Stlačte tlačidlo "Enter" preskočiť na obsah

prevencia klimatizáciou

0

Otázka od čitateľa:

" Dobrý deň! Prosím, povedzte nám, ako sa v súlade s požiadavkami na používanie klimatizačnej jednotky aspoň raz mesačne (pre jeho dlhý a bezporuchovú prevádzku), s tou podmienkou, že je námraza na vozoch nie je zahrnutý? "

Zaujímavou otázkou, dnešný článok bude menovať - ​​prevencia kondicionér ...

prevencia klimatizáciou

prevencia klimatizáciou

Klimatizácia v aute vec, ako sa hovorí, rozmarná, ju strážiť. Ak aute máte novú službu, ktorá bude vykonávať úradné čerpacie stanice. Pozri testovanie systému, atď. Všeobecne možno povedať, že systém klimatizácie autoklimatizáciu nutne musí postarať každý zime. Winter prešiel, odišiel na predajcu alebo tretích strán staníc (bez záruky) testovala systém pred letom a bezpečnú jazdu.

Prečo po zime volať v diagnostike klimatizačných?

To bude prevencia klimatizačné jednotky. Ako je uvedené vyššie v tomto zariadení je veľmi náladová, systém má veľa potrubia, spojovacie krúžky Kondicionér chladič a do motora (kompresora), do ktorého sa pridáva olej. Ide o to, že aj nové auto tlak v klimatizačnom systéme môže byť mierne klesať v priebehu zimného obdobia.

zraniteľnosti

zraniteľnosti

Zraniteľnosti, foto 2

Zraniteľnosti, foto 2

Ak sa budete riadiť auto s klimatizáciou v prvom roku, potom môžete si ani nevšimol, že to bude o niečo horšie ako mrazom. Ale ak ste sa zastavil, aby sa zabránilo 2 alebo 3 sezón, tlak môže výrazne klesnúť, a to aj v neporušenom systéme. A to môže klesnúť tak, že klimatizácia v aute sa nezapne. Nemožno zahrnúť, pretože jeho ochranný systém, systém vidí, že tlak v systéme je nedostatočný, a preto nie je zahrnutá. Všetko je jednoduché, je potrebné, aby tlak v systéme na požadovanú úroveň, a potom sa klimatizačná jednotka sa zapne. To je pravda, mal som na Ford Fusion.

Čítajte viac:   rôzne typy pneumatík na rovnakej náprave

Preto tlak C klesne v zime?

Z rozdielu teplôt. Skutočnosť, že systém má nie celkom kovové rúrky, kde majú gumové tesnenie, tieto miesta málo, ale sú najviac ohrozené. Z nízkoteplotného kaučuku nemôže byť podstatne stlačený, tak v kvapaline systéme (Freon chladivo), ktorý je pod tlakom, sa môže ľahko uniknúť prostredníctvom týchto dištančných. To je normálne, ako sa hovorí samotnými výrobcami, je prípustná miera poklesu tlaku v systéme je vždy prítomná. Špecializované stanice, ktorú obnoví tlak po dobu niekoľkých minút, a majú údaje o vašej klimatizačnej jednotky a materiál na váš systém. Uvedomte si, že tlak v rôznych systémoch, takže to je najlepšie zavolať na špecializovanom (vašej značky) stanice.

Ďalším dôležitým krokom v prevencii problematiky - je čistota chladiča. Chladič klimatizácie je obvykle umiestnený v blízkosti radiátora vozidla, a je jasné, že v priebehu času sa upchá špinou, prachom, páperie (napríklad - v júli topoľ), etc., je potrebné čistiť.

Dva v blízkosti radiátora

Dva v blízkosti radiátora

pôdorys

pôdorys

V opačnom prípade klimatizačná jednotka nebude natoľko dobre, aby ochladenie priestoru pre cestujúcich, a budete rack mozog. Stačí ísť do umývačky, ak je to nutné, odstráňte prednú mriežku a čisté umývanie kondicionér chladič. Vidíme veľa :)Keď umyl som sa na jeho Ford Fusion si nemyslel, že je tu toľko špiny.

Tiež prevencia kondicionér by mal zahŕňať úroveň dodržiavania oleja a jeho včasnú výmenu. Je potrebné poznamenať, že ropa by sa malo zmeniť len zriedka, pretože klimatizácia je len v letných mesiacoch, tiež nemajú kontakt s olejových zložiek, ktoré majú veľmi vysokú teplotu, ako je motor, napr. Preto sa olej mení každých niekoľko rokov, zvyčajne (5-7), hlavná vec, ktorá je olej, ale ak nie, potom môže dôjsť k strate vášho kompresora, to jednoducho zlyhá. Tiež olej je lepšie, aby "boršč", by mal byť olej rovnako ako je uvedené v nádrži vozidla alebo pokyny. Ak máte pridať olej do nádrže kompresora, musia byť presne rovnaké značky, si to pamätať. Zvyčajne stupňa je uvedené v návode k vozidlu. Teraz poďme hovoriť o prevádzke na zimu.

Čítajte viac:   Peugeot 208 | 2012

Klimatizácia v aute v zime

Ako ste správne všimli, veľa áut v zimnej klimatizácie nie je zapnutá. Ktorý uviedol, že to, čo som napísal vyššie, ďasien systému, takže dub, a dá vám väčší tlak, potom váš chladiaca kvapalina je dvakrát pôjde rýchlejšie. ÁNO a tlak freón značne klesá. A to, čo je potrebné, aby napríklad: klimatizácia v zime? Na ulici a tak "Ďubákovo". Avšak zahrnutie zimy je stále nutná. Je to prevencia. Zariadenie je, ako to bolo v mŕtvom stave, kompresor nepracuje, oleja a chladiacej kvapaliny nie je spustená v systéme, to nie je dobré, kompresor môže hrdzu a niektoré detaily, ale to nie je "gud". Preto, aby sa práca v zime a ako je uvedené výrobcom postačí raz za 1,5 - 2 mesiace, to znamená, že sa ukáže v priebehu zimy a na jar 2 - 3 razy klimatizačné slúžili dlhšie. Ale zapnúť klimatizáciu Ak vonkajšia - 25, a on už nie je aktivovaný, keď - 5? Tu, ako sa hovorí, je potrebné mať všetkých päť pohromade. Musíte riadiť auto v teplej box, alebo parkovisko - zdarma. Tieto veľkých mestách možno ľahko nájsť, vozidlo musí zahriať aspoň pol dňa, a potom zapnúť klimatizáciu a nechajte ho bežať po dobu asi 20 až 30 minút, počas tejto doby je systém dobre vyhnať olej a chladiacu kvapalinu. Iba týmto spôsobom, a nie ako, môžete ju zapnúť.

Postupujte podľa nasledujúcich tipov a váš systém vám vydrží dlhšie. Na to všetko nájdete v našich Autoblog.

Pridať komentár

Váš e-mail nebude zverejnený. Povinné položky sú označené *