பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

காற்றுச்சீரமைப்பியின் தடுப்பு

0

ஒரு வாசகர் இருந்து கேள்வி:

" ஹலோ! அதை பனி கார்களை என்று நிபந்தனை மூலம், எப்படி (அவரது நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டில்) ஒரு மாதம் ஒருமுறையாவது காற்றுச்சீரமைப்பி பயன்படுத்துவதை தேவைகள் இணங்க எங்களுக்கு சொல்ல சேர்க்கப்படவில்லை? "

சுவாரஸ்யமான கேள்வி, இன்றைய கட்டுரை எனப் பெயர் வைக்க - கண்டிஷனர் தடுப்பு ...

காற்றுச்சீரமைப்பியின் தடுப்பு

காற்றுச்சீரமைப்பியின் தடுப்பு

கார் விஷயம் ஏர் கண்டிஷனிங் அவர்கள் கேப்ரிசியோஸ் சொல்வது போல், அவரது ஒரு கண் வைத்து. கார் என்றால் நீங்கள் உத்தியோகபூர்வ சேவை நிலையம் என்பவற்றின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம் என்று ஒரு புதிய சேவை வேண்டும். அமைப்பு சோதிக்க பார், முதலியன பொதுவாக, கார் காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் அவசியம் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்தில் கவனித்துக் கொண்டு. குளிர்கால நிறைவேற்றியது, வியாபாரி அல்லது ஒரு மூன்றாம் தரப்பு நிலையங்கள் (எந்த உத்தரவாதமும்) சென்றார் கோடை முன் அமைப்பைச் சோதனை பாதுகாப்பாக ஓட்ட.

ஏன் குளிர்காலத்தில் பிறகு ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டறியும் அழைக்கும் நிலைக்கு தள்ளியது?

இந்த காற்றுச்சீரமைப்பியின் தடுப்பு இருக்கும். இந்த சாதனம் இன்றும் கூறினார் மிகவும் மந்தமான, அமைப்பானது குழாய்கள் ஒரு கொத்து உள்ளது, இணைக்கும் மோதிரங்கள் ரேடியேட்டர் மற்றும் பொறி (அமுக்கி) எந்த ஒரு எண்ணெய் சேர்க்கப்படுகிறது கண்டிஷனர். விஷயம் காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பின் கூட புதிய கார் அழுத்தம் சற்று குளிர்காலத்தில் காலத்தில் விழும் இருக்கலாம் என்று ஆகும்.

பாதிப்புகள்

பாதிப்புகள்

பாதிப்புகள், புகைப்படம் 2

பாதிப்புகள், புகைப்படம் 2

நீங்கள் முதல் ஆண்டு ஏர் கண்டிஷனிங் ஒரு கார் ஓட்ட என்றால், நீங்கள் கூட, அது பனி விட சற்று மோசமாக இருக்கும் கவனிக்க முடியாது. ஆனால் நீங்கள் 2 அல்லது 3 பருவங்களில் தடுக்க மூலம் நிறுத்தி என்றால், அழுத்தம் கணிசமாக கூட அப்படியே அமைப்பில் குறையக்கூடும். அது காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆன் மாட்டேன் என்று குறைந்து விடுகிறது. ஏனெனில் அதன் பாதுகாப்பு அமைப்பின் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது முடியாது, அமைப்பு அமைப்பு அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாத எனவே சேர்க்கப்படவில்லை என்பதை காண்கிறது. எல்லாம், எளிய அதை விரும்பிய நிலை அமைப்பு அழுத்தம் கொண்டுவர அவசியம், பின்னர் காற்றுச்சீரமைப்பி இயக்கப்படும். இதைத்தான் என் ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் மீது சரியான ஒன்றல்ல.

: மேலும் படிக்க   அதே அச்சு வெவ்வேறு டயர்கள்

ஏன் சி அழுத்தம் குளிர்காலத்தில் விழும்?

வெப்பநிலை வேறுபாடு இருந்து. அமைப்பு அவர்கள் ரப்பர் முத்திரைகள், இந்த இடங்களில் ஒரு சிறிய அங்கு முழுமையாக உலோக குழாய்கள், பெற்றிருப்பதாக கூறுகிறார், ஆனால் அவர்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படும் உள்ளன உண்மையில். குறைந்த வெப்பநிலை ரப்பர் இருந்து கணிசமாக அழுத்தப்பட்ட முடியாது, எனவே அழுத்தம் போன்ற ஸ்பேசர்கள் மூலம் சற்று தப்பிக்க முடியும் கீழ் இது அமைப்பு திரவ (ஃபிரியான் குளிர்பதன) என்ற. இந்த அவர்கள் தயாரிப்பாளர்கள் தங்களை சொல்வது போல், அமைப்பில் அழுத்தம் சொட்டுமருந்து அனுமதிக்கப்பட்ட நிலை எப்போதும் உள்ளது, வழக்கம் போல் உள்ளது. எந்த சிறப்பு நிலையம் நீங்கள் ஒரு சில நிமிடங்கள் அழுத்தம் திரும்பக் கொடுத்துவிட்டு, இனி அவர்கள் உங்கள் காற்றுச்சீரமைப்பி தரவு மற்றும் உங்கள் கணினியில் பொருள் வேண்டும். வெவ்வேறு அமைப்புகளில் அழுத்தம் என்பதை நினைவில், அது ஒரு சிறப்பு (உங்கள் பிராண்ட்) நிலையத்தில் அழைக்க சிறந்தது.

பிரச்சினை தடுப்பு அடுத்த முக்கியமான படி - ரேடியேட்டர் தூய்மை உள்ளது. ரேடியேட்டர் கண்டிஷனர் வழக்கமாக ஒரு வாகனம் ரேடியேட்டர் அருகே அமைந்துள்ள, அது காலப்போக்கில் அது அழுக்கு, தூசி, புழுதி (உதாரணமாக - நெட்டிலிங்கம் ஜூலையில்) அடைத்துவிட்டது மாறிவிடுவது என்பது தெளிவு, முதலியன, அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ரேடியேட்டர் அருகே இரண்டு

ரேடியேட்டர் அருகே இரண்டு

மேல் பார்வை

மேல் பார்வை

இல்லையெனில், உங்கள் காற்றுச்சீரமைப்பி பயணிகள் பெட்டியில் குளிர்விக்க போதுமான அளவு இருக்க முடியாது, உங்கள் மூளை கசக்க வேண்டும். வெறும், காரை கழுவி செல்ல தேவைப்பட்டால், முன் கிரில் மற்றும் சுத்தமான கழுவும் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டர் நீக்க. நாம் நிறைய பார்க்க :)நான் அவரது ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் மீது கழுவி இவ்வளவு அழுக்கு இருக்கிறது என்று நான் நினைக்கவில்லை போது.

மேலும் கண்டிஷனர் தடுப்பு இணக்கம் எண்ணெய் நிலை மற்றும் அதன் சரியான நேரத்தில் இடம்பெற வேண்டும். அது ஏர் கண்டிஷனிங் மட்டுமே கோடை காலத்தில், மேலும் மிக உயர்ந்த வெப்பநிலைக்கு எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் போல், கொண்ட எண்ணெய் கூறுகள் எந்த தொடர்பு ஏனெனில் எண்ணெய், எப்போதாவது மாற்ற வேண்டும் என்றும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எண்ணெய் என்பதை முக்கிய விஷயம், ஆனால், நீங்கள் உங்கள் அமுக்கி இழக்க நேரிடும் என்றால், அது வெறுமனே முடியவில்லை - எனவே, எண்ணெய் ஒவ்வொரு சில ஆண்டுகளுக்கு வழக்கமாக மாறிவிட்டது (7 5). மேலும், எண்ணெய் "Borsch" என அழைக்கப்படுவது, எண்ணெய் வாகன தொட்டி அல்லது வழிமுறைகளை குறிப்பிடப்பட்டால் போலவே அதிகம் இருக்க கூடாது நல்லது. நீங்கள் அமுக்கி தொட்டி எண்ணெய் சேர்த்தால், அது சரியாக அதே பிராண்ட் கொண்டே இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில். பொதுவாக தர வாகன வழிமுறைகளை சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. இப்போது குளிர்காலத்தில் செயல்படும் பற்றி பேசுகிறேன்.

மேலும் படிக்க:   பியூஜியோட் 208 | 2012

குளிர்காலத்தில் காரில் ஏர் கண்டிஷனிங்

நீங்கள் சரியாக கவனித்தோம் என, குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் பல கார்கள் இயக்கவில்லை எனில் உள்ளது. நான் மேலே எழுதிய என்ன, பசை முறை, அதனால் ஓக், மற்றும் நீங்கள் மேலும் அழுத்தம் கொடுக்க, பின்னர் உங்கள் திரவமான உள்ளது இருமுறை வேகமாக போகும் கூறினார். ஆம் மற்றும் அழுத்தம் ஃபிரியான் பெரிதும் குறைகிறது. மற்றும் குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனிங் சேர்த்துக்கொள்வதற்கான அவசியமானது என்ன? தெரு மற்றும் எனவே "Dubakov" என்றும் கூறுகிறான். எனினும், குளிர்காலத்தில் சேர்த்து இன்னும் அவசியம். அது தடுப்பு உள்ளது. சாதனம், அது ஒரு இறந்த நிலையில் இருந்த அதே, அமுக்கி, வேலை எண்ணெய் மற்றும் குளிர் கணினியில் இயங்கவில்லை இல்லை, இந்த நல்லதல்ல, அமுக்கி துரு முடியும் மற்றும் விவரங்கள் சில, ஆனால் இந்த ஒரு "gud" அல்ல. எனவே, குளிர்காலத்தில் வேலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்டது போன்ற போதுமானது ஒவ்வொரு 1.5 முறை - 2 மாதங்கள் என்று அது குளிர் மற்றும் வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் 2 இன் போது மாறிவிடும், உள்ளது - 3 முறை காற்றுச்சீரமைப்பி நீண்ட பணியாற்றினார். ஆனால் வெளியே என்றால் காற்றுச்சீரமைப்பி திரும்ப - 25, அவர் இனி செயல்படும் போது - 5? இங்கே, பழமொழியுண்டு, நீங்கள் ஆர்வலராகவும் வேண்டும். நீங்கள் ஒரு சூடான பெட்டியில், அல்லது பார்க்கிங் கார் ஓட்ட வேண்டும் - பார்க்கிங். அமைப்பு நன்கு எண்ணெய் மற்றும் குளிர் விரட்டி இது காலத்தில் 30 நிமிடங்கள், - இதுபோன்ற பெரிய அளவிலான நகரங்களில் எளிதாக வாகன குறைந்தது அரை நாள் ஓட வேண்டும், பின்னர் காற்றுச்சீரமைப்பி ஆன் மற்றும் அது சுமார் 20 ரன் நாம், காணலாம். இந்த வழியில், மற்றும் ஒரு, நீங்கள் அதை இயக்க முடியும்.

இந்த பற்றவும் உங்கள் கணினியில் நீண்ட நீங்கள் நீடிக்கும். இந்த அன்று எங்கள் Autoblog பார்க்க.

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *