பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

டெஸ்ட் டிரைவ் வோக்ஸ்வாகன் Touran: சரியான குடும்பத் தலைவன்?

0

பேருந்துகள், "குதிகால்", வேகன்கள் - குடும்பத்தின் பங்கினை வகிக்க இந்த கார்கள் ஒரு வழி அல்லது இன்னொரு. ஆனால் மற்றவர்களை விட சிறப்பாக இந்த பாத்திரத்திற்கு பொருத்தமான உள்ளன எந்திரங்களின் வர்க்கம் ஏதுமில்லை. அமெரிக்காவில் - - உலகின் மிக ஆட்டோமொபைல் அவர்கள் பின்னர் பிரபல ஆல்ரவுண்டர்களில் சந்தையில் இருந்து சென்றார். நீங்கள் ஒரு நிறுவனமான கிறிஸ்லர் வேண்டும் என்று நன்றி - அது முதல் அமெரிக்க சந்தையில் monocab வாயேஜர் அறிமுகமாகிறார். அமெரிக்காவில் இது போன்ற எதையும் முன் தென்படுவதில்லை. பின்னர் களில், அதிக தண்ணீர், ஓடியதாக ஐரோப்பிய தயாரிப்பாளர்களை மற்றும் நுகர்வோர் மேலும் monocab தேர்ந்தெடுக்கிறேன், அது நாம் புதிய வோக்ஸ்வாகன் Touran இரண்டாம் தலைமுறை பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள நேரம்.

வழக்கம் போல், இந்த சிற்றுந்து ஒரு காரணங்களுக்காக எடுக்கப்படும், மற்றும் சவாரி கீழ். அவர்கள் "போர்ஸ் உக்ரைன்" என்ற பத்திரிகை சேவையில் சொல்வது போல், டூரன் பொதுவாக யாரும் வெறும் நகரம், ஒரு நீண்ட தூரம் சுற்றி ஓட்ட எடுக்கும். அதனால் நான் நல்ல பரிசோதனை உடற்பகுதியில் பைக்குக்கான குடும்பத்துடன் Kherson ஒரு பயணம் சோதனை ஓட்டம் podgadat மற்றும். சோதனை குறிப்புகள் முன் ஒரு மாதம் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன மற்றும் துவக்க கட்டமைப்பு சாத்தியம் பைக் மற்றும் விஷயங்கள் நிறைய vlezut செய்ய, மற்றும் பார்வை டூரன் ஈர்க்க முடியவில்லை ஏனெனில் கடைசி நேரத்தில், படுதோல்விக்கு நடக்கவில்லை உறுதி செய்ய "பஸ்." அனைத்து நன்றாக மாறியது. ஆச்சரியம் மட்டும் ஒரு பெட்ரோல் பொறியாக இருக்க மாறியது. உண்மையில் நிறுவனம் "போர்ஸ் உக்ரைன்" டீசல் மினிவேன், ஆனால் மாதங்கள் ஆறு மட்டுமே உத்தரவிடும் என்று, அதனால் நாம் காத்திருந்து ஒரு பெட்ரோல் கார் தேர்வு செய்வதில்லை என முடிவெடுத்தார். நாம் போகலாம்!

வடிவமைப்பு

தற்போதைய தலைமுறை Volksagen Touran குறைவாக கோண மற்றும் பார்வை அதிகமான ஏரோடைனமிக் ஆனார். முந்தைய கார் நிச்சயமாக பிடித்திருந்தது உள்ளது அதேசமயம் நான் அது அல்லது புதுப்பிக்கப்படவில்லை என்றால் என்பதை நான் இன்னும் முடிவு செய்ய முடியாது. சில கோணங்களில் இருந்து அது கூட ஒரு பெரிய இயந்திரம் போன்று மேலும் கோல்ஃப் Sportsvan தெரிகிறது. அதுவும் பெரிய தலிகேட் ஆம் பின்புற உயரம் அது ஒரு மினி பஸ் கொடுக்க ஒரு தீவிர மீண்டும் வரிசையில் roominess பயணப்பெட்டிகள் உள்ள சமிக்ஞை.

ஃபேஷன் சக்கரங்கள், விலை பட்டியல் பாதுகாக்கப்பட்டவை வலேரியன் வேண்டும் பார்வையிட எனவே இயங்கும் LED விளக்குகள் மற்றும் தண்டவாளங்கள், இதையொட்டி, இந்த ஒரு முழுமையான தொகுப்பு ஏழை அல்ல என்று புலப்படுகிறது, மற்றும்,. எனினும், முந்தைய பதிப்பு ஒப்பிடுகையில் டூரன் விலை உயர்ந்து இல்லை நாங்கள் யூரோக்கள் சம்மான விலை பற்றி பேச கூட.

அமைதியாக, நளினமான, மிகவும் நடைமுறை கார் முடிந்தவரை பளபளப்பான ஒரு சிறிய தொடுதல்: - ஓய்வு இந்த ஒரு பொதுவான வோக்ஸ்வாகன் உள்ளது. தெருவில் அவரை முறைக்க வேண்டாம், ஆனால் வெளிப்படையான வட்டி Touran கடைசி பதிப்பு பார்த்துக்கொண்டிருப்பதை ஜன்னல்கள்.

உள்துறை

மூலம் மற்றும் பெரிய, நீங்கள் ஒரு வோக்ஸ்வாகன் உள்ளே பார்த்திருக்கிறேன் என்றால், நீங்கள் அவர்களை பார்த்த உள்ளேயிருந்த எப்போதும் வீட்டில் போல். வடிவமைப்பு வானொலி வேறுபடலாம், பொருட்கள், ஆனால் எல்லாம் கையில் மற்றும் இடத்தில் உள்ளது என்று உணர்வு சில - எங்கும் கிடைக்காது. யாரோ நடைமுறை மற்றும் வசதியாக இருக்கும் என்று யாரோ, ஒவ்வொரு தனது சொந்த வருவதாக அறியப்படுகிறது, அது போர் அடிக்கிறது என்று சொல்வேன். என்னை மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைப்புகளை மூலம் ஈர்க்கப்பட்டார் அனுமதிக்க, ஆனால் வோக்ஸ்வாகன் ஒவ்வொரு பயணத்திற்குப் பிறகு, நான் இன்னும் என்னை நடைமுறைக்கேற்ற ஜெர்மன் அணுகுமுறை என்னை நெருக்கமாக இருக்கிறது என்று நினைத்து கண்டுபிடிக்க.

காரணமாக சோதனை உபகரணங்கள் Highline அடிப்படையாக கொண்டது வெளிப்படுத்துகிறார்கள் மற்றும் மசாலா விருப்பங்கள் நான் இல்லை புகார் முக்கியக் காரணமானது. இங்கே, க்கான Android ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார் (பின்னர் அது பற்றி) விளையாட ஆதரவுடன் ஒரு மேல் ஊடக அமைப்பு, அது சாத்தியம், Wi-Fi இன்டர்நெட், அத்துடன் குழந்தைகளுடன் பெற்றோர்கள் சுவாரஸ்யமான தீர்வுகள் பல விநியோகிக்க ஆகும். Armchairs இல்லை தோல், மற்றும் கூட ஒரு "கூட்டிணைப்புச்" மிகவும் வசதியாக இல்லை என்றாலும். கூட சிறிய பொருட்கள் இழுப்பறை ஒரு முன், மையம் armrest ஒரு நீண்ட பயணம் மிகவும் வசதியான இது, உயரம் உள்ள அனுசரிப்பு மற்றும் அடைய மற்றும். யார் அதிக கவனம், முன்னோக்கி இயந்திரம் கண்காணிக்கும் குறிப்பாக அறிவார்ந்த கப்பல் கட்டுப்பாடு செலுத்த விரும்புகிறேன் பல மின்னணு உதவியாளர்களாக. "Dalnyak மீது" பயணம் செய்ய இத்தகைய ஒரு இயந்திரம் நான் முதல் முறையாக வந்தது, ஆனால் அதை பற்றி பின்னர் கூட.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட ஹூண்டாய் சொனாட்டா - கொரியன் ஆர்க்கிட்

வோக்ஸ்வாகன் நான் அரிதாக இங்கே இறங்கும் என்று ஒரு நல்ல விமர்சனம் இருந்தது அதனால் சிறப்பாக அதிக வைக்கப்படும் கூறுவது, நல்ல கூரை அனுமதிக்கிறது. சரக்கு மாற்றங்களை இல்லாத, மிக நன்று, பிளஸ் ஒரு தனி தன்மை - அலமாரிகளில் ஜன்னல்கள்.

இரண்டாவது வரிசையில் மற்றும் உடற்பகுதியில் இங்கே மிக சுவாரஸ்யமான விஷயம், ஏனெனில் இயக்கி மற்றும் பின்புற பயணிகள் இல்லை, முதல் இடத்தில் இந்த இயந்திரம்.

இரண்டாவது வரிசையில் மீண்டும் ஒரு பரவலான நகர்ந்து இவை ஒவ்வொன்றும் முடியும் செய்யப்பட்டு மற்றும் தனித்தனியாக அல்லது முற்றிலும் அதை மடக்குதல் மூன்று தனித்தனி இருக்கைகள், கொண்டுள்ளது. நீங்கள் இதுவரை முன்னோக்கி அனைத்து தொகுதிகளிலும் நகர்த்தினால், legroom மிகவும் சிறிய இருக்கும். சாமான்களை தனியறைகள் நீளம் கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை மீட்டர் அளவிற்கு அதிகரிக்கும், ஆனால் இடத்தில் தங்கள் இருக்கைகளில் சிறிய குழந்தைகளுக்கு தவிர இருக்கும். மிக மிக ஒரு இடத்தில், ஒரு இடத்தில் எலுமிச்சை போன்ற இருக்கும், மேலும் இதனுள் மிகவும் விசாலமான இருக்கும்.

நிச்சயமாக, ஒரு உயர் மற்றும் ஒரு சிறிய "பஸ்" இறங்கும், சரிவு குறிப்பாக வேலை இல்லை. இடங்களை, எனினும், வசதியான, எந்த பெரியவர்கள், குழந்தைகள் புகார் மாட்டேன். உங்கள் தலைக்கு மேல் தோள்கள் மற்றும் இடத்தில் மிகவும் குறுகியதாக உள்ள விண்வெளி, உயர் கூரை நன்றி. இது முந்தைய பதிப்பு உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் பின்னால் தலை ஓய்வு வசதி உயரம் பற்றாக்குறையைப் பற்றி புகார் அளித்தவர் சிறப்பாக உள்ளது. ஜெர்மானியர்கள் கற்று என்று கூட உயரமான பயணிகள் வசதியாக, ஒரு சில சென்டிமீட்டர் க்கான நீட்டிக்கப்பட்டு ஊசிகளையும் வேண்டும்.

சுவாரஸ்யமான மற்றும் வசதியான தீர்வு - 300 யூரோக்கள் ஒரு விருப்ப ஒருங்கிணைந்த குழந்தை இருக்கை. அது இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இரண்டு நிறுவ முடியும். மணிக்கட்டு வழக்கமான நாற்காலியில் ஃபிளிக் ஒரு குழந்தை மாறும். தலையை தாங்கும் சாதனம் மாற்ற, மற்றும் இங்கே, மூன்று வருடங்கள் (அல்லது 15 கிலோ) வரை இருக்கை பாதுகாக்க ஒரு குழந்தை ஒரு சாதாரண இருக்கை மாற்ற மற்றும் இருக்கை பெல்ட் அணிய முடியாது. அது அறையில் அல்லது உடற்பகுதியில் அதிக இடத்தை தேவையில்லை போது விருப்பங்களை செலவு, உயர்தர குழந்தை இடங்களை விலை ஒப்பிடக்கூடிய, அது கையில் விரைவாகவும் எப்போதும்.

குழந்தைகள் மற்றும் பயணிகள் வேறு வாய்ப்புகள் பொறுத்தவரை, நாங்கள் மீண்டும், அட்டவணைகள், அத்துடன் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் குரல் பெருக்குகிறது நீங்கள் சாலையில் வசதியாக தொடர்பு கொள்ளலாம் என்று பின்புற பேச்சாளர்கள் அதை சேர்க்கிறது என்று ஒரு சுவாரஸ்யமான அமைப்பு toning கூடுதலாக ஷட்டர் கொண்டு திருப்தி அடைந்தனர். மற்றும் ரேடியோ, நீங்கள் வைஃபைக்காக கேமரா போய் புரோ அதை திரும்ப வைத்து இதில் ஈடுபடுத்திக் குழந்தைகள், கண்ணாடியில் திருப்பு இல்லை என்ன பார்க்க இணைக்க முடியும்.

ஒரு பெரிய பிளஸ் Touran - ஆறுதல் பொருத்தம். அது ஒரு பெரிய மூலையில், மற்றும் நன்கு தேர்வு இருக்கை உயரம் மீது திறக்கப்பட்டுள்ளன பெரிய கதவுகள், குறிப்பாக பின்புற, பெருமையாக உள்ளது. ஒரு கோல்ஃப் வர்க்க போன்ற உட்கார்ந்து வேண்டிய அவசியம் இல்லை, அது தொகுப்பில் பரிமாற்றம் போன்ற இருக்கை ஒரு ஏற அவசியமில்லை. நீங்கள் வெறுமனே உள்ளிட்டு உட்கார்ந்து, மற்றும் எளிதாக போன்ற வெளியே செல்ல. நான் தனிப்பட்ட முறையில் திறப்பு, நீங்கள் மீண்டும் ஒரு குழந்தை இருக்கை நிறுவ முயற்சி இதுவே முதல் முறை அகலம் மற்றும் உயரம் பாராட்டப்பட்டது. சாதாரண ஹட்ச் உள்ள என்றால் நீங்கள் அதை வைத்து, யோகாசனம் அல்லது பிலேட்ஸ் சில நடைமுறைகள் அனைத்தும் நினைவூட்டுவதாக, மற்றும் பாதுகாப்பாக ஏதாவது தலையில் அடிபட்டார், Touran உள்ள இறுக்குகிறான்.

உடற்பகுதியில்

ஒரு விரும்பத்தக்க விருப்பத்தை - சோதனை இயந்திரம் கணக்கில் அதன் அளவு மற்றும் எடை எடுத்து, ஒரு மோட்டார் தலிகேட் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. தனித்தனியாய், நீங்கள் பம்பர் கீழ் ஒரு சென்சார் தொலை ஆரம்பிக்கப்பட்டு ஒரு கணினியை வாங்க முடியும், அது கால் கீழ் அவர்களை நடத்த போதுமான இருக்கும், மற்றும் கதவு திறந்து கொள்ளும். நீங்கள் தொப்பி தானாக உயரும் இது உயரம் சரிசெய்ய முடியும்.

தரை கீழ் ஒரு உதிரி சக்கர ஒரு முக்கிய, ஆனால், கருவியின் சிறிய விஷயங்களை மட்டுமே உள்ளது உள்ளது. உயரம் ஒரு சில சென்டிமீட்டர் பெறுவதற்காக ஒரு முழு அளவு சக்கர விட dokatku வரிசைப்படுத்தும் போது நான் விரும்புகிறார்கள். ஆனால் அவர்களை திறன் வேலைநிறுத்தம் கூட இல்லாமல். தேவையான அனைத்து விஷயங்கள் வாய்ப்பு சிக்கல்கள் நேரத்தில் முடியாது எழுகின்றன. பின்புற இடங்களை மட்டுமே ஐந்து சென்டிமீட்டர் முன்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டன, எளிதாக நீக்க சக்கரங்கள் ஒரு சைக்கிள் சாமான்களை பெட்டியா முழுவதும் பொருந்தும்.

ஒரு கார் வடிவமைக்கப்பட்ட உத்தரவிட்டதன் போது, நீங்கள் பொதுவாக சாமான்களை, மென்மையான அல்லது திடமான கட்டம், க்கான இணைப்புகள் இன்னும் வகையான தேர்வு சுற்றி வர ஒரு இடத்தில் இருக்க முடியும். இயல்பாக, துவக்க பின்பக்கமாக ஒரு அடைப்புக்குறி உள்ளது.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட செவ்ரோலெட் ஆர்லாண்டோ - குடும்ப பஸ்

டிஜிட்டல் உதவியாளர்கள் மற்றும் அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ

இங்கே மிகுதியாக எலக்ட்ரானிக் உதவியாளர்கள், நான் "கண்காணிப்பு" இறுதியாக சிந்தனையுடன் சோதனை திரும்பி இது பயணக்-கட்டுப்பாடு, தங்க வேண்டும். பொதுவாக நான் கப்பல் கட்டுப்பாட்டை ஒரு ரசிகை, நான் அதன் நவீன காரில் ஒரு கட்டாய விருப்பத்தை நினைக்கிறேன். ஒரு தேவை இருக்கிறது குறிப்பாக போது குறைந்தது சில நேரங்களில் நீண்ட தூரம் பயணம்.

ஸ்மார்ட் கப்பல் கட்டுப்பாடு நவீன Volskwagen மட்டுமே தொகுப்பு வேகம் பராமரிக்க, ஆனால் தங்கள் முன்னால் கார் தொலைவை வைக்க முடியும். ஐந்து தரங்களாக தூரத்தில் அமைப்புகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு சார்ந்து தூரத்தில் இயந்திரம் சில விதி "இரண்டு விநாடிகள்" செயல்படுத்துகிறார் இன்னும், வேகம் பொறுத்து அமையும். மேலே முதல் தரம் மீது 80 கிமீ / மணி வசதியாக சவாரி ஒரு வேகத்தில் - அது தூரத்தில் அதிகரிக்க விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும். முன் எந்த கார்கள் உள்ளன என்றால், தொகுப்பு வேகம் பராமரிக்க. அணுகினர் கடந்து லாரிகள் - Touran தானாக பிரேக்ஸ். பின்னர் பெரிய கேள்வி நீங்கள் இயந்திரம் நிறுத்த வரை காத்திருக்க எப்படி நெருங்கிய அரிதாகவே அதிகரித்து இழுக்கப்படும்போது யார் டிரக், இன் தலிகேட் மற்றும் பார்க்க வேண்டிய, தொழில்நுட்பம் நம்ப தயாராக எவ்வளவு இருக்கிறது, இல்லை. அதை நீங்கள் குறைந்தபட்ச தூரம் நிறுவப்பட்ட குறிப்பாக, எனவே மிகவும் குறுகலாக செய்கிறது.

தவறானவை ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் விட, இரண்டு இருந்தன. ஒருமுறை ஒடெஸ வரி கணினியில் அடுத்தடுத்த வரிசையின் ரேடார் ஒரு சவாரி பிடித்து. இரண்டாம் முறையாக நான் மிகவும் நன்றாக பெறாத அந்த கார் உடனடியாகத் அது பின்னால் இழுத்து இல்லை, சுற்று சென்ற போது, முந்தி குறித்து ஆய்வு செய்தார். ஆனால் பொதுவாக நாம் அமைப்பானது சாலை உதவுகிறது என்று சொல்ல முடியும். குறிப்பாக அதிவேக நான்கு வழிப்பாதை நெடுஞ்சாலையில் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட குடியேற்றங்களை முந்தி எங்கே விலக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீங்கள் ஸ்ட்ரீம் உள்ள கிலோமீட்டர் டஜன் கணக்கான இழுத்து வேண்டும்.

அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ - இந்த அண்ட்ராய்டு-ஸ்மார்ட்போன் பயனர்கள் என்று நெருங்கிய காட்சி காணும் தயார்படுத்தப்படுகிறார்கள் அதன் சொந்த ரேடியோ இடைமுகம் பதிலாக Google இன் முயற்சி ஆகும். இயந்திரம் கொண்டு வேலை செய்யும் போது அது மிகவும் அல்ல ஆனால் உக்ரைனியன் சந்தையில் இந்த அமைப்பின் செயல்பாட்டுத் மட்டுமே கவலை VAG கார்கள், அதாவது இருக்கை லிப்ஸா மற்றும் சோதனை Touran உள்ளது சோதிக்க முடிந்தது.

, பதிவுகள் மாறாக நேர்மறை இடைமுகத்தின் வேகத்தை மிகவும் விட்டு என்றாலும் விரும்பிய வேண்டும். விஷயங்களை வேலை செய்ய, உங்கள் தொலைபேசி சந்தை விளையாட இல்லை அண்ட்ராய்டு 5.0 மற்றும் உயர், Android Auto பயன்பாடு நம் நாட்டில் அதிகாரபூர்வமான முறையில் மூன்றாம் தரப்பு ஆதாரங்கள் நிறுவ வேண்டும், அவர்கள் வேலை செய்யவில்லை வேலை வேண்டும், மற்றும்.

கேசட் ரெக்கார்டர் அனைத்து ஸ்மார்ட்போன்கள் கிடைக்கவில்லை இவை இரண்டும் அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ நெறிமுறை, மற்றும் MirrorLink, இணைப்புகளில் ஆதரிக்கிறது. , அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, இணைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் போன் கேபிள் தேர்வு பின்னர் அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஸ்மார்ட்போன் மீது அனைத்து அனுமதிகளும் கொடுக்க அமைப்புகள் பயன்பாட்டில் அது தேர்ந்தெடுத்து, திரையில் மட்டுமே பின்னர் இறுதியாக கூகிள் இடைமுகம் தோன்றுகிறது.

என்ன கொடுக்கிறது? ஒருவேளை சிறந்த அம்சம் - ஒரு ஆன்லைன் தேடல். வெறுமனே ஒலிவாங்கி பொத்தானை பற்று மற்றும் "Frunze 80 பாதை" அல்லது "ரூட் Privatbank" எனச் சொல்லலாம் அல்லது "மீது ஏசி / டிசி» இயக்கவும். முதல் வழக்கில், சரியான முகவரி, அல்லது அவரது தொலைபேசி, கால அட்டவணை மற்றும் வழித்தேர்வுகள் ஒரு பொருள் காணப்படும் பின்னர், நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை தேர்வு செய்யலாம். வழித்தடங்கள் இயற்கையாகவே போக்குவரத்து அனைத்து ஒரு ஸ்மார்ட்போன் போன்ற, தீட்டப்பட்டது சாலை நிலைமைகள் மாற்றுப்பாதை தள்ளுபடி விருப்பங்களை மாற்றுவதன் மற்றும் பல. ஆனால் வரைபடங்கள் தேடல் ஒழுங்காக வேலை இருந்தால், அது இசை கடினமாக தான், பொதுவாக பாடல்கள் மற்றும் கலைஞர்களைக் தேட ஆங்கிலத்தில் மட்டுமே பெறப்படுகிறது. கூடுதலாக, Google Now இலிருந்து தொடர்புகள் மற்றும் மிகவும் சுவாரசியமான காட்சி எச்சரிக்கைகள் மேலும் தகவல்களை பணி உள்ளது. அதன் பின்னர் உங்கள் சென்று வேலை செய்ய வீட்டிலிருந்தோ வானிலை, அறிவிப்பு தவறவிட்டார், காரில் உட்கார்ந்து, உங்கள் தொலைபேசி இணைக்க. ஸ்கைப் மற்றும் தந்தி போன்ற சில தூதுவர்களால் ஆதரிக்கப்படும், அமைப்பு குரல் மூலம் செய்திகளை படிக்க முடியும் குரல் கூட பதில்களைத் கட்டளையிட முடியாது.

மூலம் மற்றும் பெரிய, ஏதாவது அசாதாரண அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ காரில் உங்கள் ஸ்மார்ட்போன் பயனர் அனுபவம் எளிதாக இடமாற்றங்கள் வழங்கவில்லை. வானொலி ப்ளூடூத் அல்லது USB-இணைப்புக் கொண்டிருக்கிறது என்றால் எல்லா தேடல் மற்றும் கூகுள் மேப்ஸ் ஆனால் எப்படியோ கூட வேலை. ஆனால் அனைத்தையும் ஒன்றாக ஒரே திரையில் மூலம் பதிவு செய்து - நிச்சயமாக, மிகவும் வசதியாக உள்ளது. எனவே, ஒரு கார் வாங்கும் போது வாங்கி மிக இந்த ஆதரவு எப்படி பற்றி நினைத்து மதிப்பு. ஓரே சிக்கல் என்னவென்றால் இடைமுகம் தலைமை சாம்சங் S7 எட்ஜ் போல, மோட்டோ ஜி பொதுத்துறை போன்ற மெதுவாக இருக்கலாம், அத்துடன், மெதுவாக வரை வேலை என்று ஏனெனில், பெரும்பாலும், மிக அதிக வானொலி இரும்பு செயல்திறன் உள்ளது.

மேலும் படிக்க:   சோதனை முறையில் பயன்படுத்திப் மாஸ்தா CX-5: விளையாட்டு மேலே வளைவு உள்ளது

இயக்கி

நான் மேலே எழுதியது போல, பரிசோதனைக் கார் ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் பெட்ரோல் 1.4 டி.எஸ்.ஐ பொருத்தப்பட்ட, இன்னும் வெளிப்படையான போக்கை இங்கே தேர்வு, ஒரு டீசல் இயந்திரம். அனைத்து பிறகு, Touran - அது பயணம் பெரிய குடும்பத்தில் அல்லது இக்கருத்துக்கு மற்றும் இங்கே சிறந்த உதவியாளர் பற்றி தான் - ஒரு torquey மற்றும் சிக்கனமான டீசல் இயந்திரம்.

பொதுவாக "டூரன்" எந்திரங்களை சூழப்பட்டிருக்கிறது தேர்வு கூறினார் 1.4 டி.எஸ்.ஐ 150 ஹெச்பி மற்றும் டீசல் 110 ஹெச்பி, அதாவது, "கோல்ஃப்" மற்றும் "Tiguan" இருந்து இருப்பதன் காரணமாக இயந்திரங்களின் வரம்பில் 1.6 டிடிஐ. இருவரும் என்ஜின்கள் மூன்று சீரளவுகள் மட்டுமே கிடைக்கின்றன, ஆனால் பரிமாற்ற மீது கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. இவ்வாறு, Highline இதற்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டாக, டி.எஸ்.ஐ இயக்கவியல், ஆனால் டீசல் உத்தரவிட்டார் முடியாது - அது சாத்தியம். அனைத்து வேறுபாடுகள் வடிவமைக்கப்பட்ட, நான் 1.4 டி.எஸ்.ஐ மற்றும் ஏழு வேகம், DSG காரை ஓட்டும் என் பதிவுகள் விவரிக்க வேண்டும் கிடைக்கின்றன.

ஆரம்பத்தில் அது இந்த மோட்டார் போதுமான மாறாக பெரிய Tiguan இருக்குமா என்பதை, ஆனால் அவர்கள் விரைவில் மறைந்துவிட்டது சந்தேகம். உடற்பகுதி மற்றும் கேபினில் நான்கு பேர் மற்றும் நகரம் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் எந்த பிரச்சினையும் கூரையில் கீழ் பேக். ஒடெஸ வரியில் உகந்த வேகம் 115-120 கி.மீ. / மணி, அதிக ஓட்ட விகிதம் உயரும் தொடங்குகிறது, மற்றும் உக்ரேனிய சாலைகள் மற்ற துறைகளில் 110 கி.மீ / ம எனக்கு தோன்றியது. இந்த முறையில், 80 அல்லது குறைவான வரை குடியேற்றங்களை கைவிடுவதாக, அது சாத்தியம் 7.7 எல் / 100 கிமீ சராசரியாக நுகர்வு பெற இருந்தது. அது 85 km / h சராசரியாக வேகத்தில் 530 கிமீ செல்லும் வழியில் இருக்கிறது. Touran முந்தி எந்த பிரச்சினையும், பாக்ஸ் மற்றும் மோட்டார் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் பொருத்தமானது, ஆசை விளையாட்டு முறையில் அல்லது கைமுறை மாற்றம் மாற ஒரு முறையும் எழுப்பவில்லை உதவியாக.

தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டதால், பின்னர் அது போன்றதொரு காரை நானே தேர்ந்தெடுக்கும் என, நான் அதிக டயர்கள் சிறிய இயக்கிகள் விரும்பினால், பரிசோதனைக் கார் குலுக்க மற்றும் குறுக்கு பின்பக்கமாக இருந்த முறுக்கு கற்றை கொண்டு ஏழாம் தலைமுறை கோல்ஃப் மேலும் ஆறுதல் கொடுக்க எங்கே பாதை, நன்கு ஆய்வு பகுதிகளில் ராக்கிங் unpleasantly ஆச்சரியமாக இருந்தது. நாங்கள் ஆழமான சாலையின் பள்ளத்தில், சஸ்பென்ஷன் பக்கவாதம் நிந்தையும் தவற விட்டால் கார் உறுப்பு என்று புலப்படுகிறது போல் - ஐரோப்பிய மோட்டார்வழி மற்றும் நாட்டின் சாலைகள் உக்ரைனியன் இல்லை. நடவடிக்கை வெளியே முடியும், ஆனால் சுமை என்றால், புல் வயிறு கூச்சப்படுத்தாதே, மற்றும் தரையிளக்கம் ஒளி கண்ணியமான 171 மிமி ஆகும்.

இதன் விளைவாக,

Touran செய்ய நான் அதை விரும்புகிறீர்களா? நிச்சயமாக, அது ஒரு பெரிய குடும்பம் கார் இங்குள்ளது. அதை நீங்கள் ஒரு நவீன மல்டிமீடியா அமைப்பு மற்றும் மின்னணு உதவியாளர்கள் அனைத்து வகையான, ஆனால் இன்னும் வேண்டும் குறிப்பாக, மட்டுமே விலை அச்சமூட்டுகிறது. இன்னும், அது $ 50 000 நெருக்கமாக அளவு வரும் போது (அந்த இடங்களை எந்த தோல் இல்லாமல் தான்), விருப்பங்கள் ஓ எவ்வளவு தோன்றும். இங்கு இது நேரடி போட்டியாளர்கள் பற்றியது அல்ல (இது மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது), ஆனால் பெரிய ஏழு இருக்கை கலப்பின. என்ன, இறுதியில், கியா Sorento எங்கள் நிலைமைகளில் ஒரு குடும்பம் பெட்டியில் உள்ளது? அதுவும் அப்பால் dopakovat Touran விருப்பங்கள், பின்னர் டொயோட்டா ஹலேண்டர் அங்கு இருக்கும் என்றால். வலிமையான நான் சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ, என்று அழைக்கிறோம் Touran ஒரு நேரடி போட்டியாளர் இது, எனினும், ஒரு கிளட்ச் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் முக்கியத்துவமற்ற எந்த மாற்று எரிச்சலூட்டியது "ரோபோ". புதிய தயாரிப்புகள் பிரிவில் இருந்து, சமீபத்தில் ஓர் இலட்சியப் புதுமுகம் அறிமுகம் - ஜூலை ஆரம்பத்தில் பரிசோதித்து வருகின்றனர் எந்த ரெனால்ட் ஈஸ்பேஸ். செய்தியைப் பின்தொடர்!

வோக்ஸ்வாகன் Touran

எல்லா படங்களும் வோக்ஸ்வாகன் Touran சோதனை

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *