Trykk "Enter" for å hoppe til innhold

Forebygging av klimaanlegget

0

Spørsmål fra en leser:

" Hei! Fortell oss hvordan å overholde kravene til bruk av klimaanlegget minst en gang i måneden (for hans lange og problemfri drift), med forbehold om at det er rim på bilene er ikke inkludert? "

Interessant spørsmål, vil dagens artikkel navn - balsam forebygging ...

Forebygging av klimaanlegget

Forebygging av klimaanlegget

Air condition i bilen ting som de sier lunefull, hun holde et øye. Hvis bilen du har en ny tjeneste som vil bli foretatt av den offisielle servicestasjon. Se teste systemet, etc. Generelt må bilen air condition-systemet nødvendigvis se etter hver vinter. Vinteren gikk, kjørte til forhandleren eller en tredjeparts-stasjoner (ingen garanti) testet systemet før sommeren og kjøre trygt.

Hvorfor etter vinteren å kalle inn luftkondisjone diagnostikk?

Dette vil være forebygging av klimaanlegget. Som sagt ovenfor denne innretning er meget lunefull, har systemet en samling av rør, forbindelsesringene balsam radiator og til motorens (kompressor) inn i hvilken olje tilsettes. Saken er, at selv ny bil trykket i klimaanlegget kan bli noe falle i løpet av vinteren.

sårbarheter

sårbarheter

Sårbarheter, bilde 2

Sårbarheter, bilde 2

Hvis du kjører en bil med air condition det første året, så kan du ikke engang merke til, det vil være litt dårligere enn frost. Men hvis du ikke har vært innom for å hindre 2 eller 3 sesonger, kan trykket falle betydelig, selv i den intakte systemet. Og det kan falle, slik at klimaanlegget i bilen ikke vil slå seg på. Kan ikke inkluderes på grunn av sin beskyttelsessystemet, ser det system som systemtrykket er utilstrekkelig, og er derfor ikke inkludert. Alt er enkelt, er det nødvendig å bringe systemet trykket til ønsket nivå, og deretter klimaanlegget vil bli slått på. Det er riktig, jeg hadde på min FORD FUSION.

Les mer:   Ulike dekk på samme aksel

Hvorfor C trykket faller om vinteren?

Fra temperaturforskjellen. Det faktum at systemet har ikke gjennomherdet metalltuber, der de har gummipakninger, disse steder litt, men de som er mest utsatt. Fra lav temperatur gummi kan ikke komprimeres vesentlig, slik at i systemet flytende (Freon kjølemiddel), som er under trykk kan lett unnslippe gjennom slike avstandsstykker. Dette er normalt, som de sier produsentene selv, det tillatte nivået av trykkfall i systemet er alltid til stede. Noen spesialisert stasjonen du vil gjenopprette trykket i noen minutter, og de har data på klimaanlegget og materialet for ditt system. Husk at trykket i de ulike systemene, så det er best å ringe i en spesialisert (for merkevaren) stasjon.

Neste viktig trinn i forhindring av problemet - er renheten av radiatoren. Radiator anlegget er vanligvis plassert i nærheten av et kjøretøy radiator, og det er klart at over tid blir tilstoppet med smuss, støv, lo (for eksempel - i juli av poppel), etc., kan det bli renset.

To i nærheten av radiator

To i nærheten av radiator

top view

top view

Ellers vil klimaanlegget ikke være godt nok til å kjøle kupeen, og du vil rack din hjerne. Bare gå til bilvask, om nødvendig, fjerne frontgrillen og ren vask balsam radiator. Vi ser mye :)når jeg vasket på sin FORD FUSION trodde ikke at det er så mye skitt.

Også balsam forebygging bør omfatte etterlevelse oljenivå og rettidig utskifting. Det bør bemerkes at oljen bør endres sjelden, fordi klimaanlegg er bare om sommeren, har heller ingen kontakt med de oljekomponenter som har en svært høy temperatur, som motor, for eksempel. Derfor oljen skiftes hvert femte år, vanligvis (5-7), det viktigste at oljen er, men hvis ikke, så kan du miste din kompressor, det rett og slett mislykkes. Dessuten er olje bedre ikke å "borsch", bør oljen være like mye som er oppgitt i bilens tank eller instruksjoner. Hvis du legger olje til kompressoren tank, må det være nøyaktig samme merke, husk det. Vanligvis klasse angitt i veiledningen til kjøretøyet. Nå la oss snakke om driften av vinteren.

Les mer:   Peugeot 208 | 2012

Air condition i bilen om vinteren

Som du har riktig merke, er mange biler i vinter klimaanlegg ikke slått på. Etter å ha sagt at det jeg skrev ovenfor, tannkjøtt system, og så eik, og gi deg mer press, så din kjølevæske to ganger vil gå raskere. JA og trykk Freon sterkt avtar. Og hva er behovet for å inkludere air condition i vinter? På gaten og så "Dubakov". Imidlertid er inkluderingen av vinteren fortsatt nødvendig. Det er for forebygging. Enheten, som det var i en død tilstand, kompressoren ikke fungerer, olje og kjølevæske ikke kjører på systemet, dette er ikke bra, kan kompressoren rust og noen av detaljene, men dette er ikke en "gud". Derfor, for å jobbe i vinter og som nevnt av produsenten er nok en gang hver 1,5 - 2 måneder, det vil si, det viser seg i løpet av vinteren og tidlig på våren 2 - 3 ganger klimaanlegget servert lenger. Men slå klimaanlegget hvis utsiden - 25, og han er ikke lenger aktiveres når - 5? Her, som det sies, du trenger kunnskapsrike. Du må kjøre bilen i en varm boks, eller parkering - parkering. Slike store byene kan være lett å finne, kjøretøyet må varmes opp minst en halv dag, og deretter slå på klimaanlegget og la den gå i ca 20-30 minutter, der tiden systemet er godt forvise olje og kjølevæske. Bare på denne måten, og ikke som en, kan du slå den på.

Følg disse tipsene, og systemet vil vare deg lenger. På alt dette, se vår Autoblog.

Legg til en kommentar

Din e-post vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *