Баспасөз мазмұнға өту үшін «Enter»

кондиционер алдын алу

0

оқырман Сұрақ:

« Сәлеметсіз бе! ол автомобильдер аяз болып тұжырымы енгізілген жоқ бар, қалай (оның ұзақ және авариясыз жұмыс істеу үшін), кем дегенде айына бір рет кондиционер пайдалану туралы талаптарына сай болу үшін айтып беріңізші? «

жайлағыш алдын алу ... - Қызық сұрақ, бүгінгі мақала атауы болады

кондиционер алдын алу

кондиционер алдын алу

автокөлік нәрсе Ауаны олар кірпияз айтады ретінде, оның көз ұстаңыз. автокөлік болса, сіз ресми қызмет станциясы бойынша жүргізілетін болады жаңа қызметі бар. жүйені сынақтан қараңыз және т.б. Жалпы, автомобиль кондиционерлеу жүйесі міндетті әрбір қыс кейін қарауға тиіс. Қысқы дилерге қуып немесе үшінші тарап станциялары (кепілдік жоқ) жазда алдында жүйені сынақтан өткен және қауіпсіз басқаруға, өтті.

Неге қысқы ауаны диагностика қоңырау кейін?

Бұл кондиционер алдын алу болады. бұл құрылғы өте кірпияз болып табылады, жоғарыда, жүйе құбырлар байламы бар айтқандай, қосылу сақиналар радиатор кондиционер және мұнай қосылатын ішіне қозғалтқыш (компрессор) үшін. нәрсе ауаны жүйесінде тіпті жаңа автокөлік қысым аздап қысқы кезеңде құлап болуы мүмкін екенін, болып табылады.

осалдықтар

осалдықтар

Осалдықтар, фото 2

Осалдықтар, фото 2

Сіз бірінші жылы кондиционер автомобильді басқару Егер сіз тіпті байқаған мүмкін емес, содан кейін, ол аяздан қарағанда нашар болады. Егер сіз 2 немесе 3 маусым алдын алу арқылы тоқтаған жоқ Бірақ, егер қысым тіпті өзгеріссіз жүйесінде айтарлықтай төмендеуі мүмкін. машинада ауаны іске қосылмайды, сондықтан мен ол құлап кетуі мүмкін. өйткені оның қорғау жүйесін, жүйе қысым жеткіліксіз екенін көреді, сондықтан енгізілген жоқ енгізілуі мүмкін емес. Барлығы қалаған деңгейге жүйесі қысым келтіру қажет, қарапайым, содан кейін кондиционер қосылады. Дұрыс айтасыз, менің FORD FUSION туралы болды.

Толығырақ:   сол ось түрлі шиналар

Неге C қысым қыста құлайды?

температуралардың айырмасы. жүйесі, олар бар резеңке тығыздағыштар толық металл емес құбырлар, сәл осы орындарды бар, бірақ олар ең осал фактісі. төмен температурада резеңке айтарлықтай қысылған болуы мүмкін емес, сондықтан қысым астында жүйесі сұйық (Freon хладагент), сәл осындай жақтаулармен арқылы қашып болады. Бұл олар өндірушілер өздері айтады ретінде жүйесінде қысымның төмендеуі ұйғарынды деңгейі әрқашан бар, қалыпты жағдай болып табылады. Кез келген мамандандырылған станциясы сіз бірнеше минут қысым қалпына келтіру болады, және олар сіздің кондиционер және сіздің жүйесінің материал туралы деректер бар. бұл әр түрлі жүйелерде қысымды Есіңізде болсын, сондықтан ол мамандандырылған (Сіздің бренд үшін) станциясында қоңырау үздік болып табылады.

мәселе алдын Келесі маңызды қадам - ​​радиаторлар тазалығы болып табылады. Радиатор жайлағыш әдетте көлік радиаторлар жақын орналасқан, және ол уақыт өте келе ол балшық, шаң, (мысалы - терек шілде айында) мамық бітеліп болып екені түсінікті болып табылады және т.б., ол тазалау керек.

радиаторлар жанында екі

радиаторлар жанында екі

TOP шолу

TOP шолу

Әйтпесе, сіздің кондиционер жолаушылар камералары салқындату жеткілікті бола бермейді, және сіздің ми тірегін болады. Тек қажет болған жағдайда, автокөлік жуу өтіңіз, алдыңғы торды және таза жуу кондиционері радиаторды алып тастаңыз. Біз көп көріп :), мен сонша балшық бар деп ойламадым, оның FORD FUSION туралы жуып кезде.

Сондай-ақ, алдын алу сәйкестігі май деңгейін және оның дер кезінде ауыстыру қамтуы тиіс кондиционер. ауаны жазда ғана, сондай-ақ, мысалы, қозғалтқыш сияқты өте жоғары температураны, бар мұнай компоненттері байланыс жоқ, өйткені ол, мұнай сирек өзгертілуі тиіс екенін атап өткен жөн. мұнай екенін бастысы, бірақ егер жоқ болса, онда сіз сіздің компрессорды жоғалтуыңыз мүмкін, бұл жай ғана сәтсіз - Сондықтан, мұнай (7 5) әдетте, бірнеше жыл сайын өзгереді. Сондай-ақ, мұнай емес «борщ» жақсы, мұнай сияқты көп көлік резервуардағы немесе нұсқаулықтарда көрсетілген сияқты болуы тиіс. Сіз компрессорлық резервуарға мұнай қоссаңыз, бұл есте, дәл осындай бренд болуы тиіс. Әдетте сынып көлік құралының нұсқаулықтарда көрсетілген. Енді қыс пайдалану туралы әңгімелестік.

Толығырақ:   Peugeot 208 | 2012

автомобиль қыстың Кондиционер

Егер сіз дұрыс байқаған болсақ, қысқы ауаны көптеген автомобильдер қосулы емес. қандай Мен жоғарыда жазған, десен жүйесі, және сондықтан емен, және сізге көп қысым бере, онда сіздің салқындату сұйықтығы екі есеге жылдам барады екенін айтқанын білдірген. ИӘ және қысым Freon айтарлықтай төмендейді. Ал қыста қамтиды: кондиционерлер қажеттілігі қандай? көшеде, сондықтан «Dubakov». Алайда, қыс қосу әлі қажет. Бұл алдын алу болып табылады. құрылғы, ол өлі күйде еді, компрессорлық жұмыс істемейді, болып табылады, мұнай және салқындату сұйықтарын компрессорлық тот мен бөлшектерін кейбір мүмкін, бұл жақсы емес, жүйеде жұмыс істеп тұрған жоқ, бірақ бұл «гуд» емес. Сондықтан, қыста және көрсетілген дайындаушы ретінде жұмыс істеу үшін бір рет 1,5 жеткілікті - кондиционер ұзақ атқарды 3 рет - яғни, 2 ай, ол қыста және ерте көктемде 2 шықты. 25, және ол бұдан былай іске қосылады - - Бірақ тыс егер кондиционер қосу 5? мақалы Мұнда, сіз зеректігімен қажет. тұрақ - Сіз жылы терезесінде, немесе тұрақ автомобиль жүргізуге қажет. жүйесі ақ мұнай мен салқындату сұйықтарын жоятын болып табылатын уақыт ішінде 30 минут, - Мұндай ірі қалалар оңай көлік кем дегенде жарты күндік жылытып, содан кейін кондиционер қосыңыз және шамамен 20 жұмыс жасатуға тиіс, табуға болады. Осы жолмен емес, сондай-ақ тек қана, сіз оны қосуға болады.

Осы кеңестер және сіздің жүйесі ұзақ сізге жалғасады орындаңыз. Бұл барлық біздің Autoblog қараңыз.

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта емес жарияланады. Міндетті өрістер таңбаланған *