பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

அது சாத்தியம் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும். கோடை அல்லது குளிர்காலத்தில், ஊசி வடிவமாகும் உள்ள. மிகவும் எளிதானதல்ல

0

இந்த கேள்வி அடிக்கடி கடிதங்கள் மூலம் எனக்கு வருகிறது. உதாரணமாக, பிரகாசமான, மேற்கோள் ஒன்று: - "நான் ஆரம்ப இயந்திரங்கள் மட்டுமே தண்ணீர் ஊற்றப்பட்டது மற்றும் வழக்கமான குழாய், இப்போது தான் இந்த உறைதல் தடுப்பி அன்போடு நினைவில் - உறைதல் தடுப்பி, எனவே கேள்வி - அது வழக்கமான சுத்தமான நீர் நிரப்ப சாத்தியம்? இந்த ஒட்டு மொத்த இயக்கப்பொறிக்கான என்ன விளைவுகள். " நான் அவ்வாறு செய்ய உண்மையில் ஆரம்ப, என்னை போன்ற கேள்விகள் எழுத யார் மக்கள் உடன்படவில்லை, நாளடைவில் பெரிய முன்னேற்றம் என்று மறக்க வேண்டாம் ...

அது சாத்தியம் உட்செலுத்தியுடன் என்ஜின் குளிர்ச்சி அமைப்பு தண்ணீரை நிரப்ப உள்ளது

பொருளடக்கம் கட்டுரைகள்

சோவியத் ஒன்றியம், இது இல்லை குளிர் அடிக்கடி அது மட்டும் பின்னர் உறைதல் தடுப்பி கொண்டு வர, ஆனால் இயந்திரத்தை குளிர்ச்சியடைச் இருக்க வேண்டும்! ஆமாம், மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் பெற மிகவும் கடினமாக இருந்தது, அதனால் லில்லி வழக்கமான என்று - குழாய் இருந்து. ட்ரூத் - இது முற்றிலும் உள்ளது! பின்னர் அதை மூடி, மற்றும் ஆஃப் ஓட்டி ஏனெனில் ரேடியேட்டர் ஊற்றினார் ரேடியேட்டர் நிரப்பப்பட்ட குப்பி ஊற்றப்படுகிறது - என் தாத்தா Zil டம்ப் லாரிகள் பணிபுரிந்தார், நீர் தங்கள் கூடுதலாக, எதுவும் இருந்தது சென்றார்.

தேக்கத்தினுள் தண்ணீர் ஊற்ற



அத்தகைய அணுகுமுறை நன்மை தீமைகள்

போன்ற நீர் அமைப்பு ஊற்றப்படுகிறது முடியும் இப்போது நேர்மையாக இருக்க வேண்டும், ஏன் இல்லை! கூட குழாய் இருந்து! அனைத்து பிறகு, தண்ணீர் அதிகமாக வெப்பம் திசை திருப்ப முடியும் என்று ஒரு அற்புதமான ஊடகம் ஆகும். உடனடியாக உங்கள் கார் நடக்காது, ஆனால் நான் உன்னை பற்றி ஆறு மாதங்களுக்கு சவாரி செய்யலாம் என்று ஆனால் பின்னர் பிரச்சினை போகலாம் நினைக்கிறேன்.

நன்மை:

  • தண்ணீர், எங்கும் உள்ளது ஒவ்வொரு தட்டுதலில்
  • இது இலவசம்
  • பொருத்தமான வகையில் சுமாரான வெப்பம் அகற்றுதல் போரிட்டான்

விஷயம் சாதாரண நீர் மட்டும் தனி H2O இருப்பதன் காரணமாக, இங்கு இன்னும் உப்புக்கள் மற்றும் பிற அசுத்தங்கள் அனைத்து வகையான சேர்க்கப்படும் உள்ளது. மேலும், நீர் விஷத்தன்மை துரு அடுத்தடுத்தான அழிவு மற்றும் உலோக காப்பது இல்லை. என்ன இன்னும் மதிப்புள்ள குறிப்பிடுதல் ஆகும் - நவீன கார் இயந்திரங்கள் இப்போது மேலே 100 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் இயக்குகிறது உதாரணமாக 105 க்கான - கூட குறைபாடுள்ள மோட்டார் கொதிக்க மற்றும் எழு என்று நன்றாக நீர் அறியப்படும், 110, 100 கொதித்தது. அது இறுதியில் ஏற்படும்.

மேலும் படிக்க:   தீப்பொறி பிளக் என்ன?

தீமைகள் :

  • மிகவும் தீங்கற்ற குழாய்கள், எங்கள் குடியிருப்பில் எந்த கெண்டி போல் ஒரு வெள்ளை தகடு சுவர்களில் அழுக்காகவும் உள்ளது.
  • எஞ்சின், உண்மையில் இருந்தபோதும் - அது அலுமினிய கலவை தயாரிக்கப்பட்டது என்று மற்றும் கூலிங் பேன் அமைப்பு ஆகிய சொற்கள் அடிக்கடி செப்பு மற்றும் வெண்கல செய்யப்படுகின்றன. ஒட்சியேற்றம் மற்றும் துரு தொடங்குகிறது, குறிப்பாக இந்த உலோக கட்டுமான அம்சங்கள் உட்பட்டு இருக்க வேண்டும்.
  • அவர்கள் அனைவரும் உலோக செய்யப்படுகின்றன ஏனெனில், பம்ப், தெர்மோஸ்டாட், உலோக ஏற்பிகளில், போன்ற உறுப்புகள் உடைக்கும்.

பம்ப்

தெர்மோஸ்டாட்

  • நீர் 100 டிகிரி ஏற்கனவே அமைக்கப்பட்ட விமான பைகளில் மணிக்கு கொதித்தது என்பதால் - நீங்கள் குழாய்கள், ரேடியேட்டர்கள் முறித்து, மற்றும் தவிர, விரிவாக்கம் தொட்டி, குழாய் சேமிக்க முடியாது ஒரு பெரிய வாய்ப்பு உள்ளது.

பொருத்துதல்கள்

  • பூஜ்யம் டிகிரி தண்ணீர் செயலிழக்கும் மறக்க வேண்டாம், மற்றும் "-3, -4" அமைப்பு உள்ளன பனி நெரிசல்கள், அவர்கள் வெறுமனே ஆஃப் தொடர்புகளைத் துண்டித்துக் கொள்ள, மற்றும் கூட இயந்திரப் பகுதியில் பாதிப்படையக் கூடும்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என நீர் சரியான அல்ல, மற்றும் நவீன கார்கள் மீது ஊற்ற நான் ஆக முடியாது.


நிரப்ப அது சாத்தியம் எப்போது?

எனினும், சாலை எதுவும் நடக்கலாம் மீது, எடுத்துக்காட்டாக, ஆஃப் குழாய் விழுந்து, அல்லது ரேடியேட்டர் மற்றும் உறைதல் தடுப்பி ஓட்டம் தொடங்குகிறது வெளியே அணியும், நிலை குறைகிறது! எனவே நீங்கள் போக முடியாது, நீங்கள் செய்ய ஏதாவது தேவை. தங்கள் விரிவாக்கம் தொட்டியில் பயம் இல்லாமல் தண்ணீர் (ஆதாயம்) ஊற்ற ஊற்ற - நாம் ஒரு வழக்கமான பல்பொருள் அங்காடி சென்று, ஆனால் குறைந்தது "பத்தியில்" இல். இவ்வாறு, நீங்கள் சேவைக்கு தாங்க முடியும், ஆனால் அது முற்றிலும் ஒன்றாக்க அமைப்பு பறிப்பு மற்றும் உறைதல் தடுப்பி நிரப்ப தேவைப்படும் போது - நீங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்று ஒன்று.

இந்த வழக்கில், இந்த "நிரப்புதல்" - நியாயப்படுத்தினார்! நீங்கள் அனைத்து காலியாக குளிர்ச்சி அமைப்பு, ஒரு கயிறு டிரக், அல்லது நான் வேண்டும் என போக முடியாது என்பதால். நீங்கள் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு இயந்திரம் கொடுக்க வேண்டாம் அது சேவை மையங்கள் ஏற்புடையதல்ல செய்யும். நிச்சயமாக, சிறந்த காய்ச்சி வடிகட்டிய காணலாம் நீர், ஆனால் அது எப்போதும் கையில் அல்ல.


காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்

அது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது நீங்கள் விரும்பினால் உறைதல் தடுப்பி செறிவுகள் நீர்க்கச் செய்ய , அது 50/50 என்ற விகிதத்தில் ஊற்றி மீண்டும் பயன்படுத்தலாம். ஆமாம், மற்றும் குறுகிய கால, இது விரும்பத்தக்கதாக (நான் SRT பெற அர்த்தம்) நிரப்ப வேண்டும்.

மேலும் படிக்க:   உந்துதல் தாங்கி என்ன. எங்களுக்கு காரில் முன் ரேக் (அதிர்ச்சி உறிஞ்சு) ஆராய்வோம்

காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர்

அது வாகனத்தின் குளிர்ச்சி அமைப்பில் குடியேற முடியும் என்று எந்த அசுத்தங்கள் (உப்புக்கள், முதலியன) இல்லாமல் வெறுமனே தனி H2O உள்ளது - விஷயம் காய்ச்சி வடிகட்டிய திரவ என்று. எனவே, இது மற்றும் உறைதல் தடுப்பி மற்றும் உறைதல் தடுப்பி நீர்த்துப்போகச் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எனினும், மீண்டும், சுத்தமான மற்றும் ஊற்றினார் முடியாது, அது அளவில் இருக்க முடியாது மட்டுமே நான் மேலே பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து தீமைகள் ஏற்படுத்தும்! எனவே அது சுவர் மற்றும் செயலிழக்கும் ஆக்சிஜனேற்றம், மற்றும் நன்கு கொதித்தது. எனவே நீங்கள் முடியாது!

என்று நாம் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் அவர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சரிசெய்யப்படாத, அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு அதிகபட்ச ஏனெனில் உண்மையில் பயம் இல்லை இருந்த பழைய இயந்திரம், ஒப்பிடும் கூட, உண்மையில் முழு பதில் தான். பின்னர் அங்கு இல்லை மற்ற எண்ணெய் மற்றும் உறைதல் தடுப்பி இருந்தன, பொதுவாக நுட்பம் படுமோசமாய் இருந்தது, ஓரளவுக்கு அதை வைத்து இருந்தது.

என்னை எப்படி என் தாமதமாக தாத்தாவால் கூறினார் - இப்போது வரை, நாங்கள் மேலும் கட்டியுள்ள பின்னர் அந்த இயந்திரங்கள் எண்ணெய் மற்றும் திரவ இருந்தால்! இப்பொழுது இருப்பது இவ்வாறு இங்கே, மக்கள் நாட்டை பற்றி ஒரு வித்தியாசமான சிந்தனை, மற்றும் பாக்கெட் இருந்தது.

அந்த உன் உண்மையான AVTOBLOGGER, அவ்வளவுதான்.

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *