பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

பியூஜியோட் 308 - மேம்படுத்தப்பட்டது ஹாட்ச்பாக்கின் மக்கள் சோதனை ஓட்டம்

0

புதுப்பிக்கப்பட்ட பியூஜியோட் 308 ஒரு சோதனை ஓட்டம் எங்களுக்கு வந்தது. உடனடியாக உக்ரைனில் தோன்றிய பிறகு. 307 மற்றும் 308 முந்தைய உக்ரைனியன் நுகர்வோர்கள், குறிப்பாக பெண்கள் மத்தியில் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரபலமடைந்து. ஆயினும் பிரஞ்சு வடிவமைப்பு அடிப்படையில் ஒரு சில பந்தயம் முடியும். தான் மேம்படுத்தப்பட்டது 308 கூட அழகாக மாறிவிட்டது. நமது வாசகர்கள் சொல்வதை பார்ப்போம்.

பியூஜியோட் 308, தற்போதைய தலைமுறை முந்தைய மாதிரி எளிதாக restyling உள்ளது. கார், ஒரு புதிய ஒளியியல் பெற்றுள்ளது இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் எளிதான மேம்படுத்தல் வெளிப்புறம் பேனல்கள் LED. அதே இருந்தது அதே கூறுகள், இயந்திரங்கள் இயங்கும் மற்றும் அனுப்பும். இந்த பெட்ரோல் 1.6 லி 120 ஹெச்பி மற்றும் இரண்டு 92 மற்றும் 115 ஹெச்பி 1.6 லிட்டர் டீசல் முறையே. Trasmissiya கையேடு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின் அல்லது ஒரு தானியங்கி நான்கு பெட்ரோல் ஐந்து வேக.

சோதனை விருப்பங்களை ஒரு தொகுப்பு சேர்ந்து செயலில், AT பியூஜியோட் 308 1.6 விஜயம்.

பியூஜியோட் 308 சலூன் 3D-வியூ 

* படத்தைக் காண, இடது பொத்தானை அழுத்திப் போது சுட்டி நகர்த்து.



சபாஷ்

  • பயணிகள் பெட்டியில் அசல் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை பொருட்கள்
  • அழகான கூரை
  • வசதியாக ஓட்டுநர் இருக்கை
  • சிறந்த தன்மை

தீமைகள்

  • மந்தமான இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்
  • புரிந்து மேலாண்மை
  • சாதாரணமானவராக உடற்பகுதியில்
  • மீண்டும் இருக்கை இறுக்கம்

மொத்தம்

எப்படியோ இங்கே, பெண் மற்றும் ஆண் தர்க்கத்தில் வேறுபாடுகள் பற்றி ஒரு ஜோக் இருந்து ஒரு சொற்றொடர் நினைவில் "மூளை மற்றும் பட் உறைய வைத்தது அதனால் என்ன -. ஆனால் அழகான" பியூஜியோட் 308 அவரது பொழிப்புரை, நீங்கள் பெற ஏதாவது போன்ற, "சோ என்ன அது அரிதாகவே செல்கிறது என்று பின்புற பயணிகள் அவரது கூரையில் மீது தலை தட்டி -. ஆனால் அழகான மற்றும் கூரை கண்ணாடி " நான் டெவலப்பர்கள் நன்கொடையாக கார்கள் மற்றும் அழகு பொருட்டு ஆறுதல் ஓட்ட என்று உணர்வு வேண்டும்.

108.06.201028 ஆண்டுகள் ஓட்டுநர் அனுபவம் 2 godaAvtomobil வோல்க்ஸ்வேகனை பசாட் B3 என்பது: உடன் digor_ua இகோர் DinetsS தொடர்பு

 தோற்றம்

உலக புகழ் பெற்ற பியூஜியோட் கொண்டு ஆட்டோமேக்கரின் இருந்து எதிர்பார்த்தபடி அனைத்து சில நேரங்களில் அவர்கள் உடற்பகுதியில் மதிப்பிடுவதையும் தட்டில் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன என்று மிகவும் ஒருவருக்கொருவர் போலவே இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில், இந்த சிறந்த பிராண்டை இன் அனைத்து மாடல்களுக்கும் மற்ற கார் இருந்து கார்கள் என்றால் இல்லை. 308 பார்த்தால் நீங்கள் அதே நீண்ட மூக்கு, பெரிய ஹெட்லைட்கள், உடற்பகுதி அழகுபடுத்தப்பட்ட அவுட்லைன் மற்றும் மற்ற சமமான சிக்கலான மற்றும் சில சமயம் அழகான, வடிவமைப்பு சொல்யூஷன்ஸ் மற்றும் அவரது சக என்று பார்க்கிறோம். அதை பார்த்து அதை பியூஜியோட் என்று சொல்ல முடியும், ஆனால் இந்த மாதிரி இன்னும் இன்னும் இருநூறு வாரியிறைத்து உள்ளன, உடற்பகுதி மீது வேவு வேண்டும், மூன்று நூறாவது போலல்லாமல் இல்லை தெரிகிறது. பொதுவாக, ஒரு பியூஜியோட் பியூஜியோட் போன்ற: அசல் பிரகாசமான தோற்றத்தை அது மற்ற கார்கள் போன்ற தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும் (சக அனுப்பியின் தவிர) மற்றும் அசல் மற்றும் அழகு உணர்வுடன் கலந்த சில பிரஞ்சு ornateness கொண்டிருக்கிறது.

உள்துறை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

உலக புகழ் பெற்ற பியூஜியோட் கொண்டு ஆட்டோமேக்கரின் இருந்து எதிர்பார்த்தபடி நான் 308-மீ நிலையம் ஒரு வெற்றிப்படமாக அமைந்தது என்று சொல்ல வேண்டும். இல்லை பயங்கரமான மற்றும் மணமான பிளாஸ்டிக், எல்லா விவரங்களையும் எந்த மனச்சோர்வு மற்றும் சேமிப்பு. எல்லாம் அழகான, வசதியாக ஒத்திசைவுடன் உள்ளது. நாம் அது எளிது என்று சொல்ல முடியாது, ஆனால் அதே நேரத்தில், அனைத்து ryushechek ruchechek மற்றும் வண்ணமயமான பொருள் எந்த மிகுதியாக உள்ளது. பெரும்பாலும் அங்கு பிரஞ்சு அலங்காரங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பணிச்சூழலியல் நிலவும். இங்கே உதாரணமாக குரோம் மூடி துவாரங்கள் க்கான: பூஜ்யம் நடைமுறை, ஆனால் நல்ல மற்றும் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பில் வலிப்பு என்பதால் எல்லோரும், குறிப்பாக வேலைநிறுத்தம் இல்லை, பிடிக்காது. அல்லது வெடிக்கண்ணியை மத்தியில் தகவல் திரை பொருளாக மற்றும் பயனுள்ளதாக (வெப்பநிலை, தற்போதைய வானொலி நிலையம், மற்றும் பலவற்றைக் காண), ஆனால் அதே பழைய வெற்றிகரமாக ஒரே திரையில் செய்யும் இல்லாமல் வேறு காண்பிக்க முடியும். இந்த திரை உதவியுடன் மறுபுறம், அவர்கள் திறம்பட வெடிக்கண்ணியை வெறுமை விண்வெளி பயன்படுத்தி, மற்றும் வசதியான போன்ற.

, வெடிக்கண்ணியை பொருட்களைத் முழு குழும முழுமையாக்கும் எல்லோரும் வெடிக்கண்ணியை மற்றும் பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட உள்துறை கூறுகள் செய்கிறார் என்றால் (சில நேரங்களில் கூட இரப்பராலான) தெளிவற்ற தோல் (மலிவான மற்றும் மகிழ்ச்சியான) ஒத்திருக்கின்றன வெட்டு வரைபடங்களை, வடிவமைப்பாளர்கள் பியூஜியோட் வெளிப்படையாக இந்த பொருட்கள் தங்கள் நோக்கங்களை இணக்கமாக மற்றும் சில இருந்து வெடிக்கண்ணியை மேற்பரப்பில் செய்ய கருதப்படுகிறது பொருள் மார்க் கோடிட்ட, மற்றும் கூட குறுக்காக. நான் அழகாக மாறியது, நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு பற்றிய பிற ficham மூலம் நான் சொல்ல விரும்புகிறேன் "அனைத்து பிரஞ்சு உள்ளது." ஆனால் பொதுவாக, வெடிக்கண்ணியை மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் அழகான மற்றும் அசல் செய்ய. நான் தனிப்பட்ட முறையில் மிகவும் பிடித்திருக்கிறது. அது எங்கும், அங்கேயே பெடல் இழுத்து எங்கே பார்க்க வேண்டிய இருக்கை மற்றும் திசைமாற்றி நிரலை விரைவில் என்னை சிறந்த நிலையைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்க சரிசெய்ய தேவையான அல்ல, எல்லாம் இடத்தில் உள்ளது: ஓட்டுநர் நிலையை பணிச்சூழலியல் சால சிறந்தது. ஓட்டுநர் இருக்கை குறிப்பிட விரும்புகிறேன், நான் என்ன இரகசிய புரிந்து கொள்ளவில்லை, ஆனால் அது அநேகமாக மிகவும் ஆதரவு எனக்கு கவலை இல்லை அங்கு பக்கவாட்டு ஆதரவு, என்னை இருக்கை ஒரு முதல் இருந்தது, ஆனால் மாறாக நிற்பதுமாகும். இருக்கை ஐந்தாம் வகுப்புகளை பொதுவாக.

ஆனால், அவர் ஒவ்வொரு கரண்டி மற்றும் தார் ஒரு பீப்பாய் வேண்டும். ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் சரியா பின்னர், நான் மீண்டும் இருக்கை பற்றி போதுமான சொல்ல முடியாது என்றால். கீழே உட்கார்ந்து இல்லை (இது ஏற்கனவே என் உயரம் கீழ் வைத்து வழங்கப்பட்டிருந்தது) ஓட்டுநர் இருக்கை தனது கால்கள் ஓய்வெடுத்து விட்டு, நான், துரதிருஷ்டவசமாக, இல்லை. ஆனால் என் வளர்ச்சி அனைத்து இந்த பொருட்களை நான் பல இயந்திரங்களில் இந்த குறைபாடு பார்க்க. நான் மீண்டும் அமர்ந்து உச்சவரம்பு தலை தங்கியிருந்த என்று மேலும் ஆச்சரியப்படுகிறேன். இங்கே நான் எதிர்பார்க்கவே இல்லை என்று ஒரு வித்தை. அது கூரை போன்ற, மற்றும் நேராக இறுதியில் குடும்ப ஸ்டேஷன் வேகன் இன் நடத்தை, ஒரு ஹாட்ச்பேக் போன்ற தெரிகிறது, ஆனால் நான் மீண்டும் இருக்கை மீது உயரம் பொருந்தும் என்ற போதும், அது போன்ற முழு இருக்கிறேன். அலெக்சாண்டர் நன்றி, நான் இந்த காரணம் nepodobstva தம்பட்டமடிக்கப்பட்ட கண்ணாடி கூரை என்று, கூரை மூடுவது அதாவது ஷட்டர் மற்றும் அதன் ஆதரவு சாதனம் கற்றுக்கொண்டேன். அது சரி, அவர்கள் நான் தலை pomestittsya மீண்டும் வளைக்கும் இல்லாமல் உட்கார்ந்து முடியும் அது போதவில்லை இது சென்டிமீட்டர், இந்த ஜோடி என்னை விட்டு எடுத்து. கூரை இன்னும் அழகாக இருக்கிறது, ஆனால் குழிகளை முற்றிலும் சந்தோஷமாக இல்லை அவரது தலையை அடிக்கத் சாத்தியக்கூறு. நான் கூட சேமிப்பு முக்கிய nishtyachkov மற்றும் podstkannikami கொண்டு megafunktsionalnogo armrest பார்வை சந்தோஷப்பட்டார்கள் வேண்டாம் என்று போதுமான மகிழ்ச்சி. கூட பின்னோக்கிப் விரிவாக்கத் தொடங்கி சத்தம் போடாது உள்ள போட வேண்டாம். நான் சொல்ல வேண்டும், என்றாலும், அவர்கள் 40 முதல் 60 என்ற விகிதத்தில் மற்றும் போக்குவரத்து dlinomerov க்கான பின்புற இருக்கைகளில் இடத்திற்கும் முன்னிலையில் விரிவடைகின்றன என்று ஒரு பிட் ஆச்சரியமாக இருந்தது.

மற்றும் நிச்சயமாக கூட உடற்பகுதியில் பார்த்து. மற்றும் அதில்லாமல் குடும்ப கார் போலவே - முறையே, உடற்பகுதி அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிரான்சில் அவரது ஒரு நல்ல அரை இழுக்க வெளிப்படையாக குடும்ப பயணம் ஏற்கப்படுவது இல்லை: அது திறந்து ஒரு சிறிய வருத்தம் இருந்தது. மற்றும் உருளைக்கிழங்கு பைகள் செயல்படுத்த வேண்டாம். மேலும் இதனுள் அதிகமாக இல்லை: சிறிய பைகள் மற்றும் கவர்ச்சி ஒரு ஜோடி உயர்ந்தது. பொது, மிக சிறிய உடற்பகுதியில். மேலும் இதனுள் தன்னை என்று உயர் மட்டுமே, எனவே இன்னும் சில அதிகரிக்கவும் ஒரு முக்கிய உள்ளது. ஆனால் முழு இருப்பு மற்றும் முக்கிய அவளை சந்தோஷமாக: முழு இருப்பு தன்னை ஒரு இனிமையான விஷயம் கார்கள் gazifikitsaii பாலோன் 50 லிட்டர் வழக்கில் முக்கிய எளிதாக பொருத்தம் உள்ளது.

எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி

சோதனை கார்கள் இந்த பகுதியில் அனைத்து வருத்தமாக வேண்டும். ஒரு இயந்திரம் இணைந்து எஞ்சின் 1.6 நன்கு, sooooo மெதுவாக துரிதப்படுத்துகிறது. முதல் நான் மூன்றாவது பரிமாற்ற மற்றும் காலணி தரை அழுத்தப்படுகிறது சேர்த்து காத்திருந்தேன், ஆனால் ஒரே கார்கள் கர்ஜித்தான், அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ குறிப்பிடத்தக்க சில முடுக்கம் இல்லை. பின்னர் நான் அவர் கியர் மாற்ற வேண்டும் என்ற நம்பிக்கையில், மெதுவாக அழுத்தும், ஆனால் அந்தோ, அது கர்ஜனை தொடங்கியது நான் இங்கே இருக்கிறேன் மற்றும் தன்னை ஒரு பெரிய ரேசர் இந்த கற்பனையின் முடிவு செய்துள்ளது, மீண்டும், மேல் மாறவில்லையென்றால். நான் காரை 4 ஆயிரம் பகுதியில் மாறிவிடும் அதிர்ச்சியூட்டும் கூடாது என்பதற்காக பயணம் ஒரு பிட் முயற்சி, ஆனால் நான் எவ்வளவு பிடிக்கவில்லை: அது அரிதாகவே நிறைந்திருந்த. 

தொங்கு வேலை ஈர்க்கப்பட்டார் இல்லை எப்படியோ உள்ளது. விலாப்பகுதியிலுள்ள கார் சமிக்கை எதிர்க்கிறது ஒவ்வொரு குழி செல்கையைப் பெரிய குழிகளில் மகிழ்ச்சியுடன் podvestku நான் ஒருபோதும் கிடைத்தது இந்த கார் கட்டுப்படுத்தும் இருந்து சில இன்பம் probivalo.Kakogo. பெட்டியில்-இயந்திரங்களின் வருத்தம் ஜோடி தெளிவற்ற மற்றும் தெளிவில்லா திசைமாற்றி பிரேக்குகள் நிரப்பியாகவும்.

என்றாலும் ... நான் பிரஞ்சு எப்படி ஓட்ட தெரியாது, ஆனால் எந்த திடீர் இயக்கங்கள் செய்யும் இல்லாமல் 60 km / h ஒரு வேகத்தில் preposlednem வரிசையில் peremeschatsya நேசிக்கும் ஒரு பெண் நான் வருகிறது பொருளாதார மற்றும் மிக முக்கியமாக, ஒரு துப்பாக்கி இந்த இயந்திரம் வேகமாக, மிக சில உரத்த இல்லை இருந்திருக்கும் என்று வசதியான (இன்னும் இயந்திரம்).


சபாஷ்

  • தன்மை கண்ணாடியில் மற்றும் கண்ணாடிகள், வசதியாக லவுஞ்ச் மாற்றம், சிறிய சாமான்களை புத்திசாலி கூடுதல் இடத்திற்கும்
  • காலநிலைக் கட்டுப்பாடு
  • சிறந்த கண்ணோட்டத்தை முன்பு

தீமைகள்

  • எரிவாயு அழுத்தி சிறிது வருத்தமான எதிர்வினை. ஒரு நல்ல தரமான உள்துறை கட்ட ஆசை
  • இயக்கி பக்கத்தில் கையுறை பெட்டியில் அணுகல் சிரமத்திற்கு, ஸ்டீயரிங் ஓரளவு கருவி குழு உள்ளடக்கியது
  • மட்டுமின்றி மற்றும் சற்று முன்னோக்கி நாற்காலியில் நகர்வுகள் உயர்த்த, எனவே தானாக உயர்த்த நெருக்கமாக ஸ்டீயரிங் நகர்த்து
  • சென்டர் கன்சோல் மிகவும் வசதியாக அல்ல

மொத்தம்

நல்ல வசதியான ஒரு நல்ல கச்சிதமான கார் மற்றும் முடித்த தரம். ஒரு புதிய கார் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, கவனம் எடுப்பதே.

106.09.200627 ஆண்டுகள் ஓட்டுநர் அனுபவம் 3 godaAvtomobil தைஹட்சு மெடீரியா: உடன் TatyushkaTatyana RaschukS தொடர்பு    

தோற்றம்

வெளிப்படையான வெளிப்புறம். எங்கள் முதல் கூட்டத்தில் (பின்னர் குறுகிய) தோற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள், பீகியோட் 307. சகோதரர் Galazov, நீட்சி ஹெட்லைட்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டார் என்றாலும் காணப்படவில்லை. ஒரு கவர்ச்சியான மற்றும் மாறும் வடிவமைப்பது. 

உள்துறை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

கேபினில் நிற கண்ணாடி, நல்ல தன்மை மற்றும் கூடுதல் விளக்குகளுடன் அழகான கூரை போல். துரதிருஷ்டவசமாக, panoramki முழு எடை, ஒரு திறந்த panoramka சூரியன் தடுக்க மிகவும் சூரியன் அனைத்து பக்கங்களிலும் பிரகாசிக்கும் மற்றும் வசதியாக இருந்தது சவாரி வேண்டாம் உணர. நல்ல தரமான முடித்த பொருட்கள், ஆனால் இரைச்சல்கள் சவாரி போது, சட்டசபை மேலும் நன்றாக முடியும் உள்ளன.

அனைத்து பெரும்பாலான நான் நாற்காலியில் பிடித்திருந்தது. இங்கே பிரஞ்சு வசதியாக இருக்கைகள், வெளியே நினைத்தேன், சுமை விநியோகம் சரியான, பக்கவாட்டு ஆதரவு திருப்பங்களை நன்றாக வேலை உள்ளது. கோளாறுகளை ஓட்டுநர் மட்டுமே இடது கால் தடவிப் பார்த்து, பின்னர் போதாதலும் விண்வெளி ஏற்பட்டதா அல்லது எழுந்திரு அவருக்கு எளிதாக இல்லை. பயணிகள் மற்றும் வசதியாக அமர்ந்துள்ள போதிய இடைவெளி பின்னால்.

மிக பெரிய மற்றும் இடமும் உடற்பகுதியில். நாம் ஒரு முழு உதிரி சக்கர இருவரும் மகிழ்ந்தார்கள். மேலும் மகிழ்ச்சியூட்டும் அமர்ந்துள்ள ஏற்பாடு சேர்க்கைகள், ஏராளமான வெற்றிகரமான அமைப்பு மாற்றம் அறையில். சிறிய பொருட்களை இரண்டு விஷயங்களுக்கும் கொண்டு விஷயங்களை படிக்கும் மீது பிரஞ்சு சிந்தனை, (மூடிய மற்றும் திறந்த), மற்றும் பின்புற அலமாரியில் கீழ் கருவிகள் மற்றும் உதிரி சக்கரம், மிகவும் வசதியான மற்றும் எளிதான ஏற்றுதல் komfortno.Dostatochno திறப்பு தலிகேட் அணுகுவதற்கான கடைக்குட்டியையும் ஒட்டி முடியும் மற்றொரு கண்ணுக்கு தெரியாத கொக்கி உள்ளது.

எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி

பரிமாணங்கள் நல்ல உணர்ந்தேன். எரிவாயு கார் ஒரு மோசமான இயந்திரம் பதில் இல்லை பேராவலுடன் ஒரு பிட் போது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த. சக்கரத்தின் சுழற்சி நன்கு செயல்படுகிறது மீது திசைமாற்றியின் Informativeness, மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. பிரேக் அமைப்பிலிருந்து மிகவும் நல்லது நம்பிக்கை நிறுத்தக் கட்டையின் அழுத்தம் உணர்திறன், grippy பட்டைகள் காரை நிறுத்தப்படும். வெளிப்புறம் கண்ணாடியில் மற்றும் நல்ல தோற்றத்தை முறையில் உலாவுக. இடைநீக்கம் மென்மையாகவும்.


சபாஷ்

  • விளையாட்டு உணர்வுடன் கலந்த உள்துறை பணிச்சூழலியல்
  • சிறந்த தன்மை
  • மென்மையான இடைநீக்கம்
  • காப்பு

தீமைகள்

  • பழைய 4. Stupas. தானியங்கி
  • எரிபொருள் நுகர்வு

மொத்தம்

ஈர்க்கப்பட்ட உள்துறை, ஆறுதல் பொருத்தம், பணிச்சூழலியல் "உழைக்கும்" டிரைவர்ஸ் சீட், விளையாட்டு இடங்கள். மேலும் LED ஒளியியல் மார்க்கர் விளக்குகள் பியூஜியோட் அறிமுகம் குணாதிசயங்கள் கொண்ட இயந்திரம் வெளிப்புறம் மெச்சி. ஆனால் அது இணைந்து இயந்திரம் மிகவும் வருத்தமாக இருக்கிறது - கியர்பாக்ஸ். பியூஜியோட் 308 ஓட்டம் ஒரு நிதானமாக இயக்கம் ஒரு நகரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எங்கள் சமூகத்தின் பெண் பாதி ஒருவேளை பொருந்தும்.

1YarriYaroslav ShevchukS எங்களுக்கு என்பதால்: 16.07.2010  அனுபவம் 6 letAvtomobil சியாட் டோலிடோ டிரைவிங்  

தோற்றம்

பிரஞ்சு தங்கள் அழகான கார்கள் மிகவும் புகழ் மற்றும் புதிய பியூஜியோட் 308 இந்த பாரம்பரியம் உறுதிப்படுத்துகிறது உள்ளன. இயந்திரம் ஓட்டம் பண்பு சுறா வாய் முன் பம்பர் மற்றும் கவிகை ஒரு பெரிய சிங்கம் பேட்ஜ் எளிதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. நல்ல ஓரியண்ட் அனுமதிக்கிறது பெரிய ஜன்னல்கள். ஆனால் இந்த காரின் கண்ணாடி கூரை முக்கிய சிறப்பம்சமாக.

உள்துறை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

ஓட்டுநர் கதவை திறந்து உடனடியாக மேம்படுத்தலாம் பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் விளையாட்டு லெதர் இருக்கைகள் கவனத்தை ஈர்த்தது, கேள்விகள் ஏதுமில்லை ஒரு விளையாட்டாக பிரிவு மற்றும் அதன் போன்ற சிறந்த இடங்கள் கொழுப்பு பிளஸ் பிரஞ்சு வைக்க வேண்டும். குரோம் சரவுண்ட் முகப்புகள் சரியான சுழற்சி அளவி வேகமானியுடன் இடமிருந்து எளிதாக கருவி குழு படிக்க. இரண்டு இசைக்குழு காலநிலை கட்டுப்பாடு சுற்று விமான குழாய்கள் சுமுகமாக கந்தக வெடிக்கண்ணியை ஒரு பொருந்தும். காரணமாக கண்ணாடி பெரிய பகுதிக்கு ஒரு மீன்களுக்கு உணர்கிறேன். ஒரு உள்துறை ஒன்று வெளியில் இருந்து எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகம் என்று உணர்வை பெறுகிறார். கேபினில் பல மறைத்து மாடங்கள் மற்றும் அலமாரிகள், கதவை பதவியை அட்டைகளில் பெருமளவு பின்னால் bardachek மற்றும் இடத்திற்கும் வெவ்வேறு "சிறிய விஷயங்கள்." அனுமதிக்கும் மட்டுமே சுழற்சி அளவி மீது "கேள்விப்பட்டேன்" சர்ச் என்ஜின் - நாம் நல்ல சத்தம் தனிமை அறையில் மகிழ்ச்சி இருந்தன.

இறங்கும் என் 187 செ.மீ. சிரமத்தை சந்தித்து வந்தனர் இல்லை, அவரது தலையின் பின்புறத்தில் அமர்ந்து என்றாலும் கூரை இலக்குமட்டத்தை பிடிக்க பயந்தேன். சியாட் சக்கர மற்றும் பியூஜியோட் பருத்தி திருப்பம் நிரூபித்தது பிறகு அது பார்க்கிங் எளிதாக நடையோட்டம் உகந்ததாக இல்லை என்று ஒரு தெளிவான படையுடன் அவசியம். ஒரே நாளில் மிதிக்கட்டையின் மற்றும் எரிவாயு முடியும் இடையே சிறிய தூரம் இருவரும் தள்ள. நான் இன்னும் நிலையம் கண்ணாடியில் விரும்புகிறேன் பின்புற ஜன்னல் அளவு ஒரு தெளிவான பார்வையை என்றாலும்.

பிரஞ்சு நிலைய மாற்றம் எப்போதும் தனது ஓய்வு உள்ளது, பின்னர் மடிப்பு பின்புற இடங்களை மற்றும் உடற்பகுதி கீழே ஒரு பிளாட் தரையில் பிரிக்க. மற்றும் நீண்ட பொருட்களை ஒரு தனி பூட்டப்படக்கூடிய குஞ்சு கொண்டு கைத்தாங்கிகளைப்.

எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி

உடனடியாக, எளிதாக மென்மையான பிரேக் கட்டுப்படுத்த பிடித்திருந்தது. இடைநீக்கம் எங்கள் சாலைகள் நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன. ஒரு பாடல் - அது W / ஈ பாதை பறக்கிறது? ஆனால் கார் ஸ்பீக்கர்கள் மறுக்கிறது, 4-வேக தானியங்கு வழங்க பண்டைய 1.6 இலிருந்து பிரஞ்சு சிந்தனை எப்படி? முதல் இரண்டாவது கியர் இயந்திரம் அதிகரித்தும் வருகிறது, ஆனால் பின்னர் எல்லாம் வருத்தமாக இருக்கிறது. மன, நீங்கள் போய் - நீங்கள் அறைக்குள் இயந்திரத்தின் கர்ஜனை வெடிக்கச் செய்வதற்கு மிதி துவங்குகிறது மீது தள்ள அதன் பின்னர் கலைக்க முயற்சியும் காணப்பட்டது, மற்றும் நாம் தட்ப வெட்ப நிலை அடங்கும் என்றால்? இது மிகவும் வருத்தமாக ஆகிறது. இதை செய்ய, இயந்திரம் ஒரு "கைப்பிடி." தேவை


சபாஷ்

  • உள்துறை பொருட்கள்
  • பணிச்சூழலியல்
  • விருப்பங்கள்
  • தானியங்கி
  • விலை

தீமைகள்

  • எரிபொருள் நுகர்வு
  • பரவுதல் இயக்கவியல்
  • சில இடங்களில் அற்பத்தனமான கட்டமைப்புகள்
  • ட்ரிப் கணினி திரையில்
  • தானியங்கி

மொத்தம்

முடித்திருக்கிறார்கள் பொருட்கள், ஒரு வசதியாக லவுஞ்ச், பணிச்சூழலியல் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாக விலை! அவ்வளவுதான் - ஒரு சொத்தின் ஒரு. ஆனால் இங்கே விஷயம்: ஒரு சோதனை ஓட்டம் அவரது கோல்ஃப் நுழைந்தது பிறகு, மீண்டும் "காலணியுடன்" பழகி வேண்டியிருந்தது - முதல் வெறுமனே எடையிழந்தது தோன்றியது பிறகு மிதி 308 ... மேலும் ஸ்டீயரிங் விரல்களில் சரியாக தோல் உணர்ந்தேன்! கூல்! மூலம், நீண்ட நான் நினைத்தேன் - அழகான கூரை இருப்பதை வைத்து என்ன பிரிவு. நாம் கூட அது திறக்கப்பட்டது. ஒருமுறை. உடனடியாக மூடப்பட்டன - அது சூடாக தான்! முற்றிலும் பயனற்றது செலவுள்ள. IMHO. நல்ல விலை. பணம் - கார் 100! என் கண்ணாடியை மாற்ற தயாராக கருத்தில் கொள்ள முன்மொழியப்பட்ட அம்சங்கள் மேலே குறைபாடுகளும் அனைத்து, மற்றும் கூட. எனினும், டீசல் பதிப்பிற்கு. நன்றி - அது தானியங்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது கொண்டிராத அல்லது குறைந்தது robot.A பெட்ரோல் ஒரு பரிதாபம் தான்! உலகின் சிறந்த மோட்டார் அங்கீகாரம் கூட!

1உடன் VindsorAleksey PlaksinS தொடர்பு: 22.10.200743 ஆண்டு, ஓட்டுநர் அனுபவம் 19 letAvtomobil வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப்

 

தோற்றம்

யார் பிரஞ்சு தரமான "இயந்திரம்" செய்வேன் என்று வாக்குறுதி? அது, விந்தை போதும், ... சித்திர அமைப்புள்ள வடிவங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத அம்சங்களுடன் நம்புகிறேன் பொது கருத்து தலையிட மற்றும் நிபந்தனையற்ற அங்கீகாரம் பங்களிப்பதாக இல்லை அபத்தமானது. இந்த கணினியில் நீரோட்டத்தில் மறைக்க கடினம் - அது தனித்து விளங்குகிறது. ஆனால் அதன் உரிமையாளர் யாரும் சுவை பற்றாக்குறை குற்றம் இல்லை! அது சாதாரணமானது கீட்ஷ் கொரியன் இல்லை! சாலிட் ஐந்து.

உள்துறை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

வெளிப்புறம் குறைவாக நடிப்பு ஆகியவற்றுக்காக, ஆனால் ஒரு திருப்பமாக. லவ்வர்ஸ் அறை உணர - விரிவடைவதும்! கட்டைவிரல் கீழ் ஒரு நல்ல சென்டிமீட்டர் வளைவு பொருள். கீறல்கள் குறிப்பு கண்ணுக்கு தெரியவில்லை. தொகுதிகளில் கவனம் ஸ்கின் (பெயர் போதிலும்) என்று கழித்தல் வாசனை இல்லை. ஆனால் இளம் dermontin என்று பிளஸ் நாற்றமும். சரி குறைந்தது துணி மத்திய நுழைக்கிறது: கடாயில் உட்கார்ந்து இல்லை. கேள்வி ஆயுள் காட்சிகளை விட்டுச் செல்கின்றன. வீல் தோலில் கூறப்படும். எனினும், இந்த புரிந்து கொள்ள ஒரே பெரிய பிளவு தையல் கருதலாம். தொட்டுணரக்கூடிய உணர்வுகளுடன் அமைதியாக இருக்கிறீர்கள் ... சட்டசபை கெட்ட அல்ல. அனைத்து அழகாக பிளவுகள் மற்றும் இடைவெளியும் இல்லாமல், தொகுக்கப்பட்ட. அது அரிதாகத்தான் குறைபாடுகளை குறிப்பிடப்படுபவைதாம் மேலே - மேலும் அம்சங்களுக்கு மாறவும். பொதுவாக, நான்கு என்றால், ஒரு பெரிய பிளஸ்!

முந்தைய சோதனை இருந்து வளர்ச்சி மாறிவிட்டது இல்லை - அதே 186. ஆனால் சுதந்திரமாக முடியும் நீங்கள் முன் அமர. அகலம் மேலும் போதுமான - ஓட்டுனரின் முழங்கை மேல் தோற்றமளிப்பதைக் ஒரு பயணிகள் ஒரு உணர்வு இல்லவே இல்லை! இலவசமாக. SEATO, எனினும், அது ஒரு மினிவேன் ... மன்னிப்பு அளிக்கப்பட மீண்டும் எனவே விசாலமான அல்ல. அனைத்து gud பணிச்சூழலியல் உடன் - கைக்குள் நீட்டவும் இல்லை. வசதியான இசை தண்டு சுவிட்ச் - தொகுதி மாற்ற கூட டிஸ்க்குகளை என்றாலும், ரேடியோ நிலையம் என்றாலும். மற்றும் அனைத்து சக்கர ஆஃப் உங்கள் கைகளில் எடுத்து இல்லாமல்.

பொத்தான்கள் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட ஆற்றல் கொண்டு, நல்ல அழுத்தப்படும். கதவை மணிக்கு சில் நடைமுறையில் எந்த - முழங்கை பொருந்துவதில்லை. இடங்களை இடையே - ஆனால் கதவை மற்றும் அனுசரிப்பு ஒரு பரந்த மற்றும் வசதியாக மென்மையான armrest உள்ளது. இரண்டாவதாகக் கூறப்பட்ட மூலம், மேம்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் (நான் ஒரே டெஸ்ட் உபகரணங்கள், ஒரு தொகுப்பு "தோல்" ( "dermontin") நன்றி மாற்றங்களை மிகவும் குறுகியதாக சந்தேகிக்கிறேன். வசதியாக உட்கார்ந்து.

அந்தோ, விளைவாக அறைக்குள் தள்ளி ஒரு சில பெடல் இல்லை இவ்வளவு பின்புற பயணிகள் மீண்டும் மற்றும் விண்வெளி இருக்கை செல்ல வேண்டும், மற்றும். வெளிப்படையாக கவலையளிக்கக் அம்சம் பொருட்களை - புதிய சிட்ரோயன், C4, இந்த சிப் ஒருவேளை கூட மிகவும் அதிகமாக ஏற்படுகிறது. நான் ஒரு ஆக்கபூர்வமான தவறான இருக்கிறது என்று நினைக்கிறேன். மற்றும் காட்சி வேலை செய்யாது ஏன்? வேலை? அது எப்படி இயங்குகிறது? !!! தனது கண்ணாடியை எடுத்து - இயங்குகிறது! அச்சச்சோ ... பியூஜியோட் 308 உடன் தளவிளைவுக்குட்படுத்தப்பட்ட கொண்டு கண்கண்ணாடி ஏற்றதாக இல்லை! போலராய்டு வானொலி, கடிகாரம், bortkomp மற்றும் வேறு எந்த அதிகம் பயன்படுவதில்லை தகவல்களின் கட்டுபாட்டை மத்திய காட்சி நான் பார்க்க முடியாது. மாறாக, காட்சி நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் அடையாளங்கள் - இல்லை! ஏதோ பொறியாளர்கள் ஆய்வு வேண்டாம் ... ஆனால் மாறுவேடத்தில் ஒரு ஆசி உள்ளது - ஆனால் ஒரு மொபைல் சோதனை முன்னிலையில் புள்ளிகள் துருவமுனைப்படலை! 

வெளிப்பாடு இல்லாமல். துவக்க அளவு பாதிக்காது - ஒரு பிளஸ் அல்லது கழித்தல் ஒன்று - எதிர்பார்த்தபடி எவ்வளவு. இடது - வலது மூடப்பட்டது மூடி hlipenkoy முக்கிய - திறந்த. பின்புற seatbacks மடிப்பு, மென்மையான தரை அடைய முடியும். ஆனால் அது தலையணை ஆஃப் அழைத்து வேண்டும். தாங்கள் செல்ல அதே நேரத்தில் இருந்தபோது, அது தெரியவில்லை. மற்றும் இறுக்கும் அமைப்பு - ஜெர்மன் இல்லை. தங்களை வழிகாட்டி இருந்து குதிக்க மற்றும் நீங்கள் சில முயற்சிகள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும் இடத்திற்கு அவர்களை ஏந்தி தலையணைகள். இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த சரக்கு போக்குவரத்து சாத்தியம்! இந்த நல்ல குஞ்சு பொரிக்கின்றன உள்ளது.

எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி

பரிமாணங்கள் இல்லை பார்த்திருக்கிறேன், ஆனால் உள்ளுணர்வாக உணரப்படுகிறது. யார் குஞ்சு பொரிக்கின்றன C- வகுப்பு சுரண்டப்பட்ட, தவறாக இருக்க முடியாது. தன்மை மிகவும் நல்லது - முன் மேசை பெரிதும் அழித்த, ஏனெனில் குறைந்தபட்ச ஒன்றுசேராது. கண்ணாடியில் உயர் - நீங்கள் தலைக்கு மேல் பார்ப்பீர்கள் போக்குவரத்து ஒளி, கூட அவரை பட் வரை சவாரி. சுக்கான் முயற்சி ஊற்றினார், ஆனால் பேரார்வம் இல்லாமல் பூஜ்யம் மண்டலம் திரும்புகிறார். ஓ, மற்றும் இரண்டு விரல்களால் பிடித் ஒரு கெட்ட பழக்கம் விடுபட - அருகில் உள்ள குழி அல்லது கூட்டு இந்த அணுகுமுறை விளக்கும் தவறு. அனைத்து முறைகேடுகள் ஸ்டீயரிங் கடுமையான வழி பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. அவர் மிகவும் பதற்றத்துடன் செயல்படுகிறது. ஆனால் திசைமாற்றி பிரச்சினையை - கார் விருப்பத்துடன் ஒரு முறை ஒரு, இடிக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பை இல்லாமல் மற்றும் stalling இல்லாமல் நுழைகிறது. தொங்கு உரத்த என்றாலும், மென்மையாகவும். குழிகள் மீது உலுக்கிப், ஆனால் உடல் நடுக்கம் சொல்ல முடியாது. ஸ்ட்ரீம் உள்ள maneuvered முடியும். ஆனால் எதுவும் உள்ளது. என்ஜின் / தானியங்கி இணைந்து - மேலும் slowpoke! நீண்ட பெட்டியில் இயந்திரம் விரும்பிய வேகம் நுழைந்து, பின்னர் வரை கீழே கியர்கள் ஒரு ஜோடி மாற செய்யும் கார், சூழ்ச்சி அல்லது வாய்ப்பு வேண்டிய அவசியம் தொடங்குகிறது, ஒரு விதி என்று, அது மறைந்துவிடும். மற்றும் அனைத்து இந்த - இயந்திரம் ஊளையிடல்களுக்கு கீழ், கவனத்திற்குரிய overclocking மீது கேட்கக்கூடிய. சொல்லத் தேவையில்லை - இயந்திரம் flegmatov. ஆனால் ஒரு அமைதியான டிரைவில் - ஒரு உண்மையான இன்பம்.

ஆனால் நல்ல பிரேக்குகள் - நீங்கள் வேண்டும் என எவ்வளவு தள்ள, திட்டமிட்ட எங்கே நிறுத்த. ஆனால்! .. சரி, என் கண்ணாடியை எங்களுக்கு இயக்கத்தில் bortkomp பார்க்க அனுமதிக்க வேண்டாம் குசுகுசுப்பு! ஒரு பயணத்தின் முடிவில் சராசரி நுகர்வு பார்க்க ... 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 10.7 லிட்டர்! எனினும்! மற்றும் கூறவில்லை எனவே ... பரவுதலும் மணிக்கு காய்ச்சிப்பதனிட்டகம்பி 1,6 கன அளவைப்பொறுத்து முற்றிலும் அற்புதமான புள்ளிவிவரங்கள் தோன்றுகிறது - (!) 20 எல் / 100 கிமீ. 


சபாஷ்

  • உயர்தர உள்துறை
  • போதுமான மீள் இயந்திரம்
  • சிறந்த முறையில் கையாளாக்கூடிய
  • நாக் இடைநீக்கம்

தீமைகள்

  • தானியங்கி
  • பின்புற இருக்கை முதுகில் மாற்றம்
  • முன் ஓவர்ஹேங்க்
  • கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத தளவிளைவுக்குட்படுத்தப்பட்ட லென்ஸ்கள் மத்திய காட்சி கண்ணாடிகள்

மொத்தம்

நன்கு சமச்சீர் மற்றும் வசதியாக நகரக் கார். மாறாக இல்லை விட போன்ற. நான் கைமுறை மூலம் முயற்சிக்க விரும்புகிறேன். ஒரு தானியங்கி கடத்துவதே - நிச்சயமாக நான் வாங்கியிருக்க மாட்டார்கள். பிளஸ் பெரிய முன் ஓவர்ஹேங்க் குழம்பி. 

1உடன் HolloweenSergey GolovinS தொடர்பு: 16.06.200738 ஆண்டுகள், ஓட்டுநர் அனுபவம் 10 letAvtomobil ஃபோர்டு பீஸ்டா

தோற்றம்

மிகவும் நல்ல, ஸ்டைலான, நீண்ட முன் மற்றும் பின்புறத்தில் (ஹட்ச்) இடையே சில ஏற்றத்தாழ்வு இருந்து வரவே செய்கிறது. யுனிவர்சல் சீரான தெரிகிறது.

உள்துறை மற்றும் பணிச்சூழலியல்

போதுமான வசதியாக உள்துறை ஆனால் அது என் (ஃபீஸ்டா) காட்டிலும் பெரிய பெரிய, எனக்கு தோன்றியது. முதல் பார்வையில் பொருட்கள் தரம், மிகவும் நன்றாக, எந்த சிறப்பு கூற்றுக்கள். , எனக்கு அதே கொரியர்கள் கொண்டு ஒப்பிட்டு இளமஞ்சள் மற்றொரு நிலை. ஒரு பிரச்சினை - 182 செ.மீ (மற்றும் நான் மாறாக பெரிய) சக்கர பின்னால் கிடைக்கும் வளர்ச்சிக்கான. , வசதியான வசதியாக (மற்றும் அது நிமிடங்கள் ஒரு ஜோடி உள்ளது). நட்பு கட்டுப்பாடுகள், சுவிட்சுகள் துடுப்பு வைக்க செயல்பாடுகளை நிறைய, ஆனால் அது பழக்கம் ஒரு கேள்வி (இரண்டு / மூன்று நாட்கள்) தான். தானியங்கி ஒலிபரப்பு நெம்புகோல், IMHO, கை மற்றும் கையேடு தேர்வு முறை பரிமாற்ற மிக சென்றார் மிகவும் வசதியான அல்ல வரை மாற. ட்ரங்க். நிலுவையில் எதுவும், நடுத்தர அளவு.

கான்ஸ்: அது மீண்டும் இருக்கை குஷன் மடிப்பு sladyvanie இல்லாமல் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது (பயனற்றது) ஆகும்; போதுமான அளவு குறைவாக சாமான்களை தனியறைகள் தரை (பின் விளிம்பில் தொடர்புடைய).

எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி

(அனுசரிப்பு தவிர) போதுமான தெளிவான பரிமாணங்கள் போதுமான தன்மை, சராசரி மேலே Manageability, ஆனால் சிறந்த இல்லை. தானியங்கி உடன் - அது ஒரு காய்கறி (- ஒரு கார் கைமுறை மற்றும் 1.4 என் ஃபீஸ்டா) ஆகும். அது கூட ஒரு கையேடு gearshift நடத்தை உதவாது. எரிவாயு வேலை (குறிப்பாக வியத்தகு கூடுதலாக) மிகவும் மெதுவாக மற்றும் சிந்தனையுடன் செயல்படுகிறது. ஏனெனில் என்ன ஓட்டத்தில் சூழ்ச்சி பழக்கம் மிகவும் வசதியாக இருக்கலாம். மிதிக்கட்டையின் மிகவும் கவனமாக அதை படை அளவு பழக்கமே போதுமான மென்மையாகவும். இரண்டு பெடல் வேலை எந்த சமநிலை உள்ளது. பிளஸ் விசித்திரமான மிதி இருந்து மிதி கால் இடமாற்றத்தின் மூலம் தொடர்ந்து ஒட்டிக் எந்த பூவிதழ்கள், மேலே தொங்குபாறை தொங்கிக்கொண்டிருக்கும்.


ஆசிரியர் இருந்து ஐந்து சென்டுகள்

Oleksiy Taranenko

prostodriver

 

 

308 தனிப்பட்ட நல்ல வடிவமைப்பு புதுப்பிக்கப்பட்ட. உள்ளது எங்கு மிகவும், பொருள் பொதிந்த மிகவும் ஏற்கக்கூடியதாக, அது கவனத்தை ஈர்க்கிறது. சோதனையின் போது மீண்டும் மீண்டும் பார்க்கிங் நிறைய மற்றும் எரிவாயு நிலையங்களில் ஆர்வம் டிரைவர்கள் கேள்விகளுக்கு பதில் வேண்டியிருந்தது. ஆனால் ஒரு விதி என்று, ஒரு கண் அனைத்து "என் மனைவி வாங்க." என்று உண்மையில், இயந்திர அதிகமாக பெண்ணிய தெரிகிறது. "சிங்கம்" வெளியில் இனிமையான மற்றும் எதிர்கால hozyaka நல்ல உள்துறை பணிச்சூழலியல் தயவு மற்றும் வலுவான ஆனால் மென்மையான தழுவிக்கொண்டு செய்தபின் வடிவ இருக்கைகளில் எடுக்க தயாராக உள்ளது. ஆனால் மகிழ்ச்சி இயக்கவியல் தயாராகவில்லை அனைத்து, அமைதியான இயக்கத்திற்கு otdavavaya விருப்பம். Chetyrehstupka பழைய நிறுவனமான PSA குழு பல ஆண்டுகளாக தங்கள் கார்களை வைக்கிறது செய்யும் படுபயங்கரமான AL4, நவீனமயமாக்கல், இணைந்து பெட்ரோல் 1.6 மிகவும் மெதுவான மற்றும் இணைந்து அவசரப்பட மாட்டேன் என்பதை நிரூபித்தது உள்ளது. ஒப்பீட்டளவில் மாறும் சவாரி மட்டுமே சாத்தியம் கையேடு முறையில் சூழ்ச்சிகளை ஏற்படுத்திக்கொள்ளும் துல்லியமான கணக்கு கொண்டு, பின்னர், மற்றும்.

நான் அடிப்படை மற்றும் இயக்கவியல் முந்தைய 308-மீ ரஷியன் சட்டமன்றத்தில் முந்நூறு கிலோ மீட்டர் ஓட்ட வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஒப்பிட்டு ஏதாவது வேண்டும். கைமுறை கார் மிகவும் வேகமாக உள்ளது, ஆனால் வழியில் புதிய மாதிரியே மிகவும் போல், அது முறைகேடுகள் வெளியே வேலை நல்லது குறித்த பொதுவான அதிகார தீவிர இடைநீக்கம் உள்ளது. அது காரணம் என்ன, அல்லது ஏதாவது இறுதி, அல்லது முன்னோடி விறைப்பு ரஷ்யா க்கான "தயார்" ஒன்றினால் ஏற்பட்டது சொல்ல கடினம். இருக்கை அடிவாரத்தில் எளிதாக, எனக்கு, மூலம், முடிந்த அவர்கள் அவளை திரும்ப அனைத்து நேரம் கீழ் இவ்வறிவிப்பு இருந்தது ஒரு சிறிய கூட செங்குத்து அல்லது மிகவும் "அடைக்கப்பட்டுள்ளது" திரும்ப வந்துவிட்டது. ஆனால் சோதனை இயந்திரம் prisportivlennye இடங்களை நன்றாக இருந்தது. பெரிய என்றாலும் அகலம் இயக்குகளில் பகுதி காற்றுப்பை ஆதரவு கூட குறுகிய இருக்கும்.

இதன் விளைவாக, புதிய 308 நிச்சயமாக அது மனித குலத்தின் நியாயமான அரை கவனத்தை ஈர்த்தது இருக்க உரியதாகும். அனைத்து பிறகு, இதில் அழகு, புதிய பொருட்களை முக்கிய சாதகமாக உனக்கு தெரியும், உலகை காப்பாற்ற.


பியூஜியோட் 308

பியூஜியோட் 308

$ 18 ... $ 300,00 22 950,00

 கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் (13) | கருத்துகள் (16)


தொகுப்பு பியூஜியோட் 308 


 

கி.மீ. PERIODICITY செய்ய செலவு என்ன UAH. *
20000 1609,44
40000 2281,17
60000  1609,44
80000  2518,67
100000  1609,44
120000  2289,62

தொழிலாளர் முறை 169,00 UAH செலவு

* செலவு மட்டும், உங்கள் அருகில் உள்ள உத்தியோகபூர்வ பியூஜியோட் வியாபாரி மணிக்கு சரியான கட்டண குறிப்பிட குறிப்பதாக உள்ளது.

வேட் உள்ளிட்ட விலை UAH உள்ளன.

AvtoMarket போட்டியிடத் தேர்வு தானியங்கி அமைப்பு போன்ற விருப்பங்களைக் வழங்குகிறது

டி போட்டியாளர் ஒப்பீடுகள் முடிகிறது பியூஜியோட் 308

 பியூஜியோட் 308 5dr 1.6 செயலில், AT

 சிட்ரோயன், C4 1.6 (120 ஹெச்பி), AT போக்கு  

 டொயோட்டா ஆரிஸ் ஹாட்ச்பேக் 5dr 1.6 MMT டெர்

 ரெனால்ட் Megane 1.6 (110 ஹெச்பி), AT Confort 

 ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் ஹாட்ச்பேக் 5dr (ஃபேஸ்லிப்ட்) 1.6, AT போக்கு +

 

  உக்ரைன் சோதிக்க 308 பியூஜியோட் கொடுத்து பியூஜியோட் நன்றி கூற விரும்புகிறேன்  நாம் 3D-பனோரமா அறையில் உருவாக்குவதற்கான நகரம் கண் நன்றியுடையவர்களாக இருக்கின்றோம் பியூஜியோட் 308 இன் .

: மேலும் படிக்க   தேசிய சோதனை ஓட்டம் மினி பரிமாற்றம் மற்றும் MPV, - பியூஜியோட் 3008

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *