பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

இலவச CTP! காப்பீட்டாளர்கள் avtograzhdanki 5-7 முறை உயர்த்த வேண்டும்

0

காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் ஒன்றியம் (ஆர்எஸ்எ) தலைவர் ஒருவரான ஈகோர் யூர்கன்ஸ் "இஸ்வெஸ்டியாவில்" இணையதளத்தில் வெளியிடப்படும் மோட்டார் காப்பீடு நியாயமான தீர்வைகள், கட்டுரைகளின் ஆசிரியர் பேசினார். சர் தலைவர் வெளிப்படுத்தினர் முக்கிய யோசனை, சந்தை CTP இன்னும் தாராளமயமாக்கல் வரும் என்று. அது விரைவில் அது தொடங்க சிறப்பாக இருக்கும்.

Jurgens தாராளமயமாக்கல் கடந்த MTPL விஷயம் க்கான தீர்வைகள் மாநிலத்தில் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் சந்தை தன்னை காப்பீடு விலை அமைக்க எங்கு ஒரு நிலைமை குறிக்கிறது மூலம் - அதன் பங்கேற்பாளர்கள் அனைத்து செல்லுபடியாகும். இது சம்பந்தமாக, RSA தலைவர் முழுமையாக கடந்த நூற்றாண்டின் ஆரம்ப 90-ஆ ரஷ்யாவில் எடுக்கப்பட்ட முடிவை ஆதரிக்கிறது ... சுருக்கமாக, நீண்ட சந்தைப் பொருளாதாரம் வாழ! அதிகாரிகளின் கருத்துப்படி, அது இது அனைவரின் நல்வாழ்வுக்கும் குடிமக்கள் பாதுகாப்பு வழிவகுக்கும்.

தனது கட்டுரையில் Jurgens எங்கே "avtograzhdanki" மீது சுங்கவரி காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் பெரும்பாலான இல்லை மாநில தீர்மானிக்கப்படுகிறது வெளிநாடுகளில் அனுபவம் குறிக்கிறது. இந்த முடிவை எடுக்க காரணம் என்ன ஒரு நியாயமான கட்டணம் "avtograzhdanki" ஒரே விலை ஒரு நெகிழ்வான அணுகுமுறை அமைக்கப்பட்டது இருக்கலாம் சர் தலைவர் படி உள்ளது. மற்றும் இன்னும் - அதன் செயல்பாட்டு மாற்றங்களின் சாத்தியங்களையும்.

Jurgens சரியான CTP கட்டமைப்பில் பிராந்திய காரணிகள் நுழைய ஆரம்ப முடிவுகள் கூறினார். அவரை பொறுத்தவரை, அவர்கள் கொள்கை செலவு மிக முக்கியமான கூறுகள் ஒன்று. எனினும், அவர்கள் நிலைமை, அவற்றின் தோற்றம் பற்றிய நேரத்தில் தற்போதைய அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டன. காலப்போக்கில், சந்தை மாறிவிட்டது, அமைப்பு அதே திறனுடன் செயல்பட அனுமதிக்க மாட்டோம் என்பதை பகுதிகளில் வேற்றுமைகளுக்கு இருந்தன.

எனவே, மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் வேறு சில பகுதிகளில் CTP செலவு சரியாக நிறுவப்படவில்லை (இந்த குறிப்பாக பிரிமியம் / நன்மைகள் புள்ளிவிவரங்களை மூலம் தெளிவாகிறது). ஆனால் அங்கு CTP இலாபம்ற்ற உள்ளது நாட்டின் பகுதிகளில் உள்ளன. சட்டம் விளிம்பில் உள்ளன, மற்றும் சில நேரங்களில் அவர்களை துஷ்பிரயோகம் - இந்த கடினமான சூழ்நிலைகளில் மக்கள் உதவும் வேண்டாம் மற்றும் சாதாரணமானது விபத்து சம்பாதிக்க தனிப்பட்ட பாடங்களில் மற்றும் avtoyuristov என்று அழைக்கப்படும், உயர் விபத்து விகிதம் காரணமாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் 40 பில்லியன் ரூபிள் ஒரு ஆண்டு இழந்து; ஒருசிலர் இத்தகைய பகுதிகளில் விட்டு முயற்சி.

மேலும் படிக்க:   போக்குவரத்து வரி. மிகவும் பணம்செலுத்துவது யார்?

அனைத்து இதிலிருந்து அது Jurgens முடிக்கிறார் (அதன் சொந்த ஆராய்ச்சி மேற்கோள்காட்டி): சில பகுதிகளில் MTPL தீர்வைகள் 5-7 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது வேண்டும். தீர்வைகள் விலக்கு இருக்கும் என்றால், கடினம் அல்ல காப்பீட்டு அவற்றை வளர்ப்பதை என்று யூகிக்க. ஆனால், PCA தலைவர் படி அனைவருக்கும் அல்ல. தனி பிரிவுகளை விகிதம் உயர்த்த வேண்டும், ஆனால் பெரும்பாலானவை - என தெரிவிக்கப்பட்டது. அந்த Jurgens நியாயமான என்று நம்புகிறார் எப்படி.

காப்பீடு சந்தை கவலை ஒரு அலுவலர் அனுபவம் டிரைவர்கள் அதிகாரிகள் ஈடுபட அல்லது சரியான நிலையில் மோசடி எதிர்ப்பு சாலைகள் ஆதரிக்கவில்லை எங்கே வேண்டாம் பகுதிகளில் தலைவர்களுக்காக, புதுமுகங்கள் செலுத்த வேண்டும் என்று.

Jurgens படி, CTP க்கான இணைந்த இழப்பு விகிதம் (எம்.சி.சி.) 26.8 சதவீத புள்ளிகள் கடந்த ஆண்டு அதிகரித்துள்ளது - 118,5 {b405cd986947299011c337b7bc9fa155eaf4460008a14e8bcf4c6336e9c7b4ee} வரை. ஒருசில பகுதிகளில் சராசரி கட்டணம் தற்போது 100 ஆயிரம் ரூபிள் மீறுகிறது, தனிப்பட்ட பகுதிகளில் -. அப்பொழுது அனைத்து 200 ஆயிரம். கிட்டத்தட்ட ஒரு பில்லியன் மேலும் சேதங்கள் தொடர்புடைய செலவுகளை விட - நீதிமன்றம் மீது அல்லாத மைய முறைகளை ஒன்பது பில்லியன் டாலர்களாக உயர்ந்துள்ளது. இந்த போதிலும், காப்பீட்டு தீவிரமாக மின்னணு உட்பட, கொள்கைகள் CTP விற்க தொடரும்.

CTP சந்தை தாராளமயமாக்கலில் முடியும் மட்டுமே MTPL தீர்வைகள் உள்ள நிலைமை சேமிக்கவும். ஒருமுறையாவது - நிச்சயமாக, கொள்கை விலை யாரும் எப்போது, 5-7 முறை உயர்த்த. Jurgens மற்றும் விலைகள் avtograzhdanki சிறிது சிறிதாகப் வெளியீடு ஆதரவான தனது அலுவலகம்.

முதல் கட்ட 2018 ஆரம்பத்தில் தொடங்க இயக்க இயலும். காலந்தவறாது ஐந்து காரணிகளின் நிலையான மதிப்புகள் அரசின் உருவாக்கத்தை ரத்து செய்ய ஆண்டு மத்தியிலிருந்து இருவரும் வழங்குகிறது: ஒரு வாகனம் (சி.டி) இன் முன்கூட்டிய பயன்பாடு பிரதேசத்தில், வயது மற்றும் பணி மூப்பு இயக்கி (வெளிவிவகார), சக்கரம் (கோ), சக்தி கார்கள் (கிமீ) சேர்க்கை மற்றும் டிரெய்லர் காரை பயன்படுத்துவதற்கு கட்டுப்பாடுகள் (சிஆர்சி), இவற்றில் காப்பீட்டு கூடுதல் கட்டண காரணிகள் நிறுவுவதில் சாத்தியம் தீர்மானிக்க. மறுபுறம், காலந்தவறாது கார்கள் தனிநபர்கள் காப்பீட்டு பிரீமியம் அதிகபட்ச அளவு குறைக்க முன்மொழிகிறது.

மேலும் படிக்க:   போக்குவரத்து விதிகளை தானியங்கி கேமரா நிர்ணயம் மீறல்களைக் கொண்ட நன்றாக சவால் இது முடியுமா?

காலந்தவறாது காப்பீட்டு நடத்தை கட்டுப்படுத்த இருக்கும் சந்தை ஒழுங்குபடுத்துவதில் வங்கி ரஷ்யாவின் பங்கு முதன்மைத்துவத்தை அங்கீகரிக்கிறது. அந்த இதையொட்டி, அவர்கள் அமைக்க விகிதங்கள் நியாயப்படுத்த வேண்டும். இதுபோன்ற கட்டுப்பாடுகள், Jurgens படி, சந்தை avtograzhdanki மீது கூட்டாக தடுக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு விலை வெளிப்படையான கொள்கை செய்ய உதவும். மற்றும் நியாயமான: ஒவ்வொரு இயக்கி தங்களது தவறுகள் கொடுக்கும். அவர்கள் இல்லை என்றால், அவர் துல்லியமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத சவாரி ஒரு தள்ளுபடி பெறுவீர்கள்.

Jurgens உள்ளூர் அதிகாரிகள் தீவிரமாக மற்றும் பொறுப்புடன் சாலைகள் ஈடுபட்டு மற்ற வேலைகளைச் செய்வதற்கும் நியாயமான (அதாவது, இலவச) கட்டண ஊக்கத்தொகை இருக்கும் என்று நம்புகிறார் சட்ட அமலாக்க முகவர் - டிரைவர்கள், பொறுப்பற்ற இயக்கிகள் மற்றும் மோசடிகளை.

காலந்தவறாது தலைவர் கூறுகிறது: ரஷியன் சந்தை இலவச MTPL தீர்வைகள் கனிந்துள்ளது. இன்று, அவர் ஒரு இலவச மற்றும் சரியான போட்டி தயாராக உள்ளது.

ஷ்ரக்டு "நாங்கள் இந்த பாதை, CTP கீழே சென்றால்" "மீண்டும் நாட்டின் காப்பீட்டுச் சந்தையிலிருந்து இயக்கி இருக்கும்", - ஆர்எஸ்எ தலைவர் முடிக்கிறார்.

தொகுப்பாளர்கள் முதல் . இந்த வசந்த, ரொக்கமல்லாத முன் ஒரு விபத்திற்கு பிறகு முன்னுரிமை கார் ரிப்பேர் செய்ய எந்த கட்டாய மோட்டார் இந்த TPL காப்பீடு மீது சட்டத்திற்கு திருத்தங்கள். avtoyuristov யார் வெட்கமின்றி திருட காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் - சட்டத்தை திருத்தங்கள் செய்ய தீவிரமாக அவர்கள் காப்பீட்டுச் சந்தையிலிருந்து முக்கிய பிரச்சனைகள் விடுபட உதவும் என்று கூறி, காப்பீட்டு ஊடுறுவு உள்ளன. பின்னர் அவர்கள் கூட உறுதியாகக் கூறியது: மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள் ஒழுங்கு காப்பீடு உலகில் வரும். வெளிப்படையாக வரவில்லை ...

பசியின்மை சாப்பிடுவது வருகிறது. மாநில மீண்டும் அதை செய்ய முயற்சி ஏன் காப்பீடு, பற்றி செயலிழந்துவிட்டது. தனது கட்டுரையில் Jurgens, நீதி நிர்பந்தித்து வருகின்றன. ஆனால் நாம் இந்த கருத்து இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கம்யூனிஸ்ட் சிதைவதை நமது பொருட்களை வெளியே சென்றிருக்கிறார் என்று நினைத்தேன். முன்னணிக்கு சந்தைப் பொருளாதாரம் சகாப்தம் சட்டம், மாநில மற்றும் அதன் குடிமக்கள் பாதுகாப்பு நின்று இல். நீங்கள் புதிய தீர்வைகள் காப்பீட்டு முன்மொழிந்த உள்ளன நியாயமான இருக்கும் என்று நம்புகிறீர்களா?

மேலும் படிக்க:   கார்கள் முதல் விண்வெளி

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *