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Prevenção de ar condicionado

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Pergunta de um leitor:

" Olá! Por favor, diga-nos como para cumprir com os requisitos sobre o uso do condicionador de ar pelo menos uma vez por mês (para sua operação longa e livre de problemas), com a ressalva de que é geada sobre os carros não está incluído? "

Pergunta interessante, o artigo de hoje vou citar - prevenção condicionado ...

Prevenção de ar condicionado

Prevenção de ar condicionado

Ar condicionado no carro coisa como dizem caprichosa, ela manter um olho. Se o carro que você tem um novo serviço que será realizado pela estação de serviço oficial. Veja testar o sistema, etc. Em geral, o sistema de condicionamento de ar do carro deve necessariamente olhar após cada inverno. Inverno passado, levou para o revendedor ou um estações de terceiros (sem garantia) testou o sistema antes do Verão e dirigir com segurança.

Por que após o inverno para chamar em diagnósticos de ar condicionado?

Esta será a prevenção do condicionador de ar. Como foi dito acima deste dispositivo é muito Moody, o sistema tem um grupo de tubos, os anéis de ligação condicionador do radiador e para o motor (compressor), no qual é adicionado óleo. A coisa é que, mesmo nova pressão carro no sistema de ar condicionado pode ser ligeiramente cair durante o período de inverno.

vulnerabilidades

vulnerabilidades

Vulnerabilidades, foto 2

Vulnerabilidades, foto 2

Se você dirige um carro com ar condicionado no primeiro ano, então você não pode nem perceber, ele será um pouco pior do que a geada. Mas se você ainda não parou para evitar que 2 ou 3 estações, a pressão pode cair significativamente, mesmo no sistema intacto. E pode cair para que o ar condicionado no carro não liga. não podem ser incluídos por causa de seu sistema de proteção, o sistema vê que a pressão do sistema é insuficiente e, portanto, não está incluída. Tudo é simples, é necessário para trazer a pressão do sistema para o nível desejado, e em seguida, o aparelho será ligado. É isso mesmo, eu tinha no meu FORD FUSION.

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Por pressão C cai no inverno?

A partir da diferença de temperatura. O fato de que o sistema tem não totalmente tubos de metal, onde têm vedações de borracha, estes lugares um pouco, mas eles são os mais vulneráveis. A partir de borracha de baixa temperatura que não pode ser comprimida de forma significativa, de modo que o líquido em sistema (Freon refrigerante), o qual está sob pressão pode escapar ligeiramente através de tais espaçadores. Isso é normal, como dizem os próprios produtores, o nível admissível de queda de pressão no sistema está sempre presente. Qualquer estação especializado que você irá restaurar a pressão por alguns minutos, e eles têm os dados sobre o seu ar condicionado e material para o seu sistema. Lembre-se que a pressão nos diferentes sistemas, por isso é melhor chamar uma emissora especializada (para a sua marca).

próximo passo importante na prevenção do problema - é a pureza do radiador. condicionador radiador geralmente está localizado perto de um radiador do veículo, e é claro que ao longo do tempo torna-se entupido com sujeira, poeira, pêlos (por exemplo - em julho de choupo), etc., deve ser limpo.

Dois perto do radiador

Dois perto do radiador

vista de cima

vista de cima

Caso contrário, seu condicionador de ar não será o suficiente para arrefecer o habitáculo, e você vai quebrar a cabeça. Basta ir para a lavagem do carro, se necessário, remover a grelha frontal e radiador de lavagem condicionador limpa. Nós vemos um monte :)Quando eu lavei em seu FORD FUSION não acho que há tanta sujeira.

Também prevenção condicionador deve incluir o nível do óleo de conformidade ea sua substituição atempada. Deve notar-se que o óleo deve ser mudado com pouca frequência, porque o ar condicionado é única no Verão, também não têm qualquer contacto com os componentes de óleo que têm uma temperatura muito alta, tal como o motor, por exemplo. Portanto, o óleo trocado a cada alguns anos, geralmente (5-7), a principal coisa que o óleo é, mas se não, então você pode perder o seu compressor, ele simplesmente falhar. Além disso, o petróleo é melhor não "borsch", o óleo deve ser tanto quanto é especificado no tanque ou instruções do veículo. Se você adicionar óleo para o depósito compressor, deve ser exatamente a mesma marca, lembre-se que. Normalmente grau indicado nas instruções para o veículo. Agora vamos falar sobre o funcionamento do inverno.

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Ar condicionado no carro no inverno

Como você corretamente notado, muitos carros no inverno, o ar condicionado não está ligado. Dito isto o que eu escrevi acima, o sistema de goma, e assim o carvalho, e dar-lhe mais pressão, então o seu fluido de arrefecimento é duas vezes vai mais rápido. SIM e Freon pressão diminui grandemente. E o que é a necessidade de incluir ar condicionado no inverno? Na rua e assim "Dubakov". No entanto, a inclusão de inverno ainda é necessário. É para a prevenção. O dispositivo é, por assim dizer em um estado morto, o compressor não funciona, óleo e líquido de arrefecimento não está em execução no sistema, isso não é bom, o compressor pode enferrujar e alguns dos detalhes, mas este não é um "gud". Portanto, para trabalhar no inverno e como indicado pelo fabricante é suficiente uma vez a cada 1,5 - 2 meses, ou seja, verifica-se durante o inverno e início da primavera 2 - 3 vezes o ar condicionado serviram mais tempo. Mas ligar o ar condicionado se o exterior - 25, e ele já não é activada quando - 5? Aqui, como diz o ditado, é preciso mais experiente. Você precisa dirigir o carro em uma caixa quente, ou estacionamento - estacionamento. Tais grandes cidades pode ser facilmente encontrado, o veículo deve aquecer pelo menos metade de um dia, e, em seguida, ligar o ar condicionado e deixá-lo correr por cerca de 20 - 30 minutos, durante o qual o sistema está bem banir o óleo e refrigerante. Só desta forma, e não como um, você pode ligá-lo.

Siga essas dicas e seu sistema irá durar mais tempo. Por tudo isso, ver o nosso Autoblog.

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