பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ் Initiale பாரிஸ்: குடும்ப சோதனை

0

நீங்கள் என்றால், ஐயா, ஒரு பெரிய மாஸ்டர் மற்றும் குறைந்தது ஒரு பெரிய குடும்பத்தில் உரிமையாளர், நீங்கள் இந்த சோதனை ஓட்டம். உக்ரைன் மேலும் அசல் குடும்ப கார் ஒருவேளை இருப்பதாய் கூறப்படுகிறது. முதலாவதாக, சில கார் நிகழ்ச்சியில் மீண்டும் கருத்து கட்டத்தில் பார்த்தேன் நான் அதை எங்கள் தெருக்களில் பார்த்ததில்லை என்று உறுதியாக இருந்தார். எனவே, நான் நின்று இன்னும் ஒரு வாய்ப்பு எடுத்துக் மற்றும் ஐந்தாவது தலைமுறை ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ் எங்களுக்கு கொண்டுவந்த ரெனால்ட் உக்ரைனியன் பிரதிநிதித்துவம் கைதட்டியதால்.

வழக்கம் போல், நான் ஒரு காரணத்திற்காக கார் எடுத்து, பயணம். கார் இந்த அனைத்து நல்ல குழந்தைகள் மற்றும் உடமைகளை நிரம்பிய பிறகு, இந்த குடும்பத்தினர் நடத்தும் பஸ் மணிக்கு Greshnovato மட்டும் நகரம் முழுவதும், எனவே உடனடியாக சவாரி, நாம் விடியல் சூரியன் இயக்கப்படுகிறது, மேற்கு சென்றார். முதல் பார்வையில் அனைத்து இடம் இருப்பதால் ஈஸ்பேஸ் மின்னணு அவ்வப்போது திடீரென்று vzbadrivaya, பயணத்தின் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட massager நாற்காலி. அது வெளியே மற்றும் உள்ளே பல கல்வெட்டுகள் சாட்சியமாக நம் நாட்டில் நேரத்தில் ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ், பாரிஸ் Initiale ஒற்றை மிக அதிக டாப் இறுதியில் கட்டமைப்பு உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே தோல், செஞ்சருமம், இயந்திர மின்சார மற்றும் அனைத்து அனைத்து அனைத்து, பிரஞ்சு பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு யோசனை திறன் இது. உக்ரைன் ரெனால்ட் பிராண்ட் உறுதியாக வருகிறது ஊக்கமுடைய பிரெஞ்சு ஈஸ்பேஸ் போன்ற நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமை லோகன்-Sandero-டஸ்ட்டர், தாசியாவில் குடும்பப் பெயர் தொடர்புடைய எழுப்பபட்டுள்ளது பிறகு, இன்னும் விசித்திரமான தெரிகிறது கூட வார்த்தையின் சிறந்த அர்த்தத்தில்.

வடிவமைப்பு

நான் ஏற்கனவே ஈஸ்பேஸ் குடிமக்களின் (ஆம், பல இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டன), வடிவமைப்பு முதன்மையாக விழுங்கப்படும் வாங்கி என்று நான் நம்புகிறேன். அடிக்கடி குற்றவாளி வகுப்புத் தோழர்கள் விட பெரிய குடும்பம் கைப்பெட்டி போன்ற அனைத்து புதிய ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ் குறைந்தது. கார் அசாதாரண, பிரகாசமான, சில விண்கலங்கள் தெரிகிறது, அந்த மற்றும் அவரது சக்கரங்கள் கீழ் என்று podozhmet எதிர்பார்க்க மற்றும் பிரபல DeLorean போன்ற பறக்க.

மீண்டும், இந்த கார் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய நோக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு இருக்க வேண்டும் முடியும். நிச்சயமாக, அது ஈஸ்பேஸ் மணிக்கு கட்டமைப்பு இல்லை போன்ற ஒரு பெரிய மற்றும் ஸ்டைலான டிரைவ்களில், எளிதாக பார்க்க சுவாரசியமான இருக்கும், ஆனால் உக்ரைன், இந்தத் தேர்வு காணப்படவே இல்லை. அனைத்து (Initiale பாரிஸ்) அல்லது எதுவும்.

ஒருவேளை இந்த நாம் கவனம் தெருக்களில் வழங்கப்படுகிறது என்று கூற முடிகிற பற்றி முதல் பெரிய குடும்பம் வேன், உள்ளது. மற்றும் நம் நாட்டில் இந்த கார் ஒரு வெகுஜன ஆக ஏனெனில் எந்த வாய்ப்பும் இல்லை என, வர பல ஆண்டுகள்.

மேலும் படிக்க:   மக்கள் டெஸ்ட் டிரைவ் சுபாரு ஃபாரஸ்ட் - «ஃபாரஸ்ட்" மக்கள் சென்றார்

பொதுவாக, நான் சமீப ஆண்டுகளில், ரெனால்ட் முன்னோக்கி இயந்திரங்கள் வடிவமைப்பில் ஒரு பெரிய படி செய்துள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும், அனைத்து புதிய பொருட்களை இணங்க முடியாது எதையும் அழகாக, சில நேரங்களில் அதன் பிரஞ்சு எண்ணும் பியூஜியோட் / சிட்ரோயன் தயாரிப்பு விஞ்சிவிடும் உள்ள. ஈஸ்பேஸ் மற்றும் ஒரு வேலைநிறுத்தம் உறுதிப்படுத்தல்.

உள்துறை

வெளிப்புறம் மகிழுங்கள்? எங்கள் விண்கலம் கப்பலில் வரவேற்கிறோம். ஈஸ்பேஸ் உள்ளே தாக்குகிறது என்று முதல் விஷயம் - பெரிய செங்குத்தாக சார்ந்த மல்டிமீடியா காட்சி அமைப்பு. முதல் முறையாக இல்லை என்றாலும் இந்த முடிவு கார்கள் கண்டறியப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இன்னும் அழகான அசாதாரண தெரிகிறது மற்றும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. ஆனால் திரையில் சுற்றி பெரிய பளபளப்பான சமச்சீரற்ற சட்ட அது வலது அடிவானத்தில் குறைவாக உள்ளது குறிப்பாக போது, சற்று உள்ளது உணர்வை அழித்துவிட்டது, ஆனால் இன்னும் சூரிய பெரும் கண்ணை கூசும்.

இந்த முழு பளபளப்பான சுமூகமாக மத்திய சுரங்கம், அங்கு விரிவான தானியங்கி தேர்வுக்குழு, கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இறுதி ஷட்டர் தனியறைகள் ஸ்மார்ட்போன் பாய்கிறது. இது மெமரி கார்டு ஸ்லாட், Aux மற்றும் USB-இணைப்பிகள் வைக்கப்படும். நான் அதை அனைத்து இந்த அழகு கீழ் மறைத்து கண்ணாடிகள் மற்றும் பாட்டில்கள் வழக்கமான இடங்களில் அவர்களை மிகவும் சங்கடமான அனுபவிக்க ஏனெனில், ஒரு கோஸ்டர் போன்ற பயன்படுத்துகின்றனர்.

பொதுவாக, நீங்கள் தவறு, சிறிய குறைபாடுகள் பற்றாக்குறை கண்டுபிடிக்க தொடங்க என்றால். அங்கு அதன் மிகவும் குறிப்பிட்ட தர்க்கம் சில காலநிலை கட்டுப்பாடு படைப்புகள், அங்கே செல்வர் போல ஸ்டீயரிங் இடது ஒரு பொத்தானை உள்ளது, ரேடியோ உள்ளது மோட்டோரோலா எல்லாம் சரியா இருந்தது (ஒருவேளை அவர் ஆபத்தான தெரியும்?) ஒரேயடியாக ஒரு ஸ்மார்ட்போன் சாம்சங் கொண்டு புணர்ச்சியில் மறுத்து உள்ளது நேராக ரெனால்ட் (தாசியாவில்) லோகன் இருந்து. இந்த குறைபாடுகள், எனினும், காரின் உள்ளே எந்த முதலாவது வெளி இருந்தது ஒட்டுமொத்த உணர்வை, கெடுக்க முடியாது பின்னர் - வாவ், இந்த பிரஞ்சு சரி பார்க்க முடிந்தது! குளிர் தோற்றம் கார் மற்றும் பிறகு வெளியே போன்ற உள்ளே உணர்கிறேன். நல்ல உட்புற வடிவமைப்பு, இடங்கள் மற்றும் கதவை அட்டைகள் தோல், மேம்பட்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பு. கூல் மீண்டும்!

முன் இருக்கைகள் சுதந்திரமாக, குறிப்பாக என்னை போன்ற போன்ற ஒரு ஒல்லியாக, இருக்கை டிரைவர்கள் சிட்டிகை வேண்டாம், ஆனால் அகலம் மற்றும் மென்மையான சோபா உணரவில்லை. போதுமான அறை நாற்காலியில் அமைப்புகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங், மிக, நாற்காலி முன்னால் உள்ள நகரும் உருளை நன்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் சொல்ல விரும்புகிறேன், ஓ, எப்படி கைக்குள் ஒரு நீண்ட பயணம். ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பல செயல்பாடு மசாஜ் என - ஒரு நல்ல விஷயம், மட்டும் தங்கள் கால்கள் நீட்டி, ஆனால் antizasypatelnoy நடவடிக்கைகளை என. அதைத் திரும்பப் அனைத்து நேரம் உதைக்க போது தூங்க செல்லும்போது முயற்சி. சேறு வெளிப்படுவதாக இது மற்றொரு நல்ல பிளஸ், - கதவை வரம்புகளிலேயே, பாதுகாப்பு கால்சட்டை நிறைவடைகிறது.

: மேலும் படிக்க   ஒரு Renault Fluence வாங்க எட்டு காரணங்கள்

விண்வெளி பற்றாக்குறை இரண்டாவது வரிசையின் பயணிகள், கூட, புகார், பின்னர் அதை ரிசர்வ் போதுமானதாக இல்லை. மூன்று முழு இடங்களை முன்னிலையில், ஒரு பிளாட் தரை மற்றும் legroom நிறைய. நல்ல ஒளி, கூட சிறப்பு தலையணைகள் இல்லாமல், ஒரு நீண்ட பயணம் தூங்கும்போது வசதியான இது. சரி, சூரியன், அவர்கள் இல்லாமல் அதே இருந்து திரை. மூன்று மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் மீண்டும் வரிசையில் ஒரு தனி கட்டணம் வடிவமைப்பாளர்களை (மற்றும் உபகரணங்கள்) நன்றி. போது நீங்கள் எந்த வழியில் கேஜெட்களுக்கு சார்ஜர்கள் நிறைய இல்லாமல், நவீன குழந்தைகளுடன் பயணம்.

ஏழு சீட்டர் இயந்திரம், ஆனால் நான் ஒரு முழு ஏழு சீட்டர் 5 +2 விட அது அனைவரும் ஒரே கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். தீவிரமாக அவர்களுக்கு ஆறுதல் நீக்குகிறது இரண்டாவது வரிசையில் பயணிகள் அறை, செய்ய வேண்டும் பெரியவர்கள் பின்பக்க ஏற்ப. இந்நகரில் மிகப்பெரிய நிறுவனத்திற்கு - ஆம், இந்த வடிவத்தில் பயணம் செய்ய - இல்லை. பயணப்பெட்டிகள் தனியறைகள் இடது ஒன்றுமில்லை.

மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை சிறப்பாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளனர். அவர்கள் ஒரு நல்ல வடிவமைப்பு அரங்கத்தில் LED க்கள் மற்றும் (பின்னர் அவற்றை பற்றி) இயக்கி சுயவிவரங்கள் ஒதுக்கப்படும் என்று ஒரு சில கருப்பொருள்கள் உள்ளன, காட்சி நிறம் சரிசெய்யப்பட்டது மற்றும் சுற்றுப்புற-உள்துறை லைட்டிங் (மத்திய சுரங்கம் மற்றும் கன்சோல் சுற்றி LED ஸ்ட்ரிப்) உள்ளது. மாலை, அதை அனைத்து கேபினில் ஒரு மிக இனிமையான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது. முன் நிறங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு திட்டங்கள் பிடிக்காது என்றால், நீங்கள் அவர்களை தங்கள் சொந்த வழியில், உங்கள் சுவை வடிவமைப்புகளை மற்றும் வண்ணங்கள் இணைந்த அமைக்க முடியும்.

இயக்கி

சட்டசபை, இயந்திரம் மற்றும் கடத்திக் தேர்வை போல, சாத்தியமான வாங்குபவர் இல்லை. 1.6 லிட்டர் மற்றும் preselektivnoy ரோபோ இடிசி இரட்டை கிளட்ச் ஆறு உதவிகள் மட்டும் 160 குதிரைசக்தி டர்போ டீசல். ஒரே ஒரு கேள்வி, இதுவரை சேர்க்கையை மாறாக பெரிய மற்றும் அமைதியற்ற ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ் ஏற்றது போன்ற.

சோதனை ஓட்டம் பாதை க்ய்வ்-ழ்விவ்-Truskavets முதல் பகுதி பிறகு நான் அந்த ஈஸ்பேஸ் என்ஜின் பலவீனமான சொல்ல உண்மையில் தயாராக இருந்தது, ஆனால் நான் தற்செயலாக வசதி முறைமை கார் அமைப்புகளை மாறியது என்று உணர்ந்து நான் விஷ வாயு மிதி zadempifrovana மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பயன்முறையின்போது பெட்டியில் வேலை. ஆமாம், இந்த வழக்கில் கார், மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் மெதுவாக எல்லாம் இல்லை, ஆனால் முந்தி கடினமாக இருக்கும். இயல்பான திரும்ப - எல்லாவற்றையும் இடத்தில் விழுந்து, அது இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பற்றாக்குறை வேகமாக மற்றும் சுமுகமாக மோட்டார் இணைந்து என்று மாறிவிடும்.

மேலும் படிக்க:   போர்ஸ் கெய்ன் டர்போ. நாம் 10 மில்லியன் காரில் குறைபாடுகள் தேடும்

மேலும் வேறு காரணத்திற்க்காக வசதி முறைமை பரிந்துரைக்க மாட்டேன் - அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் அது எங்கள் உள்ளூர் சாலைகள் ஏற்றது அல்ல வழிமுறை, கார் குலுக்கி மற்றும் பயணிகள் ராக் தொடங்குகிறது. முறைகள் சுற்றி விளையாட, நான் இயல்பான அனைத்து சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்றது என்று சொல்ல வேண்டும், ஓய்வு ஒரு சோதனை அடிப்படையில் பல சந்தர்ப்பங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்றென்றைக்கும் மறந்துவிடப்படும் உள்ளன.

நுகர்வு பொறுத்தவரை, சூப்பர் பொருளாதார இயந்திரம் பெயரை வைக்க கூடாது. நெடுஞ்சாலை நுகர்வு ஒரு முறையில் இயக்கி 20 கி.மீ. / கட்டுப்பாடு மற்றும் பயண கட்டுப்பாட்டை ஒத்த எங்கெல்லாம் முடியுமோ அங்கெல்லாம் ம வேகத்தில் சுற்றி 6.5 எல் / 100 கிமீ சென்றால்.

தற்செயலாக, கப்பல் கட்டுப்பாடு. இங்கே அவர் முன் மற்றும் தானியங்கி வைத்திருத்தல் தூரத்தில் கார் பின்னால் கண்காணிப்பு, முன்னேறியது, மேலே செல்வதற்கு அணுகுமுறை குறைத்து நன்றாக, மிகவும் வசதியாக கார் வேலை. சோதனை இயக்கி வோல்க்ஸ்வேகனை Touran குறிப்பிட்டது தவறானவை முந்தி போது நுணுக்கங்களை அனுசரிக்கப்பட்டது. ஆனால் கண்காணிப்பு அமைப்பு வரிசைகள் ஆஃப் அடிக்கடி தூண்டுதல் அது ஏற்படுத்துகிறது கடந்து ஒரு ஜன்னல் வெளியே தேட நோக்கத்துடன் அச்சு வரி திசையில் எந்த இயக்கம் முந்தி போல, மீண்டும் வழி இயக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எரிச்சலூட்டும் ஆகிறது.

இதன் விளைவாக,

இந்த இயந்திரம் அவசரமாக புரிந்து கொள்ள மிகவும் கடினமாக உள்ளது. அனைத்து பிறகு, கடினமான ஏதாவது போன்ற உணர்வு ஒரு நல்ல வால் மற்றும் ரெனால்ட் பேட்ஜ் கலவை ஒரு மில்லியன் விலை. அது நல்ல மதிப்பு விருப்பங்கள் மலிவான கார்கள் உள்ளது - நாம் ரெனால்ட் என்று கற்பிக்க நேரம் இருந்தது. பின்னர் திடீரென்று கிட்டத்தட்ட பிரீமியம் வர்க்க. எனினும், அனுபவம் சந்தையில் காரின் முன்னிலையில், தேவை மிக சிறிய என்றாலும், இல்லை என்று காட்டுகிறது. ஒரு மட்டுமே முதல் பார்வையில் இந்த காருடன் காதலித்து யார் இவர்கள் பொறாமை அல்லது ஒரு குடிக்காமல் கணக்கீடு மூலம் அதை தேர்வு செய்யலாம். இன்னும், இன்னும் காதல் உள்ளன. அத்தகைய கார்கள் தேர்வு யார் அந்த, அவர்களை செய்ய அந்த.

சோதனை அனைத்து புகைப்படங்களும் ஓட்ட ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ் Initiale பாரிஸ்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *