Tryck på "Enter" för att hoppa till innehåll

Förhindrande av luftkonditioneringen

0

Fråga från en läsare:

" Hej! Tala om för oss hur man uppfyller kraven för användning av luftkonditioneringen åtminstone en gång i månaden (för hans långa och problemfri drift), med förbehållet att det är frost på bilarna ingår inte? "

Intressant fråga, kommer dagens artikelnamn - balsam förebyggande ...

Förhindrande av luftkonditioneringen

Förhindrande av luftkonditioneringen

Luftkonditionering i bilen sak som de säger nyckfull, hennes hålla ett öga. Om bilen du har en ny tjänst som kommer att genomföras av den officiella servicestation. Se testa systemet, etc. I allmänhet måste bilen luftkonditioneringssystemet nödvändigtvis ser efter varje vinter. Winter passerat körde till återförsäljaren eller en tredje part stationer (ingen garanti) testade systemet innan sommaren och köra säkert.

Varför efter vintern för att ringa inom diagnostik luftkonditionering?

Detta kommer att vara förebyggande av luftkonditioneringen. Som sagt ovan denna anordning är mycket moody, har systemet en massa rör, anslutningsringarna balsam kylaren och till motorn (kompressor), i vilken olja tillsätts. Saken är den, att även ny bil tryck i luftkonditioneringssystemet kan vara något falla under vinterperioden.

sårbarheter

sårbarheter

Sårbarheter, foto 2

Sårbarheter, foto 2

Om du kör en bil med luftkonditionering det första året, då kan du inte ens märker, det kommer att bli något sämre än frost. Men om du inte har stoppats av för att förhindra 2 eller 3 säsonger, kan trycket sjunka kraftigt, även i intakta systemet. Och det kan falla så att luftkonditioneringen i bilen inte går att starta. Kan inte ingå på grund av dess skyddssystem, ser systemet som systemtrycket är otillräckligt och därför inte ingår. Allt är enkelt, det är nödvändigt att föra systemtrycket till önskad nivå, och sedan luftkonditioneringen slås på. Just det, jag hade på min Ford Fusion.

Läs mer:   olika däck på samma axel

Varför C trycket faller på vintern?

Från temperaturskillnaden. Det faktum att systemet har inte helt metallrör, där de har gummitätningar, dessa platser lite, men de är de mest utsatta. Av gummi låg temperatur inte kan komprimeras avsevärt, så i det vätskeformiga (Freon kylmedel), som är under tryck kan lätt strömma ut genom sådana spridare. Detta är normalt, som man säger producenterna själva, är alltid närvarande den tillåtna nivån av tryckfall i systemet. Alla specialiserad station du kommer att återställa trycket i några minuter, och de har uppgifter om din luftkonditionering och material för ditt system. Tänk på att trycket i de olika systemen, så det är bäst att ringa i en specialiserad (för ditt varumärke) station.

Nästa viktiga steg för att förebygga problemet - är renheten hos kylaren. Radiator balsam är oftast placerad nära ett fordon kylare, och det är klart att med tiden blir igensatt med smuts, damm, ludd (till exempel - i juli poppel), etc. Det bör rengöras.

Två nära kylaren

Två nära kylaren

toppvy

toppvy

Annars kommer din luftkonditionering inte tillräckligt bra för att kyla kupén, och du kommer att rack din hjärna. Bara att gå till biltvätt, om nödvändigt, ta bort frontgallret och ren tvätt balsam radiator. Vi ser en hel del :)när jag tvättade hans Ford Fusion trodde inte att det finns så mycket smuts.

Även balsam förebyggande bör omfatta efterlevnad oljenivån och dess tid utbyte. Det bör noteras att oljan bör ändras sällan, eftersom luftkonditioneringen är bara på sommaren, har också ingen kontakt med de oljekomponenter som har en mycket hög temperatur, som motorn, till exempel. Därför bytte olja med några års mellanrum, vanligtvis (5-7), huvudsaken är att oljan är, men om inte, då du kan förlora din kompressor, helt enkelt misslyckas. Dessutom är olja bättre att inte "Borsch" bör oljan vara lika mycket som anges i fordonstanken eller instruktioner. Om du lägger till olja till kompressorn tanken, måste det vara exakt samma märke, kom ihåg det. Vanligtvis klass som anges i bruksanvisningen till fordonet. Nu ska vi prata om driften av vintern.

Läs mer:   Peugeot 208 | 2012

Luftkonditionering i bilen på vintern

Som ni har rätt märkt, är många bilar på vintern luftkonditioneringen inte påslagen. Med detta sagt vad jag skrev ovan, tandköttet systemet och så ek, och ger dig mer tryck, sedan ditt kylvätskan två gånger kommer att gå snabbare. JA och tryck Freon minskar kraftigt. Och vad är behovet av att inkludera luftkonditionering på vintern? På gatan och så "Dubakov". Dock är fortfarande nödvändigt att inkludera vintern. Det är för att förebygga. Enheten, som det var i en död tillstånd kompressorn inte fungerar, olja och kylvätska inte körs på systemet, det är inte bra, kan kompressorn rosta och några av detaljerna, men detta är inte en "gud". Därför att arbeta på vintern och enligt uppgift från tillverkaren är tillräcklig en gång var 1,5 - 2 månader, det vill säga det visar sig under vintern och tidig vår 2 - 3 gånger luftkonditioneringen serveras längre. Men vända luftkonditioneringen om utsidan - 25, och han är inte längre aktiveras när - 5? Här som ordspråket säger, du behöver kunniga. Du måste köra bilen i en varm låda, eller parkering - parkering. Sådana stora städer kan vara lätt att hitta, fordonet måste värmas upp minst en halv dag, och slå sedan på luftkonditioneringen och låt den gå i ca 20-30 minuter, under vilken tid systemet väl förvisa olja och kylvätska. Endast på detta sätt, och inte som en, kan du slå på den.

Följ dessa tips och ditt system kommer att bestå längre. På allt detta, se vår Autoblog.

Lägg till en kommentar

Din e-post kommer inte att publiceras. Obligatoriska fält är märkta *