Preas "Enter" chun skip chuig ábhar

Fraincis gadget - Citroen C4 Picasso

0

Gach cineál na áiseanna leictreonacha a thagann isteach inár saol chomh docht go bhfuil muid anois amach as an teach nach féidir leat dul amach gan iad leis. Smartphones, táibléad, imreoirí na meáin, "cliste" uaireadóirí - tá sé anois uirlisí ó lá go lá. An chéad imprisean an carr bhfuil ach sórt sin - gadget trendy agus álainn.

Dearthóirí bhainistiú a chur i bhfeidhm na bliana seo caite coincheap i gcarr fíor, agus innealtóirí - a stuif sé beagnach gach imaginable leictreonach "bells agus whistles". Mar sin féin, nach bhfuil sé cuma mhaith le pretentious. Is féidir Go leor a mhalairt, íseal-eochair, ach an aitheantas corparáideach a rianú i ngach - i ngach eilimint dearaidh. Agus má tá an réamhtheachtaí deartha i gcomhréir leis an stíl de Pablo, is é an C4 Picasso nua i bhfad ó Ciúbachas agus grafaicí. Bhí línte comhlacht réidh agus taitneamhach don tsúil. chrome Galánta chumadh na fuinneoga taobh Rangaíonn a samhail-luath-le DS4, an leagan níos costasaí den C4. Tá "Slepovaty" tosaigh aistriú ó na bliana seo caite coincheap beagnach gan athrú. Ba é an toradh trom an-, ach ag an am céanna le breathnú láidir. Breathnaíonn sé chomhchuí agus excreted as an sruth. I mo thuairimse, de Pablo Picasso bheadh ​​féin a bheidh formheasta acu a leithéid de chúrsa dearthóirí.

Tá an taobh istigh athdhearadh. Bhí sé níos traidisiúnta, cé go choinnigh roinnt gnéithe de a réamhtheachtaí. feistí Boird, níos cruinne 12-orlach monatóireacht a dhéanamh ar dath, is é fós ar fáil ní amháin chun an tiománaí. Ceadaíonn A suíomh lárnach ar an "Painéal na nIonstraimí" gach paisinéir a bheith ar an eolas faoi cad atá ag tarlú. Chomh maith le caighdeán na luas agus líon casadh an crankshaft is féidir a dhíorthú córas loingseoireachta léarscáil, nó rogha de grianghraif ón albam atá stóráilte ar an diosca crua inmheánach. Is ciall albam dom Mystery.

Díreach faoi bhun go bhfuil monatóireacht a dhéanamh ceann eile. Is é an fheidhmiúlacht caighdeánach - rialú aeráide, ilmheán, córas loingseoireachta agus teileafóin. Tá sé frámaithe ag roinnt cnaipí dteagmháil. Simplí agus éasca le húsáid. Tá an córas ilmheán réimse iomlán de chónaisc agus a thuigeann na formáidí taifeadta. tá siad suiteáilte ar sitroenovskoy - i mbosca mór faoi an t-aonad ceann.

Léigh níos mó:   Tástáil bhrú ar an Mini Clubman: giúmar Club.

Toisí bosca ligfidh tú chun ceangal, ní hamháin ar "cárta flash" nó teileafóin, chomh maith, agus an pláta - neart spás le haghaidh fiú an chuid is mó toisí "Ní beag". Agus ansin ionadh na Francaigh an suíomh seo asraon mbosca 220 volta. Is féidir leat recharge do gléas gan nascadh leis an t-aonad ceann. Roth stiúrtha - tá sé ina leith "giuirléid". Anois tá sé ina traidisiún, ach tá líon na cnaipí agus rothaí nach ndéanann sé a bheith níos lú. Ní féidir ag amharc as bhogadh ar an talamh a rialú beagnach gach na cumais ilmheán an ghluaisteáin agus fiú parkpilotom. Chun foghlaim agus cuimhnigh chun gach gné den il-devaysa Ní mór roinnt ama (go ndeachaigh an lá nuair a bheidh an roth a bhí an bhfíric go mbíodh twist agus "beeping").

Ar leithligh ag iarraidh a dwell ar na armchairs, toilg agus "cathaoireacha le táblaí." Tá suíocháin tosaigh an-áisiúil, le tacaíocht cliathánach maith, backrest ard agus an massager lumbar. Tá siad feistithe le armrests fillte agus tá mhaolú suíochán ceart legroom níos, rinne, go leictreach. Chúl - trí shuíochán ar leith, lena n-rialacháin féin. Ach an iarracht chun suí orthu ba chúis leis an smaoineamh go bhfuil sé in áit stól cistin. tuirlingthe Ingearach, agus le linn Ritheann fada a bheidh sé tiring. Agus ní dócha chun cabhrú le backrest adjustable agus Headrest compordach. Sa chás seo, gach ceann de na trí shuíochán, atá feistithe le daingnithe ISOfix do suíochán leanbh. An taobh chúl an suíochán tosaigh chomh maith ilfheidhmeach. bheidh suite sí táblaí le sealbhóirí cupán, soilsiú agus glan pearsanta le haghaidh míreanna beaga fillte. Agus an tábla tilted síos, a bhfuil an-áisiúil. É an toradh: carr cúig shuíochán, ach beidh a bheith áisiúil ach dhá cheann acu.

inneall Gáma measartha - 1.6 Gasoline 120 fórsaí agus leis an díosal turbo toirt céanna 115 fórsaí. Dhá tarchuir, chomh maith - agus a sé-luas robot meicniúla ar an gcéanna 6-luas. Ar ár leagtar sampla, faiseanta lá atá inniu ann, chúpláilte an t-inneall turbo díosail le giarbhosca láimhe. Mótar an- "beo" mar gheall ar an poll turbo beag - le míle pulls go han-mhaith. Ar íochtair agus níl aon sá ar saintréith de chuid innill beagnach gach turbocharged. PPC le fearas casadh soiléir, ach tú a dhéanamh chun iarracht, a bhfuil nach bhfuil an-cosúil leis an gnéas níos laige. "Parcels" measartha gearr agus an margadh flea sa chathair tá an-minic is gá a ionramháil an knob fearas. Is fiú a nótáil go bhfuil an roth stiúrtha agus knob gearshift araon atá maisithe le leathar álainn agus maisithe le inlays alúmanaim.

Léigh tuilleadh:   Close-up. Tástáil an New Hyundai Elantra

Is é an gcos clutch choigeartú go foirfe, tá sé bog agus faisnéiseach. Is é an fionraí níos dochta ná an leagan roimhe. Ach do thrácht uirbeach go leor compordach. Ní gá Fiú an 17 rothaí orlach isteach ar an éasca a swallow agus ráillí tram Bulyha ar na sráideanna lárnach den chaipiteal. compord Fuaimiúil ar an mbarr. Níl ach tuarascálacha a tormáin beag an t-inneall díosail go bhfuil an "gadget" fós carr. Ní féidir liom a chailleann thaisme ar an taobh teicniúil na feithicle agus a éifeachtacht. Níl an líne iomlán na n-inneall nua agus, dá réir sin, ná léirigh aon torthaí ar leith. Sa trácht chathair meán ráta sreafa díosail iompaithe ag 8 lítear in aghaidh an 100 km, agus an modh rustic thart ar 5 lítear.

Is beag ina dhiaidh, bhí againn an deis chun tástáil níos mó "chun cinn" leagan den gadget. Grand Picassa ionann méid mór a deartháir níos óige agus an Stern modhnaithe. Tá an rothfhad méadú 55 mm, iomlán fad 169 mm, airde 28 mm. Amhairc, d'fhéach sé cosúil le minivan clasaiceach.

Ar ndóigh athrú agus an mhais iomlán na feithicle, tá sé níos troime ag an oiread agus 240 kg. Ach tá den sórt sin difear suntasach atá tagtha ar meáchan mar gheall ar ní amháin ar an méid, ach cineálacha éagsúla tarchuir. Ag Grande suiteáilte PPC robotic. Is é an raon na n-inneall comhionann go hiomlán leis an deartháir níos óige. Interior bhfuil aon éagsúla ach amháin i gcás an urrann bagáiste. An Grande Tá dhá armchairs bhfolach trunk faoi thalamh.

Tá ard-ghrád ainmniú paisinéirí iad deacair, ach beidh do thurais ghearra ar a n-chompord a bheith go leor. Is é an sásra folding shíl thar go han-chúramach, tá gach rud éasca agus simplí. Chun rud amháin, chun an spás Roth spártha fágtha. Chun ár mbóithre agus treoracha ar an bhfadhb, an rothaí a bhfuil boinn próifíl íseal fada anuas. Agus is suimiúla, dar liom, an difríocht idir na gluaisteáin - iompair ar an mbóthar. Roinnt ceintiméadar cúig go leith i rothfhad tá athrú bunúsach ar an iompar an ghluaisteáin. Tá sé tar éis éirí níos aibí, is dócha. "Gearr" Picasso - ógfhear mischievous, agus a dheartháir is sine mhór agus respectable.

Léigh níos mó:   an Volvo XC70 an - a Cross Country fíor

Tá sé aon fonn chun "anneal" agus a leagan sa uainíochta, tá sé níos sedate. Is féidir, agus "robot" Ní go mbeadh an t-athrú luais, go háirithe i mód go huathoibríoch. Agus fiú spóirt an t-ainm "senkventalnaya", agus a dhéanamh peitil athrú paddle sé níos tapúla. Sa chás seo, cumhacht innill agus ídiú breosla nach athrú suntasach go leor. Grand Picassa - dearadh long Cruise iontach. Ceadaíonn an liosta de na roghanna agat a fear suas go dtí an leibhéal is airde.

Is ach cuid bheag de liosta an-fhairsing - craiceann Teaglaim, monatóireacht agus paisinéirí ilmheán, díon lánléargais, an córas athbhreithnithe ciorclach, rialú aeráide multizone, freastalaí loctha uathoibríoch. Citroen Tá bainistiú arís eile a chruthú gluaisteáin praiticiúil ach neamh-fánach. Seasamh siad amach as an mhais na rang agus go soiléir so-aitheanta. In ár n-eiseamail tástála a bhí i mbeagnach chumraíocht uasta agus dá réir sin ar phraghas sách ard. Ceadaíonn Monarcha duit a threalmhú an carr a phóca, agus déanann sé tairiscint an-tempting sa deighleog seo den mhargadh gluaisteán.

Gach grianghraf as an iarracht tástála Citroen C4 Picasso

Gach grianghraf as an iarracht tástála Citroen Grand C4 Picasso

Cuir nóta tráchta

Ní thabharfar do sheoladh r-phoist a fhoilsiú. Réimsí atá marcáilte ag *