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एयर कंडीशनर की रोकथाम

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एक पाठक से प्रश्न:

" नमस्कार! कृपया हमें परंतुक कि यह कारों पर ठंढ है के साथ कैसे एयर कंडीशनर के उपयोग पर आवश्यकताओं के साथ कम से कम एक बार (अपने लंबे और मुसीबत से मुक्त आपरेशन के लिए) एक महीने के पालन करने के लिए कहता हूं, शामिल नहीं है? "

दिलचस्प सवाल है, आज के लेख का नाम होगा - कंडीशनर रोकथाम ...

एयर कंडीशनर की रोकथाम

एयर कंडीशनर की रोकथाम

कार बात में वातानुकूलन वे मनमौजी कहना के रूप में, उसकी नज़र रखें। कार यदि आप एक नई सेवा है कि सरकारी सर्विस स्टेशन द्वारा किए जाएंगे। प्रणाली का परीक्षण देखें, आदि सामान्य तौर पर, कार वातानुकूलन प्रणाली जरूरी प्रत्येक सर्दी के बाद ध्यान देना चाहिए। सर्दी, पारित कर दिया डीलर या किसी तीसरे पक्ष के स्टेशनों (कोई गारंटी नहीं है) करने के लिए चलाई गर्मियों से पहले प्रणाली का परीक्षण किया और सुरक्षित ड्राइव।

क्यों सर्दियों के बाद एयर कंडीशनिंग निदान में कॉल करने के लिए?

इस एयर कंडीशनर की रोकथाम के लिए किया जाएगा। इस डिवाइस से ऊपर कहा बहुत मूडी है, प्रणाली पाइप का एक समूह है, को जोड़ने के छल्ले रेडिएटर और इंजन (कंप्रेसर) को जो में तेल जोड़ा जाता है कंडीशनर। बात यह है कि एयर कंडीशनिंग प्रणाली में भी नई कार दबाव थोड़ा सर्दियों की अवधि के दौरान गिर जा सकता है, है।

कमजोरियों

कमजोरियों

कमजोरियों, तस्वीर 2

कमजोरियों, तस्वीर 2

आप पहले साल एयर कंडीशनिंग के साथ एक कार ड्राइव है, तो आप को पता ही नहीं सकते हैं, यह ठंढ की तुलना में थोड़ा भी बदतर हो जाएगा। लेकिन अगर आप द्वारा नहीं रोका गया 2 या 3 सत्रों को रोकने के लिए, दबाव भी बरकरार प्रणाली में काफी कम हो सकता है। और यह इतनी गिर सकता है कि कार में एयर कंडीशनिंग चालू नहीं हो रहा। इसकी सुरक्षा व्यवस्था की वजह से शामिल नहीं किया जा सकता है, इस प्रणाली देखता है कि प्रणाली दबाव अपर्याप्त है और इसलिए शामिल नहीं है। सब कुछ सरल है यह वांछित स्तर तक प्रणाली दबाव लाने के लिए आवश्यक है, और फिर एयर कंडीशनर चालू हो जाएगा। यह सही है, मैं अपने फोर्ड फ्यूजन पर था।

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क्यों सी दबाव सर्दियों में गिर जाता है?

तापमान अंतर से। तथ्य यह है कि प्रणाली पूरी तरह से धातु ट्यूबों, जहां वे रबर सील, इन स्थानों में एक छोटे से है है, लेकिन वे सबसे अधिक जोखिम रहता है। कम तापमान रबर से काफी संकुचित नहीं किया जा सकता है, ताकि सिस्टम तरल (फ़्रेयॉन शीतल), दबाव थोड़ा ऐसे स्पेसर के माध्यम से बच सकते हैं किया जा रहा है, जिसमें। यह सामान्य है, के रूप में वे उत्पादकों का कहना है कि खुद को, प्रणाली में दबाव ड्रॉप की अनुमति स्तर हमेशा मौजूद रहता है। किसी भी विशेष स्टेशन आप कुछ ही मिनटों के लिए दबाव बहाल करेगा, और वे अपने एयर कंडीशनर पर डेटा और अपने सिस्टम के लिए सामग्री है। याद रखें कि विभिन्न प्रणालियों में दबाव, तो यह सबसे अच्छा एक विशेष (अपने ब्रांड के लिए) स्टेशन में कॉल करने के लिए है।

मुद्दा की रोकथाम में अगला महत्वपूर्ण कदम - रेडिएटर की पवित्रता है। रेडिएटर कंडीशनर आम तौर पर एक वाहन रेडिएटर के पास स्थित है, और यह स्पष्ट है कि समय के साथ यह गंदगी, धूल, फुलाना (उदाहरण के लिए - चिनार की जुलाई में) के साथ भरा हुआ हो जाता है आदि, यह साफ किया जाना चाहिए।

दो रेडिएटर के पास

दो रेडिएटर के पास

शीर्ष दृश्य

शीर्ष दृश्य

अन्यथा, अपने एयर कंडीशनर में अच्छी तरह से यात्री डिब्बे शांत करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा, और आप अपने दिमाग अर्जित होंगे। बस कार धोने के लिए जाना यदि आवश्यक हो, फ्रंट ग्रिल और साफ धोने कंडीशनर रेडिएटर को हटा दें। हम एक बहुत देखते हैं :)जब मैं अपने फोर्ड फ्यूजन पर धोया नहीं लगता था कि यह है कि इतना गंदगी।

इसके अलावा कंडीशनर रोकथाम अनुपालन तेल के स्तर और उसके समय पर प्रतिस्थापन शामिल होना चाहिए। यह ध्यान देने योग्य है कि तेल बार बार बदला जाना चाहिए, क्योंकि एयर कंडीशनिंग गर्मियों में ही, यह भी तेल घटकों जो इंजन की तरह एक बहुत ही उच्च तापमान है, उदाहरण के लिए, के साथ कोई संपर्क नहीं है। मुख्य बात यह है कि तेल है, लेकिन यदि नहीं, तो आप अपने कंप्रेसर खो सकते हैं, यह बस में विफल रहता है - इसलिए, तेल में यह कुछ वर्षों बदल आमतौर पर (7 5)। इसके अलावा, तेल नहीं "बोर्स्ट" करने के लिए, तेल बस के रूप में के रूप में वाहन टैंक या निर्देशों में उल्लेख किया गया है ज्यादा होना चाहिए बेहतर है। आप कंप्रेसर टैंक से तेल जोड़ते हैं, तो यह वास्तव में एक ही ब्रांड होना चाहिए, कि याद है। आमतौर पर ग्रेड वाहन के निर्देशों में संकेत दिया। अब सर्दियों के संचालन के बारे में बात करते हैं।

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ठंड के मौसम में कार में एयर कंडीशनिंग

आप सही तरीके से देखा है के रूप में, सर्दियों एयर कंडीशनिंग में कई कारों के चालू नहीं है। कहा कि क्या मैं ऊपर लिखा है, गम प्रणाली, और इतना ओक, और आप और अधिक दबाव देते हैं, फिर आपके शीतलन तरल पदार्थ दो बार तेज हो जाएगा। हाँ और दबाव फ़्रेयॉन बहुत कम हो जाती है। और सर्दियों में एयर कंडीशनिंग शामिल करने की जरूरत क्या है? सड़क और इतने "Dubakov" पर। हालांकि, सर्दियों के शामिल किए जाने अभी भी आवश्यक है। यह रोकथाम के लिए है। उपकरण, के रूप में यह एक मृत अवस्था में थे, कंप्रेसर, काम नहीं करता है तेल और शीतलक प्रणाली पर नहीं चल रहा है, यह अच्छा नहीं है, कंप्रेसर जंग कर सकते हैं और विवरण में से कुछ, लेकिन यह एक "gud" नहीं है। इसलिए, सर्दियों में काम करने के लिए और के रूप में निर्माता द्वारा कहा गया पर्याप्त है एक बार हर 1.5 - 2 महीने, कि है, यह सर्दियों और शुरुवाती वसंत 2 के दौरान पता चला है - 3 बार एयर कंडीशनर अब कार्य किया। लेकिन बाहर अगर एयर कंडीशनर बारी - 25, और वह अब सक्रिय है जब - 5? यहाँ, के रूप में कहावत है, तो आप समझ रखने वाले की जरूरत है। आप एक गर्म बॉक्स, या पार्किंग में कार ड्राइव करने के लिए की जरूरत है - पार्किंग। इस तरह के बड़े शहरों को आसानी से पाया जा सकता है वाहन कम से कम आधा दिन को गर्म करना चाहिए, और फिर एयर कंडीशनर पर बारी और इसके बारे में 20 के लिए चलाते हैं - 30 मिनट, जो समय के दौरान प्रणाली अच्छी तरह से तेल और शीतलक निर्वासित किया गया है। केवल इस तरह से है, और एक के रूप में, आप इसे चालू कर सकते हैं।

इन सुझावों का पालन करें और अपने सिस्टम आपको लंबे तक चलेगा। यह सब पर, हमारे Autoblog देखते हैं।

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