Tekan "Enter" untuk melompat ke konten

Pencegahan AC

0

Pertanyaan dari seorang pembaca:

" Hello! Tolong beritahu kami bagaimana untuk memenuhi persyaratan pada penggunaan AC setidaknya sebulan sekali (untuk operasi panjang dan bebas masalah nya), dengan syarat bahwa itu adalah embun beku di mobil tidak termasuk? "

Pertanyaan menarik, artikel ini akan nama - pencegahan kondisioner ...

Pencegahan AC

Pencegahan AC

AC di hal mobil seperti yang mereka katakan berubah-ubah, dia mengawasi. Jika mobil Anda memiliki layanan baru yang akan dilakukan oleh stasiun layanan resmi. Lihat menguji sistem, dll Secara umum, sistem AC mobil harus selalu menjaga setiap musim dingin. Musim dingin berlalu, melaju ke dealer atau stasiun pihak ketiga (ada jaminan) diuji sistem sebelum musim panas dan mengemudi dengan aman.

Mengapa setelah musim dingin untuk memanggil diagnosa AC?

Ini akan menjadi pencegahan AC. Seperti dikatakan di atas perangkat ini sangat moody, sistem memiliki sekelompok pipa, cincin menghubungkan kondisioner radiator dan mesin (kompresor) ke mana minyak ditambahkan. Masalahnya adalah, bahwa tekanan mobil bahkan baru dalam sistem pendingin udara mungkin akan sedikit jatuh selama periode musim dingin.

kerentanan

kerentanan

Kerentanan, foto 2

Kerentanan, foto 2

Jika Anda mengendarai mobil dengan AC tahun pertama, kemudian dapat Anda bahkan tidak menyadari, itu akan menjadi sedikit lebih buruk dari es. Tapi jika Anda belum mampir untuk mencegah 2 atau 3 musim, tekanan dapat turun secara signifikan, bahkan dalam sistem utuh. Dan mungkin jatuh sehingga penyejuk udara di mobil tidak akan menyala. tidak bisa dimasukkan karena sistem proteksi, sistem melihat bahwa tekanan sistem tidak cukup dan karena itu tidak termasuk. Semuanya sederhana, perlu untuk membawa tekanan sistem ke tingkat yang diinginkan, dan kemudian AC akan diaktifkan. Itu benar, saya punya pada saya FORD FUSION.

Baca lebih lanjut:   ban yang berbeda pada poros yang sama

Mengapa tekanan C jatuh di musim dingin?

Dari perbedaan suhu. Fakta bahwa sistem belum sepenuhnya tabung logam, di mana mereka memiliki segel karet, tempat-tempat ini sedikit, tapi mereka adalah yang paling rentan. Dari karet suhu rendah tidak dapat dikompresi secara signifikan, sehingga dalam sistem cair (Freon pendingin), yang berada di bawah tekanan yang sedikit dapat melarikan diri melalui spacer tersebut. Hal ini normal, seperti yang mereka katakan produsen sendiri, tingkat diperbolehkan dari penurunan tekanan dalam sistem selalu hadir. Setiap stasiun khusus Anda akan mengembalikan tekanan selama beberapa menit, dan mereka memiliki data pada AC dan bahan untuk sistem anda. Ingat bahwa tekanan dalam sistem yang berbeda, sehingga yang terbaik adalah untuk memanggil stasiun khusus (untuk merek Anda).

Berikutnya langkah penting dalam pencegahan masalah - adalah kemurnian radiator. conditioner Radiator biasanya terletak di dekat radiator kendaraan, dan jelas bahwa dari waktu ke waktu itu menjadi tersumbat dengan kotoran, debu, bulu (misalnya - pada bulan Juli poplar), dll, harus dibersihkan.

Dua di dekat radiator

Dua di dekat radiator

pandangan atas

pandangan atas

Jika tidak, AC Anda tidak akan cukup baik untuk mendinginkan kompartemen penumpang, dan Anda akan memeras otak Anda. Hanya pergi ke cuci mobil, jika perlu, menghapus grill depan dan bersih mencuci conditioner radiator. Kami melihat banyak :)Ketika saya dicuci pada nya FORD FUSION tidak berpikir bahwa ada begitu banyak kotoran.

Juga pencegahan conditioner harus mencakup tingkat minyak kepatuhan dan penggantian tepat waktu nya. Perlu dicatat bahwa minyak harus diubah jarang, karena AC hanya di musim panas, juga tidak memiliki kontak dengan komponen minyak yang memiliki suhu yang sangat tinggi, seperti mesin, misalnya. Oleh karena itu, minyak diganti setiap beberapa tahun, biasanya (5 - 7), hal utama yang minyak, tapi jika tidak, maka Anda mungkin kehilangan kompresor Anda, itu hanya gagal. Juga, minyak lebih baik tidak "borsch", minyak harus sama seperti yang ditentukan dalam tangki kendaraan atau instruksi. Jika Anda menambahkan minyak ke tangki kompresor, itu harus persis merek yang sama, ingat itu. Biasanya kelas ditunjukkan dalam petunjuk untuk kendaraan. Sekarang mari kita bicara tentang operasi musim dingin.

Baca lebih lanjut:   Peugeot 208 | 2012

AC di mobil di musim dingin

Ketika Anda telah benar memperhatikan, banyak mobil di AC dingin tidak diaktifkan. Setelah mengatakan bahwa apa yang saya tulis di atas, sistem karet, dan ek, dan memberikan lebih banyak tekanan, maka cairan pendingin Anda dua kali akan pergi lebih cepat. YES dan tekanan Freon sangat menurun. Dan apa yang perlu dilengkapi AC di musim dingin? Di jalan dan sebagainya "Dubakov". Namun, masuknya musim dingin masih diperlukan. Hal ini untuk pencegahan. Perangkat ini, karena dalam keadaan mati, kompresor tidak bekerja, minyak dan pendingin tidak berjalan pada sistem, ini tidak baik, kompresor dapat karat dan beberapa rincian, tapi ini bukan "gud". Oleh karena itu, untuk bekerja di musim dingin dan seperti yang dinyatakan oleh produsen cukup sekali setiap 1,5 - 2 tahun, yaitu, ternyata selama musim dingin dan awal musim semi 2-3 kali AC dilayani lagi. Tapi menghidupkan AC jika di luar - 25, dan dia tidak lagi diaktifkan bila - 5? Di sini, seperti kata pepatah, Anda perlu cerdas. Anda perlu drive mobil dalam kotak hangat, atau parkir - parkir. kota-kota besar tersebut dapat dengan mudah ditemukan, kendaraan harus melakukan pemanasan setidaknya setengah hari, dan kemudian hidupkan AC dan biarkan berjalan selama sekitar 20 - 30 menit, selama waktu sistem ini dengan baik menghalau minyak dan pendingin. Hanya dengan cara ini, dan bukan sebagai, Anda dapat menyalakannya.

Ikuti tips ini dan sistem Anda akan berlangsung lebih lama. Pada semua ini, lihat Autoblog kami.

Tambah komentar

e-mail Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *