பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் GTI - காரணம் குரல் மூழ்கச் செய்து

0

"ஒரு விளையாட்டு கார் மற்றும் வழக்கமான கோல்ஃப்» ஆறுதல் ஓட்ட இணைக்கின்ற ஒரு கார், - அதனால் நிறுவனம் GTI Volskwagen பற்றி சொல்ல. நீங்கள் கேட்டு, மற்றும் தீ எரியும் புள்ளிவிவரங்கள் பார்வை வருகிறோம் - $ 50 000 ஐம்பது. ஆயிரக்கணக்கான. டாலர். கோல்ஃப், GTI கூட மூன்று முறை, அது ஒரு பிட் மச். நான் கூட நீங்கள் பணம் ருசியான வாங்க முடியும் எவ்வளவு மட்டுமே புதிய இயந்திரங்கள் பாருங்கள் கூட யோசிக்க விரும்பவில்லை. உளவியல் தடையாக உடைக்க வாரம் சோதனை ஓட்டம் மற்றும் நீங்கள் மாய கடிதங்கள் GTI நம்பிக்கை செய்ய முடியுமா?

சோதனை நான், AT டாலர் 404.248 மதிப்பு (8.0 இறக்குமதியாளர் ஒரு நிலையான விகிதத்தில்) வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் GTI 2.0 விஜயம்.
காலப்போக்கில், அதிர்ஷ்டம் ஒரு சோதனை. குளிர்காலம் டயர்கள் மீது கால்ப் GTI பாத்திரம் காட்ட முடிந்தது என்று முதல் சில நாட்கள், பெரிய உலர் வானிலை இருந்தன. பின்னர் பனி மற்றும் குளிர் இருந்தது, மற்றும் இங்கே அது நடைமுறை சோதிக்க சாத்தியமாக இருந்தது. எனவே GTI அதன் பக்கங்களிலும் அனைத்து கண்டறிய ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது.

வடிவமைப்பு: ஏமாற்றுபவர்

என்னை ஒரு சிறிய இலக்கிய பின்னடைவு ஆகியவற்றுடனும் ஆரம்பிக்கலாம்.

"எங்கள்" கார்ல் ", தோரணையை நெடுஞ்சாலை இழுத்துக்கொண்டு போனார்கள்.

- ஓட்டோ, - நான் சொன்னது. - பாதிக்கப்பட்ட நெருங்கி.

பின்னால் பொறுமையின்றி கனரக ப்யூக் ஒலிக்கிறது. அவர் விரைவில் எங்களுக்கு பிடிபட்டார். அது கூட ரேடியேட்டர்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. சக்கர மணிக்கு மனிதன் எங்களை கோபத்துடன் பார்த்து. அவரது பார்வையின் அவலட்சணமான "கார்ல்" தவிர்த்திருக்கிறார். பின்னர் அவர் திரும்பி, உடனடியாக எங்களுக்கு பற்றி மறந்துவிட்டேன். ஒரு சில விநாடிகள் கழித்து, அவர் "கார்ல்" அவருடன் இணையாக உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. அவர் இறுக்கமாக கீழே அமர்ந்து எங்களுக்கு ஆச்சரியம் முன்பாகவே பார்க்கப்படுகின்றன மற்றும் எரிவாயு சேர்க்கப்பட்டது. ஆனால் "கார்ல்" பின்தங்கியுள்ளது உள்ளது. சிறிய மற்றும் துரிதமான கிரேட் டேன் அருகே டெரியர் போன்ற, வண்ண குரோம் மற்றும் அரக்கு மாளிகையின் அருகில் பந்தயத்தில். மனிதன் ஸ்டீயரிங் இறுக்கமான பெற்றதுடன். அவர் இன்னும் எதையும் மற்றும் ஏளனமாக pursed உதடுகள் சந்தேகமும் இல்லை. இப்போது அது தெளிவாக அவர் ஒரு வண்டி திறன் என்ன என்பதை எங்களுக்கு காட்ட போகிறது. மப்ளர் அது உதவவில்லை க்கான, விமான தளம் மீது larks ஒரு அணிதிரண்டு என்றால் zachirikal என்று அவர் முடுக்கி ஏறினான்: அவர் எங்களுக்கு தொடர்ந்து முதலிடத்தில் உள்ளது. சூனியம் என்றால், நான் அசிங்கமான மற்றும் தெளிவில்லாத "கார்ல்" ப்யூக் ஒன்றிணைந்திருந்தார். திகைப்புடன் ப்யூக் உரிமையாளர் எங்களுக்கு முறைக்கிறாய். அவர் அதை நூறு கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில் எவ்வளவு, அவர் பழங்காலத்து வண்டிகள் இருந்து உடைக்க முடியவில்லை புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை. அவர் ஏமாற்ற முடியும் என்றால், உங்கள் வேகமானியுடன் மணிக்கு வற்றையும் பார்த்து. பின்னர் அவர் சுட்டுக் கொன்றனர். இப்போது கார்கள் நீண்ட நேராக சாலை சேர்த்து அருகருகில் பந்தயத்தில். ஒரு சில நூறு மீட்டர் மேலே நம்மை நோக்கி lumbered ஒரு டிரக் தோன்றினார். ப்யூக் வழி கொடுக்க வேண்டியிருந்தது, அவருக்குப் பின்னால் விழுந்தது. விரைவில் அவர் "சார்லஸ்" மீண்டும் பிடிபட்டார் போன்ற பாடை அடிக்க ரிப்பன்களை வலையங்கள் கொண்டு ஆக்கப்படுகிறது, அவர் மீண்டும் விட்டுச் வேண்டும் என. பின்னர் நெடுஞ்சாலை அழிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், ப்யூக் ஓட்டுநர் அவரது அகந்தையின் இழந்தது. Irritably அழுத்தப்பட்ட உதடுகள், அவர் hunched ஸ்டீயரிங் எதிராக, அவர் இனம் காய்ச்சல் நிறைந்தது அமர்ந்திருந்தார். நான் திடீரென்று அவருக்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில் அவர் இந்த நாய்க்குட்டி பின்னால் விட்டு முடியும் என்பதை பொறுத்தது என்று கண்டறியப்பட்டது. நாம் முழு அலட்சியத்தை ஒரு பார்வை தங்கள் இருக்கைகளில் அமர்ந்திருந்தனர். ப்யூக் வெறுமனே நமக்கு இல்லை. Kester அமைதியாக, சாலை பார்த்து நான் விண்வெளி முறைத்து, சலிப்பு ஏற்படுகிறது, மற்றும் லென்சின், இந்த நேரத்தில் அவர் பதட்டமான நரம்புகளின் ஒரு திட கட்டி மாறிவிட்டது என்றாலும், செய்தித்தாள் எடுத்து ஆழமாக சென்றார் இன்று போலவே அன்றும் அங்கு அவருக்கு அதிக முக்கியத்துவம் ஒன்றும் இல்லை. ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து, Koester, எங்களை ஒதுங்கிக்கொள்ள "கார்ல்" மிக நுட்பமான வேகம் குறைந்து மற்றும் ப்யூக் மெதுவாக நொதிக்க தொடங்கியது. நாம் அவரது பரந்த மின்னுவதில் இறக்கைகள் கடந்த பெருக்கி, மப்ளர் எங்கள் முகங்கள் நீல புகையில் தூக்கி எறியப்படும் செல்லவில்லை. படிப்படியாக, ப்யூக் விட்டு பற்றிய இருபது மீட்டர் இழுத்து. அதன்பின், எங்களுக்குப் எதிர்பார்த்ததை போன்ற, ஓட்டுநர் முகம் ஜன்னலில் இருந்து, ஒரு பார்வை வெளிப்படையான கொண்டாட்டத்திலிருந்து புன்னகைத்ததையும் தோன்றினார். அவர் ஏற்கனவே வெற்றி என்று நம்பப்படுகிறது. ஆனால் அவர் இந்த தன்னைத்தானே மட்டுப்படுத்திக் கொள்ளவில்லை. அவர் என்னை தோற்றவர்களுக்கு வேடிக்கை செய்ய இன்பம் மறுக்க மற்றும், நமக்கு waved பிடிக்க அழைக்கிறார் முடியவில்லை. அவரது சைகை கவனக்குறைவான மற்றும் துடுக்கான வலியுறுத்தப்பட்டது.

- ஓட்டோ - வரவேற்கும் வகையில் லென்சின் கூறினார்.

ஆனால் அது தேவையற்ற இருந்தது. அதே நேரத்தில், "கார்ல்" முன்னோக்கி பாய்ந்தார். அமுக்கி விசில். நாம் உடனடியாக கை mahnuvshaya காணாமல்: "கார்ல்" அழைப்பு மூலம் தொடர்ந்து - அவர் கவரும் இருந்தது. அவர் கட்டுப்பாடின்றி பிடிபட்டார்; நான் நாங்கள் வேறொருவரின் கார் கவனம் செலுத்தப்படும் முதல் முறையாக பிடித்து, இங்கே. அப்பாவித்தனமாக கேள்வி தனிநபர்கள் நாங்கள் சக்கர பின்னால் நபர் பார்த்து. அவர் நமக்கு அசைப்பதன் ஏன் நாம் ஆச்சரியப்பட்டனர். வென்றது சாணம் வண்டு - ஆனால் அவர் தீவிரமாக விட்டு, "கார்ல்" இப்போது முழு வேகத்தில், மண் விவாதிக்கப்படுகின்றன மணிக்கு பந்தயத்தில் என, flapping இறக்கைகளுடன் கூடிய திரும்பி பார்த்து வேறு வழி.

- நல்லது, ஓட்டோ - Quester லென்சின் கூறினார். - இந்த பையன் நாங்கள் dinner க்கு உங்கள் பசியின்மை கெடுத்துவிட்டது.

இனம் பொருட்டு நாம் உடல் "கார்ல்" கொள்கையை மாற்றிக் கொள்ளவில்லை. விரைவில் அவர் சாலை மற்றும் யாரோ தோன்றினார் ஏற்கனவே அவரை சுமத்த முற்படுகிறது. மற்ற வாகன ஓட்டிகளின், அவர் பசி பூனைகள் ஒரு பேக் மீது காயத்தால் பாதிக்கப்பட்ட காகம் செயல்பட்டது. அவர் மிகவும் அமைதியான குடும்பம் குழுக்கள் இனம் மேற்கொள்ளவேண்டும், மற்றும் மோதிக்கொண்டனர் கூட பருமனான தங்களுக்கு முன்பாக ஒழுங்கற்ற நடனமாடும் எலும்புக்கூடி பார்த்தேன் போது தடுத்த நிறுத்த பந்தய உற்சாகத்தை மூடப்பட்டிருக்கும் தாடி. யார் போன்ற ஒரு கேலிக்குரிய தோற்றம் பந்தய நடவடிக்கை ஒரு சக்திவாய்ந்த இதயம் மறைத்து என்று சந்தேகம் என்று! லென்சின் "கார்ல்" மக்கள் பயிற்றுவித்து என்று கூறினார். அவர், அவர்கள் சொல்ல, அவர்களை படைப்பு மேல் மரியாதை வளர்க்கிறது - அது எப்போதும் எளிமையாகவும் ஷெல் கீழ் மறைக்கும் ஏனெனில். எனவே தன்னை கடந்த காதல் அழைத்துக்கொண்ட லென்சின் கூறினார். "

எரிக் மரியா Remarque, "மூன்று தோழர்கள்".

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட நிசான் Murano - ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் வசதியாக சக்தி

நான் 1976 முதல் கால்ப் GTI உருவாக்குவதன் மூலம், வோக்ஸ்வாகன் யாரோ சிறந்த புத்தகம் ஈஎம் வது எபிசோடில் மனதில் இருந்தது என்று அழகாக தெரியும் Remarque. கார் அதே யூகிக்க முடியாத விவேகமும் தோற்றம் விட்டு, அவர்கள் சாத்தான் கூட அவர்களுக்கு விசித்திரமான மற்றும் அசாதாரண விஷயங்களை சிறந்த டிரைவர்கள் தூண்டும் ஆத்மா அவளை ஊற்றி வளர்த்தார். மற்றும் உடல் GTI இருபுறமும். இப்படிச் செய்வது முக்கியம், அதை ஒரு காளை ஒரு சிவப்பு துணியுடன் மேலும் செயல்படுகிறது. வொர்த் பார்த்து கோல்ஃப் விரைவில் சில இளம் அல்லது இல்லை தெரு பந்தய சவாரி, அவர் உடனடியாக "தண்டிக்க" முயற்சிக்கிறது. என்று சாத்தியமில்லை.

இந்த வெளித்தோற்றத்தில் GTI - குற்றமற்ற. ஆனால் இது போன்ற குற்றமற்ற, பற்களை வெளி காண்பிக்கிற. என்னை இன்னும் ஒரு இலக்கிய ஒப்புமை மன்னியுங்கள், ஆனால் GTI இன் Comtesse டி லா கிட்டத்தட்ட போன்ற பற்றி குற்றமற்றவர் "த்ரீ மஸ்கடியர்ஸ்."

அது ஒரு ஆபத்தான மனிதன் மட்டுமே அனுபவம் "கோல்ப்" என்று அவர் முன் அல்லது அளவி பிரேக் ஒரு சிவப்பு துண்டு பார்த்தேன் போது யார், ஏழாவது தலைமுறை GTI விபரம் பார்க்க ஜன்னல்கள் இருந்து வெளியேறுவது என்பது தயாராக அடையாளம். மற்றவர்கள் ஒரு சாதாரண போரிங் கோல்ஃப் முன் மற்றும் ஒலி மட்டுமே கவனம் செலுத்த என்று நினைக்கிறேன். எந்த அது சாத்தியம் தீவிரமாக அவர்களை ஆச்சரியப்படுத்த செய்கிறது.

ஆனால், வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் தோற்றம் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள் இது வழக்கமான அல்லது GTI கார் என்பதை வேண்டாம். நான் உடனடியாக சாலையில் கருத்து Volskwagen கூட கோல்ஃப் வழக்கில், அருகில் ஒரு பிரீமியம் என்றால், வணிக வர்க்கம் என்று பாராட்டப்பட்டது உடனடியாக தனது ரெனால்ட் டஸ்ட்டர் பிறகு replanting. அவரை பின், ஒரு "டஸ்ட்டர்" பொதுவாக சாலையில் ஒரு மிக மோசமான உறவினர் என, அடங்குவதாகத் தெரிகிறதே.

உள்துறை: வீட்டில்

எப்படி விடாப்பிடியாகப் நடைபெற்றது முடியாது விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீரிங் சக்கர விரைவான திருப்பங்களை ஒரு ஜோடி போட வேண்டும் என்று கேட்டு, ஆனால் இடங்களை நிறங்கள் நான் ஒரு சூடான கம்பளி போர்வை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கிறது. ஒருவேளை கணக்கிடப்பட்டுள்ளது என்ன? போல், விளையாட்டு மற்றும் ஸ்போர்ட்டி, ஆனால் ஆறுதல் கடைசி இடத்தில் இல்லை. அது எந்த வழக்கு குளிர் உள்ள, மாறியது. மறுபுறம், அது கார் பார்த்த நண்பர்கள் விளக்க கடினமாக இருந்தது ஏன் இல்லை லெதர் இருக்கைகள், அத்தகைய சிறிய பணம்.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் சிட்ரோயன் SpaceTourer: இடத்தை கிலோமீட்டர்கள்

வழக்கமான படிப்புகள், விரிவாக மீண்டும் உள்துறை போலல்லாமல். இடங்களை கூடுதலாக விளிம்பு இன் கவசம் மற்றும் gearshift குமிழ் பாவாடை, பிளாஸ்டிக் "கார்பன் கீழ்" அறை மற்றும் கதவை அட்டைகள் ஒரு வித்தியாசமான சக்கரம், சிவப்பு தையல் உள்ளது. நான் மகிழ்ச்சி வடிவமைப்பாளர்கள் சிறிய விஷயங்களை, பிளாஸ்டிக் அமைப்பு சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் திரை ரெக்கார்டர் மற்றும் பயணம் கணினியில் பின்னணி படங்களை பற்றி கவலை இருக்கிறேன்.

நான் மீண்டும் அறைக்கு விசாலமாக மற்றும் பணிச்சூழலியல் விவரிக்க வேண்டும்? நான் புள்ளி பார்க்க மற்றும் முதல் சோதனை வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஏழாம் அல்லது டீசல் பதிப்பை மதிப்பிடப்பட நீங்கள் பார்க்கவும் இல்லை. சிம் இனி வேதனை தைரியம், நாம் கீழே வேடிக்கை பகுதியாக கிடைக்கும்.

இயக்ககம்: ஆபத்தான

சோதனை விழும் அனைத்து இயந்திரங்களும் இரு வகைகளாக பிரிக்கலாம்: கண்ணி மற்றும் கண்ணி. மற்றும் அடிக்கடி விலை அல்லது டைனமிக் பண்புகள் சார்ந்தது இல்லை. இங்கே, அதே டஸ்ட்டர் தான் உதாரணமாக, புராணம் கூறுகின்றது ஒரு பழமையான-Delete ஏதாவது தொடுகிறது. மற்றும் வரி அதன் மிகவும் விலையுயர்ந்த உறவினர் - இல்லை. "போரிங்" கோல்ஃப் - கேட்சுகள், அவருடைய நித்திய போட்டி சேடன் டொயோட்டா கரோலா புதிய தலைமுறை - எந்த. எனவே எப்போதும். ஆனால் கவர்ச்சியுள்ள இல்லாத சில கார்கள் உள்ளன, மற்றும் ஆன்மா ஒரு தோண்டி போராடி வைத்து, "இரத்த தூண்டுவது" மற்றும் பாணியில் சாதாரணமானது காது புளித்த சொற்றொடர்களையும் அனைத்து வகையான நினைவில் கட்டாயப்படுத்தி "அட்ரீனலின் நிலை எழுப்புகிறது." அது கால்ப் GTI முடியும் அதன்படி?

நிச்சயமாக, இயக்கவியல் இல்லை குறைந்தது கடந்த ஆனால். Tsiferki ஈர்க்கக்கூடிய: புதிய GTI பரிமாற்ற எந்த நொடியிலும் சதம் (ஆம், இரண்டாவது, நீங்கள் வாதிடலாம் முன் நினைக்கிறேன்) இரண்டாவது ஏழாவது மத்தியில் காரணமாக இரண்டு லிட்டர் மோட்டார் 220 சக்தி மற்றும் 350 என்எம் க்கு பெருத்த என்று முக்கியக் காரணமானது. ஆனால் எண்கள், மற்றும் உணர்ச்சிகளை விட மிகவும் சுவாரஸ்யமான, சாலையில் கார் கொடுக்கிறது. பல பாரம்பரிய முறைகள் (ஸ்போர்ட், இயல்பான, ஆறுதலளிக்க, தனிப்பட்ட) இருக்கின்ற போதிலும், அது மட்டுமே விளையாட்டு ஓட்ட விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். பிடித்து dampers, கூர்மையான திசைமாற்றி,, DSG கியர்பாக்ஸ், எப்போதும் மீதோ இயந்திரம் முறுக்கு வைத்திருக்கிறது இழுத்தது மேலும் அதில் நான் அதை, நிறுத்த போது அற்புதமான குறைக்கிறது downshifts மீது peregazovok சொல்ல தைரியம். மற்றும் ஒலி! அறிவார்ந்த நான் இந்த எட்டு சிலிண்டர்கள் ஒரு உன்னத கர்ஜனை பொறியியலாளர்கள் மாற்றியமைக்க மப்ளர் உள்ள ஒத்ததிர்வு துவாரத்தின் கலை, ஆனால் மட்டுமல்ல, குறைந்த அளவிற்கு அது மகிழ்ச்சி அல்ல என்பதைப் புரிந்துகொண்டேன். அதை நீங்கள், தரையில் vtopit மிதி வேண்டும் முழு மனதுடன் திறந்த ஒரு வெளியே மற்றும் தடுப்பு கீழ் வழக்கமான முறிப்பதன் அனுபவிக்க உள்ளது.

முறுக்கு பயன்பாடு அதிகரிக்க பொருட்டு கிளட்ச் திறந்து நேரத்தில் குறைந்த கியர் செல்வதை போது இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு அதிகரித்து இந்த வழக்கில், - "முறிப்பதன்".

ஆனால் ஒரு நேர் கோட்டில் வேகமாக ஓட்ட - அது மட்டும் ஆரம்ப தெரு பந்தயங்களுக்கு சிறப்பாக உள்ளது. அது மூலைகளில் கணினியை செய்ய மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. பின்னர் உடனடியாக கேள்வி: டிரைவில் இந்த 220 படைகளுடன் என்ன செய்ய? வோக்ஸ்வாகன் இன்னும் வாங்குவோர் GTI முழு இயந்திர பூட்டுதல் முன் வேற்றுமை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட மின்னணு உருவகப்படுத்துதல் XDS கொடுக்கவில்லை. ஆனால் அது வேலை மற்றும் நன்றாக வேலை செய்கிறது. எரிவாயு ஒரு விளையாட்டாக முறையில் முன் நிலைப்படுத்துவதற்கு நகருகிறது அல்லது முடக்கப்படுவதிலோ சிறிது சிறிதாக தரையில் சமநிலையாக அது போதுமானதாக. GTI பதிலாக மிகவும் முகவாய் வெளிப்புறமாக சுழற்சி மூர்க்கமாய் ஈடு மின்னணு மற்றும் பிரேக் திண்டு தவறான திருப்பு சுழற்சி நடவடிக்கைக்கு திருகப்படுமாறு புறப்பட்டுள்ளார். இது நிச்சயமாக, இல்லை 100 {305011490196312bb91ac3c9fea2bb71b0dbc2851c1055b0fc0406aaad75df71}, ஆனால் விளைவு செய்ய போதுமான குறிப்பிடத்தக்க இருந்தது மற்றும் அவர்கள் அதை பயன்படுத்த முடியும், மாறிவிடும்.

மேலும் படிக்க:   முதல் டெஸ்ட் பியூஜியோட் 2008 - மரத்தில் இருந்து ஒரு ஆப்பிள்

நிச்சயமாக, இந்த நன்றாக உள்ளது, ஆனால் GTI க்கான, அங்கு ஒரு முறை ஒரு கார் திரும்பும்போது, முன் சக்கரங்களில் இடையே முறுக்கு மறுவிநியோகம் எப்படி உண்மையில் தெரியும் இது செயல்திறன் தொகுப்பு ஆகும். ஆனால், சோகமாக ஆனால் உண்மை, அது தொகுப்பு "கெட்ட சாலைகள்" பொருந்தாமல் எந்த வோக்ஸ்வாகன் வரிசையில் இல்லாமல், நாம் வெறுமனே முடியாது உள்ளது.
அது கால்ப் GTI சூடான ஹட்ச் நல்லது? நிச்சயமாக. எப்படி சாதாரண அன்றாட கார்? இதேபோல். ஏனெனில் சக்கரங்கள் ஒரு சிறிய கடுமையான என்பதைத் தவிர, சாதாரண வசதியாய் மற்றும் நீங்கள் கீழே அமைப்புகளை மாறுகிறது, வீட்டில் பள்ளி அலுவலகத்தில் இருந்து தினசரி இயக்கம் சரியான கோல்ஃப். உடற்பகுதியில் மட்டுமே இன்னும் கொஞ்சம், ஆனால் என்று பேச போன்ற ஒரு இயந்திரம் கழுத்து அதை ஓட்ட ஒரு தந்தை என்னை தான்.

உடன் "ப்ரிட் எப்படி" அவுட் வந்தார், அது "சாப்பிடுவது போன்ற." உள்ளது அது, நல்ல அதிகமாக இல்லாத, சாப்பிடுவது. 13-14 லிட்டர், சுலபமாக நகரம் - - சுமார் 10 லிட்டர் / 100 கிமீ கடுமையான வேக இயக்கி முறைகளில். நீங்கள் கூட 8 எல் / 100 கிமீ வாந்தி முடியும், ஆனால் அது முயற்சி மற்றும் மட்டும் அவென்யூக்களை மீது சவாரி செய்ய உண்மையில் தேவைப்படுவதைக்.

நான் கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்டேன். சூடான ஹட்ச் மின்னணு handbrake, தீவிரமாக? ஏதேனும் கேள்விகள் DSG மூலம், அது ஒரு விளையாட்டாக முறை பற்றி "கையாள" என்று போன்று இயங்குகிறது மற்றும் நினைவில் கொள்ள விரும்பும் இல்லை. ஆனால் என்ன அளித்த சாவியை கொண்டு, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், ஒவ்வொரு பார்க்கிங் மற்றும் "மூலையில்" கேட்கும் எனக்கு புரியவில்லை போது செய்ய. நிச்சயமாக, எந்த பிரச்சனையும் மட்டுமே எரிவாயு வேலை பக்கவாட்டாக பனியில் கார் வைத்து, ஆனால் வோல்க்ஸ்வேகனை ஃபெஸ்ட் போது சில ஒயிட் வாட்டர் நீர்ச்சறுக்கு இந்த திறமை உதவாது.

இதன் விளைவாக,

இப்போது நான் நேர்மையுடன் ஏன் வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் GTI விளக்க முயற்சி செய்வதாக - ஒரு நல்ல வாங்க. ஆனால் நான் அது தமக்கே விளக்கவில்லை முடியும் என்பதால், நான் கூட முயற்சி மாட்டேன். நிச்சயமாக, முறையாக விலை 306 ஆயிரம் ஹரைவ்னியா இருந்து (பெரும்பாலும் நிலையான விகிதத்தில்) தொடங்க, ஆனால் அது ஒரு சிறிய மெய்மறந்து விருப்பங்கள் தகுந்தது, அவர் எளிதாக 400 000 சரி அனுமதிச்சீட்டுகளைக், கூட நீங்கள் இவ்வாறு பொருள்களை வாங்க வாங்க முடியும் என்று மற்றும் வெப்பமான மற்றும் ஹட்ச் இடையே தேர்வு வேண்டாம் சொல்கிறேன் பெரிய குறுக்கு அல்லது வணிக வர்க்கத்தின் ஒரு சேடன். ஆனால் பணம், நீங்கள் உண்மையில் அது சூடாக விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு சுபாரு WRX வாங்க முடியும். மிக இறுதி? சரி, எப்படி பிஎம்டபிள்யூ M135i பற்றி? அது போல் அல்லது இல்லை, இயக்கி நிறைய இருக்கும்.

ஆமாம், கோல்ஃப் பக்கத்தில் உண்மையில் விளையாட்டு மற்றும் அன்றாட வசதிக்காக பேரார்வம் சரியானது. கூட நம் நாட்டில் இல்லாததால் நீதிபதிகள் நான்கு வருடங்களுக்கு சந்தையில் ஆறாவது தலைமுறை, 209 துண்டுகள் விற்பனை, மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டு மத்தியில் உள்ள முன்பதிவுகளுக்கான தொடங்கப்படுவதற்கு என்பதால் - ஏழாம் 20 அலகுகள் உள்ளது.

ஒரு வோக்ஸ்வாகன் கால்ப் GTI ஏழாம் தலைமுறை வாங்க தருக்க காரணங்களுக்காக பார்க்க வேண்டாம் - அவை அவ்வாறு இல்லை. எப்படி, எந்த சூடான ஹட்ச் வாங்குவதற்கு அவர்களை இல்லை அல்லது உதாரணமாக, போர்ஸ் 911. இந்த மெஷின்களை புத்திசாலித்தனமாக தேர்வு வேண்டாம், மற்றும் இதய. பின்னர் நேர்மறை உணர்ச்சிகள், அவர்கள் கொடுக்க முடியும் இவை ஒரு நிலையான ஸ்ட்ரீம் அனுபவிக்க.

சோதனை அனைத்து புகைப்படங்களும் ஓட்ட Volskwagen கால்ப் GTI

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *