Пахш кунед "дохил" ба Гузаштан ба мундариҷа

гаҷет Фаронса - Citroen C4 Пикассо

0

Ҳамаи намудҳои таҷҳизоти электронии то зич ки мо ҳоло аз хона берун буда наметавонад бе назардошти онҳо бо ӯ рафта, ба ҳаёти мо меояд. Смартфонҳо, планшетҳо, бозигарони ВАО, «интеллектуалӣ» назорат мекунад - он аст, ки ҳоло воситаҳои ҳаррӯза. таассурот Пеш аз ин мошин танҳо чунин - як гаҷет Рождество ва зебо.

Тарҳрезони идора оид ба татбиќи Консепсияи соли гузашта дар як мошин воқеӣ, ва муҳандисон - ба он қариб ҳар imaginable электронӣ »зангӯла ва whistles» маводи. Бо вуҷуди ин, ӯ монанд мебофанд нигоҳ накунед. Бисёре баръакс, паст-калиди, балки шахсияти корпоративӣ мумкин аст, дар ҳама бодиққат - дар ҳар унсури тарҳрезӣ. Ва агар прекурсорҳо тибқи ба сабки Пабло тарҳрезӣ шудааст, C4 Пикассо нав аст, дур аз Cubism ва графика. хатҳои Ҳайати ҳамвор ва писандида ба чашми шуд. хромӣ шево framing тирезаҳои тараф ба зудӣ-ба-DS4 модели он, нусхаи гаронтар аз C4 тасниф мекунад. "Slepovaty" -ро аз консепсияи соли гузашта қариб ки бетағйир муҳоҷират. Дар натиҷа хеле далерона буд, вале дар айни замон як назар қавӣ. Ин назар ҳамоҳанг ва excreted аз наҳр. Ман аз Пабло Пикассо фикр худаш чунин таҳиякунандагони курс тасдиқ карда.

Дар корҳои дохилӣ низ redesigned. Ӯ анъанавии бештар гашт, ҳарчанд нигоҳ баъзе хусусиятҳои пешгузаштаи он. Дастгоҳҳои Раёсат, бештар маҳз 12-дюймаи монитор ранги, на танҳо ба ронанда аст, ҳанӯз дастрас нест. мавқеи марказии он оид ба «панели» имкон медиҳад, ҳамаи мусофирон ба чӣ рӯй медиҳад, огоҳ. Илова ба меъёри суръати ва шумораи инқилобҳои аз crankshaft мумкин аст, ки ба даст овардани як системаи паймоиши харита ё интихоби хабарнигори ки аз як албоми захира дар диски сахти дохилӣ. албоми маънои ба ман сирре аст.

Танҳо дар зер аст, монитор дигаре ҳаст. назорати иқлим, мултимедиа, новбари ва телефон - вазифаи он стандартӣ аст. Ин аст, аз ҷониби як қатор тугмаҳои даст ҳошиякашӣ. Содда ва осон ба истифода. Системаи мултимедиявӣ дорад, як қатор пур аз Пайвасткунакҳо ва дарк ҳама форматҳои сабти. онҳо дар бораи sitroenovskoy васл карда шуданд - дар қуттии калон дар назди шӯъбаи сари.

Муфассал:   Санҷиши меронем Мини Clubman: Кайфияти Club.

Андоза чорчӯбаи ба шумо имконияти пайваст на танҳо "Корти флешдор» ё телефон, инчунин, ва табақро - фаровонӣ аз фазои ҳатто бештар андозагириҳои "хоксорона нест». Ва он гоҳ, ки Фаронса ба ғурубгоҳи дар ин қуттии васлаки 220 Volts ба ҳайрат овард. Шумо метавонед телефони худро бе пайвастшавӣ ба шӯъбаи сари барқе. чархи раҳбарикунанда - он як «гаҷет» алоҳида аст. Ин анъана табдил ёфтааст, вале шумораи тугмаҳои ва чархҳои он хурдтар табдил наёфт. Не нигариста аз taxiing мумкин қариб ҳамаи имкониятҳои мултимедиявӣ автомашинаи ва ҳатто parkpilotom назорат. Барои омӯхтан ва дар хотир мақсади ҳар як унсури бисёрҳизбӣ devaysa бояд баъзе вақт (рафт рӯз, вақте ки чархи барои он аст, ки аз он истифода бурда, ба шеваи ва «гудоки» шуда мебошанд).

Дар алоҳидагӣ мехоҳанд, сокин дар курсию, sofas ва «мизу бо мизҳои». ҷой Асосӣ хеле қулай, бо дастгирии паҳлуии хуб, backrest баланд ва massager lumbar мебошанд. Онҳо бо armrests туморе муҷаҳҳаз ва болине курсии ҳуқуқ дорад legroom бештар, electrically actuated. сатри Бозгашт - се ҷой инфиродӣ, бо меъёрҳои худ. Аммо кӯшиши дар бораи онҳо манишинед, ба фикри он аст, ки ба ҷои пояш ошхона бурданд. дагонӣ амудӣ, ва дар давоми медавад дароз он хаста мешавад. Ва он гумон аст, ки кӯмак бо backrest танзимшавандаи ва headrest бароҳат аст. Дар ин сурат, ҳар яке аз се ҷойи нишаст, ки бо anchorages IsoFix барои гирифтани ҷой кўдак муҷаҳҳаз гардидааст. Ҷониби бозгашт аз курсиҳои пеши низ гуногункора. Вай бударо мизҳои бо дорандагони коса, равшанӣ ва шабакаи шахсӣ барои адад хурд бол. Ва мизи tilted сарозер, ки хеле қулай. Дар натиҷа: мошин панҷ-seater, вале қулай танҳо ду нафар аз онҳо хоҳад буд.

муҳаррик анвоъ хоксор - 1,6 бензин 120 қувваҳои ва бо ҳамон ҳаҷми Turbo дизелӣ 115 нирӯҳои. Ду интиқоли низ - ва як робот механикњ шаш-суръати дар ҳамон 6-суръати. Дар бораи маҷмӯи тањќиќот, муд имрӯз муҳаррики дизелӣ Turbo ба шашзинадори дастӣ mated. Сабукрав хеле «зиндагӣ» дода сӯрохи Turbo хурд - бо ҳазор pulls хеле хуб. Дар бораи bottoms ва ҳеҷ самти хос муҳаррики қариб дар тамоми turbocharged аст. ПЌХ бо як фишанги куллӣ равшан, вале шумо то ба талош аст, ки на он монанди ҷинси заифтар. "Дастовез" хеле кӯтоҳ ва бозори каиг дар шаҳри аст, хеле вақт зарур бухгалтер тугмача фишанги аст. Қобили зикр ки ҳам рул ва тугмача gearshift бо чарм зебо оро ва оро бо таёёр алюминий аст.

Муфассал:   Наздик-то. Меозмояд нав Hyundai Elantra

Дар педали узбакон ба таври комил тасҳеҳ шуда бошад, он мулоим ва иттилоотӣ аст. Боз доштани беҷонанд бештар аз версияи пештара аст. Аммо барои ҳаракати нақлиёт шаҳр хеле бароҳат аст. Ҳатто чархҳои 17 инч бо осон фурӯ ва зеҳи трамвай Bulyha дар кӯчаҳои марказии пойтахт дахолат намекунанд. тасаллӣ доии оид ба боло. Танҳо як гулдурроси ночиз муҳаррики дизелӣ ба хабар медиҳад, ки ин «гаҷет» аст, ҳанӯз ҳам мошин. Ман нест, тасодуфан ба ҷониби техникии воситаи нақлиёт ва самаранокии он пазмон. Дар сатри тамоми муҳаррикҳо нав нест ва мутаносибан, ягон натиҷаҳои мушаххас нишон дода нашавад. Дар ҳаракати шаҳри миёнаи flowrate дизелӣ дар 8 литр 100 км, ва ҳолати rustic дар бораи 5 литр табдил ёфт.

Каме дертар, мо имконият барои озмудани як бештар «пешрафта» тафсири ин гаҷет буд. Гранд Picassa аз андозаи калон бародари хурдиаш ва думаш дигаргун карда шудааст. Дар wheelbase аз тарафи 55 мм, дарозии умумии 169 мм, баландии 28 мм зиёд мебошад. Босираашон, он мисли як Вэни классикӣ назар.

Табиист, тағйир ва массаи умумии воситаи нақлиёт, аз он вазнинтар аз тарафи қадар 240 кг аст. Аммо чунин фарќияти назаррас дар вазни аст, бо сабаби на танҳо ба андозаи, балки навъҳои гуногуни интиқоли. Дар Grande насб ПЌХ robotic. Дар мулоқот маҷмӯи васеи муҳаррикҳо комилан якхела бо бародари ҷавон аст. ВКД доранд, ба истиснои мос бағоҷ ба ҳеҷ фарқият надорад. Дар Grande ду курсию пинҳон танаи зеризаминии.

Баланд синфи мусофирбар ном ба онҳо мушкил аст, вале барои сафарҳои кӯтоҳ тасаллӣ онҳо кофӣ хоҳад буд. Механизми туморе бар фикр хеле бодиққат, ҳама чиз осон ва оддӣ аст. Аз як ҷониб, ки барои фазои чархи эҳтиётии чап нест. Зеро ки роҳҳо ва самтҳои ба ин масъала мо ба чархҳои бо шина намуди паст давом намекунад дароз. Ва ҷолибтарин, ба фикри ман, фарқи байни ин мошинҳо - рафтори дар роҳ. Баъзе сантиметр панҷ ва ним дар wheelbase кардааст куллї рафтори автомашинаи тағйир ёфт. Ин баркамол бештар шавад, ба гумонам,. "Кӯтоҳ" Пикассо - як наврас табахкор, ва калонии бародари бузург ва гиромӣ аст.

Муфассал:   ба Volvo ба XC70 - як Салиби кишвар воқеӣ

Ӯ ҳеҷ рағбате ба «anneal» ва фидо дар ротатсияи, он дурӣ меҷӯянд аст. Бале, ва «робот» -ро тағйир суръати хурмое ҳам нестанд, махсусан дар ҳолати худкор. Ва ҳатто варзишӣ номи "senkventalnaya", ва petals смена бел задан мекунед аз он тезтар. Дар ин ҳолат, қуввати муҳаррик ва истеъмоли сӯзишвории кофӣ ба таври назаррас тағйир наёфтааст. Гранд Picassa - як тарҳи киштии Круз кибриёи. Рӯйхати имконоти ба шумо имкон медиҳад одамиро то ба дараҷаи.

пӯст комбинатсияи, мониторҳо ва мусофири мултимедиявӣ, боми panoramic, системаи баррасии даврашакл, назорати фазои multizone, мулозими истгоҳи худкори - танҳо як қисми ками рӯйхати хеле васеъ аст. Citroen бори дигар идора ба сохтани мошинҳои амалӣ, вале ғайри андаке. Онҳо истода, аз массаи ҳамсинфон ва ба таври равшан эътироф. Дар чошнӣ санҷиш мо дар қариб ҳадди конфигуратсияи ва мувофиқан нархи кофӣ баланд буд. Фабрикаи ба шумо имкон медиҳад муҷаҳҳаз мошин аз ҷайби худ, ва ин ба он пешкаш ҷолиб дар ин сегменти бозори мошин месозад.

Ҳамаи хабарнигори аз диски санҷиш Citroen C4 Пикассо

Ҳамаи хабарнигори аз диски санҷиш Citroen Grand C4 Пикассо

Илова Эзоҳ

Шумо почтаи электронӣ нест, нашр карда мешавад. Майдонҳои талаб карда мешавад, ишора *