பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

மறுவிற்பனை செய்ய முடியாத கார்கள்

0

இது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விற்க (மிகவும் சிரமமாக குறைந்தபட்சம்) கார்கள் சில மாதிரிகள் உள்ளன. நீங்கள் பல, பல ஆண்டுகளாக ஸ்கிராப் அனுப்ப அதனுடைய வாழ்க்கை சுழற்சியின் இறுதியில் உங்கள் கார் செயல்பட விரும்பவில்லை எனில், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதன் விற்பனை வாய்ப்புக்கள் ஆய்வு செய்ய ஒரு புதிய இயந்திரம் வாங்கும் நிலை இருக்க வேண்டும்.

அவர்கள் பயன்படுத்திய கார்கள் சந்தையில் கடினமான விஷயம் "சீன" விற்க என்று சொல்கின்றன. பத்திரிகை, "பூங்காவில் டிரைவ்" இன் நிபுணர்கள் நடத்திய இந்த ஆய்வில், இந்த உண்மை மறுக்கிறார். மற்றும் மேல் அல்லாத சீன பிராண்ட்கள் மத்தியில் மறுவிற்பனை செய்ய முடியாத சில மாதிரிகள் வேண்டும். உதாரணமாக, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பி-பிரிவு.

இன்று நாம் நீங்கள் அறிமுகப்படுத்த முன் பணமாக்கவியலாத, ஒரு முறை இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மாதிரிகள் கவர்ச்சி குறைக்கும் காரணிகள் கணக்கில் முயற்சி செய்வோம். முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான காரணி - விலை. இது மிகவும் எளிது: சில புதிய கார்கள் பெரிதும் வகுப்புத் தோழர்களும் போட்டியாளர்கள் மத்தியில் இந்த அளவுரு தட்டி உள்ளன. உண்மையில், புதிய வருகிறது கார்கள் வாங்க அந்த பணத் மட்டுமே அல்ல - அவர்கள் மதிப்பு மற்றும் பண்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பு அவற்றை தேர்ந்தெடுக்காதீர்கள். இரண்டாம் கார் சந்தையில் விலை மிகவும் முக்கியமான புதிய மாதிரிகள் சந்தையை விட உள்ளது. இந்த வழக்கில், ஆரம்பத்தில் கார் மதிப்பு தயாராக கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. விற்பனையாளர் மட்டுமே ஒரு வாங்குபவர் காத்திருக்க முடியும் அல்லது பெரிதும் விலை குறைக்க. இரண்டாவது அனைத்து முடியாது.

பிராண்ட் ஒட்டுமொத்த நிலைப்படுத்தல் தொடர்புடைய இரண்டாம்நிலை சந்தையில் மாதிரி பணமாக தாக்கக் கூடிய காரணி. இதிலும்கூட, எல்லாம் எளிது: யார் இருந்தது "செல்லமான" ஏழை, திடீரென்று ஒரு பிரீமியம் மாதிரி வெளியிட்டார் ஒரு பொருத்தமான விலை டேக் முடிக்க அதை ஆட்டோமேக்கரின். அனைத்து நல்ல இயந்திரம், ஆனால் அது மட்டுமல்ல தாழ்வுப் முனை பிரிவில் இணைத்திட யார் அந்த நம்பகமான தான். எப்படி நீண்ட பணக்கார ஆடம்பர ஆதியாகமம் பொது கவனத்தை ஈர்க்க, ஹூண்டாய் அதை செய்தேன்? என்று விற்பனையை பெருக்குவதற்காக கொரியர்கள் செய்தார்? இறுதியில், அவர்கள் ஒரு தனி வணிக சின்னமாக ஆதியாகமம் நடந்தது. வெளிப்படையாக, அவர்கள் பிராண்ட் டிஎஸ் குறித்து இவ்வாறே செய்தது யார் பிரஞ்சு சிட்ரோயன், உதாரணம் நடந்தது.

மேலும் படிக்க:   வெப்பம் சிறப்பாக காற்றுச்சீரமைப்பி வேலை செய்ய 5 வழிகள்

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மாதிரி வட்டி தடுக்கிறது என்று அடுத்த காரணி - அதன் உபகரணங்கள். வாங்குபவர்கள் உபகரணங்கள் தனிப்பட்ட வகைகளில் பற்றி விருந்தினர்கள் மிகவும் கவனத்துடன் உள்ளன - குறிப்பாக, இயந்திரம் மற்றும் கடத்திக் வகை. எனவே, ரஷியன் வாகன ஓட்டிகளின் ரோபோ கியர்பாக்ஸ் ஒரு நம்பிக்கையின்மையைத் மற்றும் மோட்டார்கள் சில குழுக்கள் உள்ளனர். ஐரோப்பா, ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் பொறி (1.0 இலிருந்து 1.4 லிட்டர்) உடன் சிறிய அளவு வாகன கொண்டுவரப்பபட்ட யார் கார் உரிமையாளர், அது யாருடைய கார் எங்கள் உணர்வு 1.6- அல்லது 2 லிட்டர் அலகு பழக்கமான கொண்டிருக்கிறது விட, அது மறுவிற்பனை கடினமாக இருக்கும். கடுமையான பிரச்சினைகளை மறுவிற்பனை ஏற்படும், மற்றும் ஒரு 251 குதிரைசக்தி இயந்திரம் ஒரு புதிய கார் வாங்கி ஒருவர் கூடும். பின்னர் அவர் வரி அதிகரிப்பு செலுத்த, ஆனால் அதே "முட்டாள்" இரண்டாம் சந்தையில் மிகவும் எளிமையாக இல்லை கண்டுபிடிக்க வெளிப்படையாக தயாராக 3-4-5 ஆண்டுகளாக இருந்தது.

இறுதியாக, கடந்த காரணி மாதிரியின் வரையறுப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது - கூட, நிச்சயமாக, சேகரிப்பாளர்கள் வட்டி பிரதிநிதித்துவம் இல்லை. உதாரணமாக, ஃபியட் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ உரிமையாளர் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அவரை இருந்து ஒரு காரை வாங்க தயாராக கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும். கூட இயந்திரம் சிறப்பான நிலையில் உள்ளது என்றால்.

எங்களுக்கு மாதிரி திரும்ப அனுமதிக்க. ஏன் மறுவிற்பனை செய்ய முடியாத மாதிரிகள் பட்டியலில் பட்டியல், தோன்றினார் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பி-பிரிவு உள்ளது? பேஷன் வெளியே இப்போது சிறிய வேன்கள் - ஏனெனில் உலகம் முழுவதும் (ரஷ்யா உட்பட) இன்று க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV க்கள் மாறியது. பி-பிரிவு சாலைகள் மற்றும் நாட்டின் சாலைகளில் ஆரம்பத்தில் கூட சாதாரணமானவை அல்ல.

இரண்டாம் சந்தையில் விற்கமுடியாத கூட (இரண்டாவது பாதியில்) விழும்: ஸ்கோடா எட்டி, நிசான் Qashqai மற்றும் ஃபோர்டு பீஸ்டா. என்ன "ஃபீஸ்டா" என்ன தவறு உள்ளது? வெளிப்படையாக, அதன் விலை. ஆனால் ஸ்கோடா எட்டி நேரத்தில் ஏனெனில் அதன் "lomuchesti" என்ற ரஷ்யாவில் வாங்குவோர் வட்டி இழந்து விட்டது. இதே போன்ற ஏதாவது நீண்ட ரஷியன் சந்தை சிறப்பாக விற்பனையாகும் மேற்கலப்பாக ஒன்றாக இருந்து வருகிறது எந்த நிசான் Qashqai, நடந்தது.

மேலும் படிக்க:   சாலையில் உதவும். சரி, யார் "பொன்னிற" தான்?

நிபுணர்கள் பதிப்பு இரண்டாம் நிலை சந்தையில் செல்வாக்கற்ற மாடல்களில் "சக்கர" மேலும் சுசூகி கிராண்ட் Vitara மற்றும் ஹூண்டாய் டஸ்கன் அழைக்கப்படுகிறது. அவர்கள் அவள் மற்றும் பிற மாதிரி பரிமாற்றத்துடன் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் சொல்ல. பெட்டியின் ஒரு சீரமைப்பு, நீங்கள் உங்களை தெரியும் - இந்த ஒரு பெரிய நிதி முதலீடு உள்ளது. யாரும் அபாயங்கள் எடுக்க விரும்புகிறார்.

செவ்ரோலெட் Cruze, நிசான் Terrano, மிட்சுபிஷி L200 மற்றும் சுஜூகி SX4 உள்ள விஷயங்களை சற்று சிறப்பாக இருந்தது. ஆனால் அதிகம் இல்லை. ஏன் அவர்களை? ரசிகர்கள் அந்தந்த பிராண்டுகளில் மன்றங்கள் மூலம் உலவ மற்றும் அவர்களின் அனைத்துக் கேள்விகளுக்கும் விடை காண.

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *