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Verhinderung der Klimaanlage

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Frage von einem Leser:

" Hallo! Bitte sagen Sie uns , wie mit den Anforderungen an der Nutzung der Klimaanlage mindestens einmal im Monat (für seinen langen und störungsfreien Betrieb), mit der Maßgabe erfüllen , die es Frost auf den Autos ist nicht inbegriffen? "

Interessante Frage, die heutige Artikel wird nennen - Conditioner Prävention ...

Verhinderung der Klimaanlage

Verhinderung der Klimaanlage

Klimaanlage im Auto, was, wie sie sagen, launisch, sie im Auge behalten. Wenn das Auto haben Sie einen neuen Service, der von der offiziellen Servicestation durchgeführt wird. Siehe das System testen, usw. Im Allgemeinen muss die Auto-Klimaanlage unbedingt nach jedem Winter aussehen. Winter vergangen, fuhr an den Händler oder einem Dritt Stationen (ohne Gewähr) testeten das System vor dem Sommer und sicher fahren.

Warum nach dem Winter in der Klimadiagnostik nennen?

Dies wird die Verhinderung der Klimaanlage sein. Wie oben gesagt dieser Vorrichtung sehr Moody ist, wobei das System eine Reihe von Rohren aufweist, Conditioner die Verbindungsringe Kühle und an den Motor (Kompressor), in das Öl zugegeben wird. Die Sache ist, dass sogar neues Auto Druck in der Klimaanlage kann leicht während der Winterperiode fallen werden.

Schwachstellen

Schwachstellen

Schwachstellen, Foto 2

Schwachstellen, Foto 2

Wenn Sie ein Auto mit Klimaanlage im ersten Jahr fahren, dann können Sie nicht einmal bemerken, wird es als Frost etwas schlechter sein. Aber wenn Sie mit dem nicht aufgehört haben 2 oder 3 Saisons zu verhindern, sinkt der Druck erheblich, auch im intakten System. Und es kann so fallen, dass die Klimaanlage im Auto lässt sich nicht einschalten. Kann nicht wegen seiner Schutzsystem einbezogen werden, sieht das System, dass der Systemdruck nicht ausreichend ist und daher nicht enthalten. Alles ist einfach, es notwendig ist, den Systemdruck auf das gewünschte Niveau zu bringen, und dann die Klimaanlage eingeschaltet werden. Das ist richtig, ich hatte auf meinem FORD FUSION.

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Warum fällt C Druck im Winter?

Aus der Temperaturdifferenz. Die Tatsache, dass das System nicht vollständig Metallrohre, in denen sie Gummidichtungen, diese Orte ein wenig, aber sie sind die am meisten gefährdete. Von niedriger Temperatur Kautschuk kann nicht wesentlich komprimiert werden, so dass in der Systemflüssigkeit (Freon Kältemittel), das unter Druck steht, kann leicht durch solche Abstandshalter entkommen. Das ist normal, da sie die Erzeuger selbst sagen, die zulässige Menge an Druckabfall im System ist immer vorhanden. Jede spezialisierte Station werden Sie den Druck für ein paar Minuten wieder her, und sie haben die Daten auf Ihrer Klimaanlage und das Material für Ihr System. Denken Sie daran, dass der Druck in den verschiedenen Systemen, so ist es am besten in einer spezialisierten (für Ihre Marke) Station rufen.

Nächster wichtiger Schritt in der Prävention des Problems - ist die Reinheit des Kühlers. Kühleranlage wird in der Regel in der Nähe eines Fahrzeugkühler gelegen, und es ist klar, dass im Laufe der Zeit mit Schmutz, Staub, Flusen (zum Beispiel - im Juli Pappel) verstopft, usw., sollte es gereinigt werden.

Zwei in der Nähe des Heizkörpers

Zwei in der Nähe des Heizkörpers

Blick von oben

Blick von oben

Andernfalls wird Ihre Klimaanlage gut genug sein , um den Fahrgastraum zu kühlen, und Sie werden Ihre Kopfzerbrechen. Gehen Sie einfach auf das Auto waschen, wenn nötig, entfernen Sie das Frontgitter und saubere Waschanlage Heizkörper. Wir sehen eine Menge , :)wenn ich auf seinem FORD FUSION gewaschen hätte nicht gedacht , dass es so viel Schmutz ist.

Auch sollte Conditioner Prävention umfasst Compliance Ölstand und seinen rechtzeitigen Austausch. Es soll beachtet werden, dass das Öl selten geändert werden soll, weil die Klimaanlage nur im Sommer, auch keinen Kontakt mit den Ölkomponenten haben, die eine sehr hohe Temperatur, wie der Motor, zum Beispiel. Deshalb änderte sich das Öl alle paar Jahre, in der Regel (5 bis 7), die Hauptsache ist, dass das Öl ist, aber wenn nicht, dann können Sie Ihren Kompressor verlieren, ist es nicht einfach. Auch Öl ist besser, nicht zu „Borschtsch“, sollte das Öl nur so viel, wie es in dem Fahrzeugtank oder Anweisungen angegeben. Wenn Sie Öl in den Kompressor Tank hinzuzufügen, muss es genau die gleiche Marke sein, denken Sie daran, dass. In der Regel angegebenen Klasse in den Anweisungen an das Fahrzeug. Lassen Sie uns nun über den Betrieb des Winters sprechen.

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Klimaanlage im Auto im Winter

Wie Sie richtig bemerkt haben, ist viele Autos im Winter Klimaanlage nicht eingeschaltet. Having said that, was ich oben geschrieben hätte, das Gummi-System, und so die Eiche, und gibt Ihnen mehr Druck, dann Kühlflüssigkeit zweimal ist, wird schneller gehen. YES und Druck Freon stark abnimmt. Und was ist die Notwendigkeit, eine Klimaanlage im Winter schließen? Auf der Straße und so „Dubakov“. Allerdings ist die Einbeziehung des Winters noch notwendig. Es ist für die Prävention. Das Gerät ist, wie es in einem toten Zustand war, läuft der Kompressor nicht arbeiten, Öl und Kühlmittel wird nicht auf dem System ausgeführt wird, das nicht gut ist, kann der Kompressor rostet und einige der Details, aber das ist kein „gud“. Daher im Winter zu arbeiten und wie vom Hersteller angegeben, reicht aus, um einmal alle 1,5 bis 2 Monaten das heißt, es stellt sich im Winter und zeitigen Frühjahr 2 - 3 mal die Klimaanlage mehr bedient. Aber schalten Sie die Klimaanlage, wenn außen - 25, und er wird nicht mehr aktiviert, wenn - 5? Hier, wie das Sprichwort sagt, Sie müssen kapieren. Sie müssen das Auto in einer warmen Box fahren, oder Parkplatz - Parkplatz. Solche großen Städte leicht gefunden werden kann, das Fahrzeug aufwärmen muss mindestens einen halben Tag, und dann schalten Sie die Klimaanlage und lassen Sie es für etwa 20 laufen - 30 Minuten, während welcher Zeit das System auch das Öl und Kühlmittel verbannen. Nur auf diese Weise, und nicht als, können Sie es einschalten.

Befolgen Sie diese Tipps und Ihr System wird Sie länger dauern. Auf all dies finden Sie in unserem Autoblog.

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