பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6 DCI 2WD: மறைந்திருக்கும் திறமைகளை

0

ஒயின் ஒரு பயணம், உள்கட்டமைப்பு விளாடிமிர் Omelyan அமைச்சரினால் ஒரு சடங்கு "மரியாதை விஜயம்" திட்டமிட்டப்படி, இறுதியில் ஒரு பனி ஆர்மெக்கெடோன் மாறியது. ஆனால் AutoUA மோசமாக - சிறந்த: முன் வீல் டிரைவ் எக்ஸ்-டிரெயில் வெள்ளை அமைதி, உக்ரைனை சேர்ந்த முடங்கி பகுதியில் தங்க மறுத்து இனிமையாக திறமை எங்களுக்கு அனைத்து நிலப்பரப்பு வியப்பு. அதன் பொன்மொழி வைத்துக்கொள்வதில் "சாகச."

 

10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மொபைல் தொலைபேசி சந்தையில் வடிவம் காரணிகள் மிகுதியாக நினைக்கிறேன். அது வடிவமைப்பு கருத்துக்கள் உயரம் இருந்தது! இந்த "கிளாம்ஷெல்", "ஸ்லைடர்களை", "புத்தகங்கள்" - இது தைரியமான கருத்துக்கள், பிரகாசமான வண்ணங்கள், பணிச்சூழலியல் சோதனைகள் ஆவி கைப்பற்றுகிறது. ஆனால் சிறிய ஐபோன் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்கள் இப்போது அனைத்து ஒத்த இரட்டையர்கள் போன்ற ஒருவருக்கொருவர் ஒத்த அங்கு வலியுறுத்தப்பட்டது. கட்டைவிரல் கீழ் திரை ஆம் பொத்தானை டச் - ஸ்டீவ் ஜாப்ஸ் மூலம் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பு என்றென்றும் வென்றார்.

இதேபோன்ற முறை மேற்கலப்பாக அதன் விரிவான வரி மிகச் சமீபத்திய நிசான் காணப்பட்டது. துணிவுமிக்க காரணமாக இது பிராண்ட், ஆனால் டொயோட்டா நிழலில் இருந்தது தசாப்தங்களாக அப்பாற்பட்ட மாதிரிகள், திடீரென்று பீறிட்டு மேலும் அழகுமிக்க, ஆனால் பிரகாசமான ஏறுக்குமாறான தொடங்கியது. எதிர்காலம் Murano, கோண அம்ச எக்ஸ்-டிரெயில், kondovy பரிதாபகரமான, போர் கப்பல்களின் மற்றும் பயங்கரமான ரோந்து - உண்மையான நோக்கியா 3310 கார்கள் உலகில். பாத்திரம் மாதிரியாக வேண்டாம்!

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

அதே நேரத்தில், நாம் மேம்படுத்தப்பட்டது "hatrale" நான் நிசான் உண்மையில் ஒரு "புதுப்பிப்பு" ஒரு முற்றிலும் புதிய கார் மாறுவேடமிடுகின்றார் ஆச்சரியப்பட்டார்கள் பற்றி மட்டுமே பேசுகிறீர்கள். உரிமையாளர்கள் தங்கள் பிடித்த சதுர gnezdorogo பாணி இருந்து "ஆஃப் சுத்தமான கைகளில்" கோரியது அனைத்து ஏனெனில். நாங்கள் எல்லாவற்றையும் உணர என்றென்றைக்கும் "Kashkai" வெளியாவதற்கு அதே 2007 ல் மாற்றப்பட்டது போல் உடனடியாக ஒரு படவுருவின் இருபாலரும் பாணி ஆனார்.

எம் ஒருமுறை. Costkiller (எங் கொண்டு -. "செலவு கொலையாளி") Carlos Ghosn னும் உணர்ந்தேன், தாக்கி சில முக்கிய, பின்னர் உடனடியாக அனைத்து "விளையாட்டு பொம்மைகள்" என்ற கருத்தாக்கத்தில் பந்தயம் மாற்றியமைத்தார். இந்த வணிக மாதிரி, அனைத்து பொருட்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்தவை பரிமாணங்களை அளவுக்கு செயல்பாடு வேறுபடுவதில்லை. இன்னும் ஆப்பிள் தொலைபேசி இணைப்பு தொடர்பாக என்னால் பார்க்க முடியவில்லை? புதிய ஆப்டிக்ஸ், பம்பர் மற்றும் கிரில் ஆம், நன்றி, அவர் ஒரு விளையாட்டு மற்றும் வெளிப்படையான ஆனார்: புதிய எக்ஸ்-டிரெயில் கூர்ந்து பாருங்கள். ஆனால் அது இன்னும் இன்னும் அண்டை ஆட்சியாளர் Qashqai மற்றும் பரிதாபகரமான தெரிகிறது. அனுபவமற்ற ஓட்டிய, கண்ணாடிகளை இப்போது வால் அவர் முந்தியது சரியாக யாரெல்லாம் படிக்கலாம் என்று "nissanovskogo" எஸ்யூவி இணைக்கப்பட்ட வேண்டும், ரேடியேட்டர் கிரில் வெற்றியீட்ட வி zavidevshemu.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட டொயோட்டா Venza - அசாதாரண ஆல் வீல் டிரைவ் வேகன் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலைகள் கனவு

அவநம்பிக்கைவாதிகளை என்று இல்லையெனில் அது முடியாது சொல்ல. என்று, கூறுவதென்றால், ஒரு "கருப்பு குறி" பின்நவீனத்துவம் சகாப்தம், எல்லா வற்றிற்கும் போது மிகவும் பெருக்கி என்று அனைத்து ஒத்த எல்லாமே உடனுக்குடன். மற்றும் நிச்சயமாக சீனா ஐபோன் எக்ஸ் கூடியிருந்தனர் வெவ்வேறு பால்களின் சீன வித்தியாசப்படுத்தவில்லை ஐடி எதிர்கொள்ளும் "ஆப்பிள்" கதை நினைவில் கொள்ளும். அது நிறுவன "தோற்றம் மன உறுதியை" ஜெர்மன் மற்றும் பிரிட்டிஷ் முத்திரைகள் கண்காணிக்கக் ஏன் புரிந்து கொள்ள எளிதானது. அவர்களுக்கு, சில நேரங்களில் பல ஆண்டுகாலத்திற்கு ஒரே மாதிரியை உருவாக்கும், பிராண்டின் அடையாள ஒரு தனி குடும்பத்தின் அங்கீகாரம் விட முக்கியமானது. ஆனால் ஏன் உலக தலைவர்? பிரீமியம் உள்ள நெரிசலில், நிசான் ஓபல் உதாரணம் பின்வரும் இருக்கும் - அனைத்து பிறகு, மனோபாவங்கள் கோஸ்ன் அற்ற அது தெளிவுபடுத்தினார். மாறாக, அது லெக்ஸஸ் மற்றும் அகுரா நித்திய போட்டியாளர்கள் மக்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்க என்று இன்பினிட்டி சிறிய குறைந்த விலை ஆகும்.

பிறகு ஏன் ஜப்பனீஸ் ஒரு பொதுவான வகுக்கும் குறுக்குவெட்டு வரி கொடுத்தார்? விரைவில் அல்லது பின்னர் ஏனெனில், வாகன பெரும் சந்தையில் அவர் வசிக்கிறார் வேகமாக கேஜெட்டுகள் வளரும் உலகிற்கு இது அதே சட்டங்கள் என்றது. மற்றும் தொந்தரவு இல்லை வாங்குவோர் வழங்க, மற்றும் வெறுமனே சாதனத்தின் வர்க்கம் மற்றும் விலை வரையறுக்க முதல் வெற்றி பெறவில்லை. சராசரி வாடிக்கையாளர் ஏற்கனவே குறிப்பாக சுவாரஸ்யமான அழுத்த விகிதம் மற்றும் உந்துதல் அச்சு விநியோகம் விகிதம் அல்ல. "பவர் மற்றும் முடுக்கம் போதுமானவை" - விவரிக்கப்பட்டுள்ளது பரிதாபகரமான ஒரு பிரிட்டிஷ் வணிகச்சின்னமாக, இன்னும் சரிந்தது இல்லை. அனைத்து பிறகு, நீங்கள் முன் சக்கர ஓட்டு குறுக்கு வாங்குவோர்க்கு வேண்டும்? அது உலர்ந்த மற்றும் எந்த பருவத்தில் வசதியாக செய்ய. மற்றும் வேலை மற்றும் "Auchan" என்ற வார இறுதிகளில் செல்லும் வழியில். அந்த மனைவி சக்கர பின்னால் கிடைக்கும் மற்றும் விருந்தினர்கள் அவரை வீட்டில் ஓட்ட முடிந்தது. மற்றும் நோய் நீக்கும் சேறு மற்றும் தடுப்புக்களை அவர் ஏற வில்லை - இதற்கான மற்ற கார்கள் உள்ளன. அனைத்து சரியாக, நண்பா - variator, திசைமாற்றி, பிரேக்குகள் வேலை அதே. நீங்கள் திரையில் OS கள் உங்கள் ஐபோன் அகலம் பற்றி கேட்கவில்லை. அதிகபட்ச - விலை மற்றும் நினைவக திறன்.

மேலும் படிக்க:   ஒப்பீட்டு சோதனை ஓட்டம் சிட்ரோயன் DS4 எதிராக Volkswagen Scirocco

அதனால்தான் "ikse" வரையறுக்கப்பட்ட ஒப்பனை மாற்றங்கள். அனைத்து பிறகு, ஏன் நன்றாக விற்கப்படுகிறது என்று ஏதாவது மாற்ற? ஆண்ட்ரி Nesterenko "நிசான் மோட்டார் உக்ரைன்" தலைவர் படி, எக்ஸ்-டிரெயில் "உலகின் க்ராஸ்ஓவர்கள் விற்பனையில் நம்பர் ஒன்" மிஞ்சியிருக்கும் அதைக்கொண்டு அதன் புதிய ஹீரோக்களின் "குறுக்கு பிரிவில் முன்னணி நிலைமையை பலப்படுத்தும்." செயற்கைக்கோள் ஊடுருவல் நிசான் கனெக்ட்டை பாதசாரிகள் கண்டறிதல், 8-வழி பேச்சாளர் நிலை (திரும்புவதற்கு போஸ்!), பின்புற கதவுகள் வழிமுறை ஹேண்ட்ஸ்ஃப்ரீயைப் திறப்பு, புத்திசாலி: எனவே, உற்பத்தியாளர் புதிய இயந்திரங்கள், பரிமாற்றங்கள் மற்றும் Gearboxes, மற்றும் கூடுதல் அம்சங்கள் பந்தயம் இல்லை வட்ட ஸ்கேனிங் அமைப்பு மற்றும் வாழ்வை எளிமையாக்க பிற மின்னணு உதவி சேவைகளை பல்வேறு.  

நாம் முன்பு போலவே, எஸ்யூவி மேலும் 2- மற்றும் 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், பிளஸ் 1.6 லிட்டர் டீசல் இயந்திரத்துடன் கிடைக்கிறது. இது அடுத்தடுத்து, 6 kvazistupenyami இரண்டில் நான்கு சக்கர ஓட்டு ஒலிபரப்பு மற்றும் ஒரு "கைப்பிடி", அல்லது முன் வீல் டிரைவ் மற்றும் CVT கிடைக்கிறது. வாடிக்கையாளர் தேர்வு, ANDs இல்லாத hkotoromu ஒரு நியாயமான விலை ஆறுதல் மற்றும் roominess வேண்டும், வேட்டையாடுதல், மீன்பிடி செல்லும் பயணங்கள் மட்டுமே ஒளிவட்டம் வாழ்விடம் எக்ஸ்-டிரெயில் இல்லை - சாலையில் மற்றும் உக்ரைன் மையப் பகுதியை முற்றிலும் எங்கள் சந்திக்கும்போது 2WD பதிப்பு என்று காட்டியது. எனினும், 320 nyutonmetrov மிகவும் துணிச்சலான நடவடிக்கை கீழே நிலக்கீல் இங்கிருந்து வருவதை அனுமதி - நன்கு தேர்வு டயர்கள் "hathran" உவக்கும் தங்கள் vseprolaznostyu வியப்பு. அந்தோ, நாம் டயர்கள் கொண்டு அதிர்ஷ்டம் இல்லை. ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு நோக்கியா Hakkapeliitta 9 shod என்றால், மற்றும் அவரது கேள்விகள் உறைபனியில் வரவில்லை, அல்லது சேற்று கிராமப்புறங்களில் எங்கள் மாதிரி யோகோஹாமா Geolander என்று. Ckolzkaya எந்த விஷயம் அழிக்கப்படும். ஸ்னோ, பனிக்கட்டி, சேறு - திட தீமைகள் மற்றும் சாம்பல் முடி. வெறுமனே பிசைந்து மற்றும் polishes, ... எனவே நீங்கள் முக்காடு தாக்குதல்கள் நடத்தத் தயாராகி வருகிறார்கள் என்றால், டயர் உணர்வெப்பம் மாதிரி ஒரு டீசல் இயந்திரம் ஒரு முக்கியமான நிறைவுடன் இருக்கும். நகரத்தில் அது போதுமான வரவில்லை: நல்ல வடிவில் பொறியை வைத்திருக்க கையேடு மாற்றத்தை என்றால், அது ஒரு போக்குவரத்து ஒளி poupiratsya கூட "lifami" வாய்ப்புள்ள. க்கு மிகாத 10 லிட்டர் / 100 கிமீ டீசல் எரிபொருள் ஒரு மையத்தின் நுகர்வு. Vinnitsa மற்றும் 6.7 லிட்டர் மீண்டும் சராசரி நுகர்வு எங்கள் பயணத்தின் போது. நாம், மாற்று வழிகளை தேடும் வைத்திருந்த கன்னி பனி ஒரு கீழே சறுக்கும் மத்தியில் இதனை. மற்றும் இன்னும் அனைத்து முக்கிய உக்ரைனியன் பாதைகளில் போக்குவரத்தில் கடினமான தூங்கி, வாகன ஓட்டிகளின் ஒரு முழு சரம் பற்றி மாலை செய்திகளைப் படிக்கும்போது வெடித்தது.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட சிட்ரோயன், C4 காக்டஸ்: Kaktusin.

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் சிறப்பு விலை  

மாற்றம்

இயக்கி

PPC

Visia

நிறுவனம்

என்-இணைக்கவும்

வருவாய்

எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6dCi

4: WD

எம்டி

680,970

758,460

852,690

942,870

எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6dCi

2: WD

CVT

 

736,860

831,090

921,270

எக்ஸ்-டிரெயில் 2.0

2: WD

எம்டி

559,470

 

 

 

எக்ஸ்-டிரெயில் 2.0

2: WD

CVT

 

628,860

777,090

 

எக்ஸ்-டிரெயில் 2.0

4: WD

CVT

672,870

750,360

844,590

934,770

எக்ஸ்-டிரெயில் 2.5

4: WD

CVT

 

798,960

893,190

983,370

 

 

செயல்திறன் பண்புகள் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் 1.6 DCI 2WD

இயந்திரம் 

R4 டர்போடீசலுக்கான

(CM அளவிலிருக்கும்.) வேலை தொகுதி 

1598

மேக்ஸ். சக்தி (நான். ப. / வருவாய். நிமிடம்) 

130/4000

முறுக்கு (என்எம் / தொகுதி நிமி.)

320/1750

இயக்கி வகை 

முன்

ஒலிபரப்பு 

stepless variator

நீளம் / அகலம் / உயரம் (மிமீ) 

4690/1820/1715

சக்கரத் (மிமீ) 

2705

ட்ராக் முன் / பின் (மிமீ)        

1575/1575

இசைவு (மிமீ) 

2100

தொங்கு முன்னணி / மீண்டும்

சுதந்திர / சுதந்திர

ட்ரங்க் தொகுதி (எல்)  

565/1996 *

எடை (கிலோ)        

1686

மாஸ் unladen / மொத்த (கிலோ)

1580/2150

பிரேக்குகள் (முன் / பின்)

வட்ட வென்ட். / வட்டு

Casings (முன் / பின்)

225 / 60R18 யோகோஹாமா Geolander

அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ / மணி) 

186

முடுக்கம், 0-100 கிமீ / மணி (இ) 

11

எரிபொருள் நுகர்வு (லிட்டர் / 100 கிமீ) 

5.2

எரிபொருள் நுகர்வு டி / ஜி / சி (எல் / 100 கிமீ)

6.2 / 4.8 / 5.3

கார் விலை (ஆயிரம். UAH).

575,1 இருந்து

போட்டியாளர்கள்

சிட்ரோயன், C4 காக்டஸ் 1.6 இ-HDi ஃபீல் 6CVT (492,7 ஆயிரம். Grn.), ஹூண்டாய் டஸ்கன் 1.7 CRDi வசதியான 6MT 2WD (711,7 ஆயிரம். Grn.), கியா Sportage 1.7D வசதியான 7DCT 2WD (772,6 ஆயிரம். Grn .), பீகியோட் 3008 1.6 BlueHDi அலூர் 6AKP (826.7 ஆயிரம். UAH).

* ஒரு பகுதி இடங்களுக்கான வரிசையில் கீழே மடிந்த உடன்

 

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *