Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Тест Rolls-Royce Wraith: hands free

0

Vytrvalost RR nezná mezí. Dokonce i na ledě. I od první knihy rekordů zalít pod ruce volné, rozptýlené Wraith na nejvýše 254 km / h. Bez použití rukou - jen uvedení kolo „nula“ a stojí na pedálu plynu s oběma nohama. Wraith ani couvnout.

Ale časy se určitě změnily. Nyní, když si koupí Tourbillon Sky Moon, nemusí se shodují v rozhovoru s vedoucím manufaktury Patek Philippe. Postačí objednat u svého prodejce. Je to stejné s vozy od Goodwood - koupit, co chcete, aby měli k dispozici prostředky a oskarualdovsky chuť do života. Další věc je, že RR - není jen drahé, stylové a prestižní. Držení disciplíny, dělá fit, udržet tón. Nejedná se o Ferrari - to nesedí v šortkách, nikoli proedesh na žlutou. Přinejmenším bude muset přehodnotit váš obsah šatní taymmuverov a vzorců chování vůči pánovi.

Proč Wraith? Prostě se zdá, že finanční svoboda volby vyřeší všechny problémy. Zejména - vozidlo volby pro každý den. Po tom všem, kromě ostatních požadavků úspěšného podnikatele je třeba model exkluzivní, takže z rovnice obyčejné pojmy pohodlí a luxus. A v neposlední řadě také mlčky přijal všichni. Věřte mi, že každý den jít do Aston Martin nestačí ani zdraví nebo nervů, nebo suspenze. Top-end SUV nejsou tak vnímaví k našemu asfaltovou silnici, ale příliš brutální a stereotypní. Maybach byl dokonalý jejich výlučnost a technokratický germánskou, ale „druhý je více, a ti“ ... Vlajková loď linie „Deutsche Vita“ na pozadí vypadá jako nevyhnutelný produkt éře globalizace. Sedany Bentley a Rolls Royce, ze své podstaty, - vozy pro cestující na zadním sedadle. Naštěstí existuje dvoudveřové kupé Continental a Wraith, vytvořené na jejich základě. Ale první je pronásledován obraz supersportu plus v Kyjevě, „Conti“ není tak málo. Dalším problémem - service. S uzavřením jediného prodejce kvalitní služby sofistikované techniky se stala bolest hlavy. MOT pohon na Polsku a se ukázalo být nerentabilní i pro poslance. Sečteno a podtrženo, se vší zdánlivé rozmanitosti výběru, zůstává jen Wraith s jeho záruční servis, neomezený počet kilometrů prvních čtyř let. A je to opravdu automobil pro všechny příležitosti, roční období a počasí.

Čtěte více:   Test-jednotky Volkswagen Multivan: pohádkové dodávku.

Typicky, místa pro "Reuss" Událost - je vždy zahalený luxus a zdravé snobství: Biarritz, Como, Beverly Hills, Cape Town. V našem případě bylo navrženo, „zasáhla automobilový závod v terénu a nedbalost“ sousedním Slovensku. No, oni jsou drahé (zejména v horách) jsou velmi podobné jako u nás, takže zkušební jízdu se ukázalo nejen informativní, ale také nejvíce blíží naší realitě. Jeli jsme na serpentinách, venkovské silnici, pojíždění a přistávací dráhy letiště Popradzki celou řadu značek, včetně Dawn kabrioletu. Ani nalezen žádný kontraindikace pro použití v našich zeměpisných šířkách. S výjimkou nesprávného paliva. 2,5 tun živé hmotnosti, spolu s vzduchovým odpružením a svařované speciálně pro RR pneumatiky minimalizují trhliny a díry, které jsou často setkávají v méně než ideálních silnicích republiky. Ale dobývání ne ignorovat nedbalost silnice, a snadnost, s níž největší a nejzávažnější vozů provedeny dvě vzájemně cvičení - praktikována perestavku a pustil se do smyku.

Univerzálnost britského gigantu je prostě úžasná. Pokud tam byla příležitost k útoku závitů na Vysoké Tatry, a duch, a stavěl na své základně Dawn Wraith a okamžitě se otočil sportovního vozu. Elektroniky, v souladu se stylem jízdy, „štípl“ pozastavení šlápnutí na hrdle stabilizačního systému a klikli přenosovou rychlost na dálkovém ovladači. A naopak - když jsem musel spěchat podél zasněžené srovnávač svobodně se pohybovat a často v těchto místech železniční trati, virtuální mozek škádlil vůle, aby bylo možné pokračovat vůbec, „kus železa.“ No, pokud stejně jako v našem případě, okraj svědivých podriftit, že jeden nepolapitelný pohyb boků ukazováčku deaktivovat více asistence v čele protiprokluzového systému. Stejně jako před námi doslova narodil Porsche trati.

Čtěte více:   Zkušební jízda Toyota Land Cruiser Prado 150 Prado život

A přesto, co je nejdůležitější, "Reuss" magic - Dalnoboy. A Wraith, a duch jsou připraveni vám spěchat tak dlouho, jak je třeba. Unavený těchto vozů je prostě nemožné, i za volantem. A není to jen otevřený prostor, klima a zvuková izolace, ale také v chování modelu RR. Přesněji dar předvídavosti systém satelitního Aided přenosu, které doslova ví všechno o cestě a předem. Například, v horách, my tu a tam ponořila do soutěsek a stočené do vývrtky na serpentinami. Jaký je sklon vzestupu na nás čeká na výjezdu z tunelu? Co je to tam za tímto uzavřeným otáčky? S družicových navigačních dat a elektronických topografických map, SAT předem, jak dobře vyškolený komorník, zvolí optimální převodový stupeň. Vše, co je ponecháno na řidiče - nyní Rolls Royce všestrannost, stejně komfortní pocit v každodenních dopravních zácpách na neznámých silnicích. I v případě, že leží přes hory a důležité kvality. RR tohle všechno naprosto nezáleží na tom, je-li vyšší neuryadets a spolehlivě chrání vnitřek nedokonalosti našeho světa.  

Výkonnostní charakteristiky Rolls-Royce Wraith

 

motor 

turbo V12

Pracovní objem (cu. Cm) 

6600 

Power (tj. P. / rpm) 

632/5600

Moment (Nm / otáčky za minutu)

800/1500 do 5500

pohon 

zadní

převodovka 

8 stúpy. automatický

Délka / šířka / výška (mm) 

5269/1947/1507

Odpružení přední / zadní

Nezávislý / Independent

Pohotovostní hmotnost (kg)

2360

Brzdy (přední, přední / zadní).

řídit. ventilovat. / disk. Venti.

Obaly (vpředu. / Zadní).

ContiSportContact 255 / 40R21

Max. rychlost (km / h) 

250 *

Zrychlení, 0-100 km / h (c) 

4.6

Spotřeba paliva (l / 100 km) 

14

ceny aut, tis. Kč

10.957500 mil. Kč.

* Elektronicky omezena

soutěžící

Alpina B6 Bi-Turbo velký Coupe (4686 milionů Kč.)., Aston Martin Vanquish Coupe Touchtronic V12 - (8 776 milionů Kč.)., Mercedes-AMG S 65 Coupé (264,068 EUR), Porsche Panamera Turbo (5016 mln. Kč).

 

 

možnosti

vzduchové pérování; SOS-systém tísňového volání záchranné služby; Protiblokovací a trakce; rozdělování brzdné síly, stability a nouzové brzdění; natáčecí světlomety hlava světlo; noční vidění technologie; displej projekce; 1300 watt multimediální centrum s navigačním systémem, pevný disk 20,5gigabajt, 18 reproduktory, subwoofer a možností hlasového ovládání; Parkovací s dohledem kamery 360 stupňů; Adaptivní tempomat

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *