பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

பிரஞ்சு கேஜெட் - சிட்ரோயன், C4 பிக்காசோ

0

மின்னணு கருவிகள் அனைத்து வகையான மிகவும் இறுக்கமாக நாங்கள் அவருடன் அவர்களை எடுத்து இல்லாமல் வெளியே போக முடியாது வீட்டை விட்டு வெளியே இப்போது என்று நம் வாழ்வில் வந்து. ஸ்மார்ட்போன்கள், மாத்திரைகள், மீடியா பிளேயர்கள், "ஸ்மார்ட்" கைக்கடிகாரங்கள் - அது இப்போது தினமும் கருவிகள் உள்ளது. ஒரு நவநாகரீக மற்றும் அழகான கேஜெட் - இந்த கார் முதல் பதிவுகள் போன்ற உள்ளது.

அது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கற்பனை மின்னணு "மணிகள் மற்றும் விசில்" விஷயங்களுடன் - வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு உண்மையான காரில் கடந்த ஆண்டு கருத்து பொறியியலாளர்கள் செயல்படுத்த முடிந்தது. எனினும், அவர் ஒரு ஆடம்பரமான போல இல்லை. நேர்மாறாக, குறைந்த விசை, ஆனால் நிறுவன அடையாளம் அனைத்து காணக்கிடைப்பதாக இருக்கிறது - ஒவ்வொரு வடிவமைப்பு உறுப்பு உள்ள. மற்றும் முன்னோடி பப்லோ பாணியில் படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை, புதிய, C4 பிக்காசோ கிபிச்ம்கிபிசம் மற்றும் கிராபிக்ஸ் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. உடல் வரிகளை மென்மையான மற்றும் கண் மகிழ்வளிக்கும் ஆனார். பக்க ஜன்னல்கள் சிக்கக் நேர்த்தியான குரோம் அதன் விரைவில் DS4 மாதிரி,, C4 விலையுயர்ந்த பதிப்பு வகைப்படுத்துகிறார். "Slepovaty" முன் கடந்த ஆண்டு கருத்து கிட்டத்தட்ட மாறாமல் இலிருந்து இடம்பெயர்ந்தது. விளைவாக அதே நேரத்தில் ஒரு வலுவான தோற்றம் ஒரு மிக தைரியமான இருந்தது, ஆனால். அது களிப்போடு மற்றும் அறிவிப்பில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது தெரிகிறது. நான் தன்னைத் தானே இத்தகைய போக்கை வடிவமைப்பாளர்கள் அங்கீகரித்திருப்பார் என பாப்லோ பிக்காசோ யோசிக்க.

உட்புறமானது மறுவடிவமைப்பு உள்ளது. அதன் முன்னோடி சில அம்சங்கள் தக்க என்றாலும் அவர், பாரம்பரிய ஆனார். வாரியம் சாதனங்கள், மேலும் துல்லியமாக 12 அங்குல வண்ண மானிட்டர், ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே இன்னும் கிடைக்கிறது. "டேஷ்போர்ட்" அதன் மைய நிலைக்கு அனைத்து பயணிகள் நடக்கிறது என்ன எச்சரிக்கையாக இருக்க அனுமதிக்கிறது. வேகம் மற்றும் மாற்றித்தண்டின் புரட்சிகள் எண்ணிக்கை தரத்தை கூடுதலாக அது ஒரு வரைபடத்தை ஊடுருவல் முறையானது, அல்லது உள் வன் சேமிக்கப்படும் ஆல்பத்திலிருந்து புகைப்படத் தேர்விலிருந்து புகைப்படங்களைத் தருவிப்பதற்கு சாத்தியம். எனக்கு ஆல்பம் உணர்வு ஒரு புதிராகவே இருந்து வருகிறது.

கீழே உள்ள மற்றொரு மானிட்டர் உள்ளது. காலநிலை கட்டுப்பாடு, மல்டிமீடியா, ஊடுருவல் மற்றும் தொலைபேசி - அதன் செயல்பாடு தரமாக இருக்கிறது. அது தொடுதல் பொத்தான்கள் பல மூலம் கட்டமைத்தார். எளிய மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. மல்டிமீடியா அமைப்பு இணைப்பிகள் ஒரு முழு அளவிலான மற்றும் அனைத்து பதிவுசெய்தல் வடிவமைப்புகளுக்கு புரிந்துகொள்கிறது. அவர்கள் sitroenovskoy மீது நிறுவப்படும் - தலை பிரிவின் கீழ் ஒரு பெரிய பெட்டியில்.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட மினி Clubman: கிளப் மனநிலை.

கூட மிகவும் "சுமாரான இல்லை" பரிமாணங்கள் இடத்தை நிறைய - பரிமாணங்கள் நீங்கள் மட்டுமே ஒரு "ப்ளாஷ் அட்டை" அல்லது ஒரு தொலைபேசி, அதே மற்றும் பிளேட் இணைக்க அனுமதிக்க பெட்டியில். பின்னர் பிரஞ்சு இந்த பெட்டியில் கடையின் 220 வோல்ட்ஸ் உள்ள அமைப்பை வியப்பு. நீங்கள் திரையுடன் இணைக்கும் இல்லாமல் உங்கள் சாதனம் ரீசார்ஜ் முடியும். ஸ்டீயரிங் - அது ஒரு தனி "கேஜெட்" ஆகும். அது ஒரு பாரம்பரியம் மாறிவிட்டது, ஆனால் பொத்தான்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் எண்ணிக்கை அது சிறிய ஆக இல்லை. நடையோட்டம் இருந்து தேடும் கார் மட்டுமில்லை கூட parkpilotom கிட்டத்தட்ட அனைத்து மல்டிமீடியா திறன்களின் கட்டுப்படுத்த முடியும். கற்று மற்றும் பல devaysa ஒவ்வொரு உறுப்பு நோக்கம் நினைவில் சில நேரம் (சென்று சக்கர அதை திருப்ப மற்றும் "beeping" பயன்படுத்தப்படும் என்பதை ஏற்பட்டிருக்கும் சூழல் நாட்கள் உள்ளன) வேண்டும்.

தனித்தனியாய் சாய்வு நாற்காலிகளில், சோஃபாக்களை மற்றும் வாழ்கிறது வேண்டும் "அட்டவணைகள் கொண்டு நாற்காலிகள்." முன்னணி இடங்களை நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவு, உயர் பின்தாங்கிக்கும் இடுப்புப் massager கொண்டு, மிகவும் வசதியான உள்ளன. அவர்கள் மடிப்பு கைத்தாங்கிகளைப் பெற்றிருக்கும் மற்றும் வலது இருக்கை குஷன் மேலும் legroom, மின் இயக்கி உள்ளது. மீண்டும் வரிசையில் - மூன்று தனிப்பட்ட இடங்களை, தங்கள் சொந்த ஒழுங்குமுறைகளுக்கு. ஆனால் அவர்கள் மீது உட்கார்ந்து சித்தரிக்க முயல்வது மாறாக ஒரு சமையலறை மல என்று யோசனை வழிவகுத்தது. செங்குத்து தரை இறங்கியது மற்றும் நீண்ட ரன்கள் போது அது சோர்வை இருக்கும். அது அனுசரிப்பு பின்தாங்கிக்கும் மற்றும் வசதியாக தலையை தாங்கும் சாதனம் உதவி சாத்தியமில்லை. இந்த வழக்கில், மூன்று இடங்களை ஒவ்வொரு குழந்தை இடங்களுக்கு Isofix நங்கூரமி பெற்றிருக்கும். மேலும் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் முன் இருக்கைகள் பின்புறம். அவள் மடிப்பு கப் வைத்திருப்பவர்கள், சிறிய பொருட்கள் லைட்டிங் மற்றும் தனிப்பட்ட வலையை அட்டவணைகள் முறையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றும் அட்டவணை, கீழ்நோக்கி சாய்ந்து மிகவும் வசதியான இது. விளைவாக: ஐந்து-இருக்கை கார், ஆனால் வசதியான அவர்களில் இரண்டு இருக்கும்.

சுமாரான காமா இயந்திரம் - 1.6 கேசோலின் 120 படைகள் மற்றும் அதே தொகுதி டர்போ டீசல் கொண்டு 115 படைகள். இரண்டு பரிமாற்றங்கள் கூட - மற்றும் அதே 6-வேகம் ஆறு வேக இயந்திர ரோபோ. எங்கள் மாதிரி படப்பிடிப்புத் தளத்தில், இப்போதெல்லாம் நாகரிகமானதாகவும், டர்போ டீசல் இயந்திரம் ஒரு கையேடு கியர் பாக்ஸ். மோட்டார் மிகவும் "நேரடி" சிறிய டர்போ துளை கொடுக்கப்பட்ட - ஆயிரம் கொண்டு நன்றாக இழுக்கிறது. மற்றும் பாட்டம்ஸ் எந்த உந்துதல் கிட்டத்தட்ட அனைத்து டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் தன்மையாகும். ஒரு தெளிவான திருப்புமுனையாக கியர் உடன் PPC, ஆனால் நீங்கள் மிகவும் பலவீனமான செக்ஸ் போன்ற இல்லாத ஒரு முயற்சியாக, செய்ய வேண்டும். "நகரத்தின் பொட்டலங்கள்" மிகவும் குறுகிய மற்றும் பிளே சந்தை கியர் குமிழ் கையாள மிகவும் அவசியமானதாக இருக்கிறது. அது ஸ்டீயரிங் மற்றும் gearshift குமிழ் இருவரும் அழகான தோல் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அலுமினியத்தால் உள்பதிக்கும் அலங்கரிக்கப்பட்டிருக்கும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

மேலும் படிக்க:   அருகில் எடுக்கப்பட்ட படம். புதிய ஹூண்டாய் Elantra சோதனை

கிளட்ச் மிதி செய்தபின் சரிசெய்யப்பட்டு, அது மென்மையான மற்றும் தகவல் உள்ளது. இடைநீக்கம் முந்தைய பதிப்பு விட திண்மை ஆகும். ஆனால் நகர்ப்புற போக்குவரத்து மிகவும் வசதியாக உள்ளது. கூட 17 அங்குல சக்கரங்கள் மூலதனத்தின் மத்திய வீதிகளில் விழுங்க எளிதாக மற்றும் Bulyha டிராம் தண்டவாளங்கள் தலையிட வேண்டாம். மேல் ஒலி ஆறுதல். ஒரே டீசல் இயந்திரத்தின் ஒரு சிறிய உருட்டல் இந்த "கேஜெட்" இன்னும் ஒரு கார் என்று தெரிவித்துள்ளது. நான் தற்செயலாக வாகனம் மற்றும் அதன் திறன் தொழில்நுட்ப பக்க தவறவிட மாட்டீர்கள். இயந்திரங்களின் முழு வரி அதன்படி, எந்த குறிப்பிட்ட முடிவுகளை காண்பிக்க வேண்டாம், புதிய அல்ல. நகரம் டிராஃபிக் சராசரி டீசல் ஓடச்செய்கின்ற 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 8 லிட்டர், மற்றும் முகடு 5 லிட்டர் பற்றி கிராமிய மணிக்கு திரும்பியது.

சிறிது நேரம் கழித்து, நாம் இந்த கேஜெட்டின் மேலும் "மேம்பட்ட" பதிப்பு சோதிக்க ஒரு வாய்ப்பு இருந்தது. கிராண்ட் Picassa அவரது இளைய சகோதரர் பெரிய அளவு மாற்றியமைக்கப்பட்ட கடுமையான வேறுபட்டது. சக்கரத் 55 மிமீ, மொத்த நீளம் 169 மிமீ, உயரம் 28 மிமீ அதிகரித்துள்ளது. பார்வை, அது ஒரு உன்னதமான மினிவேன் போல.

இயற்கையாகவே மாற்றிக்கொண்டு வாகனத்தின் மொத்த நிறை, அது எவ்வளவு 240 கிலோவும் மூலம் எடை அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் எடை ஒரு வசீகரிக்கும் வேறுபாடு காரணமாக மட்டுமே அளவு, ஆனால் பரிமாற்றங்கள் பல்வேறு வகையான உள்ளது. கிராண்டி மணிக்கு ரோபோ PPC நிறுவப்பட்ட. இயந்திரங்கள் வரம்பில் இளைய சகோதரருடன் முற்றிலும் ஒத்ததாக உள்ளது. உள்துறை சாமான்களை பிரிவில் தவிர வேறு வெவ்வேறு. கிராண்டி நிலத்தடி உடற்பகுதி மறைத்து இரண்டு சாய்வு நாற்காலிகளில் உள்ளது.

உயர் தர பயணிகள் பெயரிட கடினம், ஆனால் தங்கள் ஆறுதல் குறுகிய பயணங்களுக்கான போதுமான இருக்கும். மடிப்பு பொறிமுறையை எல்லாம் எளிதாக மற்றும் எளிது, மிகவும் கவனமாக மீது கருதப்படுகிறது. ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், உதிரி சக்கர இடத்தை விட்டு இல்லை. எங்கள் சாலைகள் மற்றும் இந்த பிரச்சனை திசைகளுக்கானது, குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. மிகவும் சுவாரஸ்யமான, என் கருத்து, இந்த கார்கள் இடையே வேறுபாடு - சாலையில் நடத்தை. சக்கரத் சில ஐந்தரை சென்டிமீட்டர் அடிப்படையில் கார் நடத்தை மாறிவிட்டது. அது முதிர்ந்த மாறிவிட்டது, நான் நினைக்கிறேன். "ஷார்ட்" பிக்காசோ - ஒரு குறும்புக்கார இளைஞர், தன் மூத்த பெரும் மதிப்புமிக்க சகோதரர்.

மேலும் படிக்க:   வோல்வோ XC70 - ஒரு உண்மையான கிராஸ் கண்ட்ரி

அவர் அதை மேலும் சாந்தமான உள்ளது, "anneal" விதிக்க விரும்பவில்லை மற்றும் சுழற்சி முறையில் இடுகின்றன. ஆமாம், மற்றும் "ரோபோ" வேகம் மாற்றம், குறிப்பாக தானியங்கி முறையில் பெற்றிருக்கவில்லை. கூட பெயர் "senkventalnaya" பேட்ஜுகளை, மற்றும் துடுப்பு மாற்றத்தை இதழ்கள் அது வேகமாக செய்ய. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் சக்தி எரிபொருள் செலவும் போதுமான கணிசமாக மாறவில்லை. கிராண்ட் Picassa - ஒரு அற்புதமான கப்பல் வடிவமைப்பு. விருப்பங்களை பட்டியலில் நீங்கள் அதன் உச்ச அளவை வரை மனிதர்களுக்குத் அனுமதிக்கிறது.

சேர்க்கை தோல், திரைகள் மற்றும் மல்டிமீடியா பயணிகள், அழகான கூரை, வட்ட ஆய்வு அமைப்பு, multizone காலநிலை கட்டுப்பாடு, தானியங்கி பார்க்கிங் உதவியாளர் - ஒரு மிக விரிவான பட்டியலில் ஒரு சிறிய பகுதிதான் உள்ளது. சிட்ரோயன் மீண்டும் ஒரு நடைமுறை ஆனால் சாரமற்றதல்லாத கார்கள் உருவாக்க நிர்வகிக்கப்படும். அவர்கள் வகுப்புத் தோழர்கள் நிறை தெளிவாக ஏற்கக்கூடியதாக இருந்து வெளியே நிற்க. எங்கள் சோதனை வகைமாதிரிகளில் கிட்டத்தட்ட அதிகபட்ச கட்டமைப்பு அதன்படி ஒரு போதிய உயர் விலை இருந்தன. தொழிற்சாலை நீங்கள் அவரது சட்டை பையில் காரின் சித்தப்படுத்து அனுமதிக்கிறது, மற்றும் இது கார் சந்தையில் இந்த பிரிவில் ஒரு மிக வசீகரக் உள்ளது.

சோதனை ஓட்டம் சிட்ரோயன், C4 பிக்காசோ அனைத்து புகைப்படங்களும்

சோதனை ஓட்டம் சிட்ரோயன் கிராண்ட், C4 பிக்காசோ அனைத்து புகைப்படங்களும்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *