Druk op "Enter" om naar inhoud

Preventie van air conditioner

0

Vraag van een lezer:

" Hello! Laat ons weten hoe om te voldoen aan de eisen voor het gebruik van de airconditioner minstens een keer per maand (voor zijn lange en probleemloze werking), met dien verstande dat het vorst op de auto's is niet inbegrepen? "

Interessante vraag, zal artikel van vandaag te noemen - conditioner preventie ...

Preventie van air conditioner

Preventie van air conditioner

Airconditioning in de auto ding zoals ze zeggen grillig, haar in de gaten houden. Als de auto moet je een nieuwe dienst die door de officiële dienst station zullen worden uitgevoerd. Zie het testen van het systeem, enz. In het algemeen moet de auto airco-systeem per se kijken na elke winter. Winter voorbij, reed naar de dealer of een derde stations (geen garantie) het systeem getest voor de zomer en rijd veilig.

Waarom na de winter in te roepen airconditioning diagnostiek?

Dit zal de preventie van de airconditioner. Zoals eerder gezegd deze inrichting is zeer somber, het systeem een ​​stel leidingen, de verbindingsringen conditioner radiator en de motor (compressor) waarin olie wordt toegevoegd. Het ding is, dat zelfs nieuwe auto druk in het airco-systeem iets kan vallen tijdens de winterperiode.

kwetsbaarheden

kwetsbaarheden

Kwetsbaarheden, foto 2

Kwetsbaarheden, foto 2

Als u een auto met airco rijdt het eerste jaar, dan kun je niet eens merken, zal het iets slechter dan vorst zijn. Maar als je niet door hebt gestopt om te voorkomen dat 2 of 3 seizoenen, kan de druk aanzienlijk dalen, zelfs in de intacte systeem. En het kan vallen dus dat de airconditioning in de auto niet kan worden ingeschakeld. Kan niet worden opgenomen vanwege de bescherming systeem, het systeem ziet dat het systeem onvoldoende is en is daarom niet opgenomen. Alles eenvoudig, is het nodig de systeemdruk op het gewenste niveau brengen en vervolgens de airconditioning wordt ingeschakeld. Dat klopt, ik had op mijn Ford Fusion.

Lees meer:   Verschillende banden op dezelfde as

Waarom C druk valt in de winter?

Uit het temperatuurverschil. Het feit dat het systeem niet volledig metalen buizen, waar ze rubberen afdichtingen, deze plaatsen een kleine, maar zij het meest kwetsbaar zijn. Van lage temperatuur rubber kan niet significant worden samengedrukt, zodat het systeem vloeistof (freon koelmiddel), dat onder druk kan enigszins ontsnappen door dergelijke spacers. Dit is normaal, zoals ze zeggen de producenten zelf, het toelaatbare niveau van de drukval in het systeem is altijd aanwezig. Elke gespecialiseerde station vindt u de druk te herstellen voor een paar minuten, en ze hebben de gegevens op uw air conditioner en het materiaal voor uw systeem. Vergeet niet dat de druk in de verschillende systemen, dus is het het beste om te bellen in een gespecialiseerde (voor uw merk) station.

Volgende belangrijke stap in de preventie van het probleem - is de zuiverheid van de radiator. Radiator conditioner meestal in de buurt van een radiator voertuig, en het is duidelijk dat na verloop van tijd verstopt raakt met vuil, stof, pluis (bijvoorbeeld - in juli populier), etc., dient te worden gereinigd.

Twee in de buurt van de radiator

Twee in de buurt van de radiator

bovenaanzicht

bovenaanzicht

Anders wordt uw airconditioner niet goed genoeg om het passagierscompartiment te koelen, en je zult je hersenen rack. Ga gewoon naar de auto te wassen, indien nodig, verwijder de grille en schoon wassen conditioner radiator. We zien veel :)Toen ik op zijn Ford Fusion gewassen had niet gedacht dat er zoveel vuil.

Ook conditioner preventie moet omvatten naleving oliepeil en de tijdige vervanging. Opgemerkt wordt dat de olie niet vaak moet worden veranderd, omdat de airconditioning alleen in de zomer, ook geen contact met de oliebestanddelen die een zeer hoge temperatuur brengen, zoals de motor, bijvoorbeeld. Daarom is de olie vervangen om de paar jaar, meestal (5-7), het belangrijkste ding dat de olie is, maar zo niet, dan kunt u uw compressor te verliezen, het gewoon niet. Ook olie is beter om niet te "borsjt", moet de olie net zo veel als is opgegeven in het voertuig tank of instructies zijn. Als u olie toe te voegen aan de compressor tank, moet het precies hetzelfde merk te zijn, bedenk dan dat. Meestal kwaliteit aangegeven in de instructies aan het voertuig. Laten we nu praten over de werking van de winter.

Lees meer:   Peugeot 208 | 2012

Airconditioning in de auto in de winter

Zoals u terecht hebt opgemerkt, is een groot aantal auto's in de winter airconditioning niet ingeschakeld. Dat gezegd hebbende, wat ik schreef hierboven, het tandvlees systeem, en dus de eik, en geven u meer druk, dan is uw koelvloeistof wordt twee keer sneller zal gaan. YES en druk freon sterk afneemt. En wat is de noodzaak om de airconditioning in de winter te nemen? Op straat en zo "Dubakov". Desondanks is de opname van de winter is nog steeds noodzakelijk. Het is voor preventie. Het apparaat is als het ware in een dode toestand, de compressor niet werkt, olie en koelvloeistof is niet actief op het systeem, dit is niet goed is, kan de compressor roesten en een aantal van de details, maar dit is niet een "gud". Daarom, om te werken in de winter en zoals aangegeven door de fabrikant voldoende is eenmaal per 1,5-2 maanden, dat wil zeggen, zo blijkt tijdens de winter en het vroege voorjaar 2 - 3 keer de airconditioner geserveerd langer. Maar zet de airconditioner wanneer de buitentemperatuur - 25, en hij is niet meer geactiveerd wanneer - 5? Hier, zoals het gezegde gaat, moet je savvy. U moet de auto te rijden in een warme doos of parkeren - parkeerruimte. Dergelijke grote steden kunnen gemakkelijk worden gevonden, moet het voertuig op te warmen minstens een halve dag, en zet dan de airconditioner en laat hem voor ongeveer 20 - 30 minuten, gedurende welke tijd het systeem goed te verbannen van de olie en koelvloeistof. Alleen op deze manier, en niet als een, dan kunt u deze in te schakelen.

Volg deze tips en uw systeem zal je langer duren. Op dit alles, zie onze Autoblog.

Voeg een reactie

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *