பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

எவ்வளவு ஓட்டுநர் காப்பீடு பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. MTPL ஒரு எளிய கணக்கீடு

0

சரி, கட்டாய காப்பீடு மூன்றாம் தேதி மற்றும் பயனுள்ள கட்டுரை என்ன. இன்று நாம் எதிர்பார்க்க - அது MTPL கொள்கையில் இரண்டாவது (மற்றும் அடுத்தடுத்த) டிரைவர்கள் நுழைய செலவு எவ்வளவு. ஒரு எளிய உதாரணம் - நான் ஒரு மிக அதிக வேண்டும் இயக்கி வர்க்க 0.65 - சமமாக இருக்கும் - முறையே, "10" சமமாக இருக்கும் என் KBM (மாலசின் காரணி போனஸ்). இருப்பினும், கொள்கை நான் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட, நான் ஒரு மனைவி, மற்றும் 5 ஆண்டுகளாக தன்னுடன் ஓட்டுநர் அனுபவம் இறங்கி இருந்தார். எவ்வளவு அது MTPL கொள்கை எழுத நீங்கள் செலவாகும் - நான் எப்போதும் இந்த கேள்விக்கு தொல்லைகள்? அனைத்து பிறகு, நான் ஒரு பெரிய அனுபவம், ஆனால் அது இல்லை. நானே, நான், இந்த பிரச்சினை முடிவு மற்றும் இப்போது நீங்கள் கணக்கீடு பிரதிநிதித்துவம் மீண்டும் மிகவும் பயனுள்ளதாக - அனைவரும் அறிந்துகொள்ள! எனவே நாங்கள் தோற்றம் படிக்க ...

எப்படி, மிகவும் அது செலவு, பொருத்தம், இயக்கி, காப்பீடு, கொள்கை, CTP இரண்டாவது

நான் சில நேரங்களில் என்று காப்பீட்டு முகவர்கள் ஒரு ஸ்மார்ட் நபர் விசைப்பலகையில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தப்பட்டு இந்த இயக்கி, இரண்டு, மூன்று மற்றும் பல ஒன்றுக்கு எப்படி கணக்கிடப்படுகிறது சொல்ல ஒருபோதும் எப்போதும், கோபம் கிடைக்கும். வெறும் எப்போதும் நீங்கள் விலை என அழைக்கப்படுகிறது. , "In no time" போன்ற முதலியன "நான் அனைத்து வென்றுவிட்டது" - அவர்கள் ஒரு கேள்வி கேட்டால், அங்கு சாக்கு தொகுப்பேயாகும் நான் அதை இயக்கி பட் பின்னர் என்ன 10 மடங்கு விளக்க நல்லது முறை, கொள்கையே தவறு கணக்கிட முடியும் பின்னர் காப்பீடு ஒப்பந்தம் செல்வதால், வலது என நம்புகிறேன். இன்று நன்கு ஓ, நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன் - எப்படி சரியாக இரண்டு ஓட்டுனர்களின் கொள்கை கணக்கிட, மற்றும் உண்மையில் அது எவ்வளவு செலவாகும், அது சட்டம் உள்ளது!



MTPL காப்பீடு அடிப்படை செலவில்

இப்போது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மண்டலத்திற்கும் MTPL கொள்கை அதன் சொந்த அடிப்படை கட்டண உருவாக்கப்பட்டது. அதே அல்ல அதன் விலை போன்ற பல காரணிகள் பொறுத்தது:

  • கார் வகை. விலை நீங்கள் ஒரு வணிக சரக்கு பயன்படுத்தினால், ஒன்றாக - - நிச்சயமாக நீங்கள் ஒரு பயணிகள், மலிவு கார்கள் பயன்படுத்தினால் விலை மிகவும் இருக்கும்
  • வசிக்கும் வட்டாரம். தற்செயலாக, சிறு நகரங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற குடியேற்றங்கள், பிராந்திய மையங்களில், காப்பீட்டு மலிவானதாக இருக்கும். ஒரு விபத்து, குறைந்த சாதாரணமானது எண்ணிக்கை ஈடுபடுவதன் குறைவாக அபாயம் இருக்கிறது அதற்கேற்றவாறு அவர்கள் குறைவான மற்றும் இயந்திரங்கள் அனைத்தும் ஏனெனில். எனவே நீங்கள் ஆலோசனை, (கிராமத்தில், முதலியன) ஒரு சிறிய நகரத்தில் நடத்தப்பெற்ற எழுத்துக்கூட்டப்பட்டுள்ளதை என்றால் - அங்கு காப்பீடு!
  • கார் திறன். இங்கே நான் அதை தெளிவாக உள்ளது நினைக்கிறேன், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார், அதிக விலை கட்டண CTP, நான் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் நினைப்பது போல் - இயக்கி வெட்கமின்றி துரத்துவது இருக்கும்.
மேலும் படிக்க:   வோக்ஸ்வாகன் ஜெட்டாவை 2014 - 2015

சக்தி

இந்த, காப்பீட்டு அடிப்படை செலவில் பாதிக்கும் அதாவது, அதுவாகவே விட்டு, ஓட்டுனர்கள் கணக்கு சொல்ல முடியாது அடிப்படை கூறுகள் பின்வருமாறு, ஆனால் ஒரே கார் தானாகவே. தளம் (காப்பீட்டாளர்கள் ரஷியன் யூனியன்), அடிப்படையில் கீழே மீது காலந்தவறாது மற்றும் எழுதப்படும் - அடிப்படை கட்டண. ஆனால் அது நிறைய நீங்கள் போனஸ்-மாலசின் அதிகரித்த குணகம் இருந்தால், ஒரு பெரிய வழியில் மாறுபடுகிறது.


போனஸ்-மாலசின் குணகம்

"அடிப்படை கட்டண" மூலம் மற்றொரு சேர்க்கப்பட்டது, உங்கள் விகிதம், பின்னர் அங்கு ஒரு தள்ளுபடி அல்லது மாறாக உங்கள் பிரச்சனையில்-சாராதது (அல்லது அவசர) சவாரி நன்றாக உள்ளது. காப்பீட்டாளர்கள், அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக எம்எஸ்சி அதன் தெரியும் (காரணி போனஸ் மாலசின்) என்றழைக்கப்படும் - இங்கே படிக்க . நீங்கள் "13" "0" இருந்து, இயக்கி வகைகளுக்குப் ஈடுபடுத்தினாலும் மற்றும் உயர் உங்கள் தரத்தைச், அதிக உங்கள் தள்ளுபடி (விபத்துப் இலவச ஓட்டுநர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அடுத்த ஆண்டு 5 {03bef628ec935ef76e0c4d54f698506697187e021d941b57ed93a732b8b2a5c4} கொடுக்கப்பட்டுள்ளது). ஆனால் நீங்கள் ஒரு விபத்து, நீங்கள் எரிக்க தள்ளுபடிகள் அடுத்த ஆண்டு இருக்கிறது, அதனால் நீங்கள் மேலும் கொடுக்கும் என்றால் (மேலும் விபத்துக்கள் விட நீங்கள் இருந்திருக்கும், அதிக தண்டனையை).

KBM

நான் அதை புரிந்து நினைக்கிறேன்! ஆனால் என்ன நான் இயக்கி "10" என் KBM ஒரு வர்க்கம் இருந்தால் - அது எங்களுக்கு இருவருக்கும் செலவாகும் என்ன பொறுப்புக் காப்பீட்டால் கருவி - 0.65, என் மனைவியின் வர்க்கம் "4" மற்றும் எம்எஸ்சி - 0.95? அல்லது எவ்வளவு என் காப்பீடு எழுதவும் மனைவி செலவாகுமா?

ஒரு முறை உள்ளது, அது தவறான திசையில் முற்றிலும் வேலை, நான் அதை மிகவும் நியாயமான இல்லை என்று நான் கருதுகிறேன்.


இரண்டாவது (மற்றும் அடுத்தடுத்த) டிரைவர்கள் நுழைய செலவு என்ன?

நான் இதை சொல்ல வேண்டும், தொடங்குவதற்கு - நீங்கள் ஒரு பேஸ்ட் காப்பீடு அல்லது பிற்காலத்திய நுழைய என்றால், செலவு கணக்கீடு அதே பற்றி இருக்கும்! இங்கே ஒரு வித்தியாசம் இல்லாமல்! என்று, விகிதத்தை மாற்ற முடியவில்லை என்று நான் ஒரு மாதம் வரும் என்று ஒரு முறை மனைவி புனைந்தார் உள்ளது!

மேலும் படிக்க:   எஸ்யூவி வரை 800 - 900 ஆயிரம்

ஒரே விஷயம் நீங்கள் ஒரு மாதம் உள்வரைவது வந்தால் என்று - மூன்று - ஆறு, நீங்கள் பயன்படுத்தப்படாத காலத்தை கழித்து வேண்டும். MTPL கொள்கை பிறகு நேரம் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு இருந்தது.

ஆனால் நான் உடனடியாக நுழைந்துள்ளது. உண்மையில், என் கொள்கை மிகவும் முந்தைய விட அதிக விலை மதிப்புள்ள இருந்தது. அந்த ஆண்டில், நான் இரண்டு டிரைவர்கள் 7041,78 ரூபிள் மேலும் அநேகமானோருடன் 5188,68 ரூபிள், இந்த கொடுக்கும்! ஆனால் ஏன் இவ்வளவு?

இரண்டு டிரைவர்கள்

தனிப்பட்ட முறையில், நான் என் காப்பீடு எனக்கு ஒரு விளக்கம் வழங்காததால், எனக்கு விளக்கினார் எக்ஸ் கதிர் சிதறல் என்று! உண்மையில் அது எளிது.

MTPL -யை பார்வையிடவும் - NAISHUDSHEMU டிரைவர் மூலம் கணக்கிடப்படுகிறது , அதாவது, என் வழக்கில், என் மனைவி, அவரது 4 ஆம் வகுப்பு மற்றும் எம்எஸ்சி அனைத்து - 0.95! அந்த ஓட்டுநர் என் பங்களிப்பு - அவருடைய பக்கத்தில் உள்ளன.

நான் இருந்தால் ஆனால், தான் சொல்கிறேன், அவள் போன்ற "10" அதே வகுப்புகள், கொண்டதாக இருந்திருக்கும் - கிட்டத்தட்ட 2,200 ரூபிள் 4818, 06 ரூபிள் ஒரு வித்தியாசம் - காப்பீடு எங்களுக்கு இரண்டு அனைத்து செய்வதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். அது அப்படித்தான் இருந்தது.

அதன்படி, அதனால் கொள்கையில் மூன்றாவது இயக்கி விஷயத்தில் - எப்போதும் மோசமான எடுத்து கொள்ளப்படும்.


கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் MTPL காப்பீடு

3 ஆண்டுகள் அனுபவம் - நீங்கள் ஒரு குடும்பம் இருந்தால் ஒரு சில டிரைவர்கள் உள்ளன நண்பர்களே, அவர்கள் அனைவரும் 2 வேண்டும், என் நண்பர், அவரது மனைவி மற்றும் இரண்டு மகன்கள் போன்ற சொல்கிறார்கள். சில நேரங்களில் அவர் அவரது தாத்தா சக்கரம் பின்னால் அமர்ந்து, மற்றும் நண்பர்கள். எந்தவித கட்டுப்பாடுமின்றி CTP திசையில் செல்லத் தகுதியான தோற்றம், அதாவது பல நபர்கள் காப்பீடு உள்ளிட்ட எப்படி விஷயம் இல்லை, கிட்டத்தட்ட யாராவது இந்த கார் மீது நகர்த்த முடியும்.

ஆனால் அது கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும் - அது அதிக லாபம் ஈட்டும் உள்ளது! டிரைவர்கள் நிறைய மற்றும் அவர்கள் அனைவரும் அனுபவம், (அவர்களை "8", "10" மேலே ஒரு வர்க்கம் சொல்ல) என்றால் தங்கள் கொள்கையில் எழுத நினைத்தால் அதிக லாபம் ஈட்டும் போது. ஆனால் நிறைய ஆனால் "டம்மீஸ்", நீங்கள் கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் CTP பற்றி யோசிக்க வேண்டும்.


இங்கே ஒரு பயனுள்ள தகவல்களை இப்போது வீடியோ பதிப்பு, அதை நீங்கள் எப்படி கணக்கிட காலந்தவறாது அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் அனைத்து பார்க்க சொல்லும்.

: மேலும் படிக்க   காரில் ஹேண்ட்ஸ்ஃப்ரீ

இந்த நான் பூச்சு மீது, எங்கள் Autoblog படிக்க, நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன் - அது சுவாரஸ்யமான மற்றும் பயனுள்ள இருக்கும்!

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *