Stiskněte tlačítko „Enter“ přeskočit na obsah

Elektronický plynový pedál, princip fungování

0

Mnoho moderních vozů elektronický pedál plynu. Lanové mechanismy zůstávají v minulosti (stejně jako karburátor a zapalování) a nyní se šíření injekce (elektronických systémů), stále více a více výrobců instalovat elektronické verze plynového pedálu! A kolik z vás ví - jak to pedálu? Jednoduše řečeno - princip fungování? Pokud ne, pak čtěte dál ...

Elektronický plynový pedál, princip fungování

Elektronický plynový pedál, princip fungování

Abychom pochopili, jak se elektronický pedál, mějme na paměti, jak používat společnou příručku o starší vozy.

Proto jsem zdůraznil jsem, že ten starý plynový pedál pracoval hlavně na karburátory? Ano, to všechno kvůli samotné karburátoru je vstřikování mechanické palivo, bez jakýchkoli elektronických udělátek.

Po stisknutí tlačítka je kabel pedál spojený otevřený mechanický ventil karburátoru do požadovaného úhlu (čím více sevření, tím větší je otevřený), čímž se zvyšuje přívod palivové směsi, a proto je motor pracuje při vyšší rychlosti (s určitou přenosovou přijati rychlosti vozidla ). Jednoduše řečeno, už! Je zde ovšem jednu nevýhodu tohoto systému, a to zejména v zimním období, aby bylo možné řádně nastartovat motor, měli byste mít profesionální „hrát“ s postavením takzvaného „sytič“ (další nastavitelné polohy škrticí klapky). A pokud jste s touto polohou v pořádku, vozidlo je těžké začít (nebo vůbec nespustí), nebo pokud jste otevřeli únik příliš mnoho, prostě „fill“ svíčku a vaše auto nebude znovu začít! Obecně platí, že tam bylo mnoho vtipů! Osobně nelituji karburátor systém - opustil a odešel! Kolik by ji neochrání! Četl zajímavý článek karburátor nebo vstřikovač tam v komentáři jen otočil bitvu!:)

Ale teď s příchodem elektronického systému zapalování, stejný vstřikovače, seřízení otevření škrticí klapky se děje trochu jinak! A vstřikovače není zcela správné umí pracovat s běžným pedálem drátu a plynu, i když byly vzorky. Obecně platí, že elektronický pedál plynu je dána tím, času.

Čtěte více:   Jak mnohem levnější vůz pro rok

Tak jak to funguje?

A všechno je dost jednoduché. Pokud hovor na prstech, pak - řidič stiskne pedál plynu, snímače jsou uloženy ve spodní části pedálu viz úhel vychýlení a drát vysílací polohy plynového pedálu, to je zase směřuje na požadovaný úhel, čímž jsou dodávány více paliva nebo méně.

 

 

Jak funguje EP

elektronický pedál

 

 

 

 

Teď trochu víc ...

E-pedál není jednoduchý „kus železa“, který byl obvyklý „uvolňovací kabel“. Ve skutečnosti celý tento elektronický modul. Aniž bychom se pouštěli do složitých technických termínů, a říkají, srozumitelnější pro všechny jazyka, to může být v porovnání s nějakým elektronickým odporem pedálu. Na pedál má speciální dráhu, která vede do skupiny kontaktů a tyto kontakty jsou duplikovány pro přesné měření. Tyto kontakty se pohybují podél cesty, čímž se mění zatížení na snímači, a mají tyto senzory odesílat informace do tělesa škrticí klapky.

Modul jízdy pedál (reostat)

Modul jízdy pedál (reostat)

To znamená, že zde nejsou žádné lana, čisté elektroinstalace! Sledovat provoz okruhu.

Schéma práce

Schéma práce

Mnozí říkají, že kabel je mnohem spolehlivější, protože čím více elektrikářů, tím více se zhroutí! A možná mají pravdu, než to! Nicméně statistiky ukazují opak, elektronický pedál velmi trvanlivé položky! Ne, samozřejmě, že jsou rozbité, ale to se stává velmi zřídka! Ale trossikovye padající plyn zlomil častěji! A rozbil ne pedál, a to na sobě provaz která spojovala plyn - a to vše otevřené, a stiskneme na pedálu plynu, „“ Není! Kromě toho přetržení kabelu vyskytuje mnohem častěji než zhroucení elektronického pedálu plynu.

Dalším plusem je „Automatičnost“ systému. Elektronický pedál auto je řízen ECU jednotkou. Nemáte žádnou potřebu „udusí“ při studeném startu, také nepotřebují „pumpa“ pedálu auto rozjet, to vše učiní vstřikovače, ale také automaticky upravuje snímek po spuštění (chytrý automatický sytič) - velmi cenná v klidovém start-up! S vstřikovače je mnohem obtížnější nalít svíčka auto!

Čtěte více:   ladění motoru vlastníma rukama

Při rychlosti počítačové jednotky sám může nastavit polohu klapky pro optimální výkon, i když držíte pedál ve stejné pozici - živý příklad systému tempomatu! O jeho práci můžete vidět na tomto videu.

Abychom to shrnuli e-urychlovač, můžeme pochopit, že je to moderní krok kupředu, který poskytuje mnohem větší komfort a funkce využívání elektronických systémů, než staré mechanismu kabel uvolnění.

Přidat komentář

Váš e-mail nebude zveřejněn. Povinné položky jsou označeny *