Paspauskite "Enter" praleisti prie turinio

MAZDA CX gegužės 2014 PASTABOS

0

mazda KAINA

Turėčiau pirkti Mazda CX 5

Mazda CX-5

Retas atvejis, kai automobilis ant naujos platformos ir naujų variklių tiesiog paspauskite "dešimtuką". Su "Mazda CX-5 pirmosios kartos paliko taip. Ieškome trūkumus beveik tobula dėvėtų crossover.

Ukrainiečių pasirodė salonuose 2012 metais CX-5 greitai pasirinkote garbingą vardą perkamiausių knygą "Mazda6", kuri yra nenuostabu. Skelbimai galva pasuko supervalstybe: pirmąjį automobilį įmonės Kodo stiliaus pirmagimis SkyActiv koncepcija, labiausiai ekonomiškas ir ekologiškai draugiška crossover su beveik išskirtinai atmosferos variklio suspaudimo laipsnis 14: 1 ... Ir tai bus po, tarkim, penkerius veiklos metus?

CARS interjero dizaino sukūrimui 80 tūkst. Kilometrų labai kenčia odos apdaila vairas. Šiek tiek vėliau ant vairo žievelės chromo logotipu Mazda. Daugelis remontuoti elektros šoniniai veidrodėliai

As it turns out, ji veikia. Ir gerai. Net veikianti nuo beldžiasi benzininiams varikliams su didžiausių lengvų komponentų tinkamą priežiūrą slenksčio plūgas 300 tūkst. Km. Iš pradžių buvo trys: benzinas "keturi" 2.0 (150 AG) ir 2,5 (192 AG) su tiesioginiu įpurškimu ir retas turime teisingą kaina tegus, nes 175-HP 2.2 dyzelinas.

Racing - mirtį dėl AKP

Keista, reikšmingas "gimdymo trauma" nebuvo variklių. Smulkmenos - pavyzdžiui, prarasti sandarumą iki 60 tūkstančių kilometrų vožtuvo dangtelio tarpiklio ar uždegimo ritės, dažnai prireikia pakeisti jau tą pačią perspektyvoje, -. Negalima tikėtis. Tik aukštos kokybės benzinas, keitimas žvakės ir alyvos lygio, norite ne rečiau kaip kartą per 15 d. Km atnaujinti, leisti veikti variklius be remonto ilgą laiką.

Mazda myli šviesus interjeras - oda ir audinys. Pirmasis kenčia nuo trumpesnį laiką. Bet vis tiek geriau pasirinkti tamsiai

Panaši situacija su pavarų dėže. Dėl monoprivodnom paprogramių su varikliu 2.0 siūlo rūpesčių 6-žingsnio "mechanika". Tačiau automobilių dalis ant "antrinės būsto" vis dar yra su 6 greičių automatine pavarų dėže. Jokių problemų su jais, jei ankstesnis savininkas nebuvo reguliariai išvemiama su šviesoforais. FW6AX EL mašina visų ratų pavara crossover į peržiūrą dėl tarp kaprizingas forumuose sąraše nėra, nors funkcija - sumažina nuostoliai, anksčiau sukimo momento keitiklis užraktą. Kol nebuvo galima nustatyti iš AKP išteklių.

dygsta crack

Jei skaityti atsiliepimus apie kūno savininkais, į jo venų kraujo vėl, nesušaldytos ,. Deja, į CX-5 plonas ir konkurso LKP, kaip ir dabar, daugelis japonų modeliai. Bet "raudonas maras» Mazda "atkakliai priešinosi. Scola nėra ilgas "žydi". Bet stiklas, atsiliepimai, plonaodis (galbūt pumpuojamas iki polinkis) - Skalda mažytė kreko lengvai auga. Ir apskritai, eksterjero ir interjero turi skundų, ypač dorestaylingovoy mašinos. Pavyzdžiui, dalis garso izoliacija ar barškėjimas langų stiklus (čia garantiniai pardavėjai pakeitė savo antspaudus) bei interjero detales.

"Mazda CX-5 - geras balansas tarp efektyvumo ir dinamika

Policijos pranešimai

Akcijų važiuoklės stiprumas yra gana Japonijos, Frank wimps čia nėra. Taigi, stabilizatorius toleruoti iki 100 tūkst. Km, ratų guoliai eiti į 60 tūkst. Km. Maždaug tas pats matuojamas gamintojas ir dulkinių statramsčių. Trumpai tariant, ne mirtinas. Ir stovo garso Prieš tūkst. Km 100 perspektyvoje vargu ar išgirsti.

Apibendrinant, galime teigti, kad dėvėtų Mazda CX-5, pirmas karta - puiki galimybė investuoti pinigus į bet kokius. Baimė turėtų tik mašinos su Nepadorumas didelis (daugiau nei 150 tūkst. Km) veikia ir keistenybėmis su dokumentais. CX-5 yra dažnai matomas į vogtų automobilių ataskaitose.

+ Dizainas, dinamika, tvarkymas, įranga, patikimumas, varikliai, transmisijos, pakabos. Stabdžius. Aukštos perpardavimo vertę

- Plonas LKP, i-stop "sistema, izoliacija, bagažinės dangtis mygtuką, elektrinis

transmisija

Mechaninė pavarų dėžė nemėgsta šalčio - perdavimo pradeda apimti nenoriai. Sankabos keitimas po 120 tūkst. Km. Visų ratų pavaros sistema, silpnoji vieta - galinės movos pavara guolis. Išsamiau galite švilpukas po 60 tūkst. Km. Apie nelanksti perdavimo operacijos eilutę "prakaitavimas" ruoniai "padalomosios medžiagos", o tada visa tai "negyvas" pagalvės, kad keičiasi kartu su subfreimą.

Skaityti daugiau:   Ar man reikia tranzitinį skaičių su savo naują transporto priemonę

  Sužinokite, kaip pasirinkti naudotą Skoda Yeti

variklis

Pavaros diržai siurblys, oro kondicionierius ir generatorių - silpnas taškas į sistemą "i-stop, kuriame slopina trumpus sustojimus ir variklis užsives akivaizdoje. Daugiau rimtų gedimų duoti žinoti varikliai serijos SkyActiv nusidėvėjimą arčiau jų gyvenimo linijos -. 250 tūkstančių kilometrų yra įspraudžiama sankabos mechanizmas velenas reguliavimas. Audito purkštukai ir dyzelinis siurblys paprastai atliekamas po 150 tūkst. Kilometrų eilės.

  "Mazda CX-30. Prašymas sėkmės

sustabdymas

Žemiau amortizatorius fronto dažnai keisti. jis yra nebrangūs, tačiau darbas kainuos tris kartus daugiau. Silent blokai pradeda mesti po 60 tūkst. Km. Šiame etape gali pradėti leistis ir vairo lentjuostė. Tačiau, jo keitimas nėra būtinas, galite atsigriebti. Paramos guoliai problema liko po 2013 m. Stabdžiai blogų toleruoti dinamišką važiavimą. Diskai yra pakankamai dvi pagalvėlės (70-80 tūkst. Km).

elektros įranga

Nėra neįprasta - kad Elektrinis vairo stiprintuvas, kaip pranešė kitu jėga per vairo vertus rotacija. Uždegimo ritės gali tekti keisti po 40 tūkstančių. Km. Dažnai į i-stop "sistema buvimas reikalauja baterijos pakeitimas. Elektros ir elektronikos, yra laikoma viena iš silpniausių pusių CX-5: paima kamieno durų mygtuką užšąla rago, kaprizingas galinio vaizdo kamera ir pradėti mygtuką / išjunkite variklį ...

kūnas

Pirmieji "blakės" įsikurti atidarius bagažinės duris dėl sustojimų įdubų. Tada arčiau 150 tūkst. Kilometrų, šių kenksmingų "vabzdžiai" gali slinkti į stogą. Nėra neįprasta - su optika problema. Galvos lempa turi mažų veikia gali patekti į vidų skyrybų ir kondensato. Ir vėl, daugelis atkreipti dėmesį į priekinio stiklo trapumo.

Pridėti komentarą

Jūsų e-mail nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *