prvky takové, že chci dát squeeze na málo, dokud se proklikat. Maličkosti, jako vodítko zástrčky v sedadlech, samozřejmě, spadne při čištění interiéru.

Jak změnit vnitřek? dveřní karty vytáhl hadřík. Určené brýle mezi sedadly jsou opatřeny víkem. Palubní počítač a dělal barva učil ruský jazyk. Kolo táhl další pokožku a přidat tlačítko používat svůj mobilní telefon, Bluetooth je nyní v databázi. Rukojeť přechody a „parkovací brzda“ také přetáhnout kůži. To se stalo mnohem pohodlnější. Ale v podstatě se nic nezměnilo.

pohon

Vzhled „Lancer“ naznačuje cosi mimořádného, pokud jde o řízení. A to, jak on šel, zklamáním nebude jméno. Ale zůstává osadochek, že stroj, který se dívá na Ogogo a jede v pohodě.
Nový Lancer dostal nový motor o objemu 1,6 litru 117 litrů. a. Zdálo se, že hlučný při nízkých rychlostech, ale málo vysoká. Z hlediska dynamiky, se vyrovnává s hmotností vozu a určitě bude lepší než ta stará 1,5l kapacitou 105 litrů. a.

Dvě slova o téměř nejslabší bod Lancer obesshumke. Ve skutečnosti, auto není moc neděje vás chrání z vnějšku a pod kapotou. V aktualizované výrobce Lancer neobtěžoval ke zlepšení tohoto parametru. Ale ve stylu moderního ekonomického kurzu. Pokud jde o nový Lancer stal tišší obtížné přesně určit, zdá se, že to se stalo. A doufejme, že se situace nebude zhoršovat po prvním 10 tis. Kilometrů.

Čtěte více:   Moscow podzimní Nissan Leaf

vykořisťování

Jak jde Lancer. Z osobní zkušenosti prvního 70.000., A ze zkušeností kolegů, lze říci, že 50.000. Konec tlumiče. Někde se současně mění táhel. Zbytek funguje tak, jak má.

A konečně, některé malé klady a zápory:

cons

 

  • Kolo není nastavitelná pro odstranění. Pokud je vaše výška je větší než 180 cm, být připraven na obtížemi nastavení sedadla řidiče.
  • Hloupý systém otevírání zavazadlového prostoru - to musí být otevřeny zevnitř nebo klávesou a zvedněte víko zavazadlového prostoru, podkovyrnuv prsty. Vrtat do kufru velmi málo lidí, jako je.
  • Na zadním sedadle zbabělec řádově vyšší než přední.

Goodies

  • Pneumatiky 205/60 R16. Nechceme zapomenout, kde žijeme. S našich silnicích tato pneumatika umožňuje znát aktuální ceny v postupových disků. Vždy můžete letět, ale tady je spíše výjimkou než pravidlem.

Všechny fotografie z testovací jízdy aktualizovaného Mitsubishi Lancer X

Foto: Alex Taranenko

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *