பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

மாஸ்கோ இலையுதிர் நிசான் இலை

0

என்ன இலையுதிர் காலத்தில் மாஸ்கோ ஒரு பயணம் விட முடியும்? என்ன. ரஷியன் மூலதனம் மற்றும் கோடை காலத்தில் இன்னும் எனவே பயணம் பெரும்பாலான கவர்ச்சிகரமான இடத்தில், மற்றும் மட்டும் அக்டோபர் இறுதியில், மற்றும் உள்ளது. மற்றும் முதல் விமானத்தின் கீவ்-மாஸ்கோ தூக்கம் பயணிகள் குழுவினர் தளபதி சந்தோஷப்பட முயற்சி வேண்டாம், நல்ல காலநிலை உறுதிமொழி, அவர் மிகவும் அனுபவமற்ற நம்பப்படுகிறது. நான் இருண்ட வானத்தில் சந்திக்க Nerezinovaya என்ன சரியாக தெரியும், மற்றும் அனைத்து ரஷியன் பயணங்கள் என்னை அதனுடன், உங்கள் தொலைபேசி "மண்ணீரல்" குழு பிளேலிஸ்டில் தயார் செய்துள்ளார். ஒரு amusing நிசான் இலை ஒரு கூட்டம் மட்டுமே நம்பிக்கை ஒரு நல்ல நாளில் நம்பிக்கை ஒரு ரே விட்டு. வீணாக.

இறங்கும் Sheremetyevo பின்புறத்திலும் எங்களுக்கு திரும்ப இருந்து - மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு, ஒரு சோதனை ஓட்டம் யோசனை தேவைப்படுகிறது. Aeroexpress மீது நகரத்தில் மீண்டும், மின்சாரத்தில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு மாற்ற - சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரயில் மீண்டும். எனினும், சூழல் குறித்து கவலை இங்கே மற்றும் வாசனை இல்லை, நாள் முழுவதும் போக்குவரத்து நெரிசலை இரவு எங்கள் திட்டங்களை சேர்க்கப்படவில்லை உள்ள செலவிட மற்றும் தங்க. அது, கார் எவ்வளவு நேரம் போன்ற வழங்கப்பட வேண்டும், சார்ஜ் செயல்முறை பார்க்கும் போது நான் அன்புடன் ஒரு டஜன் முறை இன்னும் விழவில்லை மாஸ்கோவில் அங்கு குருவி ஹில்ஸ், ஒரு புகைப்படம் அமர்வு ஏற்பாடு. மில்லியன் வழக்குகள், மற்றும் குறைந்த நடக்காது, நாள் ஒரு நீண்ட, ஆனால் சுவாரஸ்யமான இருக்கும் என்று.

ஒரு சில மணி நேரம் கழித்து, Taganka அரங்கத்தின் முன் எச்சரிக்கை முக்கோணம் அமைக்க, நான் இந்த அழைக்க ஒரு நல்ல சோதனை ஓட்டம் கடினமான வேண்டும் சந்தேகிக்கின்றனர். நேரம் நான் நிசான் இலை மற்றும் உலகின் அதன் வெற்றி வெள்ளிக்கிழமை அன்று நடந்த மாஸ்கோ போக்குவரத்து நெரிசலை ஆன்மா நிலைப்பாட்டை பற்றி பல சுவாரஸ்யமான விஷயங்களை அறிய, வழங்கல் கேட்க வேண்டியிருந்தது. எனவே என்ன எழுத? ஒருவேளை இந்த அமைப்பாளர்கள் போக்குவரத்து ஒரு எங்களுக்கு ஓட்ட திட்டமிட்டுள்ளோம், அதனால் நாங்கள் உண்மையில் அது மாஸ்கோ போன்ற இந்த பைத்தியம் தலைநகரங்களில் ஒரு மின்சார கார் சொந்தமாக போன்ற என்ன அனுபவித்தவர்கள். சரி, பின்னர் ஒரு சாத்தியமான விபத்து தீர்மானம் நிலுவையில், மற்றும் அவர்களுடைய அனுபவத்தின்படி, நிசான் இலை மற்றும் அதன் வாய்ப்புக்கள் புரிந்து கொள்ள பிரதிபலிக்கின்றன. ரஷியன் முதல் பின்னர் நம்முடைய.

நாங்கள் ஏன் வரவழைக்கப்பட்டனர் - இந்த பயணம் எனக்கு ஈடுபாடு என்று முக்கிய கேள்வி. உண்மையில் ரஷ்யாவில் கார் விற்க வந்து, அங்கே, பார்த்துக்கொண்டு, மற்றும் கையில் உக்ரைன் முன்? குறிப்பாக மாஸ்கோ ஏற்கனவே மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் நிலையங்களில் நாற்பதுக்கும் மேற்பட்ட திறக்கப்பட்டுள்ளது என்று. nissanovtsy ஒருமுறை ஏமாற்றம் ஆனால்: உள்கட்டமைப்பு தயாராக இல்லை, விற்பனை பேசவில்லை, மற்றும் 45 நிலையங்களில் இருந்து நான்கு விரைவாக, மற்றவர்கள் சார்ஜ் - சாதாரணமானது பத்திகள் ரொசெட்டாக்களால், நாம் ஸ்டாலின்கிராட் ஹீரோஸ் கொண்டுள்ளன. ஆமாம், மற்றும் பார்க்கிங் ஆம் ஷாப்பிங் வணிக மையங்கள், இந்த இடங்களில் அடிக்கடி ஒரு கட்டாய மற்றும் நெடுவரிசையில் உள்ள கார் விட்டு இயங்காது எங்கே அமைந்துள்ளது. நிசான் வெறும் நகர்ப்புறங்களில் ஒரு மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி அனுபவம் பெற எங்களுக்கு விரும்பினார் மற்றும் சிறந்த உள்ள வர்க்க சந்தித்தார்.

அது காரணங்களில் ஒரு "இலை" நிசான் சிறந்த மின்சார கார் கருதப்படும். மட்டுமல்ல அவர் வருடம் முதல் நாள் வரை ஐரோப்பிய மற்றும் உலக கார், என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, அதாவது, 40 {789b1360bd815957917263fcaf52e9eea522cff945b4eec567045f9ed50f753c} உலகளாவிய விற்பனை உள்ள நிசான் இலை மின் கார்களில் பங்கு. மொத்தத்தில், உலக ஐரோப்பாவில் அவர்களில் பாதி இவ்வித இயந்திரங்களின் 83,000 க்கும் மேற்பட்ட விற்பனையானது. இலை மீது நிறுவனங்களின் பரவலான வரி மத்தியில் வாடிக்கையாளர் திருப்தி மிக உயர்ந்த நிலை கணக்குகள் - 93 {789b1360bd815957917263fcaf52e9eea522cff945b4eec567045f9ed50f753c} உரிமையாளர்கள் தங்கள் இயந்திரம் திருப்தி அடைந்திருக்கின்றனர். இதற்கிடையில், மின்சார சந்தை உலகில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரண்டு முறை வளர்ந்து வருகிறது, மற்றும் கேக் நிசான் யாரும் ஒரு துண்டு கொடுக்க போகிறது பயன்பாடு குறிப்பிடத்தக்க வரம்புகள், போதிலும். கட்டுப்பாடுகள் மக்கள் நினைப்பது போல் மிக பெரிய இல்லை. முக்கிய வாதம் - ஆற்றலை இருப்புக், ஐரோப்பிய வாங்குவோர் பயப்படுவதில்லை. 80 {789b1360bd815957917263fcaf52e9eea522cff945b4eec567045f9ed50f753c} 160 கிலோமீட்டர் இருக்கும் பங்கு முழுமையாக திருப்தி அடைந்த. நீண்ட பயணங்கள், அவர்கள் வெளிப்படையாக ஒரு கேரேஜ் அல்லது இரண்டாவது காரில் வைத்து, அல்லது பொது போக்குவரத்து பயன்படுத்த.

மேலும் படிக்க:   சோதனை முறையில் பயன்படுத்திப் மினி நாட்டவரான புதிய: மினி இருந்து - மிடி உள்ள

இந்த தேர்வில் வந்த சக போலல்லாமல், நான் மின்சார வாகனங்கள் மீது ஓட்டுநர் ஒரு மிகவும் பணக்கார அனுபவம். முதல் நாங்கள் கூட வீடியோ சுட்டு இது பற்றி நகரம் மிட்சுபிஷி இ-MiEV இருந்தது. இரண்டாவது - இறுதி மின்சார சூப்பர் கார் ஆடி ஆர் 8 மின் ட்ரான், வெகுஜன உற்பத்தியில் இருந்து இதுவரை இது. அதனால் நான் எதிர்பார்ப்பது என்ன தெரியும். ஆனால் இலை ஆச்சரியமாக இல்லை என்றால் விட காணப்படும், அல்லது குறைந்தது ஆர்வம்.

பல போட்டியாளர்கள் போலல்லாமல் உடனடியாக மாறாக பெட்ரோல் கார்கள் கருப்பொருளின் மீது மாறுபாடு விட, ஒரு மின்சார உருவாக்கப்பட்டது, என்று அனைத்து உண்மையில் முதல். எனவே, வடிவமைப்பு உள் எரி என்ஜின்கள், மற்றும் ஈர்ப்பு ஒரு குறைந்த சென்டர், உரிமையாளர்கள் நல்ல கையாளுதல் மற்றும் சாலையில் நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் இருப்பு மற்றும் அறையில் விண்வெளி அல்லது துவக்க இடையே எந்த சமரசம் உணர வேண்டும் நன்றி கார்கள் இது வேறுபட்டுள்ளது. குறைந்தது, உற்பத்தியாளர் படி.

தனிநபர் பதிவுகள் நடைமுறையில் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் அளவுருக்கள் மணிக்கு அறிவித்தார் ஒத்துப்போனது. சக, நினைத்து கொண்டிருந்த போது அது மாஸ்கோவில் ஓட்ட அவசியம் என்பதை, நான் ஓட்டுநர் இருக்கை சரிந்தது மற்றும் அமைப்புகளை தொடங்கியது. வியக்கத்தக்க, ஆனால் இறங்கும் இயந்திரம் வெளியே பார்த்து எதிர்பார்த்ததை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தது 187 செ.மீ. அதிகரிப்பு போதிலும் குறிப்பாக தலை சுதந்திரமாக கை செல்கிறது மீது என்பதால், ஒரு நாற்காலியில் லிப்ட் விரும்பினார். ஆனால் இது சாத்தியம் அல்ல. இரண்டாவது தடையும் - நிலையான விமானத்தில் சக்கரம், ஆனால் எனக்கு அது கிட்டத்தட்ட செய்தபின் அரிய இது, சரி செய்யப்பட்டது. எனவே நீங்கள் கண்ணாடியில் சரி மற்றும் ஒரு மாஸ்கோ போக்குவரத்து சுட்டார்கள் முடியும் எனவே, இது மட்டுமே சிறிது குறைவாக உள்ளது. எனினும், இடைவெளி - இந்த கூட சத்தமாக.

வழங்கல் தன்னை சுவாரஸ்யமான பிரதேசத்தில் "குப்பியை" வடிவமைப்பு தொழிற்சாலை இதுவேயாகும். அது ஒரு தொழிற்சாலையில், இப்போது பழைய கடை தேறியதும், குறிப்பாக உள்ளே உருவம் இல்லை வெளியே வடிவமைப்பாளர் கடைகள் மற்றும் ஸ்டூடியோக்கள், அனைத்து படைப்பு அறிவுஜீவிகள் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட என்று செய்யவில்லை. எங்கள் சுற்றுச்சூழல் குழு அடைக்கலம் இது குப்பை பிரச்சினைகளை, கையாள்வதில், அங்கு மற்றும் வள மறுசுழற்சி மையமாகும். பிரதேசத்தில் வெளியேற, நான் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள ஒரு உடனடி மற்றும் 20-25 நிமிடங்கள் ஒரு அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பரந்த சாலை பெற அது செலவிடப்படுகிறது, பின்னர் முறை கூட ஒரு ஜோடி இயல்பான சுற்றுச்சூழல் இயக்ககத்தில் ஜாய்ஸ்டிக் முறையில் பொருள் மொழிபெயர்த்து மாஸ்கோ காட்ட அங்கு மூன்றாம் ரிங் ரோடு, மீது ஆனார் ஒரு அடர்ந்த அந்த திறன், ஆனால் வெளித்தோற்றத்தில் elektromobilchiki ஒரு சுமாரான ஸ்ட்ரீம் சவாரி.

மேலும் படிக்க:   அனைத்து உள்ளடக்கிய ஸ்வீடன்: டெஸ்ட் ஓட்ட வோல்வோ V90 கிராஸ் கண்ட்ரி

இது அவரது வாழ்விடம், சிறிய இலை பல பிரீமியம் க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV க்கள் மத்தியில் பின்புற மேய் அல்ல, மற்றும் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன், முடுக்கங்களின் கையாள மாஸ்கோவாதிகள் ஒரு குறைந்தபட்ச தூரம் வைத்து என்ற உண்மையை போதிலும் ஒரு விரைவான தொடர் கட்டப்பட்டு வருகின்றது அனுமதிக்கிறது. அது நகரம் மற்றும் கார் ஒருவருக்கொருவர் செய்யப்பட்டன என்று தெரிகிறது. போக்குவரத்து தன்னை மிகவும் பயங்கரமான இல்லை நீங்கள் கீவ் காலையில் வெளியே சென்ற பிறகு, மாஸ்கோ ஆச்சரியமாக ஏதுமில்லை என.

மெஷின் பதிலளிக்க எரிவாயு மற்றும் வெளியேற்றுகிறது / ரீசார்ஜ் செயல்முறை மகிழ்ச்சியான காட்சி மனம் குளிர்ந்தது. சுற்றுச்சூழல் ஆட்சிக்கு மீண்டும் ஜாய்ஸ்டிக் நகரும் மற்றும் மெதுவாக பெடல் தொடும்போது, நீங்கள் சூழல் போராட மற்றும் மெய்நிகர் மரங்கள் சேமிக்க முடியும். அவர்கள் கூட அவை மிகவும் சிக்கனமான ஓட்டியதை ஆளில்லா போட்டியிட ஒரு சமூக நெட்வொர்க் உரிமையாளர்கள், இல்லை என்று சொல்ல. இன்னும் அது சாதனத்தின் தொலைநிலை அணுகல் உங்கள் ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாட்டை நிறுவ மற்றும் அதன் நிலையை காண முடியும். கார் இன்னும் சார்ஜ் நின்று போது நீங்கள், உங்கள் வீட்டின் வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிரூட்டப்பட்ட ஆறுதல் தொடங்க இதனால் விலைமதிப்பற்ற பேட்டரி சக்தியை சேமிக்க முடியும். நாம் ஆற்றலை இருப்புக் அதிகரிக்க ஒரு மீட்பு விளையாட இருந்தது சோதனை நேரத்தில் உள்ளன, ஆனால் மாஸ்கோ கவலைகள் மத்தியில் நிறுத்த வேண்டாம் (இவ்வளவு நேரம் ஒரு சோதனை இருந்தது), ஆனால் வேடிக்கையாக. நிசான் இலை மணிக்கு தனிநபர் கட்டுப்பாடு முறையில் பிரேக் மீட்பு முயற்சி அல்ல பொதுவாக மந்தமான இயந்திரம் நீங்கள் மிதி தொட வரை, கீழே இயந்திரம் குறைந்துவிடுகிறது. பின்னர் பிரேக் மற்றும் மோட்டார் சேர்க்கப்படும், ஆனால் மின்சார டிரைவ்களும் அதே நேரத்தில் உள்ளார்ந்த எரிப்பு இயந்திரம் ஒரு வழக்கமான கார் சோடைபோகவில்லை.

இதற்கிடையில், குழி நிறுத்தத்தில் மற்றும் ஷாப்பிங் சென்டர் வாகனம் நிறுத்தும் பகுதியில் மின்சார வாகனங்களுக்கான ரிச்சார்க் தடங்கல். சார்ஜர்ஸ் பார்கள் அவர்கள் வழக்கமான இயந்திரங்கள் ஆசை என்ற ஒரு குறைந்தபட்ச வாய்ப்பு எங்கே ஒரு தெளிவில்லாத மூலையில், தாங்கள் மறைத்து வைத்திருக்கிறீர்கள். இயந்திரம் இணைக்கவும், கீழே வானிலை திட்டங்களும் விமானிகள் கேலி தொடர்ந்தார், இழுத்து இல்லை என்று சார்ஜ் கேபிள் சாத்தப்பட்டு காபி மற்றும் தேநீர் எரிபொருள் நிரப்பிக் கொள்வதற்காக சென்றார்.

அது டிரைவர்கள் மாற்ற மற்றும் மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகம் செல்கின்றனர் நேரம் இருக்கும் போது, அது லாட் வருகையை எங்கள் மிகப்பெரிய தவறு இருந்தது கண்டறியப்பட்டது. சரியாக 45 நிமிடங்கள் ஒரு பக்க தெருவில் 200 மீட்டர் ஓட்ட மற்றும் ஆர்வலர்கள் நெடுஞ்சாலை மீது ஒரு இடது பக்கம் திரும்பவும் வெளியே சென்றுவிட்டது. ஒரு திசையில் நடைமுறையில் இறந்த குழாய், பூட்டுதல் குறுக்குச்சாலையாக போக்குவரத்து ஒளி மற்றும் கட்டம் டிரைவர்கள் 10-15 வினாடிகள் - சிறந்த கலவை. எந்த பிரச்சனையும் நகரம் போக்குவரத்தில் காட்சிகளின் ஒரு ஜோடி செய்ய மற்றும் காரில் இருந்து வர இல்லாமல் ஆனால் அது சாத்தியமாக இருந்தது. இறுதியாக நாம் வழியில் விரைந்து போக்குவரத்து வெளியே வெடிக்கிறது, ஆனால் அது மிகவும் Taganka சதுக்கத்தில் அன்று முடிவடைந்தது. கிட்டத்தட்ட ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் priter பரிமாணங்களை சக கணக்கிட்டு, மற்றும் கிட்டத்தட்ட மேகங்கள் அதே நேரத்தில் இறுதியாக சூரியன், வெளியே வந்து வெளிப்படையாக வெறும் எங்களை சிரிக்க. இதுவரை, நிசான் இலை, எங்கள் கூட்டம், என்றாலும் குறுகிய, ஆனால் இருந்தது.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் டிரைவ் கியா ரியோ: 357,1 வண்ண விலை ஆயிரம் UAH..

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இந்த அழகான நகரம் மின்சார வாகன பிரபலத்தை பெற்றது. தீவிரமாக கூட விற்கப்படும் அனைத்து கார்கள் பனை வைத்திருக்கும் வரை தனிப்பட்ட போக்குவரத்து மின்மயமாக்கல் கொண்டதால் இது போன்ற நார்வே, ல் (மட்டுமே செப்டம்பரில் ஒரு மாதம் தனது இழந்து, சந்தை டெஸ்லா மாடல் எஸ் தோன்றினார்). ஒரு சிறந்த தேர்வு - நான் மின்சார கார், நிசான் இலை வாங்க வேண்டும் என்றால். பவர் இருப்பு என்று கூட குளிர்காலத்தில் கவலை வேண்டாம், பழைய (போக்குவரத்து அண்டை கார்கள் ஜன்னல்கள் விழுந்து விலை, மைலேஜ், ரஷ்யாவில் விற்பனை தொடக்கத்தில் பற்றி கேள்விகள் கேட்டு இன்னும் ஒருமுறை அல்லது இருமுறை மாஸ்கோவில் விட), மற்றும் உள்துறை வெளிப்புறம் மிகவும் ஏற்கக்கூடியதாக வீட்டுக்குத் திரும்புவோமா போதுமான இருக்கும், போதுமானது - மகிழ்வளிக்கும் மற்றும் விசாலமான கூட மீண்டும் இருக்கை நான் நகரம் நகர ஒப்பீட்டளவில் வசதியாக இருந்தது. மற்றும் முண்டம், அதே மிட்சுபிஷி மாறாக இ-MiEV உண்மையில் உள்ளது.

ஆனால் மாஸ்கோ கட்டமைப்பு அதன் ஆரம்ப நிலையில் இருந்தால், நாம் அதை கொள்கையளவில் அல்ல வேண்டும். சார்ஜ் பிரச்சினைக்கு நடைபயிற்சி தூரத்தில் தனியார் வீடு அல்லது கேரேஜ் முன்னிலையில் பிரச்சனையும் இல்லாமல் தீர்க்கப்பட, ஆனால் பிரச்சினை ஜன்னல் நகரும் தவிர அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள் வசிப்பவர்கள், எந்த வழியில் தீர்க்க முடியாது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு மூன்று மின்சார வாகனங்கள் தங்கள் சொந்த உபயோகத்திற்காக "நிகோ" நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவர்களாக சேர்ந்து நேரத்தில் வாங்கிய DTEK நிறுவனம் எதிர்கால திட்டங்கள் பற்றி ஒரு முடிவை எடுக்க உங்கள் நிறுவனத்தின் இயந்திரங்களை செயல்படும் அனுபவம் படித்துக் கொண்டிருக்கிறார். எந்த வழக்கு, உள்கட்டமைப்பு அபிவிருத்தி மற்றும் எடுக்கப்படும் என்றால் சில நேர்மறையான படிகள், அது இல்லை ஆண்டுகளுக்கு ஒரு கேள்வி இரண்டு உள்ளது.

இதுவரை, மட்டுமே மின்சார நிசான் இலை விற்பதில் நிசான் வெற்றி விரும்புகிறேன் என்று தொழில்நுட்பம் பேட்டரிகள் தயாரிப்பு ஒரு வழக்கமான பெட்ரோல்-ஹட்ச் ஒப்பிடக்கூடிய போன்ற ஒரு இயந்திரம் வாங்கும் செலவு குறையும் என்று முன்னோக்கி ஒரு லீப் செய்யும் என்று நான் நம்புகிறேன். இதற்கிடையில், "நிரப்பவோ" ஒரு டாலருக்கும் குறைவான வருமானத்தில் ஒரு முழு தொட்டி வாய்ப்போ மிகவும் டாலர்கள் (சுமார் 270 ஆயிரம் ஹரைவ்னியா) 33 ஆயிரம் மின்சார நகரம் வாங்குவதற்கு நியாயப்படுத்த முடியாது. எதிர்கால எங்காவது அருகில் உள்ளது, ஆனால் எங்களுக்கு இல்லை.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

  • உற்பத்தியாளர் ஐந்து ஆண்டுகளில் பேட்டரி திறன் 20 அடிக்கும் அதிகமான {789b1360bd815957917263fcaf52e9eea522cff945b4eec567045f9ed50f753c} விழும் என்று உறுதி
  • நிசான் இலை பேட்டரி இல்லை சுற்று மற்றும் பிளாட் உறுப்புகள், ஒரு அலகு என்பது இல் இரண்டு முறை அளவைப் பொறுத்து இது திறன் பயன்படுத்தப்படும்.
  • 30 கிமீ / மணி கார் தங்களை பாதசாரிகள் எச்சரிக்க செயற்கை "தள்ளுவண்டியில்" ஒலி உருவாக்கும் வேகத்தில் (முடக்கப்பட்டுள்ளது முடியும்).
  • நிசான் இலை புதிய பொறிகள் வைப்பர்கள் ஓட்ட உருவாக்க வேண்டியதாயிற்று, வழக்கம் போல் மின்சார பொது அமைதி பின்னணியில் மிகவும் சத்தமாக இருந்தது.
  • இப்போது அமெரிக்காவில் மாநாட்டில் எடுக்கும் வாகன தொழில் பிரதிநிதிகள் ஒன்றாகக் கொண்டு இடத்தில் மேம்பட்ட சக்தி தீர்வுகள். அங்கு பேட்டரிகள் உற்பத்தியில் பங்கேற்பாளர்கள், சுவாரஸ்யமான முன்னேற்றங்கள் மூலம் அறிக்கை. ஆனால் கன்வேயர் குறைந்தது ஐந்து ஆண்டுகள் ஆய்வகத்தில் இருந்து. எனவே என்று முன்னேற்றம் அது வரும் ஆண்டுகளில் அவசியமில்லை நடக்கும் எதிர்பார்க்கிறோம்.

மாஸ்கோவில் சோதனை இயக்கி நிசான் இலை அனைத்து புகைப்படங்கள்

புகைப்பட Autoua.net மற்றும் நிசான் ன்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *