กด "ป้อน" เพื่อข้ามไปที่เนื้อหา

แกดเจ็ตฝรั่งเศส - Citroen C4 Picasso

0

ทุกชนิดของโรคเอดส์อิเล็กทรอนิกส์เข้ามาในชีวิตของเราเพื่อให้แน่นว่าขณะนี้เราออกจากบ้านไม่สามารถออกไปโดยไม่ต้องพาพวกเขากับเขา มาร์ทโฟนแท็บเล็ต, เครื่องเล่นสื่อ "มาร์ท" นาฬิกา - ตอนนี้มันเป็นเครื่องมือในชีวิตประจำวัน การแสดงครั้งแรกของรถคันนี้เป็นเพียงดังกล่าว - แกดเจ็ตที่ทันสมัยและสวยงาม

นักออกแบบที่มีการจัดการที่จะใช้แนวคิดของปีที่แล้วในรถจริงและวิศวกร - เพื่อสิ่งที่มันเกือบทุกเท่า "ระฆังและนกหวีด" อิเล็กทรอนิกส์ แต่เขาไม่ได้มีลักษณะเหมือนเก๊ก ค่อนข้างตรงกันข้ามต่ำที่สำคัญ แต่ตัวตนขององค์กรสามารถตรวจสอบได้ในทุกที่ - ทุกองค์ประกอบของการออกแบบ และถ้าผู้นำได้รับการออกแบบตามสไตล์ของปาโบลที่ใหม่ C4 Picasso อยู่ไกลจาก Cubism และกราฟิก เส้นร่างกายกลายเป็นที่ชื่นชอบได้อย่างราบรื่นและตา โครเมี่ยมหรูหรากรอบหน้าต่างด้านข้าง classifies เร็ว ๆ นี้เพื่อ DS4 รุ่นรุ่นมีราคาแพงกว่าของ C4 "Slepovaty" ด้านหน้าได้อพยพมาจากแนวความคิดปีที่ผ่านมาแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลง ผลที่ได้เป็นตัวหนามาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่ง ดูเหมือนความสามัคคีและขับออกจากสตรีม ผมคิดว่าของ Pablo Picasso ตัวเองจะได้รับการอนุมัติดังกล่าวออกแบบหลักสูตร

การตกแต่งภายในยังเป็นที่ออกแบบใหม่ เขากลายเป็นแบบดั้งเดิมมากขึ้นแม้จะยังคงคุณสมบัติบางอย่างของบรรพบุรุษของมัน อุปกรณ์คณะกรรมการอย่างแม่นยำมากขึ้นจอภาพสีขนาด 12 นิ้ว, ยังคงมีอยู่ไม่เพียง แต่กับคนขับรถ ตำแหน่งกลางที่มีต่อ "แดชบอร์ด" ช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนที่จะตระหนักถึงสิ่งที่เกิดขึ้น นอกเหนือไปจากมาตรฐานของความเร็วและจำนวนของการปฏิวัติของเพลาข้อเหวี่ยงมันเป็นไปได้ที่จะได้รับระบบแผนที่นำทางหรือการเลือกภาพจากอัลบั้มที่เก็บไว้ในฮาร์ดดิสก์ภายใน อัลบั้มรู้สึกถึงฉันคือความลึกลับ

เพียงด้านล่างมีการตรวจสอบอีก การทำงานของมันคือมาตรฐาน - ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นมัลติมีเดียนำทางและโทรศัพท์ มันถูกล้อมกรอบด้วยจำนวนของปุ่มสัมผัส ที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย ระบบมัลติมีเดียที่มีอย่างเต็มรูปแบบของการเชื่อมต่อและความเข้าใจในรูปแบบการบันทึกทั้งหมด พวกเขาจะถูกติดตั้งบน sitroenovskoy - ในกล่องขนาดใหญ่ภายใต้หัวหน้าหน่วย

อ่านเพิ่มเติม:   การทดสอบขับรถ MINI Clubman: อารมณ์คลับ

ขนาดของกล่องช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อไม่ได้เป็นเพียง "แฟลชการ์ด" หรือโทรศัพท์เช่นกันและจาน - อุดมสมบูรณ์ของพื้นที่สำหรับแม้แต่ที่สุดมิติ "ไม่เจียมเนื้อเจียมตัว" และจากนั้นฝรั่งเศสประหลาดใจการตั้งค่าในกล่องเต้าเสียบ 220 โวลต์ คุณสามารถชาร์จอุปกรณ์ของคุณได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อกับหัวหน้าหน่วย พวงมาลัย - มันเป็น "แกดเจ็ต" ที่แยกต่างหาก มันได้กลายเป็นประเพณี แต่จำนวนของปุ่มและล้อมันไม่ได้กลายเป็นขนาดเล็ก ไม่ได้มองขึ้นมาจากแล่นสามารถควบคุมได้เกือบทุกความสามารถด้านมัลติมีเดียของรถและแม้กระทั่ง parkpilotom การเรียนรู้และจดจำวัตถุประสงค์ขององค์ประกอบของหลาย devaysa แต่ละต้องใช้เวลาบางส่วน (หายไปเป็นวันที่เมื่อล้อที่ได้รับความจริงที่ว่ามันใช้ในการบิดและ "เสียงเตือน")

แยกต้องการที่จะอาศัยอยู่บนเก้าอี้โซฟาและ "เก้าอี้ที่มีตาราง." ที่นั่งด้านหน้ามีความสะดวกมากด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่ดีพนักพิงสูงและนวดเอว พวกเขามีการติดตั้งที่วางแขนและพับเบาะนั่งด้านขวามี legroom เพิ่มเติมกระตุ้นไฟฟ้า แถวหลัง - สามที่นั่งแต่ละกับกฎระเบียบของตัวเอง แต่ความพยายามที่จะนั่งกับพวกเขานำไปสู่ความคิดที่ว่ามันค่อนข้างอุจจาระห้องครัว เชื่อมโยงไปถึงแนวตั้งและในระหว่างการทำงานยาวมันจะเหนื่อย และมันก็ไม่น่าจะช่วยให้มีพนักพิงศีรษะปรับได้และสะดวกสบาย ในกรณีนี้แต่ละสามที่นั่งพร้อมกับยึด IsoFix สำหรับที่นั่งเด็ก ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้ายังมัลติฟังก์ชั่ เธอติดพับโต๊ะกับผู้ถือถ้วยแสงและสุทธิส่วนบุคคลสำหรับรายการขนาดเล็ก และโต๊ะเอียงลงซึ่งจะสะดวกมาก ผล: รถห้าที่นั่ง แต่จะสะดวกเพียงสองของพวกเขา

เครื่องยนต์ Gamma เจียมเนื้อเจียมตัว - 1.6 เบนซิน 120 กองกำลังและมีเทอร์โบดีเซลปริมาณเดียวกัน 115 กองกำลัง สองการส่งสัญญาณด้วย - และหุ่นยนต์กลหกความเร็วที่เดียวกัน 6 สปีด ในชุดตัวอย่างของเราที่ทันสมัยในปัจจุบันเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลคู่ครองที่เกียร์ธรรมดา มอเตอร์มาก "สด" ให้หลุมเทอร์โบขนาดเล็ก - มีพันดึงได้เป็นอย่างดี บนพื้นและไม่มีแรงผลักดันเป็นลักษณะของเครื่องยนต์แทบทุกองคาพยพ PPC กับเกียร์เปลี่ยนที่ชัดเจน แต่คุณจะต้องทำให้ความพยายามที่ไม่ได้เป็นอย่างที่ชอบเพศที่อ่อนแอกว่า "พัสดุภัณฑ์" ค่อนข้างสั้นและตลาดนัดในเมืองมากมักจะจำเป็นที่จะต้องจัดการกับลูกบิดเกียร์ มันเป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งพวงมาลัยและลูกบิดเกียร์ได้รับการตกแต่งด้วยหนังที่สวยงามและตกแต่งด้วยอินเลย์อลูมิเนียม

อ่านเพิ่มเติม:   Close-up ทดสอบ New Hyundai Elantra

เหยียบคลัทช์จะมีการปรับอย่างสมบูรณ์แบบมันนุ่มและข้อมูล ระงับเป็นเข้มงวดมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ แต่สำหรับเมืองการจราจรค่อนข้างสะดวกสบาย แม้ล้อขนาด 17 นิ้วไม่ยุ่งเกี่ยวกับเรื่องง่ายที่จะกลืนและ Bulyha รางรถรางในกลางถนนของเมืองหลวง ความสะดวกสบายอะคูสติกด้านบน เพียงเล็กน้อยดังก้องของเครื่องยนต์ดีเซลรายงานว่า "แกดเจ็ต" ยังคงเป็นรถ ฉันไม่ได้ตั้งใจพลาดด้านเทคนิคของรถและประสิทธิภาพในการใช้ สายทั้งหมดของเครื่องยนต์ไม่ใหม่และดังนั้นจะไม่แสดงผลเฉพาะเจาะจงใด ๆ ในการจราจรในเมืองดีเซลอัตราการไหลเฉลี่ยหัน 8 ลิตรต่อ 100 กม., และโหมดชนบทประมาณ 5 ลิตร

เล็ก ๆ น้อย ๆ ต่อมาเรามีโอกาสที่จะทดสอบอีกรุ่น "ขั้นสูง" ของ gadget นี้ แกรนด์ Picassa แตกต่างจากขนาดที่ใหญ่น้องชายของเขาและท้ายการแก้ไข ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 55 มิลลิเมตรความยาวรวม 169 มิลลิเมตรสูง 28 มิลลิเมตร สายตามันดูเหมือนรถตู้คลาสสิก

การเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติและมวลรวมของรถมันเป็นเรื่องที่หนักมากที่สุดเท่าที่ 240 กก. แต่เช่นความแตกต่างที่น่าประทับใจในน้ำหนักเป็นเพราะไม่เพียง แต่ขนาด แต่ความแตกต่างของการส่งสัญญาณ ที่แกรนด์ที่ติดตั้ง PPC หุ่นยนต์ ช่วงของเครื่องยนต์เป็นอย่างที่เหมือนกันกับน้องชาย ภายในมีไม่แตกต่างกันยกเว้นสำหรับเก็บสัมภาระ เดอะแกรนด์มีสองเก้าอี้ลำต้นใต้ดินซ่อน

ชื่อผู้โดยสารเกรดสูงพวกเขาเป็นเรื่องยาก แต่สำหรับการเดินทางระยะสั้นของความสะดวกสบายของพวกเขาจะเพียงพอ กลไกการพับเป็นความคิดที่มากกว่าอย่างระมัดระวังทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและง่าย สำหรับสิ่งหนึ่งสำหรับพื้นที่ล้ออะไหล่จะไม่ได้ใส่ สำหรับถนนและเส้นทางของปัญหานี้ของเราล้อกับยางรายละเอียดต่ำไม่นาน และที่น่าสนใจที่สุดในความคิดของฉันแตกต่างระหว่างรถยนต์เหล่านี้ - พฤติกรรมบนท้องถนน บางเซนติเมตรห้าและครึ่งในระยะฐานล้อมีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานพฤติกรรมของรถ มันได้กลายเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นผมคิดว่า "สั้น" ปิกัสโซ - เจ้าหนูซนและพี่ชายที่ยิ่งใหญ่และมีเกียรติคนโตของเขา

อ่านเพิ่มเติม:   วอลโว่ XC70 - เป็นข้ามประเทศจริง

เขาไม่มีความปรารถนาที่จะ "หลอม" และวางในการหมุนมันเป็นขรึมมากขึ้น ใช่และ "หุ่นยนต์" ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วโดยเฉพาะในโหมดอัตโนมัติ และแม้กระทั่งกีฬาชื่อ "senkventalnaya" และพายกลีบกะทำมันได้เร็วขึ้น ในกรณีนี้กำลังของเครื่องยนต์และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงพอที่จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แกรนด์ Picassa - การออกแบบเรือที่งดงาม รายการของตัวเลือกที่ช่วยให้คุณกับมนุษย์ขึ้นสู่ระดับสูงสุด

ผิวผสม, จอภาพและผู้โดยสารมัลติมีเดียหลังคาแบบพาโนรามาของระบบวงกลมทบทวนควบคุมอุณหภูมิและความชื้น multizone, ที่จอดรถผู้เข้าร่วมประชุมโดยอัตโนมัติ - เป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของรายการที่กว้างขวางมาก ซีตรองมีการจัดการอีกครั้งเพื่อสร้างรถในทางปฏิบัติ แต่ไม่น่ารำคาญ พวกเขาโดดเด่นจากมวลของเพื่อนร่วมชั้นและเป็นที่รู้จักอย่างชัดเจน ในตัวอย่างการทดสอบของเราอยู่ในเกือบการกำหนดค่าสูงสุดและตามราคาที่สูงพอสมควร โรงงานช่วยให้คุณสามารถจัดรถมาจากกระเป๋าของเขาและสิ่งนี้ทำให้มันเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดมากในส่วนของตลาดรถยนต์นี้

ภาพทั้งหมดจากไดรฟ์ทดสอบ Citroen C4 Picasso

ภาพทั้งหมดจากไดรฟ์ทดสอบ Citroen C4 Grand Picasso

เพิ่มความคิดเห็น

E-mail ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย*