பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

டெஸ்ட் டிரைவ் சியாட் லியோன் பிரான்ஸ் - ஜெர்மன் நடைமுறை ஸ்பானிஷ் மனோநிலை தேடும்

0

சியாட் லியோன் மேம்படுத்தல் பிராண்ட் ரசிகர்களுக்கு மகிழ்ச்சி கொண்டு வரவில்லை. முதல் பார்வையில், கார் கூட ஜெர்மன், மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் கோல்ஃப் ஒத்த ஆனார். போல் அதன் முன்னாள் பிரகாசமான ஸ்பானிஷ் வடிவமைப்பு இருந்து அங்கு மட்டும் நினைவுகள் இருந்தன. நம்பிக்கை மற்றும் உக்ரேனிய விலை சேர்க்காவிட்டால், இதில் அறிவிப்பு இறக்குமதி கார்களை சிறப்பு கடமைகளை செல்லுபடியாகும் ஆரம்பத்தில் இருந்தது. எனவே, உக்ரைனில் சியாட் லியோன் ஒரு எதிர்கால உள்ளது? நாம் சோதனை இயக்கி 180 ஹெச்பி சியாட் லியோன் பிரான்ஸ் கண்டுபிடிக்க.

 கடைசியாக இறக்குமதியாளர் பிராண்ட் சியாட் அதன் தொழிலை தொடங்குவதற்கான இந்த இயந்திரங்கள் தற்பொழுது கிட்டத்தட்ட பார்வை வாங்குவோர் இருந்து காணாமல் போயுள்ளனர். தனது காலத்தில், அவை Volskwagen இணைந்து மேடையில் தன்னை, பிரபலமாக இருந்தன (இருப்பினும் சமீபத்திய) மற்றும் ஆர்வமுடன் ஸ்பானிஷ் வடிவமைப்பு. கடந்தகால (இரண்டாவது) தலைமுறை சியாட் லியோன் மிக அழகான ஹாட்ச்பாக்கின் தலைப்பு போட்டியிட முடியும். அதே நேரத்தில், எனினும், அவர் மீது விமர்சனங்கள் எழுந்தன எந்த வெளியே, மற்றும் எங்கள் மக்களின் சோதனை இயக்கிகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய இருந்தது உள்துறை வடிவமைப்பு. எனினும், இந்த இயந்திரங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் ஜெர்மன் நம்பகத்தன்மை, அழகான தோற்றம் மற்றும் பிரகாசமான, ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் கொடுக்க. எனவே உள்துறை மற்றும் ஏற்க முடியும். என்ன மாறியுள்ளது?

முதலாவதாக, மீண்டும், இல்லையெனில் ஒரு முழுமையான தொகுப்பு அமைக்க பிராண்ட் சியாட் சந்தைப்படுத்தலில் முதலீடு மற்றும் டீலர்கள் மற்றும் சேவை நிலையங்களின் வலையமைப்பானது உருவாக்க தொடங்கிய இறக்குமதியாளர் இட மாற்றம் செய்யப்பட்டார். குறிப்பிட்ட சியாட் லியோன் பொறுத்தவரை, அவர் புதிய மாதிரி பழைய மேடையில் கட்டப்பட்டது அல்ல கவலை அட்டவணையில் இருந்து துணிக்கைகளை எடுக்க நிறுத்தி, மற்றும் அதிகபட்சம், என்று எந்த நவீனமாகவும் மாறியுள்ளது. நான் சோதனை ஆடி A3 ஸ்போர்ட்பேக் எழுதியது போல, புதிய வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப், ஆடி A3 சியாட் லியோன் ஒரே MQB மேடையில் பகிர்ந்து, மற்றும் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் குறிப்பிட இல்லை, அதே பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் பல பயன்படுத்த. ஏற்கனவே கவலை இதில் மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு, நேரடியாக இயந்திரம் சோதிக்க. கடிதங்கள் பிரான்ஸ் கார் இனி கட்டணம் "லியோன்" ஒரு அடையாளம், ஆனால் கட்டமைப்பு மட்டுமே பெயர். எனினும், விதிமுறைகளை வரிசைமாற்றம் குறிப்பாக, பதிப்பு Cupra வரை குறைந்தது மாறவில்லை பிரான்ஸ் உள்ளன - GTi தவிர நிச்சயமாக, பெல்ட் கோல்ஃப் யாருக்கும் வாயை மூடு யார் வேகமாக லியோன்.

எனவே, நாம் முற்றிலும் புதிய சியாட் லியோன், ஒரு புதிய வடிவமைப்பு, மேடையில், விலை ஆனால் உறுதியளித்தார் .நாங்கள் இறக்குமதியாளர் போன்ற, ஸ்பானிஷ் அதே மனோநிலை சித்தரிக்கப்படுகின்றனர். பாருங்கள்?

சோதனை மோட்டார் 180 HP உடனான சியாட் லியோன் பிரான்ஸ் 1.8 டி.எஸ்.ஐ விஜயம் மற்றும் ஏழு வேகம், DSG கியர்பாக்ஸ் கூடுதல் விருப்பங்கள் கருத்தில் பற்றி 277.800 ஹரைவ்னியா செலவாகும்.

வடிவமைப்பு

மீண்டும், நாங்கள் வாகன வடிவமைப்பு கருத்து கூட கடுமையான மாற்றங்கள் அனைத்து நிலைகளின் வழியாக போகிறோம். இருந்து "அவர்கள் எப்படி இதை செய்ய முடியும்" முதல் புகைப்படங்களின் "சாலையில், பின்னர், கொள்கையளவில், அது ஒன்றும், போது" இயந்திரம் ஏற்கனவே நகரில் சிமிட்டல் தொடங்கி உள்ளது போது பிறகு. புகைப்படங்கள் திருப்தி இல்லை, மற்றும் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் வாழ லியோன் மூன்றாம் தலைமுறை கூட, எப்படியோ, நிற்கிறது. மிக அழுத்தமாக முரண்படும். கான் அவரை ஒரு கூபே போன்ற பார்த்து அழைக்கும் ஹெட்ச்சிக்கான ஆல்ஃபா ரோமியோ கட்டாயம் செய்யப்பட்டது உடலின் ஒரு சிறப்பு வடிவம், மறைத்து பின்புற கதவை கைப்பிடிகள் இருந்தது. இயந்திரம் ஒரு வழக்கமான மற்றும் மிகவும் கண் கவரும் இருந்தது.

மேலும் படிக்க:   சோதனை முறையில் பயன்படுத்திப் வோக்ஸ்வாகன் Touareg: செர்னோபில் மண்டலம் செல்ல!

ஆனால் இப்போது அவர் நீங்கள் அதை, இல்லை ஸ்டாண்டில் தனிக்கவனம் இன் அவதானத்தில், பகல் பார் மற்ற கார்களை ஒப்பிடப்பட இயலும் உக்ரைன் நடித்துள்ளார். பூங்காவிலும், இறுதியில், ஏழாம் "கோல்ப்" என்பதற்கு அடுத்துள்ள உள்ள ஒப்பிடுகையில் பாருங்கள். மற்றும் வடிவமைப்பு புதிய வண்ணங்கள் விளையாட தொடங்கி உள்ளது. நிச்சயமாக, பகல் வண்டிப் வடிவம் மாறுவதில்லை மற்றும் perekochuyut மேல்நோக்கி கையாள முடியாது. ஆனால் இன்னும் அது வடிவமைப்பு நேரம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று அது தெரிய வரும் எனக்குத் தோன்றுகிறது. இந்த வடிவங்களில் ஏதாவது உள்ளது மற்றும் கரடுமுரடான பக்கவாதம் நறுக்கப்பட்ட.

கீழே வெளிப்புற விளக்குகள் சற்று சாய் - தீவிரமாக ஒளியியல் வடிவத்தை மாற்ற போதிலும், வடிவமைப்பாளர்கள் முந்தைய தலைமுறை தனித்தன்மையாகும் வைத்து. எங்கள் ஒன்று கூட்டுதல் இன் LED விளக்குகள் - ஒரு செலவுள்ள, ஆனால் சோதனை நேரத்தில் சுவாரஸ்யமான தொகுப்பு வழங்குவதற்கான ஏற்பாடுகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.

உள்துறை

கடந்த சியாட் மணிக்கு லியோன் உள்துறை பலவீனமான இருந்தது. அவர் பொருட்கள் கார் வர்க்கம் ஒத்து வரமாட்டார், மற்றும் பொதுவாக மோசமாக கார் பிரகாசமான வெளிப்புறம் வடிவமைப்பில் பொருந்தும். ஒரு சிறந்த வழி இருந்ததா? முந்தைய பதிப்பு ஒப்பிடுகையில் நிச்சயமாக ஆம். ஆனால் பொதுவாக, நுணுக்கங்களை உள்ளன.

வெறுங்கண்ணால் உள்துறை வடிவமைப்பாளர்கள் ஆடி கடந்த மாதிரிகள் உள்நாட்டில் தாக்கமடைந்திருக்கின்றனர் என்பதையும் பார்க்க முடியும். வெளிப்படையாக, அந்த முறை நினைவாக போது சியாட் ஹா ஒட்டியது ஸ்டிக்கர்கள் ஆடி பிராண்ட் குழுமத்தின். வெடிக்கப்பல் இயக்கி கவனம் கொள்கிறது, மேல் வரி பல சாதனங்கள் மற்றும் வானொலி குழு அடங்கும். ஆனால் அது சமீபத்திய விவரங்கள் salons மற்றும் ஆடி பயன்படுத்துகிறது மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் (காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு, ஒளி சுவிட்சுகள்) (சரியாக ஒரு டி சக்கரத்தில் பொத்தான்கள் மற்றும் உருளைகள் ஏ 3 அதே தான்). சுவை அன்று நிச்சயமாக, வாதிடுகின்றனர் வேண்டாம், ஆனால் நான் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு கருத்து இன்னமும் அதன் சொந்த வட்டி என்றாலும், கோல்ஃப் வகிக்கிறது நினைக்கிறேன். அதே பொருட்களின் பற்றி சொல்ல முடியாது: பிளாஸ்டிக் முதல் பார்வையில் எளிதாக மற்றும் அமை, அது விசித்திரமான மற்றும் மிகவும் மலிவான தெரிகிறது.

இயந்திரம் தினசரி தொடர்புகொள்ளுதலில் என்றாலும் அது எழுவதில்லை எந்த கேள்வி. ரஃப் துணி அது தொட முயற்சி, ஆனால் வசதியாக மற்றும் சூடாக இல்லை அதை உட்கார என்றால், மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது. ஆன்மா ஏற்கவில்லை என்றால் - விருப்பங்கள் பட்டியலில், முற்றிலும் விளையாட்டு இருக்கை துணி / Alcantara மற்றும் தோல் இணைந்து ஆனால் மட்டுமே கருப்பு, சாம்பல் அல்லது பழுப்பு தோல் உள்துறை உக்ரைனியர்கள் கொண்டு "லியோனா" இன்னும் கிடைக்கவில்லை. தரமான உபகரணங்கள் சியாட் லியோன் பிரான்ஸ் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கரம் மற்றும் gearshift கைப்பிடிகள் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் ஒரு சிவப்புக் கோடு. இது, அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு நல்ல பழைய இயந்திர, மின்னணு இல்லை. என்ன மட்டுமே அதன் நோக்கம் அதை பயன்படுத்த அந்த பற்றி மிகவும் சந்தோஷமாக, ஆனால் சில நேரங்களில் இரண்டாவது சக்கரம் இருக்கும்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இருந்து விண்வெளி குறிப்பிட்ட வேறுபாடுகள் இல்லை அவர் திடீரென்று தனது சொந்த கார் மற்றும் பயணிகள் ஓட்டுவது முடிவு போல், சக்கரம் பின்னால் உயரமான இயக்கி வசதியாக பார்த்த பின்னர் இது ஒரு விருப்பமாக உள்ளது, மீண்டும் உட்கார்ந்து. மீது துன்பத்தை அனுபவிக்க முடியாது மீண்டும் ஓட்டுநர் இருக்கை பிரதி எடுக்கும் போது அவரது தலையில், மற்றும் முட்டிகளில் வைக்கும். இருக்கை மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரி மேலும் வடிவமைப்பாளர்கள் நினைவில் தயவுசெய்து அமைதியான வார்த்தை காணாமல் ரேஞ்ச் அமைப்புகளை கட்டாயம் இல்லை.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட ஃபோர்டு EcoSport: நம்பமுடியாத உருவாக்கம்.

சிறப்பு குறிப்பும் மல்டிமீடியா அமைப்பு உரியதாகும். யாரையும் நாங்கள் கோல்ஃப்பில் சந்தித்து இது விருப்பங்கள் தலையங்கம் அலகு, பட்டியலில் பார்க்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றால், அது மிகவும் எளிதாக சியாட் பழைய பதிப்பில் ஏமாற்றம் இருக்கும். ஆனால் அவர் எஸ்டி கார்டு இருந்து இசைக்கு எந்த நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன, எனினும், எந்த திசையிலும் குறுக்காக அல்லது திரையில் தீர்மானம் தம்பட்டம் அடிக்க முடியாது ஒரு நிறம் தொடுதிரை உள்ளது.

இயக்கி

இதுவரை, எனினும், எதுவும் தன்னை ஸ்பானிஷ் மனோநிலை, வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சில என்பதைத் தவிர காண்பிக்கப்படவில்லை. எனவே ஒருவேளை முழு விஷயம் லியோன் கரங்களுடன் எப்படி இருக்கிறது? இதில் தான்.

சியாட்-கள் எப்போதும் சவாரி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் விறைப்பு மற்றும் மூன்றாம் தலைமுறை பிரபலமானது லியோன் இருந்து விதிவிலக்கல்ல. மூன்று கோல்ஃப்-ஏ 3-லியோன் அது கடினமான மற்றும் மிகவும் ஆத்திரமூட்டும் செயலாகும். உங்களுடைய எல்லா கண்கள் மூட மட்டும் நல்ல சாலைகள் தேர்வு மற்றும் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி முன்னுரிமை அளிக்க என்றால், சியாட் லியோன் பிரான்ஸ், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்த எந்திரங்களின் மூவரும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான ஒன்றாக இருக்கும். கோல்ஃப், எனினும், ஏதேனும் ஒரு நிகழ்வு, ரசிகர்கள் GTI பதிப்பு வரை ஓட்ட போன்ற, அதே நேரத்தில் மற்றும் ஏ 3 எதுவும் இல்லையென்றால், மிகவும் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் அது மட்டும் 140 படைகள் தயாரிக்கிறது தேர்வு மற்றும் லியோன், ஒரு புதிய 1.8-லிட்டர் இயந்திரங்களை வழங்க வகிக்கிறது 180 ஹெச்பி அது இந்த இயந்திரம் லியோன் பிரான்ஸ் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் அது லியோன் வாங்க விரும்புகிறேன் உள்ளது. நிச்சயமாக, மற்றும் 1.4 140 & nbsp; படைகள் இருந்து, இயக்கி பெற ஒரு தீராத ஆசை இருக்க முடியும். ஆனால் கிடைக்கவில்லை இயந்திரத்தின் மற்ற முழு தடவைகளில் போன்ற, அனைத்து 180-hp இயந்திரத்தை பிறகு தேவை ஆறுதல் தியாகம், எனவே என்ன பிரான்ஸ்-பதிப்பின் லியோன் மனோநிலை மற்றும் புரிதல் சந்திக்க.

நான் A3 ஸ்போர்ட்பேக் சோதனை இந்த இயந்திரம், அது மீண்டும் எந்த அர்த்தமுள்ளதாக பாராட்டியுள்ளனர். இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட 210 படைகளுடன் 2.0 டி.எஸ்.ஐ அதே உணர்வு கொடுக்கிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில், மிகவும் குறைவாக பேராசை. சோதனையின் போது லியோன் சாதாரண Rachodom 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 8.5 லிட்டர் இருந்தது, மற்றும் ஒரு சில நாட்களுக்கு ஒரு விளையாட்டு முறையில் நிலையான ஓட்டுநர் மட்டுமே 9.5-10 லிட்டர் / 100 கிமீ அதை எழுப்பினார். மிக மிக பெரும் ஜாக்கிரதையாக மற்றும் பைத்தியம் போன்ற சவாரி என்றால், மீட்டர் 11.5-12 எல் / 100 கிமீ வரை உயர்கிறது, ஆனால் எப்போதும் இந்த முறையில் இன்னும் அதே 9-10 எல் அனைத்து விழுகிறது மாலை செல்ல போவதில்லை நூறு ஒன்றுக்கு. 2.0 டி.எஸ்.ஐ ஒரு குறியீட்டு கடந்து இல்லை, ஒரு 10 லிட்டர் மட்டுமே போது குறிப்பாக இந்த முயற்சிகளுக்குச் stowed முடியும் அங்கு என்பதோடு வழக்கமான சராசரி நுகர்வு விகிதம் 13 எல் / 100 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

முழுமையாக இயந்திரத்தின் திறனை உணர உதவிகள் இடைநீக்கம் போராடுகிறது. அது தகவமைப்பு dampers (பிரான்ஸ், பிற பதிப்புகள் விருப்பத்தை தரமான) கொண்டிருக்கிறது, இயந்திரத்தின் கோல்ஃப் / ஏ 3 நடத்தையில் அதனால் மாற்ற முடியும். ஆனால் ஒரு சாதாரண இயந்திரம் அனைத்து விட கடுமையான கோல்ஃப்பில் "விளையாட்டாக" அதே கணிசமாக உள்ள. அதன்படி, நாங்கள் "ஸ்போர்ட்" இல் சியாட் லியோன் மொழிபெயர்க்க என்றால், விறைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒரு இறுதி ஆகிறது, மற்றும் நடைபாதை ஒவ்வொரு கிராக் தண்டுவட எலும்புவால் பகுதி எண்ணத் தொடங்கினான்.

மேலும் படிக்க:   முதல் உக்ரைனியன் சோதனை சுபாரு ஃபாரஸ்ட்: «ஃபாரஸ்ட்" ஐந்தாவது முழங்காலில்

ஆனால் எப்படி வேடிக்கை லியோன் பயணம் செய்தபோது! அது அவர் இடையூறு கடினமான மாறிவிடும் நழுவுவதை மூக்கு, பனி அவர்களின் உதவி நான் குளிர்காலத்தில் கோல்ஃப்பில் புகழ்ந்தது மின்னணு பூட்டு XDS மாறுபட்டும், உலர் நிலக்கீல் ஒரு முறை ஒரு கார் திருகு இயக்கி போல் உதவுகிறது, இல்லை தாங்க முடியாத திருப்பங்களை மற்றும் மிக வேகமாக என்று தெரிகிறது அது ஒரு முன் அல்ல. ஆமாம், மற்றும் சாலை இல்லை, நெருங்கிய செயல்படும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எந்த முறையில் மீது "மிதக்கும்" விளைவு ஒரு வேகத்தில். பொதுவாக, அகன்ற சிரிக்க மற்றும் பயணிகள் பதற்றத்துடன் கை கீழ் விழும் என்று எதையும் பற்றிக்கொள்கிறது இயக்கி காரணமாகிறது முழு உயரம், ஓட்டுவது. ஆனால் அது கொடுக்க, நான் மீண்டும், விறைப்பு வேண்டும்.

இது புரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று லியோன் பிற பதிப்புகள் கிடைக்கும் சந்தோஷம் நிறைந்த எல்லா இல்லை. ஒரு முழுமையான நுழைவதற்கான XDS கிடைக்கவில்லை, மற்றும் குறிப்புகளில் ஒரு விருப்பமாக உள்ளது. இயந்திரம் 1.2 உடன் ஒரு கார் மற்றும் அனைத்து ஜெர்மன் சகோதரன் பதிலாக, mnogoryichazhka பீம் வேறுபட்ட பின்பகுதி சஸ்பென்சன் பெற்றிருக்கும்.

இதன் விளைவாக,

சோதனை முடிவுகளை சியாட் படி லியோன் ஒரு நல்ல அபிப்ராயத்தை விட்டு. உட்புற வடிவமைப்பு குறைபாடுகள், drayverskogo குணங்கள் ஈடு தவிர வேறு எங்காவது செல்ல சாக்கு கொண்டு வர அனைத்து நேரம் இருந்தது, ஆனால் கார் சும்மா விட மாட்டேன் என்றும் கூறினேன், மற்றும் மாலை மடியில் மற்றொரு ஜோடி செய்ய, ஆனால் நிறுத்துமிடத்தில் அழைக்க வேண்டாம் அதிகமாக உள்ளது. அது செலவாகும் வரும் போது ஆனால் உற்சாகம் வெளியே செல்கிறது. பாரம்பரிய நான் விலை பற்றி வினா எழுப்பிய "அவசரமாக அளவுக்கு உண்ணும்" என்பதற்குப் பின் பின்னர் கேட்டபோது "முப்பது மீது" இனி விரும்பவில்லை லியோன் வது ஆர்வம் இன்னமும் விரும்பப்படுகின்றன. விலையுயர்ந்த, மோல். ஆனால், நாம் கூட ஒரு துப்பாக்கி, ஒரு வேகமாக டர்போ ஐந்து கதவு கார் வேண்டும், இரண்டாவது காத்திருக்க. அது போட்டி நிறைய உள்ளதா?

சியாட் லியோன் பிரான்ஸ் போட்டியாளர்கள்

வெளிப்படையான பிரீமியம் தொடாமல், சிந்திக்காமல், அடுத்த நான் dvuhsotsilnym இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி சிட்ரோயன் DS4 மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ Giulietta வைக்க வேண்டும். முதல் நிச்சயமாக, நிறைய சுவாரஸ்யமான நிரம்பிய, சில இடங்களை மதிப்புள்ள ஆக இருக்கும். ஆனால் ஒரு தானியங்கி gearshift வழங்க முடியாது. ஆனால் ஆல்ஃபா அனைத்து விதத்திலும் சியாட் வது போட்டியிட தயாராக உள்ளது, மற்றும் சிக்கனமானது. நீங்கள் நிச்சயமாக இருந்தால் மக்கள் "ஆல்பா" வாங்க இவ்வளவு அவசரப்படுகிறீர்கள். பொதுவாக, லியோன் பிரான்ஸ் விலை இல்லை என்று மிகவும் அல்லாத போட்டி, ஆனால் இன்னும் எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கும்.

சியாட் லியோன் 1.2 டி.எஸ்.ஐ போட்டியாளர்கள்

எனவே ஒருவேளை அது இளைய கட்டமைப்பு பார்க்க சிறப்பாக உள்ளது? நான் நிலைமை ஒன்றே என்று பயமாக இருக்கிறது. போட்டியாளர்கள் நீங்கள் பிரஞ்சு கார்கள் கவனம் செலுத்த குறிப்பாக, நிறைய வேண்டும் குறிப்பாக ஏனெனில். குறைந்த பணத்தில் கூடுதல் விருப்பங்கள் வழங்க மற்றும் வேண்டும் சிட்ரோயன், C4, மற்றும் ரெனால்ட் Megane, மற்றும் 150 ஹெச்பி டர்போ இயந்திரத்தின் மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி கடத்தப்படும் ஒரு சுவாரஸ்யமான கலவை கொண்ட பியூஜியோட் 308. மற்றும் லியோன் 1.2 டி.எஸ்.ஐ கொடுக்க முடியாது 1.0 EcoBoost, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் உள்ளன, ஆனால் ஒரு பல-தொடுப்பு இடைநீக்கம் நின்று, மேலும் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் செயல்படும் அமைப்புகளைக், ESP ஆனது உட்பட முழு ஆயுதம்.

எல்லா படங்களும் சியாட் லியோன் பிரான்ஸ்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *