பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் 2.0 டிடிஐ: நியாயமான நிறைவு

0

அது பெரும்பாலும் நடக்கும் என, கார் டீலர்கள் அதன் சிறந்த ஒரு சோதனை ஊடக "மணமகள்" வழங்கியதற்காக, matchmakers உள்ளன. எனவே இது விலை மற்றும் மேல் இறுதியில் 240-வலுவான டர்போடீசலுக்கான இதன் முக்கிய 500 என்எம் அதிர்ச்சியாக இது ஆல் வீல் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் 2.0 டிடிஐ, இருந்தது, ஆனால் இந்த பதிப்பு வாங்குவோர் காத்திருந்தனர் இல்லை. உயர் இயக்கப்படுகிறது டர்போ எங்கள் எரிபொருளுக்கான தயாராக இல்லை. இதனால் டீசல் கார்கள் ரசிகர்கள் ஒரு சுமாரான 150 ஹெச்பி பதிப்பு நிறுத்த வேண்டும். அவர் வெட்கபடு?

ஒன்றாக நான் ஏற்கனவே விரிவாக கூறினார் இது வோக்ஸ்வாகன் பசாட் B8, வருகையுடன், டீசல் என்ஜின்கள் எங்கள் சந்தைக்கு சுற்றுச்சூழல் தடையை கடந்த; தற்போது ஐரோப்பாவில், வடிவம் அனைத்து புதிய கார்கள் யூரோ 6 நீண்ட காலமாக சந்திக்க யூரோ 5. இணங்க, ஆனால் யூரோ 5 பொருத்தமாக்கிக் போது பயன்படுத்தப்படும் என்றால் யூரோ -4 எஞ்சின் உற்பத்தியாளர், derated இப்போது அவர்கள் சக்தி இழப்பு இல்லாமல் எங்கள் எரிபொருள் தழுவி கொண்டிருக்கின்றன. இங்கே முதலில் உயர்தர யூரோ 6 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று மோட்டார்கள் ஒரு உயர் இயங்கும் பதிப்பு, எரிபொருள் தழுவி அதனால் அற்புதமான 2.0 டிடிஐ (240 ஹெச்பி, 500 என்எம்), நாங்கள் முதல் ஜனவரி 2018 வரை சட்டம் யூரோ மீது அமலுக்கு வந்த போது பார்க்க முடியாது இருக்க முடியாது உள்ளன 6.

B8 தோற்றத்தின் மூலம் பவர்டிரெயின்களின் எங்கள் சந்தையிலான உள்ளது.
பெட்ரோல் இயக்கப்பொறிகள்:

  • 1.4 டி.எஸ்.ஐ 6 அல்லது 7-எம்.சி.பீ-, DSG இருந்து (150 ஹெச்பி); 
  • 1.8 டி.எஸ்.ஐ 6 அல்லது 7-எம்.சி.பீ-, DSG இருந்து (180 ஹெச்பி);
  • 2.0 (220 л.с.) с 6, DSG;
  • 2.0 என்ன 4Motion (280 л.с.) с 6, DSG.
  • டீசல் என்ஜின்கள்:
  • 2.0 டிடிஐ (150 ஹெச்பி) 6-6 அல்லது எம்.சி.பீ-, DSG.

எஞ்சின் 2.0 டிடிஐ (150 ஹெச்பி, 340 என்எம்) தலை காணாமல் உட்பட ஆறு ஸ்டெப் "ரோபோ", DSG வேலை என்றாலும் இல்லை சுமூகமாக நவீன "இயந்திரம்" ஆனால் எதுவும் தவறு மற்றும் சிறிய கண்டுபிடிக்க, மற்றும் மட்டும் வேகம் கியர் மாற்றத்தை ஒரு வர்க்கம் குறிப்பாக விளையாட்டு முறையில். காரணமாக உயர் எளிதாக கூட சராசரி வேகம் வரம்பில் (2,000-3,000 வருவாய் / நிமிடம்) கையாள முடியும் - பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து முடுக்கம் 8.7 வினாடிகளில் "நூறு" எளிதாக நம்ப, மற்றும் முந்தி போது விரைவான முடுக்கம் கொண்டு - 80-120 km / h முறையில் polutoratonnogo சேடன், 1750 வருவாய் / நிமிடம் 340 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்கு போன்றவை இதில் அடக்கமாகும்.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் டீசல் ரெனால்ட் Megane செடன் 2017 ஓட்ட

மற்றும் கம்பீரமானவன் சேஸ். மென்மையான சவாரி - பளபளப்பான! அது போல சாதாரணமாக மின்னணுவல்லாத uspravlyaemoy சஸ்பென்சன். ஒரு மகிழ்ச்சி - ஒரே உத்தரவிட்டார் டி.சீ.சீ செயலில் அமைப்பு (டைனமிக் அடிமனை கட்டுப்பாடு) இருந்தாலும், அத்தகைய பசாட் நான் மேலும் ஓட்ட, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பவர் மன்றோவோடு நிர்வகிக்கப்படும். சைலண்ட் தொகுதிகள் குறிப்பாக பசாட் க்கான பின்புற ஆயுத சாலை அதிர்வுகளை இருந்து சிறந்த தனிமைப்படுத்துவதற்கான ஹைட்ரோ மாற்றி அமைத்தனர் அமைப்புகளை மேலும் ஆறுதல் நோக்கி மாறிவிட்டோம் - கூட விளையாட்டு முறையில் இடைநீக்கம் மிகவும் உதைத்து இல்லை மற்றும் மீள் மறைப்புகள் முறைகேடுகளும் Comfot ஐகான் தேர்வு கண்களை மூடிக்கொண்டார், அது உங்களை கற்பனை எளிதானது imposingly சேடன் ெஜிஜிகாம் வேகமாக அசைந்து செல். ஆனால் அதே நேரத்தில் திருப்பங்களை வங்கிகள் - வெறும் போதுமான செவி முன்றில் அமைப்பு மிதமானது, சாட்சியத்தில் குழப்பி இல்லை. மின்சார தளபதி மூலம் திசைமாற்றி "குறுகிய" (2,1 விற்றுமுதல் otupora doupora) GTI கோர்ஸ் விருப்ப "ரேக்", மிகவும் வெளிப்படையான காட்சி பசாட் தன்னை இருந்து, வளைவு மட்டுமே தொந்திரவுகளை முடியும் இடிப்புப் பணிகள் மீண்டும் கொண்டு வர மூக்கு காரணமாக இருந்தது,.

நிச்சயமாக, ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் விருப்பங்கள் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் 2.0 பல (240 ஹெச்பி, 500 என்எம்) உடன் அடைத்த கருவிழிகள் மட்டும் எனக்கு ஒரு கனவாகவே உள்ளது, ஆனால் அதே ஒரு 150 குதிரைத்திறன் பதிப்பு பல மகிழ்விக்கும். இடமும் komfrta மற்றும் ஓட்டுநர் இன்பம், ஒரு திட தோற்றம் மற்றும் முடித்த பொருட்கள் தரம் இருந்து - அவர் ஒரு வகை தலைவன் ஆக எல்லாம் உண்டு. அது நம்பமுடியாத சிக்கனமான தான்: நான் கூட நகருக்குள் பொருந்தும் நிர்வகிக்கப்படும்: 6 எல் / 100 கிமீ, மற்றும் கூட அனைத்து நாட்டில், நீங்கள் 4 எல் / 100 கிமீ வரை பொருளாதாரம் பதிவுகள் வைக்க முடியாது! மற்றும் போட்டி விலை அளவுகடந்த, விருப்பங்கள் ஒரு தொகுப்பு ஈடுபட இல்லை என்றால், தெரியவில்லை, DSG டீசல் சேடன் ஒரு மில்லியன் ஹரைவ்னியா கொண்டு விட்டு பெற முடியும் இல்லை.

என்ன முடிக்க? என்ன இருக்கு? கூட போக்கு கோட்டின் அடிப்படை மாதிரி ஒரு பொத்தானை சாவியில்லா இயந்திரம் தொடங்க சாவியில்லா பயணத்தின்போது, சோர்வு கண்டறிதல் செயல்பாடு மற்றும் தானியங்கி விபத்தில் டிரைவர் நிறுத்த விளையாட்டிலும், டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு, ஆடியோ அமைப்பு, ஒரு ஐந்து அங்குல தொடுதிரை, மத்திய மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் காட்சி மற்றும் ஆட்டோ நிலுவையிலுள்ளது செயல்பாடு மின் பார்க்கிங் பிரேக். 

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்: மறுவாழ்வு

எந்த பசாட் B8 அடிப்படையை கலவை ஊடகம் அமைப்பு செல்கிறது - ஒரு ஐந்து அங்குல டிஎஃப்டி திரை seknsorny, குறுவட்டு, எம்பி 3, டபிள்யுஎம்ஏ, வானொலி, (20 W இல் அவர்களில் 4) 8 பேச்சாளர்கள் எஸ்டி கார்டு ரீடர், aux-இல். அது எங்களின் வழிநடத்தல் டிஸ்கவர் ஊடகம் அமைப்புகள் மற்றும் மேல் இறுதியில் புரோ கண்டறியுங்கள் meltimediynyh செய்ய proabgreydit முடியும், அது சோதனை காரில் இந்த மதிப்பு. இங்கே இறக்குமதியாளர் WiFi சாதனங்கள் வழியாக மற்றவர்களுடன் பகிர்ந்து முடியும் வரம்பற்ற இணைய ஒரு கார்டை அறிமுகப்படுத்தியது. கையுறை ஆறு டிஸ்க்குகளை சிடி-சேஞ்சர் அமைந்துள்ள, மற்றும் ஒரு வழக்கமான வன் மீது தொழிற்சாலை ஊடுருவல் ரஷ்யமயமாக்கத்திற்கு நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

கீழே மிக சுவாரஸ்யமான விருப்பங்களை ஒரு குறுகிய விளக்கம்:

பகுதி காண்க

வட்ட ஸ்கேனிங் அமைப்பு ஒரு ஒத்திசைவான படத்தை மீண்டும் ஒவ்வொன்றில் இருந்தும் படங்களை சேகரிக்கும் இயந்திரம் மற்றும் மூளை, எல்லையைச் நான்கு கேமராக்கள் அடங்கும். பல 3D-முறைமை உள்ளன, நீங்கள் உங்கள் விரல்களால் கார் இயக்கலாம் ஐபாட்கள் மேலிருந்து பார்க்கும்போது, போன்ற முன் மற்றும் பின்புற கேமரா லென்ஸ்கள் இல்லை 90 டிகிரி புதிய இப்போது பார்ப்பதில், மற்றும் அனைத்து 180. இந்த உண்மையில் சுற்றி மூலைகளிலும், முன் மற்றும் பின்புறம் ஆகிய இரண்டு, கார் "glzami" பயன்படுத்தி பார்க்க அனுமதிக்கிறது - இனிமையான ஆச்சரியங்கள் விருப்பத் தெரிவின்!

வரி அசிஸ்ட்

இசைக்குழுவில் உதவியாளர் வைத்திருத்தல். மேலே 60 கிமீ / மணி வேகத்தில், இயந்திர வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி இடையே காட்சி காட்சியில் பயன்படுத்தப்பட்ட "துண்டு எடுத்து" முடியும். இந்த புள்ளியில் இருந்து அமைப்பானது தானாகவே டாக்சி மற்றும் கார் சேரத் தொடங்கும், அதனால் அவர் மத்தியில் சரியாக வைத்து. , ஸ்டீயரிங் பரபரப்பாக, மீண்டும் போராட வேண்டிய அவசியம் இல்லை இந்த தன்னியக்க ஒளி ஏனெனில். மேலும், உதவியாளர் மட்டுமே சிறிய விலகல்கள் ஒரு பிளாட் வரியில் இல்லை இயக்க முடியும், அது முழு திருப்பங்களை அனுப்ப முடியும். ஆனால் குறிப்பாக எங்கள் உடைந்த சாலைகள் நீண்ட விளையாட மாட்டேன்.

 

பிளைண்ட் ஸ்பாட்

சென்சார் இறந்த வலயங்கள் பக்க கண்ணாடிகள் முனைகளிலும் அமைக்க, மற்றும் "அறியாத" மண்டலத்தில் மற்ற வாகனங்கள் காணப்படுவதை குறிப்பிடுகிறது உள்ளது. புதிய பதிப்பு கூடுதல் சூழ்நிலையில் அடங்கும்: குருட்டு மண்டலத்தில் சில தடையாக மற்றும் இயக்க இசைக்குழு உதவியாளர், ஆனால் இயக்கி (அல்லது காட்டி இல்லாமல்) மறுகட்டமைத்த கட்டாயப்படுத்த விரும்பினால், இயந்திர ஸ்டீயரிங் ஒரு அதிர்வு கொடுக்கும் மற்றும் அவரை பிரச்சினையை பகுதியில் நோக்கி திரும்ப அனுமதிக்கவில்லை. கட்டாயப்படுத்த வேண்டும் செயற்கை முயற்சி "வெற்றி", ஆனால் அதைவிடச் சிறப்பானதாக கார் சிக்கல் தவிர்க்க கார் கேட்க "குருட்டு ஸ்பாட்." நிச்சயமாக, பிறரைப் போல, இந்த அமைப்பு ஆஃப் முற்றிலும் மாறியது முடியும்.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட பியூஜியோட் 2008: முன்னோக்கி மற்றும் மேல்!

 

முன்னணி அசிஸ்ட் 

மேலே நிலைமை கண்காணிக்கும் முன்னணி சென்சார். அமைப்பு சென்சார்கள் ஏபிஎஸ், ESP ஆனது, வேகம் இருந்து தகவலை செயல்படுத்தி முன் வாகனத்திற்கு தூரம் கணக்கிடுகிறது. இயக்கி திடீரென அணுகுமுறை தொடங்கியது நேர்ந்தால், மேலும் சாத்தியமான சூழ்நிலையில், முக்கியமான ஒன்றாக உள்ளது எனவே, ஒரு ஒலி மற்றும் கருவி குழு ஒரு காட்சி சமிக்ஞை வழங்கப்படும், துரிதப்படுத்தி "பருத்தி" மற்றும் பிரேக் இருக்கும் - மிகவும் பயனுள்ள வேகத்தணிப்பை க்கான, மாறாக மோசமடையலாம் (பட்டைகள் ஓட்ட தவறுதல்). இயக்கி எந்த நடவடிக்கையும் chtobyizbezhat மோசமான நிலைமைகளின் கீழ் எடுத்தால், கார் அது அவருக்கு அவசரமாக நிறுத்த வரை செய்வேன். 

 

ஒத்துப்போகும் முதல் கப்பல் கட்டுப்பாட்டு

ஏனைய வோல்க்ஸ்வேகன் மாதிரி இருந்து பழக்கமான எளிதாக மற்றும் முன்னூகிக்கூடிய வேலை. அது மேலே வாகனத்திற்கு விரும்பிய வேகம் மற்றும் தூரத்தை அம்பலப்படுத்த மட்டுமே அவசியம் மற்றும் அமைப்பை கொடுக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளுக்கு சுய கடைபிடிக்கின்றன. 

 

செயலில் தகவல் காட்சி  

12.1 அங்குல விட்டம் முழுமையாக டிஜிட்டல் கருவி குழு. அது செயல்பாடுகளை, இயக்க முறைகள், காட்சி விருப்பங்கள் ஒரு கொத்து, மற்றும் நீங்களே தனிப்பயனாக்க திறன் உள்ளது. இந்த பலசெயல்திறன் ஸ்டீயரிங் பொத்தான்கள் செயல்பட வசதியான இது ஒரு தனி இடைமுகம் மற்றும் கணினி ஆகும். மேலாண்மை கொள்கைகளை உள்ளுணர்வு உள்ளன. காட்சி பட்டி, நீங்கள் கிடைமட்டமாக உருட்டும் முடியும் மற்றும் ஒவ்வொரு மெனு உருப்படி செங்குத்தாக அமல் அவை ஒரு துணைமெனு உள்ளது. 

 

பார்க் அசிஸ்ட்

தானியங்கி பார்க்கிங் உதவியாளர் வோக்ஸ்வாகன் சிசி மாதிரிகள் மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை கோல்ஃப் மீது, குறிப்பாக, பழக்கமான. , ஒரு டர்ன் சமிக்ஞை திசையில் கேட்கவும் பார்க்கிங் இடைவெளிகள் சேர்த்து மெதுவாக ஊர்ந்து அமைப்பு போதுமான தொலைவிற்கு கண்டறிந்தால், இயக்கி தெரிவிக்க மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங் செயல்படுத்துகிறது. அமைப்பு வாயு அல்லது பிரேக் அழுத்தவும் கேட்கும் க்கான ஸ்டீரிங் மட்டுமே வேண்டும்.

டைனமிக் லைட் அசிஸ்ட்

சுழற்றக்கூடிய ஒளி வீச்சு, திறன் இதுவரை, நன்றி தற்காலிகமாக ஒரு எதிர் அல்லது கடந்து கார்கள் பயணம் செய்யும் ஒளிரும் கதிர் இயக்கத்தின் பிரிவினரை வெட்டும் சென்சாராக avtomatchieskom செல்ல. விரைவில் கார் விட்டு அடிவானத்தில் இருந்து சென்றார் என, முழு ஒளி வருமானத்தை - எங்கள் நிலைமைகளில் ஒரு மிக வசதியாக விருப்பம்.

சோதனை ஓட்டம் வோக்ஸ்வாகன் பசாட் 2.0 டிடிஐ அனைத்து புகைப்படங்களும்

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *