பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

முதல் டெஸ்ட் நிசான் Teana - ஆறுதல் மண்டலத்தில்

0

நிசான் நிலை மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் நகர்த்த வணிக வர்க்கம் சேடன் மற்றும் ெஜிஜிகாம் கால் தடத்தைப் பதிக்கத் மற்றொரு முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளார். இதை செய்ய, மூன்றாவது முறையாக ஜப்பனீஸ் தங்கள் சேடன் நிசான் Teana, குறிப்பாக உக்ரைனில் பிரபலமாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை இது புதுப்பித்தனர். தற்போதைய மாதிரி நிலைமை மாற்ற வேண்டும்?

முதல் முறையாக நான் காரை வகையான நினைப்பார்கள் என்று தெரிந்து கொள்வதற்கு முன்பு ஒரு சோதனை பறக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது. எல்லாம் கண்டிப்பான தடை தகவல் கீழ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தது, இயந்திர கூட ஒரு மாதிரி முன்கூட்டியே அழைக்க மறுத்துவிட்டார். மாவை வைக்கவும் - மிலன் - எங்களுக்கு நாம் மோன்சா உள்ள பாதையில் பார்க்க முடியும் என்று, மற்றும் ஹாட் ஏதாவது இருக்க சோதிக்க நம்புகிறேன் கொடுக்கிறது. ஆனால் ஹோட்டல் அருகே நிறுத்துமிடத்தில் நாங்கள் வணிக சேடான் Teana, சோதனை தயாராக காத்திருக்கும் மற்றும் CIS சந்தையில் நுழைய செய்யப்பட்டனர். சரி, Teana போன்ற Teana. குறிப்பாக இந்த கார் கையாள்வதில் முன் அவசியம் இல்லை இருந்தது.

நாம் உயிருடன் கார் ஐரோப்பிய பதிப்பு பார்த்த முதல் இருந்தன. ஆறு மாதங்களுக்கு Teana உலகின் தற்போதைய தலைமுறை Altima அறியப்படுகிறது. ஜப்பனீஸ் அல்லது அமெரிக்க பதிப்பு வெளி வேறுபாடுகள் இல்லாத போதிலும், இருவரும் ஆக்கபூர்வமான போல, நிலைகள் ஒழுங்கமைக்க அதே இயந்திரம் இன்னும் வேறுபடுகிறது உள்ளே. மேலும், நிறுவனம், கார் முன்னுதாரணம் மாற்ற உங்கள் ஆறுதல் மண்டலம் வெளியே எடுத்து வர்க்கம் இன்னும் தீவிரமாக போட்டியிட முடியும் சில விளையாட்களுக்காக கொடுக்க மற்றும் பிற மதிப்புகள் முன்பு அன்னிய நிசான் Teana இருந்த ஒரு இளம் வயதினருக்கான ஈர்க்க முயற்சி முயன்றார். நாம் "தடகள" என ெஜிஜிகாம், ஒரு பிரதிநிதி என ஆறுதல், மற்றும் Mazda6 ஒரு வணிக வர்க்க துருவங்களை, எடுத்து என்றால், புதிய நிசான் Teana சேடன் தர்க்கத்தின் எங்காவது மத்தியில் இருக்க வேண்டும். எப்படி அது நடந்தது நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது.

வடிவமைப்பு

அது இயந்திரங்கள் புதிய தலைமுறை வரும்போது முந்தைய பதிப்பு ஒப்பீடுகள் இல்லாமல் செய்ய முடியாது. உக்ரைனியன் சாலைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு முறையும் மீது நிசான் Teana இரண்டாம் தலைமுறை அரிய விருந்தினர் குறிப்பிடத்தக்கது. மேலும், சுயவிவர மிகவும் அங்கீகரிப்பது என்பது கூட சேடன் அதை மிகவும் liftback அல்லது ஸ்போர்ட்பேக் வாய்ப்பு தெரிகிறது. சில உலர்ந்த திராட்சைகள் கார் என் கருத்து, குறைந்த விற்பனை காரணங்களில் ஒன்றாக, இந்த காணாமல் இருந்தது. வடிவமைப்பு கோளாறுகள் மூன்றாம் தலைமுறை மிகவும் வலுவாக சரி செய்ய முடிவு, மற்றும்.

மேலும் படிக்க:   நிசான் Juke - மக்கள் டெஸ்ட் டிரைவ் அசாதாரண குறுக்கு

முதல் கார் சுயவிவரத்தை, அவர் பண்பு-trehobemnika சேடன் அம்சங்கள் வாங்கியது மாற்றப்பட்டது. உடல் வடிவங்கள் மிகவும் வெளிப்படையான போகிறது இன்னும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட சக்கர வளைவுகள் மாறிவிட்டன. அங்கு பிரீமியம் பிராண்ட் இன்பினிட்டி கார்கள் உள்ளார்ந்த அம்சங்களாக இல்லை. முதலாவதாக அவர்கள் ஒளியியல் மற்றும் இயந்திர முன் வடிவமைப்பில் தெரியும். அனைத்து இந்த உண்மையில் கார் அது மேலும் பிரதிநிதி உருவாக்காமல், சில விளையாட்டுகளை குறிப்புகள் கொடுக்கிறது அதே. இந்த வடிவமைப்பில், நிச்சயமாக, நான் மிகவும் ஜப்பனீஸ் இருந்தது மற்றும் nissanovskim எதையும் ஐரோப்பிய இல்லை.

கூடுதலாக, இயந்திர பழகி கொள்ள பின்னால் தெரிகிறது. முதல் அபிப்ராயத்தை காரணமாக தலிகேட் மற்றும் protruding ஒளியியல் protruding மேல் விளிம்பில் கலக்க (மற்றும் ஒரு நாள் மற்ற எங்கும் ஒரு சோதனை கொண்டு செல்வதற்கு). இரண்டு வெளியேற்ற குழாய்கள் - 3.5-லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு பதிப்பு ஒரு அடையாளம்.

உள்துறை

அது ஒரு மலிவான மேற்கலப்பாக பொருள் குறிக்க சோதனை வணிக வர்க்க சேடன் இருக்க ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் இப்போது இந்த சில முடிவுகளை முதல் மலிவான இயந்திரங்களில் தோன்றும் கார் சந்தையில், மற்றும் பொதுவாக, தொழில்நுட்பம் பெருகிய பரவியிருக்கிறது. என்று ஒரு புதிய Teana நாங்கள் முதல் நிசான் Qashqai சந்தித்தார் எந்த முடிவுகளை பல பெற்றுள்ளது.

நாசா ஆராய்ச்சியின் பயன் உருவாக்கப்பட்டது அவை "ஸ்பேஸ்" இருக்கை, என்ற அனைத்து பேச்சுக்களையும் முதல். இந்த நேரத்தில், நான் இன்னும், நான் பாராட்டுகிறேன் இடங்களை சவாரி செய்ய நிர்வகிக்கப்படும். அவர்கள் இதுவரை மற்றும் காலத்துக்கும் நடிக்க உண்மையில் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, சோர்வாக இல்லை. தலையணை என்றாலும் அது ஒரு பிட், குறுகிய ஒருவேளை ஒரு சில மணி நேரம் தெரிகிறது, மற்றும் அது சோர்வு பாதிக்கும்.

சோதனை அன்று வழக்கம் போல், அங்கு மேல் டிரிம் உள்ள இயந்திரங்கள் இருந்தன. உண்மை புகைப்படம், மற்றும் இருட்டில் அவை நியாய தோற்றம் அல்ல. பழைய பதிப்புகள், இப்போது முன் மட்டும் வெப்பமூட்டும், ஆனால் பின்புற இடங்களை (சிஐஎஸ் விருப்பத்தேர்வு) மற்றும் காற்றோட்டம் முன் உள்ளது.

உள்துறை, நிசான், இது முற்றிலும் கண்டிப்பான, அனைத்து காரணம் உன்னத செயற்கை அணிமணிகளில்லை கொண்டு. என் சுவை ஒரு சிறிய வித்தியாசமான, குழாய் டேப் ரெக்கார்டர் ஒரு தொகுதி போல் அவரது பிளாஸ்டிக் மலிவான தெரிகிறது சிக்கக்.

ஒரு மலிவான "Qashqai" ஒரு சிறிய விசித்திரமான, மற்றும் மின்னணுவியலானது ஒரு இன்னும் மேம்பட்ட பெட்டியாகும். Teana மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை மூலம், முடிந்த மற்றும் பெரிய என்றாலும், அவர்கள் தான், எளிமையான பாருங்கள்.

மீண்டும் முன் சேர்ந்து இடங்களை மிகவும் வசதியாக உள்ளது. இடங்களில் நிறைய, நீங்கள் imposingly சுருக்கலாம். முக்கிய விஷயம் இந்த வழக்கில் இயக்கி ஒரு சிறப்பு பூட்டுதல் இருக்கை வேறுபடுகின்றன வேண்டாம் என, விளையாட்டு ஓட்டுநர் பயிற்சி தொடங்கவில்லை என்று. எனினும், எந்த வழக்கில் இடைநீக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி பண்புகளை, விளையாட்டு ஓட்டுநர், அது அமைதியாக இருக்க முடியும் க்கான கோபப்படுத்தாமல். மீண்டும் வரிசையில் அவரது தலைக்கு மேலே போதுமான இடம், ஆனால் முழங்கால் அது வெறும் ஓட்டுநர் இருக்கை பயன்படுத்தப்படுவதைப் விட சற்று குறைந்த அமர வேண்டிய ஈடுசெய்கிறார் முன் இடவசதியில்லை.

மேலும் படிக்க:   சிட்ரோயன், C4 கள்ளிச் செடி மற்றும் முதல் ஓட்டும் பதிவுகள் சமர்பிப்பு - எடுப்பதா வேண்டாமா என்று?

இயக்கி

சோதனை ஓட்டம் (பின்னர் வரும்) வீடியோ பதிப்பு சுட கார் நிறம் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, நாம் நமக்கு வழங்கப்படாது 3.5 லிட்டர் என்ஜின் மூலம் மட்டுமே கார்கள் ஒரு தேர்வு சந்தித்தன என்று நடந்தது. மற்றும் சுட நிறைய நேரம் செலவு பிறகு, நாம், புள்ளி இயந்திரங்கள் பரிமாறிக் கொள்ள நேரம் இல்லை அதனால் 2.5 இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி பதிப்பு முயற்சி செய்யவில்லை வேண்டாம்.

நிசான் 2.5-லிட்டர் எஞ்சின் புதிய என்று, ஆனால் அது பேட்டை எக்ஸ்-டிரெயில் கீழ் யார் எங்கள் நல்ல நண்பர், அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது என்கிறார். ஒரு நவீனமயமாக்கல் தீவிரமாக புதிய இயந்திரம் பற்றி பேச ஒரு கூட ஆழமான அழைக்க முடியாது. துரதிருஷ்டவசமாக, இன்லைன் நாங்கள் இன்பினிட்டி G25 Teana சந்தித்தார் எந்த வரவில்லை அதே தொகுதி, ஆறு.

அது இயந்திரம் முறையில் மாற்றம் உருவகப்படுத்த முடியும் மற்றும் ஏழு நிபந்தனை கையேடு முறையில் பெற்றிருக்கும் இது புதிய தலைமுறை CVT எக்ஸ்-Tronic ஒன்றிணைத்துப் இந்த எஞ்சின் இயங்கிக்.

3.5-லிட்டர் எஞ்சின் எங்களிடம் இல்லாததால், சோதனை இயந்திரம் வாழ்கிறது டைனமிக் செயலில் எந்த உணர்வு உள்ளது. என்னை அதை, அதே என்ஜின் சரியாக நல்ல ெஜிஜிகாம் செல்கிறது என்று எந்த பிரச்சினையும் முந்தி மற்றும் நிறுத்தி இருக்கும் இடத்தில் இருந்து முடுக்கம் உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வோம். நெடுஞ்சாலை மிகவும் விவேகம், நூறு ஒன்றுக்கு 8-10 லிட்டர், ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் சாலை நெரிசல் பொறுத்து நுகர்வு. சக படி, ஒரு 2.5 ஒரு கார் கணிசமாக விளைவிக்கும், ஆனால் அது "காய்கறிகள்" அல்ல அது இயக்கி வைக்கிறது முன் சவால்களை நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன.

நிசான் Teana 3.5 இயக்கவியல் ஒரு சிறிய விளையாட்டு எண்ண எப்படியோ சாத்தியம் என்றால், நீங்கள் கார் காரணம் மட்டுமே மனக்குழப்பத்தை மிகவும் ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் வார்த்தைகளில், ஓட்டியதை தீவிரம் குறைந்தது சிறிது காட்ட வேண்டும். பெரிய சேடன் வகைப்படுத்தப்பட்ட அவர் கடுமையாக திருப்பங்களை மற்றும் நிலக்கீல் அலைகள் மீது ராக்கிங் ஹீல்ஸ், திடீர் சூழ்ச்சி பிடிக்காது. இடைநீக்கம் பாதையில் கார் ஒரு கப்பல் போன்ற நிலக்கீல் மிதக்கும் மிகவும் வசதியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அது ஒரு விரைவான முறை அல்லது திடீரென பாதைகள் மாற்ற எப்படி வரும் போது, Teana உடனடியாக அது அவளாக இருக்காது என்கிறார். எனவே குறுகலாக பைபாஸ் துளை ஒரு சிக்கலாகும் இருக்க முடியும் ஒரு துண்டு உள்ளது என்று, இயந்திர கூட மென்மையான மற்றும் uninformative திசைமாற்றி உள்ளது. கூட வில் வைத்து பாதையில் திரும்ப கடினம். அது பெரிய இத்தாலிய சாலைகள் தான். மற்றும் கற்பனை எங்காவது கீவ் மற்றும் வெள்ளை சர்ச் இடையே ஒடெஸ வரியில் நீடித்த திருப்பம் - மிகவும் சங்கடமான ஆகிறது. இறுதியில், நீங்கள் உணர என்று இயக்கி நிசான் Teana தலைவிதியையும் - இப்போது அளவிட்ட அமைதியான சவாரி. என்ன விளையாட்களுக்காக எதுவும் கேள்வி அல்ல. Mazda6, ஃபோர்டு மோண்டியோவில் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் அதே மிகவும் சுவாரஸ்யமான நிர்வகிக்கப்படும். ஒருவேளை கூட ெஜிஜிகாம் இந்த அர்த்தத்தில், மேலும் தடகள, எந்த விஷயம் இது ஒலி எப்படி விசித்திரமான.

மேலும் படிக்க:   முதல் உக்ரைனியன் சோதனை ஸ்கோடா Karoq: அந்த எட்டி இல்லை

இதன் விளைவாக,

நிசான் Teana சேடன் நல்லது உள்ளது? நிச்சயமாக ஆம். இன்னும் சர்ச்சைக்குரிய தோற்றம் இருந்தாலும், அவர் புதுப்பிக்கப்படும் மற்றும் அழகாயிருக்கிறது. ஆனால் உலகளவில் அதே உள்ளது. முயற்சிகள் இளம் வயதினருக்கான அது இடமாற்றி அமைக்க போதிலும், என் கருத்து அதை மட்டும் மேலோட்டமாக இருந்தது. உண்மையில் இயந்திரம் அன்பளிப்பாக யாரை பேசினார் பற்றி அந்த மக்கள் ஈர்க்க எதிர்வினை மற்றும் உற்சாகத்தை ஓங்கியிருக்கும் இல்லை, ஒரு சிறிய விளையாட்டு மிகவும் வசதியாக உள்ளது. இந்த மோசமாக உள்ளது? எண் ஆனால் முக்கிய ஒரு வசதியாக சேடன் பெரியவர்களுக்கு மாமாக்கள் உறுதியாக ெஜிஜிகாம் ஈடுபடுத்திக் கொண்டுள்ளனர், எல்லையே இல்லை எந்த காதல் உக்ரைனியர்கள் உள்ளது. அது காரணமாக நிசான் Teana இந்த செல்வாக்கு அழிக்க முடியும் என்ன தெளிவாக இல்லை.

விலை பொறுத்தவரை, பின்னர் வழங்கல் நாங்கள் 311 100 அமெரிக்க டாலர், டாலர் அடிப்படையில் பற்றி 35.200 ஒரு அடிப்படை நிலை கூறினார். காரணமாக நிச்சயமாக கொண்டு லீப்ஃப்ராக் அதை இப்போது கடினமான விலை வெவ்வேறு வழிகளில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் மற்றும் அனைத்து மாற்ற போன்ற, போட்டியாளர்கள் கொண்டு தனிப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒப்பிடுவதே ஆகும். இந்த இயந்திரம் மீது கண் யார் அந்த முழுமையான தொகுப்பு நேர்த்தியுடன் டாலருக்கு அடிப்படை விலையாக துல்லியமாக வழிகாட்டுதல் வேண்டும்.

ஒரு நிஸ்ஸான் Teana வாங்க அதற்கு மூன்று காரணங்கள்

  • ஆறுதல்
  • வெளிச்செல்லவிடும்
  • முழு

ஒரு நிஸ்ஸான் Teana வாங்க வேண்டாம் என்று காரணம்

  • கட்டுப்பாட்டுத்

சோதனை இயக்கி நிசான் Teana அனைத்து புகைப்படங்கள்

நிசான் புகைப்படங்கள்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *