பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

சோதனை முறையில் பயன்படுத்திப் மினி கூப்பர் - ஒரு கேஜெட் கார்

0

இந்த இயந்திரம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, நீங்கள் நடைமுறை கொல்ல ஒரு குறுகிய நேரம் தேவை. , விலை / தரம் விகிதம் பற்றி மறக்க கார் எல்லா பொருந்தும் முடியும் என்று யோசிக்க மற்றும் சில நிலையை உள்ளது. அது ஒரு குழந்தை மற்றும் புதிய பொம்மைகள் மகிழ்ந்து செய்ய வேண்டும் என மேலும், நினைவில். ஏனெனில் மினி - அது வெறும் ஒரு பொம்மை இருக்கிறது. வயது வந்தோர், தேன், குளிர். ஒரு கார் நாம் அது முதலீடு செய்ய பழக்கமில்லை என்று அர்த்தத்தில் அல்ல. இந்த குழந்தை சோதனை ஓட்டம் காலத்தில் செய்யக் கூடிய என்ன பல "விளையாட்டு வீரர்கள்" முரண்பாடுகள் கொடுக்கும் அளவு பார்க்க தேவையில்லை.

மினி கூப்பர் - கிளாசிக் மினி பாரம்பரியங்களின் வாரிசு வெற்றிகரமாக நவீன தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் ரெட்ரோ வடிவமைப்பு ஒருங்கிணைக்கிறது. வாகன 122 ஹெச்பி மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் திறன் பெற்றிருக்கும். எடை 1150 கிலோ இருக்கும் போது அது 9,1 ங்கள் 100 கி.மீ / ம முடுக்கி அனுமதிக்கிறது.

தொடங்குவதற்கு ஒருவேளை பெயருடன் விஷயமல்ல. கூப்பர் - எனவே, நாம் மினி குடும்பம், மாதிரி ஒரு பிரதிநிதி. அதே உடலில் தவிர அது மிகவும் சக்திவாய்ந்த, ஒரு குறைவான சக்திவாய்ந்த மோட்டார் இன்னும் மினி ஒன்று, மற்றும் மினி கூப்பர் எஸ் காணலாம். மேலும் டீசல் இயந்திரத்துடன் இணைந்துள்ள மினி கூப்பர் டி. இவை தவிர, மினி Cabrio, மினி Clubman மற்றும் குறுக்கு மினி நாட்டவரான உள்ளன. ஒரு சில நாட்களுக்கு முன்பு அது அதிகாரப்பூர்வமாக இன்னும் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் பதிப்பு கூபே இருந்தது. இந்த மாதிரிகள் ஏற்கனவே இயந்திரங்கள், ஆனால் உடல் மட்டுமே உள்ளன. அவர்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒத்த அசல் பதிப்பிற்கு, ஆனால் இன்னும் மினி »உண்மை" ஆவி உணர, அது கூப்பர் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.

50 மேலும் ஆயிரம். டாலர்கள் கீவ் தெருக்களில், Pestryaev கணினிகளில். அடிக்கடி மினி குழந்தைகள் பார்க்க வேண்டாம். வெளிப்படையாக, குடிமக்களின் இல்லை போன்ற ஒரு சிறிய சிறிய கார் கடினமாக நாணய ஒரு மாறாக பெரிய அளவு வெளியே போட தயாராக, டொயோட்டா மனை குரூஸர் மீது நகரம் போக்குவரத்தில் சுற்றி செல்ல விரும்பாமல் உள்ளன.

ஆனால் மினி - அது வெறும் பாணி, ஆனால் மெட்ரோபொலிட்டன் ஒரு பெரிய விருப்பத்தை, அதன் நித்திய போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் பார்க்கிங் பிரச்சினைகளை தான். பொது, மிகவும் Preludes, இந்த மரபுப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள.

வடிவமைப்பு, வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு மீண்டும்

நிச்சயமாக, நவீன மற்றும் கிளாசிக் மினி மினி (அவ்வாறு எழுத்து 1959 மாறியுள்ளது) பொதுவான மிகவும் சிறிய இடையே. முதல் ஐக்கிய ராஜ்யம் எரிபொருள் நெருக்கடி ஒரு தயாரிப்பு, இரண்டாவது வல்லுநர்கள் ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் வேகமாக கார் BMW வை ஆழத்தினை ஏற்கனவே பிறந்தார்.

ஆனால் பவேரியர்களுடைய அவர்கள் இப்போது ஒவ்வொரு முறையில் சாகுபடி செய்யப்படுகிறது அவை மினி, மிகவும் ஆவி தெரிவிப்பதற்கு நிர்வகிக்கப்படும் போது. கார் தக்கவைத்துக் மாதிரி உன்னதமான அம்சங்கள், பல முடிவுகளில், நவீன இயந்திரங்கள் விசித்திரமாக இல்லை மற்றும் நீங்கள் ஒரு ரெட்ரோ கார் சக்கரம் பின்னால் உணர முடிகிறது. ஆனால் அதே நேரத்தில் அது நம் காலத்தின் சிறந்த பிரதிநிதிகள் மட்டத்தில் ஓட்டுநர் இருந்து ஒரு விவரிக்க முடியாத இன்பம் வழங்குகிறது. எப்படி அது BMW செய்தார்? வெளிப்படையாக பவேரிய சிறப்பு மாய.

நவீன மினி கூப்பர், ஆனால் வேறு எந்த மினி - ஒரு உன்னதமான showstopper உள்ளது. அது மற்றவர்களின் கவனத்தை செலுத்தாமல் நகரம் நகர சாத்தியம் என்பதை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். நீங்கள் ஒரு கூட்டத்திற்கு வந்தால், எடுத்துக்காட்டாக, பட்டதாரிகள், நாம் கார் பற்றி அனைத்து அவரது கதைகள் ஒதுக்க முடியும். வரலாறு, பிளஸ் எங்கள் அட்சரேகைகளில்கூட அரிய உங்களை பார்வைகள் பாராட்டி தொடர்ந்து ஈர்ப்பு உத்தரவாதம். என்று மூலம் தான் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

மேலும் படிக்க:   சோதனை நிசான் Qashqai ரஷ்யா கூடியிருந்தனர்

Avtomobilchik மிகவும் குறைவாகவும் இருக்கும், நடைபாதைகள் பூங்கா கடினமாக இருக்கும். ஆனால் அங்கு ஒரு இணை, அங்கு மற்ற ஒரு கொள்ளவதற்கு அஞ்ச உள்ளன ஆக - அது மிகவும். குறிப்பாக மினி ஓட்டுநர் படத்தில் செய்தபின் அமர்ந்துள்ளனர் என்று ஒரு பிடித்த வழக்கு போன்ற உணர்கிறார்கள். பரிமாணங்கள் மில்லிமீட்டர் உணரப்படுகின்றன. எனவே, பார்க்கிங் பிரச்சினைகளைத் தவிர்க்க முடியும். மற்றொரு விஷயம் நேரங்களில் அடுத்த சாலையின் பள்ளத்தில் அல்லது மலையின் முன் நடுங்கியது மற்றும் உள்நாட்டில் அதிர்ச்சி தயார் கட்டாயம் எங்கள் சாலைகள் என்பதாகும். ஆனால் அங்கு உள்ளது, அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு அனுமதி மிகவும் சிறிய, மேலும் ஆகையால் சீரற்ற நடைபாதை தொடர்பு தவிர்க்க முடியும். ஆனால் நான் வடிவமைப்பு இருந்து விலகு.

ஒரு சோதனை ஓட்டம் எங்களை பேட்டை பகுதியிலும் ஒரு வெண்ணிறப் கூரை மற்றும் "பந்தய" கோடுகளுடன் நிறம் பிரிட்டிஷ் ரேசிங் பசுமை ஒரு கார் பெற. எதுவும் சொல்ல - கூறுவீராக என்று வண்ண தன் இஷ்டம். ஏனெனில் கூப்பர் பந்தய அனைத்து பிறகு காரணம் இல்லாமல் விளையாட்களுக்காக குறிப்புகளுடன் பட்டத்தைப் வந்தது. ஜான் கூப்பர், 60 வது ரேசர் நன்கு அறியப்படுகின்றது, போட்டிக்காக மினி மாற்றம், பின்னர் நிறுவனம் ஒரு souped அப் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி ஒரு பதிப்பு வெகுஜன தயாரிப்பதில் தொடங்கியது. இப்போது நிலைமை தான்: ஒரு அமைதியான இயக்கத்திற்கு - கூப்பர் கூப்பர் மிகவும் வேகமாக க்கான - -, மினி ஒரு விரைவான க்கான ஆனால் கூப்பர் எஸ் உங்களுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான செல்வதற்கு முன் - டிரைவ், உள்துறை உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

உள்துறை மினி கூப்பர்

வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை பூச்சு தரத்தை பொறுத்தவரை மினி பல ஆடம்பர பிராண்ட்கள் முரண்பாடுகள் கொடுக்க முடியும். எந்த ஆச்சரியம் இல்லை கொள்கையளவில் கணக்கில் பிராண்ட் BMW வின் சாரி கீழ் இப்போது என்ற உண்மையை எடுத்து உள்ளது. உள்துறை இங்கே ஸ்டீயரிங் தோல் மற்றும் மென்மையான பிளாஸ்டிக் மற்றும் கூட மரம் செய்தபின் வேலை, மற்றும். நீங்கள் பார்க்க வேண்டும் - இது எவ்வளவு வடிவமைப்பாளர்கள் "கிழித்தெறிய" என மாற்றப்பட்டது.

அறை மையத்தில் பெரிய வேகமானியுடன் - அது பனிப்பாறை முனை தான். எந்தப் பெட்டியில் ஒரு முழுமையான உணர்வை உருவாக்க என்று சுவிட்சுகள், நெம்புகோல்களை சாளரங்கள் மற்றும் சிறிய விஷயங்கள் உள்ளன. அது ஓட்டுனரின் பணிச்சூழலியல் பங்கம் விளைவிக்கும் வகையிலும் அல்ல.

ஒரு மட்டுமே ஜன்னல் கண்ணாடிகளை கதவை திறக்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் அவசியமில்லை (வெறும் ரெனால்ட் டஸ்ட்டர் போன்ற, கிண்டலான உள் குரல் சொல்லிவிடும்). ஸ்டீயரிங் மீது வருவாய் எதிர் கி.மு. காட்சி மீது நகல் எண்கள் மையத்தில் வேகமானியுடன், எனவே அவரை தூக்கி கூட அவசியமில்லை. ஆனால் அனைத்து பயணிகள் மேலும் அதிவேக முறையில் பின்பற்ற வாய்ப்பு உள்ளது.

ஆனால் சுழற்சி அளவி டயல் - வலது ஓட்டுநர் கண்களின் முன்னால், அவர் விளிம்பு ஒன்றின் மீது ஒன்று இல்லை என ஸ்டீயரிங் தொடர்ந்து செய்துவருகின்றார். கூப்பர் சுழற்சி அளவி வழக்கில் எனவே அவசியம் இல்லை என்றாலும், ஆட்டோமேஷன் நீங்கள் எல்லாம் செய்வேன்.

உள்துறை, செய்தபின் நீங்கள் தோற்றம் தூக்கி எங்கிருந்தாலும் வேலை - அனைத்து தோல், அனைத்து பகுதிகளிலும் கண்ணுக்கு இறுக்கமாக மற்றும் மகிழ்ச்சிதரும் பொருத்தி அவற்றைப் உடலின் பகுதியாக தொடவும். மாலை, கதவுகள் மற்றும் அலமாரிகள் நுட்பமான மரியாதை ஒளி ஒளிரும் மற்றும் தரை இணைந்து தூக்கிப் பிடித்தார்.

இனிமையாக இயக்கி இரண்டாவது சூரியன் முகமூடியாக மகிழ்ச்சி, முன் திருப்பங்கள் அவசியம் இல்லை, ஏனெனில் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் அதைப் பயன்படுத்தி, போதுமான இருக்கும் உள்ளது. அசாதாரண மினி - அது நவீன காரில் விட நிறைய கூரையில் தொடர்பாக கண்ணாடி சாய்வு கோணம்.

இதன் விளைவாக, இதுவரை மேலே இயக்கி தலை கூரை விளிம்பில், அதை தொங்கி இல்லை. இந்த அசாதாரண நன்கு நேரடி சூரிய ஒளியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால், ஆனால் சில தொந்தரவும் ஏற்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இயக்கி, மேல் விளக்குகள் பார்க்க வேண்டாம், அது மாறினால், பக்க தங்கியிருக்க வேண்டும் செய்யவில்லை. வலது திருப்பு போது நிலையம் கண்ணாடியில் ஒரு பெரிய பகுதியில், குறிப்பாக தெளிவாக உள்ளடக்கியது.

: மேலும் படிக்க   முதல் டெஸ்ட் முதல் டீசல் மின்சார பல்துறை - பியூஜியோட் 508 RXH

மிகவும் சுவாரஸ்யமான - ஒரு வியக்கத்தக்க இடமும் உள்ள. இந்த இரண்டு உயரமான ஆண்கள் சியாம் இரட்டையர்கள் மற்றும் பின்புற போல் இல்லை அங்கு முன் வரிசையில், இரு பொருந்தும். நான் அந்த இருக்கை திட்டம் மிகவும் காப்புகள் என, 2 + 2 என்ன, அதாவது இரண்டு முழு மற்றும் இரண்டு குழந்தைகள் பயபக்தியோடு உறுதியாக இருந்தார். எனவே, நான் மூன்று நபர்கள் பயணம் செய்வதற்கு இருந்தது போது ஒரு குழந்தை யாரோ மீண்டும் செல்ல வேண்டும் அவர்களால் கோபத்தை தயாராக இருந்தது. ஆனால் இல்லை, 180 செமீ வளர்ந்து இரண்டு பெரியவர்கள் உறவினர் வசதியாய் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வைக்கப்பட்டன.

அவர்களை கேலி செய்ய நல்ல - நிச்சயமாக, அதனால் ஒடெஸ செல்ல. ஆனால் எளிதாக நகரத்தை சுற்றி ஒரு சவாரி. மிக முக்கியமாக, பிளாட் கூரை வரி எங்களுக்கு போதுமான தெளிவிற்கும் பின்புற பயணிகள் செய்ய அனுமதித்தது. ஆனால் எனக்கு ஒரு குழந்தைக்கு மட்டும் ஏற்கனவே இடமளிக்க முடியாது. எந்த வழக்கில், நிறைய இடத்தில் நீங்கள் வெளியில் இருந்து தேடும் நினைக்கலாம் விட.

இயற்கையாகவே, விண்வெளி உடற்பகுதி அளவு செலுத்த வேண்டியிருந்தது. வடிகால் கீழே பல்பொருள் அங்காடி மற்றும் அனைத்து இருந்து தொகுப்புகள் ஒரு ஜோடி. கூட ஒரு சாதாரண பெட்டி வைக்க பின்புற இருக்கை வரிசையில் கீழே மடிய வேண்டும். எனினும், இயந்திர ஒன்று இயக்கி அல்லது குழந்தைகள் இல்லாமல் ஒரு ஜோடி இயக்கப்படும் என்றால் - அது ஒரு பிரச்சினை அல்ல.

மினி கூப்பர் - ஓட்ட!

ஆனால் எந்த ஒற்றை வடிவமைப்பு வாங்குபவர் மினி கூப்பர் போராட தயாராக உள்ளது. இந்த வழக்கு அல்ல, அழகான ஸ்டைலான, ஆனால் முற்றிலும் சுவையற்ற போது. மினி மிகவும் சுறுசுறுப்பாக ஓட்டுநர் தயாராக. இயந்திரத்தைக் கொண்டு ஆரம்பிக்கலாம்.

122 ஹெச்பி 160 என்எம் நேரத்தில் 1150 கிலோ வெகுஜன கூட மிகவும் உயிருடன் ஓட்ட தானியங்கு செலுத்துகையைக் கொண்ட அனுமதிக்கிறது. நிச்சயமாக நகர்ப்புற வாகனம், பொறுத்தவரை. இன்னும் கற்பனை நூற்றுக்கணக்கான 9.1 விநாடிகள் அழுத்த வேண்டாம். ஆனால் காரில் இயக்கி ஓட்டத்தில் சேர்த்தல், மற்றும் ஒரு மீன் உள்ளீடு போன்ற chuvstvat வாய்ப்பு கொடுக்கிறது விரைவாகவும் நம்பிக்கையுடன். மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி கிட்டத்தட்ட சோதனை ஓட்டம் போது, அவர் விரைவில் முடுக்கு மிதி செயல்பாட்டை, இயல்பான முறையில் பதிலளித்தார், பிரதிபலிக்கும் இல்லை. நாங்கள் இன்னும் செயலில் செல்ல விரும்பினால் - ஸ்போர்ட் முறையில் அல்லது கைமுறை சுவிட்ச் பெட்டிகள் உள்ளன.

அனைத்து இந்த சிறந்த ஒலி கொடுக்கிறது என்று ஒரு நன்கு சீர் வெளியேற்ற சேர்ந்து. இல்லை பயங்கரமான கர்ஜனை, ஆனால் ஒரு அச்சுறுத்தும் உறுமல். , குழந்தையின் இயல்பு மதிப்பிட எளிதாக ஆனால் மிகவும் உரத்த ஒருவரின் காது தொந்தரவு செய்ய, மேலும், சுற்றுப்புற மற்றும் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் தலையிட போதுமானதாக.

ஒரு தனி இன்பத்தை - திசைமாற்றி. "கருத்து இல்லாமல் எந்த உணர்ச்சிகளற்றதோ Electrobooster கூறுங்கள்!" - இந்த சிந்தனை போன்ற ஏதாவது ஒருவேளை மினி உருவாக்கப்பட்ட யார் பொறியாளர்கள். மட்டுமல்ல சக்கர வெறுமனே ஒரு கலைப்படம் என்னவென்றால், இது வந்தன துல்லியமான ஓட்டுநர் அனுமதிக்கின்றது. நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட முறை தேவையான அளவுக்கு படை அளவிட முடியும். கூட கைப்பிடியின் முடுக்கம் படிப்படியாக அதிகரிக்கும் கொண்டு மாறாக பெரிய முயற்சி தேவைப்படுகிறது குறைந்த வேகத்தில். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் ஸ்டீயரிங் குறுக்கிடுகிறது இல்லாமல் செய்ய முடியும்.

இந்த வழக்கில், படைப்பாளிகள் இறுக்கமான இடைவெளிகள் கை சக்கரம் மீண்டும் சாத்தியமானதே உருட்டும் சேர்ப்பு maneuver அதை மிகைப்படுத்தி இல்லை. வெறும் இன்னும் கொஞ்சம் முயற்சி செலுத்த வேண்டும். பொதுவாக, எல்லாம் ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு மிகுதியான இல்லாமல், இது வேண்டும் என உள்ளது. எப்போதும் மினி கிட்டத்தட்ட வரைபடங்கள் போன்ற கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று மீண்டும் படிக்க வேண்டாம், இப்போது தனிப்பட்ட முறையில் இந்த சரிபார்க்க முடியும். நிச்சயமாக, இதுவரை முன் சக்கர அதன் தவறான திருப்பு கொண்டு ஓட்ட. எனினும் நகரின் மினி உரிமையாளர் முக்கிய உறுப்பு இருக்க வாய்ப்பு உள்ளது நகரம் மற்றும், அது பாதிக்கும் சாத்தியமில்லை.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் டிரைவ் யூஏஇசட் நாட்டுப்பற்று: மூன்று புதுப்பிக்கப்பட்டது!

தேவைப்பட்டால் மின்னணு கணினியை இயக்கி பிழை ஈடு. சுவாரஸ்யமான மூன்று கடிதம் சுருக்கங்கள் போதுமான உள்ளன. இந்த ஏபிஎஸ் + EBD + சிபிசி (வேகத்தணிப்பை கட்டுப்பாடு பதுக்கல் போது) மற்றும் டிஎஸ்சிக்கு, இருதிசைப்பட்ட உறுதி கண்காணிப்பு மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் நிறுத்த முறையுடன் இயக்கத்திலும் தேவைப்பட்டால் தலையிட தயாராக மற்றும் முன்புற அச்சு இடிப்புப் பணிகள் தடுக்க.

பொதுவாக, இல்லை வீணாக, ஓ எந்த ஆச்சர்யமும் மினி ஒருவேளை முன் வீல் டிரைவ் க்கான manageability தரநிலையாக உள்ளது. இயற்கையாகவே, கார் கடுமையான, நீங்கள் கையாளுதல் மற்றும் ஆறுதல் இருவரும் பெற முடியாது, எங்காவது சமரசம் வேண்டும். இங்கே ஆறுதல் நிபந்தனையற்று தியாகம், ஆனால் அது செல்கிறது முயற்சிக்கும் ஒன்றாக இருக்க சாத்தியமில்லை வருத்தத்துடன் தெரிவித்துக் கொள்கிறோம்.

ஒரு உண்மையான இன்பம் - மேலே எழுதியது போல, நகரம் மற்றும் பூங்காவில் மினி செல்ல. எந்த பிரச்சனையும் parktronikov இல்லாமல் - பரிமாணங்கள் என்பது பொதுவாக எந்த முக்கிய இல் இணையாக தனது முதுகில், அழைப்பு உணர்கிறேன். நாங்கள் உங்களுக்கு "fen" எங்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் இருந்து நல்ல நண்பர்கள் பயம் இல்லாமல் ஓட்ட முடியும் இடத்தில் கண்டால் (நிச்சயமாக, இனம் டிராக் குறித்து பேசுதல்), மினி தன்னை ஒரு உண்மையான தடகள போன்ற வெளிப்படுத்தும். எப்படியும், இயந்திரம் மற்றும் கடத்திக் அவர் ஒரு பண்புள்ள, ஆனால் உணர்ந்தேன் அம்சங்களையும் பெறுங்கள். வழி அவர் வங்கிகளில் அனைத்து தெரியாது என்ன செய்தபின் வைத்திருக்கிறது. ஒரு வசதியாக லெதர் இருக்கைகள் செய்தபின் இயக்கி தழுவியபடி அறையில் பற்றி சிறிதும் கொடுக்க வேண்டாம். மூலம், 184 செ.மீ. வளர்ச்சிக்கான, நான் மினி கிட்டத்தட்ட சரியான தேர்வாக இருக்கும். நீங்கள் "dalnyak" என அழைக்கப்படுவது, கால்கள் சோர்வாக உள்ளன சென்றால் மட்டுமே, இருக்கை குஷன் நீளம் நீடித்தது.

முடிவுகளை

நீங்கள் போட்டி பக்க பார்த்தால், மிக நெருக்கமாக அவரது ஆடி A1 கொண்டு திருடப்பட்ட. மேலும், அது எதிர்பாராத இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு போட்டியாளர் ஹோண்டா சிஆர்-இசட் வைத்து என எனக்கு வேண்டும். எந்த மிகவும் நடைமுறை, ஆனால் சமமாக நன்கு பயணம் அல்ல. மேலும், கூட, அது, உண்மையில், கேஜெட்டாகும். தங்கள் அன்புக்குரியவர்கள் அல்லது அவரது மனைவி / காதலி ஒரு பரிசு வாங்க விலையுயர்ந்தவையாகக் மற்றும் கம்பீரமானவன்.

மற்றும் மினி திரும்பி, நான் அவர் மிகவும் நல்லது என்று கூறும் வேண்டும். அனைவருக்கும் வாழ்க்கை மிகவும் பாரம்பரிய கண்ணோட்டம் உள்ளவர்களுக்கு பல ஓர் இயந்திரத்திலும் கருத்தில், அதன் வடிவமைப்பு விரும்புகிறார். ரஷியன் சமூகத்தின் ஒரே மாதிரியாக அமைந்த போதுமான முப்பது மீது ஓட்டுநர் மினி மனிதன் உணர கொண்டுள்ளன. வெறுமனே அது பெண்கள் பொருந்துமாறும் இளம் வேண்டும், இளைஞர்களுக்கு அக்கறை சுமந்து இல்லை. எந்த, இந்த வழக்கில், இந்த மிக விலையுயர்ந்த பொம்மை முடியாது. மற்றும் வயதானவர்கள், அதே, நீங்கள் ஒரு விரும்பப்பட்ட ஒரு, கூப்பர் எஸ் திசையில் பார்க்க முடியும். அல்லது வாழ்க்கை ஹேக்கிங் பயன்படுத்தி கொள்ள - அவரது மனைவி, ஷூ பேஸ்ட் வாங்க, சில சமயங்களில் ஒரு சவாரி எடுத்து.

இரண்டு கொடுங்கள்

மினி கூப்பர்

மினி கூப்பர்

$ 31 659.08

கூப்பர் கூப்பர் மினி செய்ய : கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் (2) | கருத்துகள் (3)

சோதனை உபகரணங்கள் 313 923.10 UAH செலவு

Photoalbum மினி கூப்பர்

திரைக்கு பின்னால்

புகைப்பட Autoua.net, மாடல் கிரில் Ponomarenko

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *