பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

அகுரா MDX - மூன்றாவது முறையாக முதல் முறையாக

0

சாம்பல் சந்தையில் நெருக்கடிக்கு முந்தைய காலத்தில் விற்பனையில் மிகவும் பிரபலமான கார்கள் ஒன்று படையின் ஒளி பக்க வரும். மூன்றாம் தலைமுறை அகுரா MDX உக்ரைன் அதிகாரப்பூர்வமாக விற்கப்படும். நாம் சந்தித்து புதுமை பாராட்டிய முதலாவது மத்தியில் இருக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது.

அனைத்து புதிய, அமெரிக்கர்களின் அமெரிக்கர்கள் அடிப்படையிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டது கார்கள் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழையும். ஒரு இயந்திரம். ஒரு உபகரணங்கள். நிறுவனத்தின் ஒரு நேரடி போட்டியாளர் மாடலாக பிஎம்டபிள்யூ அமைப்புடனான X5 மற்றும் லெக்ஸஸ் RX பார்க்க. போதுமான செய்ய பழைய புதிய ஜப்பனீஸ் சாசனம்?

வடிவமைப்பு நன்றிகெட்ட வேலை மதிப்பிடுங்கள். எத்தனை பேர், பல கருத்துக்களை. ஒன்று, நிச்சயம் வடிவமைப்பு நவீன அகுரா MDX 2014 ஆகும். அது வெளிப்புறமாக முந்தைய தலைமுறை கார்களும் மூலம் ஆக்கிரமிப்பு அங்கீகாரம், ஆனால் இனி. இல்லை கோண வடிவங்கள் மற்றும் நேர்க்கோடுகளில். கார் வடிவம் ஸ்ட்ரீமிங் அழைக்க முடியும். முக்கியத்துவம் வடிவமைப்பு காற்றியக்கவியல் மற்றும் குறைந்த இழுவை மீது திறன் மேம்படுத்த, மற்றும் கார் ஆகையால் வடிவம் மற்றும் மென்மையான திரும்பி மேம்படுத்துகையில். என்று அதன் முன்னோடி காரை குழப்ப மிகவும் கடினமாக இருக்கும் அதனால் உடனடியாக, புதிய தலைவராக ஒளியியல் நகை கண் ™ மற்றும் பிராண்ட் முத்திரை பாரிய கிரில் தாக்கி. அனுபவமுறையால் சோதனை ஓட்டம் போது மிகவும் விருப்பத்துடன் ஏற்றுக் கொண்டும், சாலை, "மரியாதை" மீது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், கார், மற்றும் யாரும் கண்ணாடியில் முன்னதாகவே தேடும் இல்லாமல், கடந்து வந்தால், உன் முகத்தில் MDX விரைவில் அதன் வரம்பில் திரும்பினார் கண்டார்.

கார் தெளிவாக செலுத்துவதாயுள்ளது. சோதனை கேள்விகள் போது நிறுத்தங்கள் மணிக்கு "எவ்வளவு மற்றும் ஆரம்பித்துவிடும் விற்க?" வெறும் சோம்பேறி இல்லை கேட்கப்படும் (ஆர்வங்கள் மிகவும் போட்டி மாதிரி, "துவாரக்" மற்றும் "மெர்சிடிஸ்» எம்எல் இருந்தது மூலம்) 

அன்பளிப்பாக குரல் என, உள்துறை அங்கு இல்லை வரையப்பட்ட பாகங்கள். ஒரே தோல், இயற்கை மரம் மற்றும் எஃகு. நிலையம் நல்ல. சிறந்த தரமான பொருட்கள் மற்றும் பொருத்தி பாகங்கள்.

அங்கு பிரீமியம் கார்கள் சந்தேகம். பணிச்சூழலியல் மணிக்கு. உபகரணம், மிக. இருக்கைகள், மின் அனுசரிப்பு இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கர மூன்று வரிசைகளில், கருத்து, ஒரு பெரிய செயல்பாட்டு armrest, டிவி பின்புற வரிசையில் பயணிகள், உடன் திரையில் தொட எந்த முடியும் வெளியீடு ஒரு பரந்த படம் இருவரும், இரண்டு இடது மற்றும் பயணிகள் வலது, 12 பேச்சாளர்கள் மற்றும் 500 வாட்ஸ் வரை ஒரு நேரத்தில் தரமான ஒலி, செயலில் சத்தம் ரத்து அமைப்பு. அந்த அது அகுரா வழங்க அனைத்து இல்லை. கார் உண்மையில் வசதியாக மற்றும் கோரி வாடிக்கையாளர்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும். உபகரணங்கள் பட்டியலில் கவர்ந்தது. அது நீங்கள் ஒரு நல்ல மற்றும் வசதியாக கார் வாழ்க்கை தேவை எல்லாம் உண்டு தெரிகிறது. ஒரே ஒரு முறை ஒரு வட்ட ஸ்கேன் இமேஜிங் முறைகள் 6 சுற்றியுள்ள விண்வெளி போது பார்க்கிங் உள்ளது.

: மேலும் படிக்க   கடுமையான உணவு ஒரு விளையாட்டு கூபே - டெஸ்ட் ஓட்ட டீசல் பியூஜியோட் RCZ

தனித்தனியாக, நாங்கள் கார் எல்லா அமைப்புகளையும் சேமித்து இவை ஒவ்வொன்றும் சஸ்பென்சன் பெட்டியின் இயக்க முறை, மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையத்திற்கு ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் கண்ணாடிகள் நிலையை இரண்டு விசைகளை நினைவில். சொற்றொடர் "கீழே உட்கார்ந்து சென்றார்," புதிய அர்த்தத்தை எடுத்து, மற்றும் அது உண்மையில் மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

இயந்திரம் எங்கள் கடுமையான உண்மைகளை தயாராக உள்ளது. ஒரு சூடான ஸ்டீயரிங் மற்றும் நிறுவப்பட்ட வலுப்படுத்தியது பேட்டரி வைப்பர்கள், எங்கள் சிக்கலான சாலைகள் 200 மிமீ அமெரிக்க சந்தையில் 185 மிமீ அதிகரித்த தரையிளக்கம் உள்ளது. துணை - துரதிருஷ்டவசமாக, "அடிப்படை" பிளாஸ்டிக் சுழலுறையைப், எஃகு பாதுகாப்பாக அமையும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் 95 வது, ஆனால் MDX முக்கிய சந்தை இன்னும் அமெரிக்காவில் ஆக என்று, மற்றும் உற்பத்தியாளர் 92-ஆக்டேன் பெட்ரோல் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது உண்மையில் கவனத்தில்.

மாதிரியானது 7-இருக்கை கட்டமைப்பை உள்ள வழங்கப்படும். முழு இடங்களை மூன்றாவது வரிசை மற்றும் போதுமான மனநிறைவளிப்பதாக உள்ளது. இரண்டாவது வரிசையில் இடங்களை அனுசரிப்பு backrests வேண்டும், குறிப்பாக மூன்றாம் வரிசையின் பயணிகள் பாராட்டப்படுகிறது இது, முன்னோக்கி / பின்தங்கிய நகர்த்த. அது கூட உடற்பகுதியில் ஏழு-இருக்கையைக் பதிப்பில் அறை நிறைய உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இடங்களை மூன்றாவது வரிசையில் மடிந்த போது, அவர் மிகவும் சுவாரசியமாக மாறுகிறது, மற்றும் நீங்கள் இரண்டாவது வரிசையில், உடற்பகுதி மடிய மற்றும் செய்கிறது என்றால் வெறுமனே பெரிய கூட ஒரு பிளாட் தரையில் உள்ளது. நடைமுறை? ஆமாம்.

தொழில்நுட்ப பகுதியாக பொறுத்தவரை, MDX இங்கே ஏமாற்றம் இல்லை. செல்ல மெதுவாக திறமையாக, விரைவில் முடுக்கி பாதுகாப்பாக உதவும் அனைத்து அமைப்புகள், அது உள்ளது. 2014 இல் ஆல் வீல் டிரைவ் எஸ்.எச்-மற புதிய MDX மாதிரி வேகமாக முந்தைய தலைமுறை மாதிரியை விட அரை இரண்டாவது 100 கி.மீ / ம கார் துரிதப்படுத்துகிறது. கவனத்தை சீரிய புதிய MDX 8 விநாடிகள் மேலே சோதனை வழக்குகளின் போது பழம்பெரும் நுஹ்ர்பர்கிரிங்கை தனக்கு முந்தியவருடைய என்று உண்மை (2014 மாடல் 200 மிமீ தரையிளக்கம் எடுக்க அதிகளவில் சோதனை செய்யப்பட்டது).

மேலும் படிக்க:   கருப்பு மலை அடிவாரத்தில் வசந்த: டெஸ்ட் ஓட்ட ஹூண்டாய் டஸ்கன்.

முறுக்கு விநியோகம் கையாளுதல் மற்றும் இழுவை மேம்படுத்த மேலும் உகந்ததாக வைக்க எடுக்கும் என்று எஸ்.எச்-மற வீல் டிரைவ், மாறும் நிலைப்படுத்துவதற்கு அமைப்பு (VSA) இணைந்து செயல்படுகிறது. முன்புற மற்றும் பின்புற அச்சு இடையே இழுவை விநியோகம் 90/10 இருந்து 30/70 க்கு மாறுபடலாம், மற்றும் ஒரு அச்சு சக்கரங்களில் இடையே - 100 {dbd226e00de827e85a03d3957bddefa7496d3845ec70d38220821f410ad460df} 0 இருந்து. மேலும் மின்னணு வளைகிறது பிரேக் உள்ளே சக்கர முடியும் அடுத்ததாக உள்ள வெளி முடுக்கி மிகவும் பயனுள்ளதாக screwing வாகனங்களுக்கான கடந்து போது. எனவே ஓட்ட நடவடிக்கை.

அறிக்கைகள் தொடர்ந்து, நேரடி போட்டி மாதிரி என்று ஒரு MDX கையாள்வதற்கான அது அமைப்பாளர்கள் மிகவும் நெருக்கமாக கவனம் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட தளத்தில் நெளிந்திருப்பதன் ராக் ஒரு சிறந்த சோதனை பணியாற்றினார் இருந்தது பிஎம்டபிள்யூ அமைப்புடனான X5 உள்ளது. அது MDX சொல்ல ஒன்று உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்க விஷயமாகும். நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக ஓட்ட, மற்றும் மிகவும் மோசமான தெரிந்தால், பின்னர் நீங்கள் ஒரு நல்ல மலை ஸ்ட்ரீமர் இரண்டாவது வரிசையில் குழந்தைகள் தயவு வேண்டும், மற்றும் மூன்றாவது மீது மனைவியின் தாய் ஆச்சரியமாக வேண்டும். இந்த கார் வேகமாக இயக்கப்படலாம்.

MDX 2014 முனைகளில் செய்தபின் வைத்து பல ஏறுக்குமாறான முரண்பாடுகள் கொடுக்க உள்ளது. மற்றும் 200 மில்லிமீட்டர் அனுமதி இருந்தாலும் இந்த. ஆமாம், அது அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அது, கனரக அதை குலுக்கி முடியும் ஈர்ப்பு உயர் சென்டர் இன்னும் தன்னை உணர்ந்தேன் செய்கிறது, பின்னர் அது மிகவும் சங்கடமான கொள்கிறார், ஆனால் டயர் உதவும் கார், பாதை கடந்த வளர்க்கப்படுகின்றன. பவர் 300 வலுவான மோட்டார் போதுமானது. அதன் பணியை ஏற்றுக் கொள்கிறார்கள் என்று ஆய்வு பிரேக்குகள் நன்கு, கீழ்நோக்கி சில தடைகள் மிகவும் கடினமான மற்றும் கிட்டத்தட்ட பூஜ்யம். கார் மிகவும் பல டிரைவர்கள் விட கட்டுப்பாட்டுத் அடிப்படையில் தெரியும், மற்றும் தேவைப்பட்டால், MDX தோல்வி அடையாது. ஆனால் இந்த தீவிர முறைமை, இது கார் ஒரு விளையாட்டு கூபே அல்லது சூடான ஹட்ச் அல்ல, அது தனது உறுப்பு அல்ல.

ஆனால் பாதையில், இயந்திரம் சக்தி விட இன்னும் கொஞ்சம் போன்ற முந்தி. இல்லை, அது போதும், மற்றும் முந்தி பிரச்சனையும் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் "போதுமானது" - மின் நிலையம் விவரிக்க சரியாக வார்த்தை மற்றும் மிதி பிறகு நான் வருகிறது பெருமளவு கார் என்பதற்கான இன்னும் கொஞ்சம் உந்துதல் விளிம்பு உணர விரும்புகிறேன். கேள்விகள் மீதமுள்ள கேட்டார். மாற்று விகித ஸ்திரத்தன்மை, ஒலி ஆறுதல், தன்மை - நீங்கள் பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும், நெடுஞ்சாலையில் செலவு அறிவித்தார் 11 லிட்டர் பயணத்தால் "நூறு." நகரத்தில் ஓட்டுதல் முறைமையைப் பொறுத்து, 15 லிட்டர் மற்றும் மேலே எதிர்பார்க்க வேண்டும்.

மேலும் படிக்க:   நிசான் 2014 Qashqai முதல் டெஸ்ட்

அது மதிப்பீடு செய்ய வாய்ப்பு மற்றும் சாலைக்கு திறன்களை இருந்தது. இனிய சாலை அது மிகவும் தன்னிச்சையான இருந்தது, ஆனால் நெடுஞ்சாலை டயர்கள் ஒரு சிறிய அழுக்கு டிராக் மற்றும் கார் வழுவழுப்பாகவும் பிரச்சனையும் இல்லாமல் சென்றார். டிராக் மற்றும் நகரம், மற்றும் நீங்கள் உண்மையில் வேண்டும் மட்டுமே சாலைகள் அதன் முக்கிய நோக்கம் - "நான் ஒரு கணினியில் இருக்கிறேன் உலர் வரை காத்திருக்க வேண்டும்": இன்னும் ஒருமுறை சாலையில்லா டயர்கள் கொண்ட அகுரா MDX இன்னும் செய்ய முடியும் என்றும் அரசு கருதுகிறது, ஆனால் அது ஒரு சக குறிப்பிட்டார் உண்மை.

கார் முடிவுகளைத் தொடர்ந்து ஒரு நல்ல அபிப்ராயத்தை விட்டு. நவீன, நன்கு பொருத்தப்பட்ட, சவாரி மற்றும் செயல்பட வசதியாக. இந்த இயந்திரம், அவர்கள் கூறியது போல், அனைத்து சந்தர்ப்பங்களில் - ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், நல்ல கையாளுதல், ஏழு பயணிகள், பெரிய முண்டம், இயக்கி வாழ்க்கையை எளிமைப்படுத்த என்று மின்னணு ஏராளமான அமைப்புகள் அறை. அனைத்து இந்த பிளஸ் அவரை. அனுகூலமற்ற - தேர்வு மட்டுமே மின்சக்தி ஒரு இயக்கி மட்டுமேயானது. டீசல் இயந்திரம் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது கூடாது. இருப்பினும், நிறுவனம் இயந்திரங்களின் நீட்டிக்கப்பட்ட அளவிற்கும் மேலாக யோசிக்க உறுதியளித்தார். ஆனால் எல்லாம் விற்பனை முடிவுகளை பொறுத்து அமையும்.

அகுரா MDX கணக்கில் புகழ் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை விற்பனை எடுத்து, சாத்தியமுள்ள பிரீமியம் க்ராஸ்ஓவர்கள் சந்தை மிகவும் தீவிர வீரர் இருக்கிறோம். அது உத்தியோகபூர்வ விலை அறிவிப்பு (முன் பிப்ரவரி 2014) பின்னர் எல்லாம் இடத்தில் இறுதியாக விழும் காத்திருக்க உள்ளது.

சோதனை அகுரா MDX அனைத்து புகைப்படங்களும்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *