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Prévention du climatiseur

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Question d'un lecteur:

" Bonjour! S'il vous plaît nous dire comment se conformer aux exigences relatives à l'utilisation du climatiseur au moins une fois par mois (pour son fonctionnement à long et sans problème), à condition que du givre sur les voitures ne sont pas inclus? "

Question intéressante, l'article d'aujourd'hui le nom - la prévention du conditionneur ...

Prévention du climatiseur

Prévention du climatiseur

Air conditionné dans la chose de voiture comme on dit capricieuse, elle garder un œil. Si la voiture que vous avez un nouveau service qui sera entreprise par la station de service officiel. Voir tester le système, etc. En général, le système de climatisation de la voiture doit nécessairement s'occuper chaque hiver. L'hiver passé, a conduit au revendeur ou à un tiers des stations (sans garantie) a testé le système avant l'été et conduire en toute sécurité.

Pourquoi, après l'hiver pour appeler dans le diagnostic de la climatisation?

Ce sera la prévention du climatiseur. Comme dit ci-dessus de ce dispositif est très mauvaise humeur, le système possède un groupe de tubes, le radiateur anneaux de liaison conditionneur et au moteur (compresseur) dans lequel l'huile est ajoutée. La chose est, que même une nouvelle pression de voiture dans le système de conditionnement d'air peut être légèrement chute au cours de la période hivernale.

vulnérabilités

vulnérabilités

Vulnérabilités, photo 2

Vulnérabilités, photo 2

Si vous conduisez une voiture avec air conditionné la première année, alors pouvez-vous ne remarquerez même pas, il sera légèrement pire que le gel. Mais si vous ne l'avez pas arrêté pour empêcher 2 ou 3 saisons, la pression peut baisser de manière significative, même dans le système intact. Et il risque de tomber pour que l'air conditionné dans la voiture ne s'allume pas. Ne peut pas être inclus en raison de son système de protection, le système voit que la pression du système est insuffisante et ne sont donc pas inclus. Tout est simple, il est nécessaire de mettre la pression du système au niveau souhaité, puis le climatiseur sera allumé. Ce qui est juste, j'avais sur mon FORD FUSION.

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Pourquoi la pression C tombe en hiver?

De la différence de température. Le fait que le système n'a pas complètement tubes métalliques, où ils ont des joints en caoutchouc, ces endroits un peu, mais ils sont les plus vulnérables. À partir de caoutchouc à basse température ne peut pas être comprimé de manière significative, de sorte que dans le liquide de système (réfrigérant Fréon), qui est sous pression peut légèrement échapper à travers ces entretoises. Ceci est normal, comme ils disent les producteurs eux-mêmes, le niveau admissible de chute de pression dans le système est toujours présent. Ne importe quelle station spécialisée vous rétablira la pression pendant quelques minutes, et ils ont les données de votre climatiseur et le matériel pour votre système. Rappelez-vous que la pression dans les différents systèmes, il est donc préférable de faire appel à une station spécialisée (pour votre marque).

étape importante suivante dans la prévention de la question - est la pureté du radiateur. conditionneur de radiateur est généralement situé à proximité d'un véhicule radiateur, et il est clair que le temps, il est obstrué par la saleté, la poussière, les peluches (par exemple - en Juillet de peuplier), etc., il doit être nettoyé.

Deux près du radiateur

Deux près du radiateur

vue de dessus

vue de dessus

Dans le cas contraire, votre climatiseur ne sera pas assez bien pour refroidir l'habitacle, et vous creuser les méninges. Il suffit d' aller au lavage de voiture, si nécessaire, retirez la grille avant et le radiateur de climatiseur de lavage propre. Nous voyons beaucoup :)Quand je lavais son FORD FUSION ne pense pas qu'il ya tellement de saleté.

Aussi la prévention du conditionneur doit inclure le niveau d'huile de conformité et de son remplacement en temps opportun. Il convient de noter que l'huile doit être changée souvent, parce que l'air conditionné est seulement en été, ont également aucun contact avec les composants d'huile qui ont une température très élevée, comme le moteur, par exemple. Par conséquent, l'huile a changé toutes les quelques années, le plus souvent (5 - 7), la principale chose que l'huile est, mais sinon, vous risquez de perdre votre compresseur, il ne peut tout simplement. En outre, l'huile est préférable de ne pas « bortsch », l'huile doit être tout autant que est spécifié dans le réservoir du véhicule ou des instructions. Si vous ajoutez l'huile dans le réservoir du compresseur, il doit être exactement la même marque, rappelez-vous. Généralement de grade indiqué dans les instructions du véhicule. Maintenant, nous allons parler de l'opération de l'hiver.

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Air conditionné dans la voiture en hiver

Comme vous l'avez remarqué correctement, beaucoup de voitures dans l'air conditionné d'hiver ne sont pas sous tension. Cela dit ce que j'ai écrit ci-dessus, le système de gomme, et ainsi le chêne, et vous donner plus de pression, votre fluide de refroidissement est ira plus vite deux fois. OUI et la pression fréon diminue considérablement. Et quelle est la nécessité d'inclure la climatisation en hiver? Sur la rue et ainsi « Dubakov ». Cependant, l'inclusion de l'hiver est encore nécessaire. Il est de la prévention. Le dispositif est, comme il était dans un état mort, le compresseur ne fonctionne pas, l'huile et du liquide de refroidissement ne fonctionne pas sur le système, ce n'est pas bon, le compresseur de rouille et de certains détails, mais ce n'est pas un « GUD ». Par conséquent, pour travailler en hiver et comme indiqué par le fabricant est suffisant une fois tous les 1,5 - 2 mois, qui est, il se trouve pendant l'hiver et au début du printemps 2 - 3 fois le climatiseur a servi plus longtemps. Mais tourner le climatiseur si l'extérieur - 25, et il n'est plus activé lorsque - 5? Ici, comme dit le proverbe, vous avez besoin avertis. Vous devez conduire la voiture dans une boîte chaude ou parking - parking. Ces grandes villes peuvent être facilement trouvés, le véhicule doit chauffer au moins une demi-journée, puis allumez le climatiseur et le laisser fonctionner pendant environ 20 - 30 minutes, au cours de laquelle le système est Bannissez bien l'huile et du liquide de refroidissement. Seulement de cette façon, et non comme, vous pouvez l'activer.

Suivez ces conseils et votre système vous durera plus longtemps. Sur tout cela, voir notre Autoblog.

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