Preas "Enter" chun skip chuig ábhar

Cosc ar oiriúntóir aer

0

Ceist ó léitheoir:

" Dia duit! Cuir in iúl dúinn conas a cloí leis na ceanglais maidir le húsáid an oiriúntóir aer ar a laghad uair sa mhí (as a chuid oibríocht fada agus fabhtcheartú saor in aisce), ar an gcoinníoll go bhfuil sé sioc ar na gluaisteáin nach bhfuil san áireamh? "

ceist suimiúil, beidh an lae inniu airteagal ainm - cosc ​​oiriúntóir ...

Cosc ar oiriúntóir aer

Cosc ar oiriúntóir aer

aerchóirithe sa rud charr mar a deir siad capricious, a bheith ag faire. Má tá an carr tá tú seirbhís nua a dhéanfar ag an stáisiún seirbhíse oifigiúil. Féach tástáil ar an gcóras, etc. Go ginearálta, ní mór don chóras aerchóirithe gluaisteán cuma gá go tar éis gach geimhreadh. Gheimhridh a rith, thiomáin leis an déileálaí nó stáisiúin tríú páirtí (aon ráthaíocht) tástáil ar an gcóras roimh an samhradh agus tiomáint go sábháilte.

Cén fáth tar éis an gheimhridh a ghlaoch i diagnóisic aerchóirithe?

Beidh sé seo cosc ​​a chur ar an oiriúntóir aer. Mar a dúirt thuas an ngléas an-moody, tá an córas a bunch de píopaí, na fáinní nascadh conditioner radaitheora agus leis an t-inneall (comhbhrúiteoir) ina bhfuil ola a chur leis. Is é an rud, go bhféadfadh brú gluaisteán fiú nua sa chóras aerchóirithe a titim beagán le linn an gheimhridh.

leochaileachtaí

leochaileachtaí

Leochaileachtaí, grianghraf 2

Leochaileachtaí, grianghraf 2

Má tá tú ag tiomáint carr le aerchóirithe an chéad bhliain, ansin is féidir leat nach bhfuil faoi deara fiú, beidh sé beagán níos measa ná sioc. Ach mura bhfuil tú stopadh ag a chosc 2 nó 3 séasúir, is féidir leis an brú titim go suntasach, fiú sa chóras slán. Agus d'fhéadfadh sé titim ionas nach mbeidh an aerchóirithe sa charr cas ar. Ní féidir é a áireamh mar gheall ar a chóras cosanta, feiceann an córas go bhfuil an brú córas neamhleor agus tá sé dá bhrí sin, nach n-áirítear. Tá gach rud simplí, is gá an brú córas a thabhairt chuig an leibhéal atá ag teastáil, agus ansin beidh an oiriúntóir aer a iompú ar. Sin ceart, bhí mé ar mo FORD FUSION.

Léigh níos mó:   boinn éagsúla ar an aon acastóir

Cén fáth thagann C brú sa gheimhreadh?

Ón an difríocht teocht. Ós rud é go bhfuil an córas nach bhfuil go hiomlán feadáin miotail, áit a bhfuil siad rónta rubair, na háiteanna beag, ach tá siad na daoine is leochailí. Ó rubar teocht íseal nach féidir a comhbhrúite go mór, mar sin sa leacht chóras (Freon cuisneáin), atá faoi bhrú féidir éalú beagán trí spacers den sórt sin. Tá sé seo gnáth, mar a deir siad na dtáirgeoirí féin; is é an leibhéal incheadaithe na titim brú sa chóras i gcónaí i láthair. Aon stáisiún speisialaithe beidh tú ar ais ar an mbrú ar feadh cúpla nóiméad, agus tá siad na sonraí ar do oiriúntóir aer agus an t-ábhar ar do chóras. Cuimhnigh go bhfuil an brú sna córais éagsúla, mar sin is fearr chun glaoch i stáisiún speisialaithe (do do bhranda).

Is é an íonacht an radaitheora - céim thábhachtach Ar Aghaidh cosc ​​a chur ar an gceist seo. Tá oiriúntóir radaitheora lonnaithe go hiondúil in aice le radaitheora feithicle, agus is léir go le himeacht ama éiríonn sé clogged le salachar, deannach, fluff (mar shampla - i mí Iúil na poibleog), srl, ba chóir é a bheith glanta.

Dhá cheann in aice leis an radaitheora

Dhá cheann in aice leis an radaitheora

fhonn barr

fhonn barr

Seachas sin, ní bheidh do oiriúntóir aer go leor go maith le fuarú urrann an phaisinéara, agus beidh tú RACK brains. Just dul go dtí an t-charr, más gá, bain an gríl tosaigh agus radaitheora nigh oiriúntóir glan. Feicimid go leor :)Nuair a Nigh mé ar a FORD FUSION ní raibh smaoineamh go níl DIRT an oiread sin.

Chomh maith leis sin ba chóir go mbeadh cosc ​​oiriúntóir leibhéal an ola comhlíonta agus a athsholáthar go tráthúil. Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir an ola a athrú infrequently, toisc go bhfuil an aerchóirithe amháin i rith an tsamhraidh, tá freisin aon teagmháil leis na comhpháirteanna ola a bhfuil teocht an-ard, ar nós an t-inneall, mar shampla. Dá bhrí sin, d'athraigh an ola gach cúpla bliain, de ghnáth (5 - 7), an rud is mó go bhfuil an ola, ach más rud é nach bhfuil go leor, seans go gcaillfidh tú do comhbhrúiteoir, go mainneoidh sé ach. Ina theannta sin, tá ola níos fearr gan "borsch", ba chóir an ola a bheith díreach oiread agus a bheidh sonraithe san umar feithicle nó treoracha. Má tá tú ag cuir ola ar an umar comhbhrúiteoir, caithfidh sé a bheith díreach mar an branda céanna, cuimhnigh go. De ghnáth le fios grád sna treoracha leis an bhfeithicil. Anois, a ligean ar labhairt faoi fheidhmiú an gheimhridh.

Léigh níos mó:   Peugeot 208 | 2012

aerchóirithe sa charr sa gheimhreadh

Toisc go bhfuil tú faoi deara i gceart, nach bhfuil go leor carranna san aerchóirithe gheimhridh iompaithe ar. Ag rá go bhfuil an méid a scríobh mé thuas, an córas guma, agus mar sin ar an dair, agus a thabhairt duit níos mó brú, is ansin do sreabhach fuaraithe dhó a théann níos tapúla. TÁ agus Freon brú laghduithe go mór. Agus cad é an gá atá le aerchóirithe sa gheimhreadh? Ar an tsráid agus mar sin "Dubakov". Mar sin féin, is é an cuimsiú an gheimhridh fós riachtanach. Tá sé do chosc. Tá an gléas é, mar a bhí sé i stát marbh, an comhbhrúiteoir nach bhfuil ag obair, nach bhfuil ola agus chuisnithe ghluaiseann tríd an gcóras, nach bhfuil sé seo go maith, is féidir leis an comhbhrúiteoir meirge agus roinnt de na sonraí, ach nach bhfuil sé seo "gud". Dá bhrí sin, a bheith ag obair sa gheimhreadh agus mar atá luaite ag an monaróir is leor uair amháin gach 1.5-2 mhí, is é sin, casadh sé amach i rith an gheimhridh agus go luath san earrach 2 - 3 uair an oiriúntóir aer sheirbheáil níos faide. Ach dul ar an oiriúntóir aer más rud é an taobh amuigh - 25, agus tá sé a thuilleadh i ngníomh nuair - 5? Anseo, mar a théann an rá, is gá duit savvy. Ní mór duit a thiomáint an carr i mbosca te, nó páirceáil - páirceála. Is féidir le cathracha móra den sórt sin a fháil go héasca, ní mór an fheithicil te suas ar a laghad, leath an lae, agus ansin dul ar an oiriúntóir aer agus lig sé ar siúl ar feadh thart ar 20 - 30 nóiméad, le linn an ama go bhfuil an córas banish maith leis an ola agus chuisnithe. Ach ar an mbealach, agus ní mar, is féidir leat dul ar sé.

Lean na leideanna agus beidh do chóras go deireanach tú níos faide. Ar an fad, féach ar ár Autoblog.

Cuir nóta tráchta

Ní thabharfar do sheoladh r-phoist a fhoilsiú. Réimsí atá marcáilte ag *