Preas "Enter" chun skip chuig ábhar

Trí i bhfad a athrú ar an ola i an giarbhosca uathoibríoch (tarchur uathoibríoch)? Lig dúinn Hyundai, Toyota, KIA agus brandaí eile

0

In ainneoin an bhfíric go bhfuil mé cheana féin a lán de na ailt faoi sin - conas a athrú ar an ola sa tarchur uathoibríoch , an fáth gur féidir "kicking" meaisín (na hailt Tá mé a lán ar an ábhar seo), go leor de mo chairde, agus mo léitheoirí go léir mar an gcéanna dom a iarraidh ar an cheist - "cluaise, agus cibé acu is mian leat a dhéanamh a athrú ar na bealaí agus a reáchtáil trí mheán cad atá le déanamh?" Daoine eile a mhaíomh go raibh dúirt sé leo go bhfuil an déileálaí dá bhosca cothabhála saor i gcoitinne, go n-, dul chun tiomáint ar feadh a saoil agus ná bíodh imní ort. Mar is gnáth assort léir ar na seilfeanna, agus beidh sé freisin físeán mionsonraithe. Tar éis an t-eolas, I mo thuairimse, i do cheann ritheann fad amach ar na seilfeanna ...

Trí i bhfad a athrú ar an ola sa giarbhosca uathoibríoch

Ar dtús ba mhaith liom a rá go léir mo léitheoirí meticulous, atá líonadh le tarchur uathoibríoch sreabhach ATF , scríobh mé go bhfuil sé. Ach, i ndáiríre, go bhfuil tréithe áirithe den ola, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil sé go leor tech sreabhach (mar a déarfá).



Tá ola gach rud

Níl mé ag dul chun labhairt go mion conas tarchur uathoibríoch, tá sé deacair, agus rinne mé é go minic. Ba mhaith liom ach a chur i gcuimhne ar an ról atá ag an ola (nó an ATF) sa tionól.

ola úr do tharchur uathoibríoch

A rá i bhfocail shimplí, tarchur chasmhóiminte (an t-inneall - giarbhosca agus ar rothaí), díorthaithe ar dtús gan aon rannpháirtíocht crua i tarchur uathoibríoch (ar glas ndóigh, ach ar dtús é nach bhfuil sé tarlú ag luas ard). A tharchuireann a gidrotrasformator struchtúr chinneadh ina bhfuil dhá eití, ceann ceangailte leis an t-inneall agus an ceann eile do uathoibríoch agus gach sreabhach ATF líonadh. Go pressurizes inneall an dara blade, dá bhrí sin tá an t-am an tarchuir a tharchuirfear. Má shamhlú duit tá sé ach - shamhlú dhá lucht leanúna dírithe ar a chéile lanna, má tá tú ag ceann, agus beidh sé ag tosú ag obair go huathoibríoch thosaíonn a rothlú agus an dara.

Gidrotransformator

Ach is é an rud is tábhachtaí go bhfuil an ola taobh istigh den gidrotrasformatora a sreabhach oibre, tá sé phumpáil ó blade amháin go ceann eile!

Dá bhrí sin bíonn sé an-te, mar shampla, má tá an t-duillín ar an meaisín, is féidir é a te suas go dtí teocht chriticiúil, ansin an lasc uathoibríoch amach i dtreo is nach a theipeann. Fiú go bhfuil córas speisialta chun críocha fuaraithe (radaitheora agus píopaí).

Léigh níos mó:   Iomlán umar, nó ......?

radaitheora uathoibríoch

ANSIN tá a thuiscint go bhfuil an ola taobh istigh, ní gá duit ach a lubricate an oiread daoine a cheapann, tá sé (más go han-dona mar a déarfá éascaíonn, le gluaiseacht na feithicle - comhlacht oibre).

Bhuel, más rud é (nach bhfuil aon rud síoraí) seo "sreabhach oibre" Is féidir é a chaitheamh freisin le himeacht ama mar is cuí agus an chuid eile de na sonraí. Agus tá sé riachtanach a chur san áireamh, oibreacha ola i gcoinníollacha deacra:

  • Téamh leanúnach agus fuarú (agus tá sé seo fíor go háirithe sa tréimhse an gheimhridh do chríoch na Rúise)
  • Lubrication nóid inmheánacha
  • An scannán cosanta (cé nach bhfuil chomh tromchúiseach mar sin de na ola inneall, ach fós)
  • Coinnigh DIRT agus ábhair mianadóireachta

Is léir go bhfuil an ola gá gearrthéarmach a athrú gá go! Seachas sin, tá tú bhriseadh ach ar fheidhmíocht tarchur uathoibríoch.


Mura bhfuil tú ag athrú ar an ola?

Agus i ndáiríre - cad a tharlóidh? Bhuel, ní bheidh mé ag athrú chun meaisín scanraithe nó nach bhfuil?

Pearsanta, mo thuairim - tá sé uafásach! Cén fáth? Tá roinnt cúiseanna:

  • Ón am is féidir leis an ola a chailleadh a n-airíonna agus nach bhfuil instealladh leacht chomh éifeachtach, is é sin, nach bhfuil an chasmhóimint a bheidh le tarchur chomh héifeachtach.

ola Salach tarchur uathoibríoch

  • Maidir le tarchur uathoibríoch overheating uafásach, ach ó nach féidir leis éalú (eg sa gheimhreadh). Is féidir leis an ola a dhó, má tharlaíonn sé, d'fhéadfadh sé tionchar diúltach a imirt ar an t-aonad hiodrálacha leis na solenoids agus leis an radaitheora (scórála corny é). Má tá an córas fuaraithe clogged, tarchur uathoibríoch theipeann go tapa
  • Is féidir ola salach (sa chás go bhfuil iarsmaí de clutches agus táirgí eile de chaitheamh) clog na bealaí tanaí hiodrálacha, agus solenoids a dhéanamh. Sa líne Is féidir le brú a titim, agus ansin beidh tú tremors léiriú nó a duillín aistriú amháin, nó níos mó. Toisc nach bhfuil aon bhrú chun compress an pacáiste dioscaí cuimilte . An mbealach seo beidh siad a chaitheamh amach i bhfad níos tapúla.

ola inneall Salach agus glan

Go ginearálta, luath nó mall, ach do tharchur uathoibríoch chomh salach go mbeidh fadhbanna leis an áireamh tarchuir, bíodh sé trí róthéamh, agus ansin chun giaranna dhúnadh dheisiú!

Mar sin, cuimhnigh an fhírinne shimplí - an ola ar an ngá tarchur uathoibríoch a athrú, agus a bhfuil míleáiste áirithe!

Monaróirí éagsúla athsholáthair á reáchtáil éagsúla, ach in aice láimhe. Baineann sé seo le KIA agus Hyundai, Mazda, Toyota, Renault, Nissan, etc.


Trí athrú i bhfad?

Ós rud é go uathoibríoch, siad ar a dtugtar - tarchur gidrotrasformatornye clasaiceach bhfuil struchtúr den chineál céanna. athrú monaróirí go leor eatraimh a dhéanamh faoi mar an gcéanna:

Léigh níos mó:   Dioscaí le haghaidh an gheimhridh

Mar sin, an carr KIA agus Hyundai (i ndáiríre is é an rud céanna) - ba chóir don athsholáthar a tharlaíonn ag 60 000 km

KIA agus Hyundai

RENAULT agus Nissan (anseo is féidir a chur síos freisin ar ár LADA Kalina, deontais, srl ), is aon uair amháin arís chorparáide amháin - mar an gcéanna 60,000 km (agus sna coinníollacha deacra de thart ar 40 - 50 000 km)

Renault agus Nissan agus LADA

Toyota - Rialaíonn docht 60,000 km

TOYOTA

CHEVROLET - 60-70 000 km ba chóir, i gcoinníollacha deacra athsholáthair tharlaíonn dhá uair chomh minic (is é sin, gach 30 000 km ).

Chevrolet

Agus go leor monaróirí eile a rialáil go bhfuil an athsholáthair i 60,000 Is, ar chineál an "figiúr mhór", atá ar taispeáint i gcaitheamh na mblianta.


Cúpla focal mar gheall ar an tarchur sean agus nua uathoibríoch

Scríobh mé cheana féin faoi seo Airteagal ar leith, ach anois ba mhaith liom a thabhairt chun cuimhne. De ghnáth sa "meaisín" tá sé inmhianaithe a athrú ar an ola mar aon leis an scagaire ola. Sa tarchur sean uathoibríoch (tá sé ceachtar 4 nó 5 giaranna) is féidir é a dhéanamh go tapa agus go héasca: Taosc an ola - unscrew an tráidire "bosca" - a bhaint as an scagaire, athrú ar an nua - ag athrú go níos mó ar an líneáil na phailléid - gúna arís - a líonadh le leacht úr - turas 60 níos 000.

bain an phailléid uathoibríoch

Ach sa tarchur uathoibríoch nua (de ghnáth 6 nó 8 Cabhraíonn), in ionad an scagaire nach bhfuil tú iarracht, toisc go bhfuil an uile nach bhfuil i láthair, ní fillte, agus tarchur uathoibríoch! Is ND-athrú scagaire inmhianaithe i meaisíní nua-aimseartha go bhfuil sé déanta de bhraith, agus is féidir iad hammered táirgí a chaitheamh, faoi seach, brú ola (a rith therethrough féidir titim).

aon uile

 Cad atá le déanamh ansin? Sea, ach athrú ar an ola beagán níos luaithe. Ciall cad - go dtí 60 000, is é an sreabhach ATF fós geal, ach fós tá sí a fuarthas a lán de shalachar agus táirgí a chaitheamh, is minic a thuilleadh in ann a ionsú níos mó ná DIRT. An 50,000 nuair a bhí siad i bhfad níos lú, tá sé fós in ann a ionsú an salachar, mar sin tá sé seo nuair is gá duit a athrú go ceann nua. Cé nach bhfuil truailliú an oiread sin. Dá bhrí sin, beidh an scagaire fanacht glan níos faide. Sílim go bhfuil an bhrí soiléir.


An déileálaí dúirt - an ola le haghaidh-saoil-

nonsense eile as na déileálaithe fabulous, agus is féidir iad a bheith ar aon bhranda. cuimhnigh Guys -Mar sin nach bhfuil ach tarlú! Tá dhá trick:

  • Dealer nó suite a thabhairt duit, ba mhaith leis do chlúdach uathoibríoch agus ansin tú (hypothetically) a tháinig chun iad a dheisiú
  • Nó nach bhfuil saolré an ghluaisteáin an-mhór (i dtuairim an déileálaí)
Léigh níos mó:   cumhachtstiúradh (hiodrálach) nó MDPS (cumhacht leictreach) stiúrtha. Conas is féidir liom a roghnú? iomaitheoirí cath

Anseo liom a rá (mar spiorad), i gcás beatha. Tá mo chara an Kalina Lada le gunna, tá ba chóir JATCO (den chuid is mó "nissanovskie" bosca). Tá Míleáiste ag teacht le 58,000 agus ceann wonders a athrú ar an ola nó nach bhfuil?

Iarrann an déileálaí - "Is athrú is gá '?

Glacfar i an freagra - "Níl, a théann tú le haghaidh tiomáint líonadh ar feadh an tsaoil!" Mar sin, tá!

Agus tá siad ar fad mar an gcéanna, go bhfuil an bosca seo beagnach mar atá ar an Tiida Nissan an gcéanna, Tabhair faoi deara, Almeria. Ach má ghlacann siad na treoracha oibriúcháin uathu i dubh agus bán - a athrú ar an ola sa bhosca 60000km.

Ansin mhíniú dom - cén fáth a athrú Nissan, agus Kalina (ag beagnach an bosca céanna) - ar feadh an tsaoil! Cad é an ifreann é sin? Nó Kalina úsáid aon teicneolaíocht nano ???

ACH nach bhfuil spraoi an cás! Iarr mé ar an déileálaí an cheist chéanna agus an freagra céanna (ar nós turas agus ná bíodh imní ort). Ansin iarr mé ceist eile - "agus ar feadh an tsaoil de Lada Kalina?" Anseo tá sé "podzavisaet" agus drogallach deir - "Bhuel, ar an láthair chéanna is AvtoVAZ, 120000km !!!" IOMLÁN 120,000 !!! Ohrenet, ie ritheadh an míleáiste is lú agus ba chóir a reáchtáil le haghaidh gluaisteán nua.

Shaol seirbhíse na AVTOVAZ

Agus go leor gluaisteáin coigríche saolré Socraigh 150 - 180000km. Níl do fhreagra!

180,000 km

Judging ó thaobh seo, ansin, tá, athrú ar an ola ní mór an tarchuir uathoibríoch féadfaidh sé imeacht go maith 120,000 agus ansin fíneáil "bás"! Ach má tá ar intinn agat a thiomáint AR A LAGHAD 200 000 km, ach sainráite dom sa 60,000 - BEIDH GO LONG !!!


Anois an leagan físeán de earra, ag breathnú

Seo foircinn, sílim go raibh mo físeán agus an t-alt úsáideach le déanamh agat! Cas ar do cheann, mar anois sa tír oiread sin míchruinneas. Le meas AVTOBLOGGER

Cuir nóta tráchta

Ní thabharfar do sheoladh r-phoist a fhoilsiú. Réimsí atá marcáilte ag *