பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

ஸ்கோடா ரேபிட் சோதனை ஓட்டம்

0

இன்று நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட சோதனை ஓட்ட புதிய ஸ்கோடா ரேபிட், நீங்கள் பல கேள்விகள் அன்பே வாசகர்கள், மற்றும் இன்னும் நான் உத்தியோகபூர்வ ஸ்கோடா வியாபாரி (நாம் இந்த MTM-ஆட்டோவில் வேண்டும்) சென்று இந்த காரில் சோதனை செய்தார். கார் நான் அதிகபட்ச பதிப்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு துப்பாக்கியை,, DSG கியர்பாக்ஸ் கொண்ட குழப்பிக் கொள்ளக் கூடாது, மற்றும் வழக்கமான முறுக்குத்திறன் மாற்று 6 வேகம், நான் இந்த பதிப்பு மிகவும் வாங்கப்பட்ட நினைக்கிறேன். நான் இழுக்க மாட்டேன் மறுபரிசீலனை செய்ய இந்த மாதிரி திரும்ப .......

ஸ்கோடா ரேபிட் சோதனை ஓட்டம்

ஸ்கோடா ரேபிட் சோதனை ஓட்டம்

(57 புகைப்படங்கள்) (2 வீடியோக்கள்) (4 பக்கங்கள்)

ஸ்கோடா ரேபிட் - அது ஒரு perelichennaya மாதிரி வோக்ஸ்வாகன் போலோ சேடன் தவிர வேறொன்றுமில்லை. மற்றும் உடல் மற்றும் என்ஜின்கள், மற்றும் கூட இடைநீக்கம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். எனினும், ரேபிட் மாற்றங்கள் அத்தியாவசிய கொண்டு, இன்னும் உள்ளது. முதல் இரண்டாவது அதிக இறுதியில் மாதிரியில் டி.எஸ்.ஐ இயந்திரம் மற்றும், DSG பெட்டியில் முன்னிலையில் (அத்தகைய Volkswasgen இல் உள்ளது), உடல் liftbek உள்ளது. இப்போது பொருட்டு எல்லாம் ... ..

உடல் ஸ்கோடா மின்னல் வேகம்

நான் மேலே எழுதியது போல, உடல் போலோ சேடன் செய்ய நிறைய உள்ளது, ஆனால் அதன் சொந்த தனிப்பட்ட அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. கார் முன் பகுதியாக ஸ்கோடா கார்கள், இந்த கிரில், பாணிகள், பம்பர் மற்றும் பேட்டை, குறைக்கப்பட்ட விகிதாச்சாரத்தில் புதிய தலைமுறை ஸ்கோடா ஆக்டேவியா மிகவும் ஒத்த பாணியில் செய்யப்பட்டுள்ளதால. எங்கள் கார் அதிகபட்ச கட்டமைப்பு இல்லை எனவே நாம் கீழே மட்டுமே அலங்கார கருப்பு இசைக்குழு செய்ய protivotumanok. எனினும், குரோம் பூச்சு ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பெரிய லோகோ «ஸ்கோடா» உள்ளன - அழகை சேர்க்கிறது. நேர்மையாகச் சொல்வதானால், தைரியம் இல்லை, என் நண்பராக வேண்டாம், ஆக்கிரமிப்பு முன் அழைக்கப்படும் - 'விவேகமும் வடிவமைக்க, அனைத்து ஐரோப்பியர்கள் போன்ற, "நான் முற்றிலும் என்று உடன்படவில்லை, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் எனக்கு, ஐரோப்பியர்கள் இனிமையான, அவர்கள் தங்கள் கார்கள்" ஆக்கிரமிப்பு "தொந்தரவு செய்யாதீர்கள், அவர்கள் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை எடுத்து.

முன் இறுதியில்

முன் இறுதியில்

குரோம் கூறுகள்

குரோம் கூறுகள்

ஹெட்லைட்கள்

ஹெட்லைட்கள்

ஹெட்லைட்கள், புகைப்படம் 2

ஹெட்லைட்கள், புகைப்படம் 2

கீழே ஒரு கருப்பு பட்டியில், எந்த protivotumanok

கீழே ஒரு கருப்பு பட்டியில், எந்த protivotumanok

ஸ்கோடா லோகோ

ஸ்கோடா லோகோ

ஸ்கோடா ரேபிட் பக்கத்தில் நீங்கள் கார் பக்க பாகங்கள் வைத்து என்றால், வேறுபாடு கடினமாக இருக்கும், ஒரு வோக்ஸ்வாகன் போலோ சேடன் கிட்டத்தட்ட ஒன்றாகும். கூட கைப்பிடிகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் போல - நான் அவர்கள் வோக்ஸ்வாகன் இருந்து நினைக்கிறேன். எந்த உணர்ச்சி காரணங்களை பக்கத்தில் பிரகாசமான (மீண்டும் விவேகமும் வடிவமைப்பு) அல்ல, ஆனால் எதிர்மறை உணர்வுகளை - அது, தேவையான தெளிவான மற்றும் நடைமுறை அனைத்து போன்ற. கதவுகள் மிகவும் சுமூகமாக பின்னர் (உதாரணமாக என் செவ்ரோலெட் Aveo போதுமான அல்ல, ஒரு கதவை லேசான கைத்தட்டல் இருந்தது) எந்த புகார்கள் மூட நன்றாக ஒரு நல்ல எடை வேண்டும். வீல்ஸ் நாங்கள் அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் R15 கொண்டு shod.

பக்கவாட்டு

பக்கவாட்டு

ஒளி அலாய் சக்கரங்கள்

ஒளி அலாய் சக்கரங்கள்

15 அங்குல ஆரம்

15 அங்குல ஆரம்

பக்க கண்ணாடிகள்

பக்க கண்ணாடிகள்

கதவை கைப்பிடிகள்

கதவை கைப்பிடிகள்

விளக்குகள் திருப்பு

விளக்குகள் திருப்பு

பின்புற பிரேக்குகள் - டிரம்

பின்புற பிரேக்குகள் - டிரம்

கார் பின்பக்க இணக்கமாகவே ஐரோப்பிய பாணியில் குழாய்கள் இங்கே மேலும் போலோ சேடன் தடயங்கள் அங்கு உள்ளன; ஆனால், ஸ்கோடா அம்சங்கள் பெரும்பான்மையினராக இருக்கின்றனர். பெரிய குறைந்த பம்பர், பின்புற இறக்கைகள் ஒவ்வொரு பக்கத்தில் வால் விளக்குகள் மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு பெரிய துவக்க மூடி. உடற்பகுதியில் நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் வேண்டும்: பின்புற ஜன்னல் மற்றும் துவக்க மூடி பெருமளவு கதவை அமைப்பை உருவாக்க ஒன்றிணைந்தன எழுப்பப்படுகின்றன. இவ்வாறு, உடற்பகுதி வெறுமனே பெரிய, மற்றும் கூட மடிப்பு பின்புற இருக்கை வரிசையில் பெறப்படுகிறது - என்று ஒவ்வொரு கோடை குடியுரிமை கனவு தான் (- கண்டிப்புடன் உடல் இறுக்கப்படுகிறது இந்த நீங்கள் கூட மீண்டும் வரிசையில் விழும் சுட்டிக் காட்டாத எந்த நிசான் Almera, அறிய வேண்டிய அவசியம் என்ன இருக்கிறது). பொதுவாக, இந்த தண்டு புகார்கள் இடங்களை சிதைவால் உருவாக்கப்படும் அல்ல மற்றும் கதவை திறந்த அதை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வர்க்கம் (550 லிட்டர் அனைத்து பிறகு) இல் மிகப் பெரியது. நான் குறிப்பிட விரும்பும் ஒரே விஷயம், அது எடை கவர் நிறைய, ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆரம்ப பதிப்புகள் காயம் "கிரிக்கெட்" கவர் தான் - இறுதியில் கோந்து வெளியே அணிந்திருந்தார் மற்றும் கவர் ஒரு பின்னடைவு அது ரேபிட் நேரம் சொல்லும் இடத்திற்கு வந்து விடுவார்கள் எப்படி தொடங்கியது இருந்தது.

மேலும் படிக்க:   தானியங்கி மீது விசாரணை எங்கே. ஃபோர்டு, கியா, வோல்க்ஸ்வேகன் செவ்ரோலெட் தொடவும்

hindquarters

hindquarters

taillight

taillight

ஸ்கோடா லோகோ, பின்புற

ஸ்கோடா லோகோ, பின்புற

மின்னல் வேகம் கல்வெட்டு

மின்னல் வேகம் கல்வெட்டு

பின்புற ஜன்னல்

பின்புற ஜன்னல்

ஐந்தாவது கதவை திறக்க

ஐந்தாவது கதவை திறக்க

கதவுகளுடன் கூடிய

கதவுகளுடன் கூடிய

நீக்கிய பின் இடங்களை

நீக்கிய பின் இடங்களை

பின்புற அலமாரியில்

பின்புற அலமாரியில்

ரேக் தலிகேட்

ரேக் தலிகேட்

கைப்பிடி மூடுவதற்கான

கைப்பிடி மூடுவதற்கான

உடலில் ஒரு சிறிய அப். முன் பகுதியாக, பின்புற துவக்க மூடி - வடிவமைப்பு, புதிதல்ல போலோ ஏற்கனவே ஒரு சிறிய சலித்து ஆனால் தங்கள் சொந்த அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. தனிப்பட்ட முறையில், நான் கார் தோற்றம் (ஜெர்மானியர்கள் போன்றவை) என்றால் ஸ்கோடா ஒரு செக் பிராண்ட் ஆகும் என்றாலும், ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் பகுதியாக, சட்டசபை இடைவெளிகளை செய்ய புகார்கள் மற்றும் வெறுமனே இல்லை, இருக்க முடியாது - "பழைய" சகோதரன் கையில் உணர்ந்தேன்.

இப்போது உடலின் வீடியோ, பார்

நிலையம் ஸ்கோடா மின்னல் வேகம்

கார் உள்துறை வோக்ஸ்வாகன் ஷோரூம் போன்ற மிகவும் உள்ளது. நிச்சயமாக, முழு காப்பு இங்கே அல்ல, ஆனால் குழாய் சாதனங்கள் மற்றும் பிற சாதனங்கள் இடம் மிகவும் ஒத்த உள்துறை போலோ சேடன், ஆனால் ஸ்கோடா முத்திரையில் கொண்டு.

நான் ரேபிட் அறை, ஒன்றை வாங்குவதற்கு ஒரு போலோ குளோன் தொடங்க வேண்டும், ஆனால் சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. உதாரணத்திற்கு, ஃபோக்ஸ்வேகன் பயணம் கணினியில் உள்ள சிவப்பு எண்கள், தனிப்பட்ட முறையில் எனக்கு அது ஒரு பிட் எரிச்சலூட்டும் உள்ளது, ஆனால் ரேபிட் வெள்ளை ஒளி மணிக்கு, அதாவது, வெள்ளை எண்களைக் கொண்டிருந்த ஒரு கருப்பு பின்னணியில், இது மிகவும் குளிர் தெரிகிறது - அது கண்களை உறுத்தியது இல்லை! வலது - - சுழற்சி அளவி - இடது வேகமானியுடன் ஓய்வு, கிட்டத்தட்ட அனைத்து நன்றாக உள்ளது.

அறை

அறை

இடது பக்கத்தில் - சுழற்சி அளவி

இடது பக்கத்தில் - சுழற்சி அளவி

வேகமானியுடன் - வலது பகுதியாக

வேகமானியுடன் - வலது பகுதியாக

டிரிப் கணினி, வெள்ளை எண்களைக்

டிரிப் கணினி, வெள்ளை எண்களைக்

சக்கர பற்றி ஒரு சிறிய: கைகளில் நல்லிணக்கம் செய்ய நன்றாக உள்ளது (எனது முழு எந்த தோலினால் ஆன என்றாலும்), ஆனால் மீண்டும், ஒரே ஸ்கோடா பெயர்ப்பலகைகள் ஒரு "பிக் பிரதர்" போன்ற. வேறு நான் போதாது என்ன - அது ஸ்டீயரிங் ரேடியோ கட்டுப்பாடு, அதை காலியாக அது எந்த பொத்தான்கள் அல்ல, நிச்சயமாக நீங்கள் dop.paketami பெற முடியும், ஆனால் அது மிக நல்ல எழுத்தாளர் இல்லை! ஒரு கார் அனைவரும் ஒரே விலை, சிறிய அல்ல வானொலி கட்டுப்பாடு தொடர்பை, நான் இன்றைய உண்மைகளைப் ஏற்கனவே தகவல் (என் செவ்ரோலெட் Aveo உள்ள, ஸ்டீயரிங் மீது கப்பல் கட்டுப்பாட்டை வானொலி கட்டுப்பாடு மற்றும் மேலாண்மை உள்ளன) இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். இரண்டு தளங்களில் அனுசரிப்பு ஸ்டீயரிங், விமான மற்றும் செங்குத்தாக இரண்டு - இந்த ஒரு பிளஸ் ஆகும்.

ஸ்கோடா ரேபிட் சக்கர

ஸ்கோடா ரேபிட் சக்கர

முன் குழு கடின பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் எந்த பின்னடைவு அனைத்து ஜெர்மன் பாதுகாப்பு ஏற்ப (அது ரஷ்யா போகிறது என்றாலும்) முழுவதும் பலகை பிளாஸ்டிக் எஃகு நிறம் செய்யப்பட்ட நுழைவு இயங்கும், நான்கு குழாய் தீர்வு, இங்கே அல்ல.

முன் குழு

முன் குழு

சென்டர் பணியகம் உள்ளது - மேலே குறிப்பிட்டுள்ள - அவர்களை கீழ் என் உபகரணங்கள் பையில் இல் கிடைக்கக் கூடிய SWING ஆடியோ அமைப்பு, folksvagenovskaya உள்ளது மேல் அங்கு இரண்டு விமான உள்ளன. இந்த அமைப்பு பேச்சாளர்கள் கதவுகள் ஆறு, இரண்டு டிவீட்டர்களை +4 முக்கிய பேச்சாளர்கள் சேர்க்கப்படுகிறது. கேசட் ரெக்கார்டர் ஸ்டைலான, ஒரு கருப்பு பின்னணியில் ஒரு வெள்ளை பின்னொளி உள்ளது, ஆனால் ஒரு பெரிய அனுகூலமற்ற மீண்டும் உள்ளது - அதை USB படிக்க இல்லை, டிஸ்க்குகளை திரும்ப அல்லது ரேடியோ கேட்க வேண்டும், மோசமாக சங்கடமான (மீண்டும் ஒரு நவீன யதார்த்தங்கள் பிரச்சினை, கிட்டத்தட்ட அடிப்படை முக்கிய போட்டியாளர்கள் அனைத்து USB வெளிப்பாட்டைக் கொண்டிருக்கின்றன அத்தகைய நிசான் Almera, செவ்ரோலெட் Aveo, Kia Rio, ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்) போன்றவை, இந்த கார்கள் எங்கள் விஏஇசட் வரை கொடுக்க தயாராக இருக்கும் ஒரு இளம் ஓட்டுநருக்கு "கூரான" ஏனெனில், மற்றும் நீங்கள் இளம் வேண்டும்? நிச்சயமாக, USB உடன் இசையையும் கூடவே எடுத்துச் செல்லலாம், பல டிரைவர்கள் எஃகு சக்கரங்களில் பற்றி மறக்க! நேர்மை அது யுஎஸ்பி இன்னும் வழங்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் அது சிறிய பணம் அனைத்து தொகுப்புகள் அல்ல மீண்டும் - இது நல்லதல்ல என!

மேல் குழாய்

மேல் குழாய்

வானொலி ஸ்கோடா ரேபிட்

வானொலி ஸ்கோடா ரேபிட்

முன் கதவுகள் உள்ள டிவீட்டர்களை

முன் கதவுகள் உள்ள டிவீட்டர்களை

மேலும் படிக்க:   கார் வகுப்புகள்

முக்கிய பேச்சாளர்கள்

முக்கிய பேச்சாளர்கள்

வானொலி நிலையை கீழ் அறையில் (krutilki) முக்கிய காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு, எல்லாம் அனைத்து கார்கள் புகைப்படம் பார்க்க தரமான மற்றும் கிட்டத்தட்ட போன்றது.

காலநிலை கட்டுப்பாடு வெப்பப்படுத்துதல் சாதனங்கள் மற்றும்

காலநிலை கட்டுப்பாடு வெப்பப்படுத்துதல் சாதனங்கள் மற்றும்

சாதாரண மற்றும் வலுவான - - ஒரு சிறிய பிளஸ் அது சூடான முன் இருக்கைகள் பயனற்றது, பின்னர் அவர்கள் இரண்டு இடங்களைக் கொண்டுள்ளன.

கீழே, நாம் ஒரு நீக்கக்கூடிய ashtray பாக்கெட், ஒரு தானியங்கி அலகு தொடர்ந்து பார்க்க. தானியங்கி ஒலிபரப்பு நெம்புகோல் ஒரு வழக்கு kozhzamovy மேல் பாலியூரிதீன் கைப்பிடி உள்ள "உடையணிந்து" உள்ளது.

பாக்கெட்

பாக்கெட்

இது சிந்தனை, கூட ஒரு சிறிய கூட்டல் - பிளாஸ்டிக் கீழே அடைப்புக்குறி அதாவது, பின்புற பயணிகள் பாட்டில்கள் அல்லது காபி வைக்க முடியும் பின்புற பயணிகள் நீட்டிக்கப்படுகிறது, அது கண்ணாடிகளுக்கான சற்று குறைக்கப்பட்டன பார்க்கிங் பிரேக் நெம்புகோல் மற்றும் பின்புற விஷயங்களுக்கும் உள்ளது.

தானியங்கி கைப்பிடி

தானியங்கி கைப்பிடி

பார்க்கிங் பிரேக்

பார்க்கிங் பிரேக்

(அறிவிக்கப்படுகின்றதை பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் வகுப்புகளில் சிறந்த Aveo மணிக்கு), ஆதரவு ரேபிட் மற்றும் இந்த பக்கத்தில் இல்லாத இடங்களை என் Aveo உள்ளது போன்று வசதியாக இல்லை, ஆனால் வசதியாக இன்னும் வெற்றி - புரோ இடங்கள். தனிப்பட்ட முறையில், எனக்கு அவர்கள் Kia Rio, ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் மற்றும் நிசான் Almera விட சிறப்பாக இருக்கலாம். மெத்தை துணி உடைகள் எதிர்ப்பு, இங்கே புகார்கள், வேறு என்ன தலை ஓய்வு வசதி மற்றும் இருக்கை பகுதிகளில் அது வெள்ளையாக தையல் பிடித்திருந்தது. பொது 4-பிளஸ் தொகுதிகளில் துல்லியமாக வைக்க முடியும்.

முன்னணி இடங்களை மின்னல் வேகம்

முன் இருக்கைகள்

எதிர்ப்பு பூச்சு அணிய

எதிர்ப்பு பூச்சு அணிய

முன்னணி ஓட்டுநர் இருக்கை ஸ்கோடா ரேபிட், சரிசெய்தல் மேல் மற்றும் கீழ் மட்டுமே முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய, ஆனால் கொண்டிருக்கிறது, பிளஸ் தனிப்பட்ட, குறைந்த வளர்ச்சி போன்ற எந்த இயக்கி இடமளிக்க முடியாது, மற்றும் ஒரு நிறைய. சீரமைப்புகள் கீழே வீடியோ பார்க்க முடியும். இரண்டாவது முன் இருக்கை முன்னும் பின்னுமாக மட்டுமே சரிசெய்தல் உள்ளது, ஆனால் அது கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாகனங்கள் அதே கெட்ட இல்லை.

பின்புற சோபா 60/40 என்ற விகிதத்தில் உள்ள சிதைந்த, கூட்டல் உள்ளது - நான் முன்னர் குறிப்பிட்ட, நீங்கள் குளிர்சாதன பெட்டியில் என்றாலும் குத்தியிருக்கும் முடியும் ஒரு பெரிய "பெட்டியில்" அமைக்கப்பட்ட! மேலும், பின்பக்க பயணிகள் போதுமான இடத்தை தலைக்கு மேல், கட்டுக்குட்பட்ட உணர மாட்டாய், மற்றும் மிதமான ஆறுதல் ரியர் சோபா மூன்று பேர் இடமளிக்க முடியாது, மற்றும் இரண்டு வெறுமனே அதை "தவிர விழுகிறாள்".

மீண்டும் சோபா

மீண்டும் சோபா

மீண்டும் சோபா, புகைப்படம் 2

மீண்டும் சோபா, புகைப்படம் 2

தரை உடைகள் எதிர்ப்பு அனுசரிப்பு சோபா

தரை உடைகள் எதிர்ப்பு அனுசரிப்பு சோபா

புலப்படும் வெள்ளை தையல்

புலப்படும் வெள்ளை தையல்

60 40 சிதைகிறது

60 40 சிதைகிறது

இப்போது கதவை பற்றி கொஞ்சம். மீண்டும் - நான் அவர்கள் மூடப்படும் வழி விரும்புகிறேன். ஒரு நல்ல எடை மற்றும் வெற்று பருத்தி உள்ளது, ஒரு வகுப்பு மேலே காராக, எந்த எதிர்ப்பை அனைத்து நன்றாக மற்றும் சுமூகமாக, கடின பிளாஸ்டிக் கதவுகள் இருந்தபோதும் rattling - அங்கு நிச்சயமாக ஒரு பிளஸ்!

அறைக் கதவைத் கட்டுப்பாடுகள்

அறைக் கதவைத் கட்டுப்பாடுகள்

கண்ணாடிகள் மேலாண்மை

கண்ணாடிகள் மேலாண்மை

ஓட்டுநர் கதவை, தற்போது கட்டுப்படுத்துகிறது electromirrors ஜன்னல்கள் அமைந்துள்ள, கொள்கையளவில் உள்ளது எல்லோரையும் போல எல்லாம் (அது இருக்க வேண்டும் என). மற்றவர்கள் மட்டும் கதவை ஜன்னல் பொத்தானை பெற்றார்.

மற்ற கதவுகளை ஜன்னல் பொத்தானை

மற்ற கதவுகளை ஜன்னல் பொத்தானை

தலிகேட்

தலிகேட்

நான் அறை முழுவதும் ஒரு சிறிய வரை தொகைக்கு வேண்டும். பொதுவாக, உள்துறை செய்யப்படுகிறது கூட மோசமான, நன்கு பொருத்தப்பட்டு பொருள், நல்ல அமை அல்ல. நீங்கள் 5 மக்கள் பொருத்த முடியும் எங்கே, மற்றும் 4 மக்களுக்கு அதிகபட்ச ஆறுதல் ஒரு பெரிய வசதியாக லவுஞ்ச். இல்லை அடக்குமுறை உச்சவரம்பு பின்னால், போன்ற ன் Kia Rio அல்லது ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் (நெட்டையனான மனிதன் சங்கடமான இருக்கும்) கூறலாம்.

உங்கள் தலையில் மீண்டும் பயணிகள் மேலே உள்ள இடத்தில் நிறைய

உங்கள் தலையில் மீண்டும் பயணிகள் மேலே உள்ள இடத்தில் நிறைய

இந்த சிறந்த கதவுகள், கேபினில் இரட்டை விளக்குகள், முன் பயணிகள் மற்றும் சோஃபாவின் பின்புற, எல்லாம் நல்ல தெரிகிறது, நான் கடைக்கு விரும்புகிறேன்!

கேபினில் முன்னணி விளக்குகள்

கேபினில் முன்னணி விளக்குகள்

உள் பின்னொளி

உள் பின்னொளி

அது தேவைக்கும் குறைவாக கொடு இல்லை, முற்றத்தில் 21 - USB வெளியீடு மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கரத்தில் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத, மட்டமான தோழர்களே - ஆனால் அங்கு போன்ற சில தவறுகள் உள்ளன! போது சில அது குறிப்பிடத்தக்க இருக்கலாம்.

வீடியோக்கள் உள்துறை ஸ்கோடா ரேபிட்

எஞ்சின், சஸ்பென்ஷன், ஒலிபரப்பு ஸ்கோடா ரேபிட்

எஞ்சின்கள் - ரேபிட் இருந்து, எதிர்பார்த்தபடி, வோக்ஸ்வாகன் இருந்து இயந்திரங்கள், உள்ளது எந்த ஆச்சரியமும் நடந்தது நின்றார். அவர்கள் மூவரும், எம்பிஐ 1.2 லிட்டர் எஞ்சின் (75 ஹெச்பி) இருந்து தொடங்கி, எம்பிஐ 1.6 லிட்டர் (105 ஹெச்பி) மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டர்போசார்ஜ்ட் 1.4 லிட்டர் டி.எஸ்.ஐ இயந்திரம் சக்தி (122 ஹெச்பி) வரிசையில் ஒரு மூத்த. முதல் இரண்டு பொறிகளின் எம்பிஐ - அது வோல்க்ஸ்வேகன் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் அவர்களுக்கு திருப்திகரமாக இருந்து பழைய இயந்திரங்கள் நிறைய அல்ல தான். தனிப்பட்ட முறையில், நான் 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் அதிகபட்ச தேவை பயன்படுத்தும் நினைக்கிறேன். எஞ்சின் 1.4 டி.எஸ்.ஐ டர்போசார்ஜ்ட் பதிப்பு மட்டுமே, DSG கியர்பாக்ஸ் மற்றும் விலையுயர்ந்த கிட்டத்தட்ட அதிகபட்ச கட்டமைப்பு வருகிறது. சாதாரண குடிமகனுக்கு பெரும்பாலும் அதனைச் தேவையான, சுழலி ஊட்டப்பட்ட எஞ்சின் பிற விஷயங்களில் போட்டுக்காட்டப்பட்டதும் இன்னும் கவனம் தேவைப்படுகிறது, மற்றும், DSG கியர்பாக்ஸ், இந்த பதிப்புகள் பிராண்ட் விரைந்து விசிறியை இருக்கும் ஏனெனில் இருக்க முடியாது.

மேலும் படிக்க:   கார் எப்படி நிரப்ப

எஞ்சின் ஸ்கோடா ரேபிட்

எஞ்சின் ஸ்கோடா ரேபிட்

காப்பு - இயந்திரத்தின் காப்பு

காப்பு - இயந்திரத்தின் காப்பு

மின்னல் வேகம் இயந்திரம்

இயந்திரம், புகைப்படம் 2

புகைப்படம் 3

புகைப்படம் 3

புகைப்படம் 4

புகைப்படம் 4

ஒலிபரப்பு - ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை அல்லது இரண்டு தானியங்கி பரிமாற்றங்கள், ஒரு வழக்கமான தானியங்கி ஆறு கியர் (கெட்ட அல்ல) மற்றும், DSG கியர்பாக்ஸ் ஏழு உதவிகள் உள்ளது. மீண்டும் பிரபலமான இயக்கவியல் மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி பதிப்பு இருக்கும், இரண்டு மிக வலுவான நிரூபிக்கப்பட்ட பரவல் முறை ஆகியன. ஆனால், DSG க்கு புகார்கள் போனோம், அது போன்ற உயர் இருக்க முடியாது நான் நுகர்வோர் தேவை நினைக்கிறேன்.

அதாவது, கார் ஒரு காய்கறி இருக்கும் "நீங்கள் 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் (105 ஹெச்பி) மற்றும் ஒரு 6 வேக தானியங்கு சிறியதாக உள்ளது என்று நினைக்கிறீர்களா,: இப்போது ஒரு சிறிய விவகாரம் போன்ற ஒரு வாசகர்கள் என்னிடம் இந்த கேள்வியை எழுதினார்? மோசமாக போன்றவை பிரிக்கப்பட்ட? "

நம்பிக்கை உடன் நான் பதில் அளிப்பார் - எந்த! நீங்கள் உணர காய்கறிகள், நன்றாக கார் ரோல் மாட்டேன் அது ஒரு நம்பிக்கை மற்றும் மாறும் முடுக்கம் உள்ளது. இயந்திரத்தில் ஒன்றாகவே உள்ளன ஒலிபரப்பு மற்றும் மாற்றுதல் குலுக்குதல் மற்றும் தாமதங்கள் இல்லாமல் நடைமுறையில் உள்ளன. இந்த இணைந்து நகரத்தில் மற்றும் நெடுஞ்சாலை ஆகிய இரண்டிலுமே உங்களுக்கு நம்பிக்கை கொடுக்கும்.

தொங்கு - கடுமையான, மென்மையான இல்லை கண்டறியப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, போதாது சத்தம் காப்பு உடல், நிலக்கீல் கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வெளிநாட்டு கார்கள் மற்றும் பட்ஜெட். வேகத்தில் கார் எந்த வங்கிகள் மற்றும் திருப்பங்களை, சாலை நேராக வைத்திருக்கிறது, கலங்கியது இல்லை. புடைப்புகள் மீது செயலிழப்பு நிறைவேற்றப்படாவிட்டால், சஸ்பென்ஷன் எந்த பிரச்சினையும் இருக்க வேண்டும். மேலும் கார் தரை இடைவெளி உற்பத்தியாளர் படி - சிறப்பாக ரஷ்யா க்கான 160 மிமீ.

விலை ஸ்கோடா மின்னல் வேகம்

விலை ரன் அப் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று மதிப்புள்ள 479.000 ரூபிள், போதாது 1.2 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஐந்து படி இயக்கவியல் மிகவும் பட்ஜெட் செயலில் பதிப்பு!

529 000, ஒரு 6 வேக தானியங்கு பரிமாற்றத்துடன் - - 579 000 ரூபிள் ஆனால் பிரபலமான, பெரும்பாலும், ஆக்டிவ் 1.6 லிட்டர் இயந்திரம் இருப்பது இயக்கவியல் இருப்பார். எங்கள் பரிசோதனைக் கார் அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் பிற வானொலி சேர்க்கப்பட்டது என்று ஒரு சிறிய தொகுப்புடன், ஆம்பிஷன் எடுக்கவில்லை. செலவு விட்டு வெளியேறியுள்ளார் 600 000, போதாது. உதாரணமாக, அதிகபட்ச கட்டமைப்பு செலவுகள் செவ்ரோலெட் Aveo - 635 000 ரூபிள்.

724 000 ரூபிள் - எஞ்சின் 1.4 டி.எஸ்.ஐ, DSG கியர்பாக்ஸ் கொண்ட துரித அதிகபட்ச பதிப்பு நேர்த்தியுடன் செலவுகள் முடிக்க. கிட்டத்தட்ட எல்லாம் உள்ளது.

தீர்ப்பு. ஸ்கோடா ரேபிட் உண்மையில் இருவரும் வெளிப்புறமாக மற்றும் தொழில் நுட்ப ரீதியாக ஒரு வோக்ஸ்வாகன் போலோ சேடன் போன்ற, எனினும், மீண்டும் செய்ய இல்லை, உற்பத்தியாளர் ஸ்கோடா, liftbek உடல் மற்றும் சற்று விரிவாக்கம் உள்ளமைவு. டி.எஸ்.ஐ இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ், DSG அங்கு தோன்றினார். அது கார் இல்லை கெட்ட, நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் பணிச்சூழலியல் உள்ளது. ஆனால் கார் விலை இல்லை, எனவே மலிவான மற்றும் அணுக நாம் விரும்புகிறேன் என இது இந்த கிட்டத்தட்ட வோக்ஸ்வாகன் என்பது இப்போது தெளிவாகியுள்ளது, பின்னர் முன்னரே மலிவான விலை இருக்க முடியாது.

அவ்வளவு தான், எங்கள் Autoblog படித்துக் கொண்டிருந்தபோது

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *