பிரஸ் "Enter" உள்ளடக்கம் மாற்றுவதிலான

வேரியபிளிடி. சோதனை CVT ரெனால்ட் Kaptur

0

stepless variator CVT எக்ஸ்-Tronic - ஆகஸ்ட் 2016 மத்தியில் அதிகாரி ரெனால்ட் டீலர்கள் ஒரு புதிய பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்கள் ரெனால்ட் Kaptur குறுக்கு க்கான உத்தரவுகளைப் பெறுவதாக திறந்துள்ளனர். நாம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் சாலையில் இந்த அலகு திறன்களை மதிப்பீடு செய்ய முயற்சி.

variator வேரியன்ட் ஒரு 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் (114 ஹெச்பி) ஜோடியாக முன் சக்கர உள்ள நிகழ்த்த முடியும். தேர்வு - இயக்கக பதிப்பு 979.990 ரூபிள் க்கான, 1.029.990 பாணி மற்றும் தொகுப்புகள் தனிப்பட்ட விருப்பங்கள் மற்றும் "தளர்வான."

2017 ரெனால்ட் ஹூட்

Kaptyure 1.6 (114 ஹெச்பி) என்றால் "இயக்கவியல்" உடன், நான் ஏற்கனவே 3500 க்கும் மேற்பட்ட கி.மீ. மொத்தம் ஓட்டி, மனரீதியாகவும் ஒரு மோட்டார் உண்மையில் நிசான் குறிப்பு கச்சிதமான வேன் அதே கொண்டு, பதிலாக அதை வாங்கினேன். ஆற்றல் தீவிர இடைநீக்கம் மற்றும் உயர் தரையிளக்கம் போதுமானது. ரெனால்ட் மட்டுமே dvuhpedalnosti இல்லை. அனைத்து எட்டு psevdoperedach - இப்போது அது இயக்ககத்தில் variator தேர்வுக்குழு, மேலும் இதன் மூலம் வழக்கமான "ஆட்டோமேடிக் இயந்திரம்" கேலி கையேடு முறை மற்றும் தானியங்கி ஆறு மூலம் சென்று, தயவு செய்து போல், மொழிபெயர்க்க முடியும். ஒரு உன்னதமான CVT கியர்பாக்ஸ் எக்ஸ்-Tronic மூன்றில் ஒரு பங்கு எரிவாயு குறைவாக போது மட்டுமே செயல்படும் என.

2017 ரெனால்ட் ஹூட்

"இரும்பு" CVT "Kaptyura" - பெட்டியில் Jatco JF015E (nissanovskogo "Juku" சுருக்கம்) அறியப்படுகிறது. ஆனால் அவரது சொந்த மென்மையான, புதிய ரெனால்ட் குறுக்கு க்கான சிறப்பாக எழுதப்பட்டது. Russified மென்பொருள் variator மோட்டார் முடுக்கம் போது ஒரு கடினமான குறிப்பு முடிக்க அனுமதிக்க மற்றும் ஒடுக்க பிறகு எரிவாயு அழுத்துவதன் மூலம் தாமதம் நீக்குகிறது இல்லை. ஒரு நல்ல நீர் எந்திரவியல் "இயந்திரம்" இருந்து எக்ஸ்-Tronic வேறுபடுத்தி சக்தி அலகு கருத்துப் இயல்பு படி எளிதல்ல - இந்த குறிப்பாக ரெனால்ட், ஒரு பிளஸ் ஆகும்.

2017 ரெனால்ட் ஹூட்

கழித்தல் - போன்ற இயக்கவியல் யும் கொண்டிருக்கவில்லை. தரையில் உள்ள முடுக்கி உடன், ஒலி கூட திட்டமிடப்பட்டது மாறுவதற்கு உணர்வுபூர்வமாக தெளிவாக உயர்ந்த முடுக்கம் அனைத்து, மோட்டார் உயர்த்தி பேசினார். 12.9 வினாடிகள் - 100 கி.மீ / ம முடுக்கம் நேரம் கோரப்படுகிறது. ரியல் - இன்னும் சில விநாடிகள். Kaptur போதுமான சிறிய மூட்டையுடன் இரண்டு பேர் த்து தன்னை பதற்றமாக அதன் மூலம் இயக்கி சுமுகமாக, மற்றும் கூட ஒரு முழு சுமை முந்தி அதை எனவே சக பயணிகள் மட்டுமே வழி கணக்கிட வேண்டும். "இயக்கவியல்" உடன் இயந்திரம் பிறகு 130 கிமீ தொலைவில் என்று ஓட / டாப் கியரில் உள்ள மணி 4000 வருவாய் / நிமிடம், மற்றும் 2500-3000 அல்ல. இவ்வாறு சத்தமில்லாத மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான: பீட்டர் இருந்து bortkompyutera மூலம் 6.7 எல் / 100 கிமீ மாஸ்கோ இருந்து வந்தது.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட போர்ஸ் கெய்ன் மூன்றாம்: kayennopriklonnichestvo

நகரம் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றுடன், எனினும், கோளாறு: 200 சுலபமாக கார்க் கிலோமீட்டர்கள் சராசரி நுகர்வு பீட்டர்ஸ்பர்க் (மீண்டும், மீது வாரியம் கணினி) 8.9 எல் / 100 கிமீ. இந்த முதல் வாய்ப்பு variator, 1300-1600 இயந்திரம் வேகம் குறைகிறது எரிபொருள் சப்ளை ஒரு மென்மையான அதிகரிப்பு தங்கள் லிப்ட் விரைவுபடுத்த இல்லை போது உண்மைகளால் பெருமளவு பார்வையில் உள்ளது. அசெளகரியத்தை வருகிறது: மோட்டார் அதிரும் மற்றும் 30 கிமீ / மணி ஐந்தாவது கியர் முறை, சொல்ல, "இயக்கவியல்" உடன் இயந்திரம் போல் buzzes. நான் எப்போதும் சுமூகமாக செல்ல முயற்சி என்பதால், நகரம் எரிச்சலூட்டும் இது ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் டீசல் உருட்டல் கேட்க முடியும்.

2017 ரெனால்ட் ஹூட்

200 க்கும் மேற்பட்ட மிமீ தரையிளக்கம் மற்றும் குறுகிய overhangs ஆஃப் சாலை அருஞ்சாதனைகளுக்கும் அழைக்க, ஆனால் ஒரு variator கொண்டு "Kaptyura" அவர்கள் காத்திருக்க இல்லை. தொடர்ந்து மாறுபடும் ஒலிபரப்பு மிகவும் கூர்மையான சுமை வேறுபாடுகள் பிடிக்காது - உதாரணமாக சேறு சக்கரங்கள் நிறுத்தி போது திடீரென்று நிலக்கீல் தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது. அது போன்ற ஒரு பெட்டியின் பழுது மேலும் ஒரு நூறு ஆயிரம் ரூபிள் விட சோதனைகள் மறைந்துவிடும் வைக்க ஆசை போன்ற, செலவாகும் என்று தெரிந்து கொள்ள மதிப்பு. பார்க்கிங் தலைகீழ் உயர்வு இயக்கப்படும் வரை மறுபுறம், CVT Kaptur எக்ஸ்-Tronic எல்லைகளை எந்த பிரச்சினைகள் மற்றும் சிரமத்திற்கு இல்லாமல் நேராக ஏறினார் தவிர வேறு எந்த கோணத்தில் உணர்ந்தேன்: கார் நீங்கள் செல்ல எரிவாயு அழுத்தவும் போது, பின்னர் குதிக்க.

CVT எக்ஸ்-Tronic, ரெனால்ட்

தொங்கு neobkatannogo "வேறுபாடுகளில்" "Kaptyura 5,000 கி.மீ. இயங்கும், இயக்கவியல்" உடன் பதிப்பை விட விட திடமான காணப்பட்டார் "", மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், பாலங்கள் அதன் பெருகுவதையும் அவர்களின் திடமான குறுக்கு மூட்டுகளில், நிலைமை மட்டும் மோசமடைந்தது. விளையாட்டு பொருள்-பெரும் வெடி ஓசை-பெரும் வெடி ஓசை! - முறிவு மீது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எந்த குறிப்பை உள்ளது செங்குத்து முடுக்கங்களின் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் துன்புறு குரல் சீரற்ற ஆறுதல் இன்னும் உகந்த அல்ல. தொந்தரவு சக்கரம் மற்றும் கடினமான திருப்பத்திற்கு பரவும் அதிர்ச்சி: நூறு ஒரு ஜோடி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் விட்டு கிலோமீட்டரில், நான் நெடுஞ்சாலை மற்றும் கிராமங்களில் முந்தைய சில ஆயிரம் விட கைகளில் பெற்றார்.

மேலும் படிக்க:   டெஸ்ட் ஓட்ட பியூஜியோட் 208 GTI - சூடான வசந்த

அது அவள் renoshnomu நல்ல உள்ளது தானியங்கி அல்ல என்று மாறிவிடும், ஆனால் கார் பொதுவாக nedoshlifovannym ஏற்கப்படுகிறது. பின்னர் வழக்கில் தவிர்க்க முடியாமல் கால்குலேட்டர் வருகிறது. எவ்வளவு நீங்களே இந்த குறைபாடுகளை மதிப்பிடுகிறீர்கள்? என்ன விலையில் அவர்கள் மன்னிக்க தயாராக இருக்கிறார்கள்?

நான் "இரண்டாம்" விளம்பரங்கள் தளங்களில் ஓடி எக்ஸ்-Tronic பரிமாற்றத்துடன் Kaptur 1.6 என் புதிய மடிக்கணினி நிலை இரண்டு என்று உணர்ந்து - அதாவது, எவ்வளவு நான் அவரை செய்தது போல் இம்முறையும் வழங்கப்பட்டது இல்லை. எனவே, நான் மூன்று வேண்டும் வெளியீடு: என் நடத்த அதே "Cretu" கருத்தில் அல்லது ஒரு பயன்படுத்தப்படும் கார் poprodumannee தேர்வு. நான் முதல் விருப்பத்தை தேர்வு.

பொருள் முற்றிலும் உள்ளது - மூல தளத்தில்.

கருத்தைச் சேர்

உங்கள் மின்னஞ்சல் வெளியிடப்பட மாட்டாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டன *