กด "ป้อน" เพื่อข้ามไปที่เนื้อหา

ทดลองขับโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ GTI - ฟันฟางเสียงแห่งเหตุผล

0

"รถที่ผสมผสานขับรถสปอร์ตและความสะดวกสบายของการชุมนุมกอล์ฟ» - เพื่อบอกว่าเกี่ยวกับ บริษัท GTI Volskwagen คุณกำลังฟังและสายพระเนตรของตัวเลขการเผาไหม้ไฟ - $ 50 000 ห้าสิบ พัน ดอลลาร์ สำหรับกอล์ฟ GTI สามครั้งมันเป็นบิตมาก ฉันไม่ได้ต้องการที่จะคิดเท่าไหร่ที่คุณสามารถซื้ออร่อยสำหรับเงินที่แม้ว่าคุณจะมองไปที่เครื่องใหม่ สามารถทดสอบไดรฟ์ในสัปดาห์ที่จะทำลายอุปสรรคทางจิตวิทยาและทำให้คุณเชื่อมั่นในตัวอักษรมายากล GTI?

ในการทดสอบผมเข้าเยี่ยมชม Volkswagen Golf GTI 2.0 AT มูลค่าของ USD 404,248 (ในอัตราคงที่ 8.0 ผู้นำเข้า)
เมื่อเวลาผ่านไปการทดสอบของโชค สองสามวันแรกมีสภาพอากาศแห้งที่ดีเพื่อให้ได้ในฤดูหนาวยาง Golf GTI ก็สามารถที่จะแสดงตัวอักษร จากนั้นก็มีหิมะและความหนาวเย็นและที่นี่มันเป็นไปได้ที่จะทดสอบการปฏิบัติจริง ดังนั้น GTI มีโอกาสที่จะค้นพบทั้งหมดของด้านของ

การออกแบบ: อ้าง

ผมขอเริ่มต้นด้วยการถอยวรรณกรรมเล็ก ๆ น้อย ๆ

"เรา" คาร์ล" พองลากไปตามทางหลวงหมายเลข

- อ็อตโต - ฉันกล่าวว่า - ใกล้เหยื่อ

เบื้องหลังอดทนบีบแตรหนัก Buick เขารีบจับขึ้นกับเรา มันได้รับการทำแม้หม้อน้ำ คนที่ล้อมองดูถูกพวกเรา สายตาของเขาลดลงมากกว่าโทรม "คาร์ล" จากนั้นเขาก็หันไปและทันทีที่ลืมเกี่ยวกับเรา ไม่กี่วินาทีต่อมาเขาพบว่า "คาร์ล" อยู่ในหุ้นกับเขา เขานั่งลงแน่นเงยหน้าขึ้นมองในเราประหลาดใจและเพิ่มก๊าซ แต่ "คาร์ล" ไม่ได้ล้าหลัง ขนาดเล็กและรวดเร็วเขาวิ่งข้างประกายโครเมี่ยมและเคลือบสิ่งปลูกสร้างเช่นเทอร์เรีใกล้ Great Dane ชายคนนั้นคว้าพวงมาลัยที่เข้มงวดมากขึ้น เขาก็ยังไม่สงสัยอะไรและริมฝีปากเม้มเย้ยหยัน ตอนนี้มันเป็นอย่างชัดเจนจะแสดงให้เราเห็นสิ่งที่เขามีความสามารถในรถเข็น เขาเหยียบคันเร่งเพื่อให้ผ้าพันคอ zachirikal ชอบฝูงจาบมากกว่าสนามบินเพราะมันไม่ได้ช่วยให้เขายังไม่ได้ครอบงำเรา ถ้าเสกผมยังยึดติดกับ Buick น่าเกลียดและไม่เด่น "คาร์ล" เจ้าของ Buick ในความประหลาดใจที่จ้องมองมาที่พวกเรา เขาไม่เข้าใจว่ามันคือที่ความเร็วหนึ่งร้อยกิโลเมตรเขาไม่สามารถหนีออกไปจากรถม้าสมัยเก่า เขามองอย่างไม่เชื่อสายตาที่วัดความเร็วของคุณเช่นถ้าเขาสามารถหลอกลวง จากนั้นเขาก็ยิง ตอนนี้รถวิ่งเคียงข้างกันไปตามถนนสายยาวตรง ไม่กี่ร้อยเมตรข้างหน้าปรากฏรถบรรทุก lumbered มีต่อเรา Buick ต้องหลีกทางให้และเขาลดลงหลัง ทันทีที่เขาจับขึ้นมาอีกครั้งกับ "ชาร์ลส์" เป็นรถบรรทุกศพเร่งกระพือด้วยริบบิ้นพวงมาลาและเขาอีกครั้งก็จะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง จากนั้นทางหลวงเคลียร์ ในขณะที่คนขับรถของบูอิคที่หายไปความเย่อหยิ่งของเขาทั้งหมด ริมฝีปากบีบอัดอย่างฉุนเฉียวง่ายเขานั่งโน้มกับพวงมาลัยเขาก็เต็มไปด้วยการแข่งขันที่มีไข้ ผมก็พบว่าเป็นเกียรติแก่เขาขึ้นอยู่กับว่าเขาจะสามารถที่จะทิ้งลูกสุนัขนี้ เรากำลังนั่งอยู่ในที่นั่งของพวกเขามีมุมมองของความไม่แยแสที่สมบูรณ์ บูอิคก็ไม่ได้มีอยู่สำหรับเรา Kester ใจเย็นมองไปที่ถนนฉันเบื่อ, จ้องมองเข้าไปในพื้นที่และพรแม้ว่าเวลานี้เขาได้กลายเป็นก้อนแข็งของเส้นประสาทเครียดเอาหนังสือพิมพ์และเดินลึกเข้าไปในมันเหมือนวันนี้ก็ไม่มีอะไรที่สำคัญมากขึ้นกับเขา ไม่กี่นาทีต่อมา Koester ขยิบตาให้เรา "คาร์ล" แทบลดความเร็วและบูอิคเริ่มที่จะสกัดช้า เรากวาดที่ผ่านมาปีกแพรวกว้างของเขาผ้าพันคอครางโยนในใบหน้าของเราควันสีฟ้า ค่อยๆบูอิคดึงออกไปประมาณยี่สิบเมตร และแล้วในขณะที่เราคาดว่าจะมาจากหน้าต่างของใบหน้าของคนขับรถที่ปรากฏยิ้มที่มีการเฉลิมฉลองอย่างชัดเจนมุมมอง เขาเชื่อว่าได้รับรางวัลแล้ว แต่เขาไม่ได้ จำกัด ตัวเองเพื่อการนี้ เขาไม่สามารถปฏิเสธตัวเองความสุขที่จะทำให้ความสนุกของสิ้นฤทธิ์และโบกมือให้เราเชิญที่จะจับขึ้น ท่าทางของเขาถูกเน้นประมาทและอวดดี

- อ็อตโต - ดึงดูดใจพรกล่าวว่า

แต่มันก็ไม่จำเป็น ในขณะเดียวกัน "คาร์ล" พุ่งไปข้างหน้า นกหวีดคอมเพรสเซอร์ และเรามือ mahnuvshaya ทันทีหายไป "คาร์ล" ตามด้วยคำเชิญ - เขาถูกจับขึ้น เขาจับขึ้นดะ; ผมจับและที่นี่เป็นครั้งแรกที่เราให้ความสนใจไปที่รถของคนอื่น กับบุคคลที่ไร้เดียงสาคำถามที่เรามองไปที่คนที่อยู่หลังพวงมาลัย เราสงสัยว่าทำไมเขาโบกมือให้เรา แต่เขาเมามันหันไปมองทางอื่นขณะที่ "คาร์ล" ตอนนี้กำลังวิ่งเต็มเค้นครอบคลุมในโคลนที่มีปีกกระพือ - ด้วงมูลสัตว์ชัยชนะ

- ทำดีอ็อตโต - Quester พรกล่าวว่า - ผู้ชายคนนี้ที่เราใจแตกอยากอาหารของคุณสำหรับอาหารค่ำ

เพื่อประโยชน์ของการแข่งขันที่เราไม่ได้เปลี่ยนร่างกาย "คาร์ล" ทันทีที่เขาปรากฏตัวขึ้นบนท้องถนนและใครบางคนได้พยายามแล้วที่จะผ่านเขา ในการขับขี่รถยนต์อื่น ๆ เขาทำหน้าที่เหมือนอีกาได้รับบาดเจ็บในการแพ็คของแมวหิว เขาเชียร์ทีมครอบครัวที่เงียบสงบมากที่สุดเริ่มดำเนินการแข่งขันและแม้กระทั่งเป็นโรคอ้วนมีหนวดมีเคราปกคลุมตื่นเต้นแข่งผ่านพ้นเมื่อพวกเขาเห็นก่อนหน้าพวกเขาเต้นรำโครงกระดูกเป็นระเบียบ ใครจะสงสัยว่าที่ดังกล่าวเป็นลักษณะไร้สาระปกปิดหัวใจที่มีประสิทธิภาพของการดำเนินการแข่งรถ! พรกล่าวว่า "คาร์ล" สอนคน เขาพวกเขากล่าวว่า instills ในพวกเขาเคารพในความคิดสร้างสรรค์ด้านบน - เพราะมันมักจะซ่อนอยู่ภายใต้เปลือกไม่โอ้อวด ดังนั้นพรที่ตัวเองเรียกว่าโรแมนติกที่ผ่านมากล่าวว่า ".

ริชมาเรีย Remarque, "สามสหาย"

อ่านเพิ่มเติม:   การทดสอบขับรถนิสสันมูราโน่ - พลังงานก้าวร้าวและความสะดวกสบาย

ผมค่อนข้างแน่ใจว่าโดยการสร้างครั้งแรกกอล์ฟ GTI ในปี 1976 คนในโฟล์คสวาเกนมีอยู่ในใจเรื่องราวของหนังสือที่ดีอีเอ็ม Remarque ออกจากรถลักษณะถ่อมตัวและรอบคอบเดียวกันพวกเขาปลูกฝังในจิตวิญญาณของเธอปีศาจซึ่งกระตุ้นให้เกิดแม้แต่คนขับรถที่เจ๋งที่สุดในสิ่งที่แปลกและผิดปกติให้กับพวกเขา และทั้งสองด้านของ GTI ร่างกาย หลังจากที่ทุกคนในที่อื่น ๆ ก็ยังทำหน้าที่เป็นเศษผ้าสีแดงเพื่อวัว มูลค่าการมองเห็นสนามกอล์ฟได้อย่างรวดเร็วขี่บางแข่งหนุ่มสาวหรือไม่สถานที่ทันทีที่เขาพยายามที่จะ "ลงโทษ" ว่าเป็นไปไม่ได้เพียงแค่

ในการนี้ดูเหมือน GTI - ไร้เดียงสา แต่ความไร้เดียงสาเช่นฟัน ขอโทษอีกหนึ่งคล้ายคลึงวรรณกรรม แต่ GTI เป็นเกี่ยวกับการเป็นผู้บริสุทธิ์เป็น Comtesse de la Fere ของ "สามทหารเสือ".

ผู้ชายคนหนึ่งที่เป็นอันตรายในนั้นระบุเพียงประสบการณ์ "นักกอล์ฟ" ที่เมื่อเขาเห็นเป็นแถบสีแดงด้านหน้าหรือเบรกคาลิปเปอร์พร้อมที่จะหลุดออกจากหน้าต่างเพื่อดูรายละเอียด GTI รุ่นที่เจ็ด คนอื่น ๆ คิดว่าในด้านหน้าของพวกเขาน่าเบื่อสามัญกอล์ฟและใส่ใจเว้นแต่เสียง ซึ่งจะทำให้มันเป็นไปได้ที่จะแปลกใจพวกเขาอย่างจริงจัง

แต่ไม่ประมาทลักษณะโฟล์คสวาเกนกอล์ฟไม่ว่าจะเป็นธรรมดาหรือ GTI รถ ปลูกทันทีหลังจากที่เขา Renault Duster ฉันทันทีชื่นชมว่า Volskwagen การรับรู้บนถนนแม้ในกรณีของสนามกอล์ฟที่อยู่ใกล้หากไม่ได้พรีเมี่ยมจากนั้นไปที่ชั้นธุรกิจ หลังจากที่เขาดูเหมือนว่า "ปัดฝุ่น" บนท้องถนนโดยทั่วไปรวมถึงเป็นญาติที่น่าสงสารมาก

มหาดไทย: บ้าน

วิธีจะไม่ได้จัดขึ้นอย่างหวงแหนที่นั่งกีฬาและพวงมาลัยไม่ได้ถามว่าจะวางคู่ผลัดกันอย่างรวดเร็ว แต่สีของที่นั่งที่ผมได้รับการเชื่อมโยงกับผ้าห่มขนสัตว์อบอุ่น บางทีนั่นอาจจะเป็นสิ่งที่ได้รับการคำนวณอย่างไร เช่นเดียวกับกีฬาและสปอร์ต แต่ความสะดวกสบายไม่ได้อยู่ในสถานที่สุดท้าย มันกลับกลายเป็นในกรณีใด ๆ เย็น ในทางกลับกันมันเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายให้เพื่อน ๆ ที่เห็นรถทำไมไม่เบาะหนังสำหรับเงินเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่น

อ่านเพิ่มเติม:   การทดสอบ Citroen SpaceTourer: กิโลเมตรของพื้นที่

มหาดไทยซึ่งแตกต่างจากหลักสูตรเดิมอีกครั้งในรายละเอียด นอกเหนือไปจากที่นั่งเป็นล้อที่แตกต่างกันสีแดงเย็บบนโล่ของขอบและกระโปรงลูกบิดเกียร์พลาสติก "ภายใต้คาร์บอน" บนแดชบอร์ดและประตูบัตร ผมดีใจที่นักออกแบบที่ดูแลเกี่ยวกับสิ่งเล็ก ๆ น้อยเนื้อพลาสติกไฮไลท์และภาพพื้นหลังในการบันทึกหน้าจอคอมพิวเตอร์และการเดินทาง

ฉันควรจะอธิบายถึงความกว้างขวางและการยศาสตร์ของห้องโดยสารอีกครั้งหรือไม่ ฉันไม่เห็นจุดและนำคุณไปยังการทดสอบครั้งแรกมาก Volkswagen Golf VII หรือเพื่อการประเมินผลของรุ่นดีเซล สำหรับซิมไม่กล้าลงโทษเราได้รับลงไปที่ส่วนที่สนุก

ไดรฟ์: อันตราย

ทุกเครื่องที่ตกอยู่ในการทดสอบสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ตาข่ายและตาข่าย และบ่อยครั้งที่มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับราคาหรือในลักษณะแบบไดนามิก นี่คือแปรงเดียวกันตัวอย่างเช่นสัมผัสบางสิ่งบางอย่างมันมีชนบทลบ และญาติที่มีราคาแพงมากขึ้นของเส้น - ไม่มี "น่าเบื่อ" กอล์ฟ - จับซีดานและคู่แข่งโตโยต้าโคโรลล่ารุ่นใหม่ของนิรันดร์ - ไม่มี และอื่น ๆ ที่เคย แต่มีบางคันที่ไม่ได้ลวงเพียงและขุดลงไปในจิตวิญญาณและให้ดิ้นรนบังคับที่จะจำทุกประเภทของซ้ำซากซ้ำในรูปแบบของ "ขยับเลือด" และ "ยกระดับของ adrenaline." โดยมันเป็นไปได้ที่จะ Golf GTI?

แน่นอนสุดท้าย แต่ไม่น้อยสำหรับการเปลี่ยนแปลง tsiferki ที่น่าประทับใจที่: GTI ใหม่โอนใด ๆ สองร้อย (ใช่ที่สองคิดว่าก่อนที่คุณจะเถียง) ในช่วงกลางของเจ็ดวินาทีเนื่องจากความจริงที่ว่ามอเตอร์สองลิตรจะพอง 220 อำนาจและ 350 นิวตันเมตร แต่น่าสนใจมากขึ้นกว่าตัวเลขและอารมณ์ซึ่งจะช่วยให้รถบนท้องถนน แม้จะมีการปรากฏตัวของโหมดดั้งเดิมหลาย (Sport, Normal, Comfort, บุคคล) ก็จะเป็นที่น่าพอใจในการขับรถเพียงในการเล่นกีฬา กระโปรงจับพวงมาลัยคมดีเอสจีเกียร์ซึ่งจะช่วยให้แรงบิดของเครื่องยนต์บนหิ้งและผมกล้าพูดว่าเสียงคำรามที่น่าตื่นเต้นใน peregazovok downshifts เมื่อเบรก และเสียง! สติปัญญาผมเข้าใจว่านี้ไม่ได้เป็นเสียงคำรามอันสูงส่งของแปดกระบอกและศิลปะของวิศวกรปรับช่องจังหวะในผ้าพันคอ แต่ความสุขของมันไม่ได้กลายเป็นน้อย มันจะทำให้คุณต้องการเหยียบ vtopit ไปกองกับพื้นได้รับการออกไปสู่ที่โล่งและเพลิดเพลินไปกับการอย่างเต็มที่งับปกติภายใต้เบรก

"Snapping" - ในกรณีนี้เพิ่มความเร็วเครื่องยนต์เมื่อขยับไปเกียร์ต่ำในช่วงเวลาของการเปิดคลัทช์ในการสั่งซื้อเพื่อเพิ่มการใช้แรงบิด

แต่การที่จะขับรถเร็วเป็นเส้นตรง - เป็นที่น่าสนใจสำหรับผู้เริ่มต้นเพียงแข่งรถบนถนน มันคือความสนุกอื่น ๆ อีกมากมายที่จะทำมันในมุม และจากนั้นทันทีคำถาม: จะทำอะไรกับเหล่านี้ 220 กองกำลังบนไดรฟ์? โฟล์คสวาเกนยังคงไม่ให้ผู้ซื้อ GTI เต็มค่าด้านหน้าล็อคกลและ จำกัด XDS จำลองอิเล็กทรอนิกส์ แต่การทำงานและได้ผลดีมาก พอจะแผ่ก๊าซไปกองกับพื้นในการเปิดการย้ายระบบก่อนการรักษาเสถียรภาพในโหมดการเล่นกีฬาหรือแม้กระทั่งการปิดใช้งาน GTI แทนที่จะปล่อยให้เป็นธรรมปากกระบอกปืนออกไปด้านนอกหมุนเมาหมดลงในการดำเนินการหมุนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ชดเชยและผ้าเบรคพวงมาลัย มันจะเปิดออกแน่นอนไม่ได้ 100 {} 305011490196312bb91ac3c9fea2bb71b0dbc2851c1055b0fc0406aaad75df71 แต่พอที่จะทำให้ผลกระทบที่เห็นได้ชัดและพวกเขาสามารถใช้มัน

อ่านเพิ่มเติม:   ครั้งแรกที่ทดสอบเปอโยต์ 2008 - แอปเปิ้ลจากต้นไม้

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดี แต่สำหรับ GTI ที่ยังมีแพคเกจของประสิทธิภาพการทำงานซึ่งจริงๆรู้วิธีที่จะกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าเลี้ยวรถเข้าไปในการเปิด แต่ที่น่าเศร้า แต่จริงมันไม่เข้ากันกับแพคเกจ "ถนนที่ไม่ดี" โดยที่คำสั่งของโฟล์คสวาเกนใด ๆ เราก็ไม่สามารถ
มันเป็นสิ่งที่ดีเป็นกอล์ฟ GTI Hot Hatch? อย่างแน่นอน และวิธีการตามปกติรถทุกวัน? เหมือนกับ สวิทช์การตั้งค่าในความสะดวกสบายและด้านล่างคุณปกติยกเว้นว่าเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ยากขึ้นเพราะล้อ, กอล์ฟ, ที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเคลื่อนไหวในชีวิตประจำวันจากสำนักงานที่บ้านโรงเรียน ลำต้นเป็นเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ที่ในตัวผมเป็นพ่อคนที่จะพูดไดรฟ์มันลงไปในลำคอของเครื่องดังกล่าวที่

ด้วย "วิธี Pret" คิดออกก็ยังคงอยู่ "ในขณะที่การรับประทานอาหาร." และมันกินซึ่งเป็นสิ่งที่ดีไม่มากเกินไป ในโหมดไดรฟ์อย่างรุนแรงได้อย่างรวดเร็ว - 13-14 ลิตรง่ายเมือง - ประมาณ 10 ลิตร / 100 กม. คุณยังสามารถอาเจียน 8 ลิตร / 100 กม. แต่มันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆที่จะลองและขี่เฉพาะในลู่ทาง

ฉันเกือบจะลืม เบรกอิเล็กทรอนิกส์ในร้อนแฮทช์อย่างจริงจัง? โดยดีเอสจีคำถามใด ๆ ก็เป็นโหมดการเล่นกีฬาทำงานเช่นที่เกี่ยวกับการ "จัดการ" และไม่ต้องการที่จะจำ แต่สิ่งที่จะทำอย่างไรกับการที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวเมื่อแต่ละที่จอดรถและถามว่า "มุม" ฉันไม่เข้าใจ แน่นอนไม่มีปัญหาที่จะนำรถในหิมะข้างทำงานก๊าซเพียง แต่ในขณะที่บางสลา VW Fest สกิลนี้จะไม่ช่วย

เป็นผลให้

ตอนนี้ผมขอแสดงความนับถือจะพยายามที่จะอธิบายว่าทำไมโฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTI - ซื้อที่ดี แต่เนื่องจากผมไม่สามารถอธิบายได้แม้กระทั่งกับตัวเองว่าผมจะไม่ได้ลอง ของหลักสูตรอย่างเป็นทางการราคาก็จะเริ่มต้นจาก 306,000 Hryvnia (ในอัตราคงที่) แต่ก็คุ้มค่าตัวเลือกการดำเนินการไปเล็ก ๆ น้อย ๆ เขาได้อย่างง่ายดายผ่านสำหรับ 400 000 ตกลงขอบอกว่าแม้คุณจะสามารถจ่ายซื้อดังกล่าวและไม่ได้เลือกระหว่างร้อนและแฮทช์ ครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่หรือซีดานของชั้นธุรกิจ แต่สำหรับเงินถ้าคุณต้องการจริงๆมันร้อนคุณสามารถซื้อ Subaru Impreza WRX เกินไปขาด? เอาล่ะวิธีการเกี่ยวกับ BMW M135i? ชอบหรือไม่จะมีความอุดมสมบูรณ์ของไดรฟ์

ใช่ที่ด้านข้างของสนามกอล์ฟที่เป็นจริงส่วนผสมที่ลงตัวของความรักสำหรับการเล่นกีฬาและความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และแม้กระทั่งในผู้พิพากษาขาดประเทศของเรารุ่นที่หกของตลาดเป็นเวลาสี่ปีที่ผ่านมามียอดขาย 209 ชิ้นและตั้งแต่การเริ่มต้นของการสั่งซื้อล่วงหน้าในช่วงกลางปี ​​2013 - 20 หน่วยที่เจ็ด

อย่ามองหาเหตุผลเชิงตรรกะที่จะซื้อรุ่นที่เจ็ดโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ GTI - พวกเขาไม่ได้ วิธีการไม่ได้พวกเขาในการซื้อของฟักร้อนใด ๆ หรือยกตัวอย่างเช่นปอร์เช่ 911 เครื่องเหล่านี้ไม่ได้เลือกอย่างชาญฉลาดและหัวใจ จากนั้นเพลิดเพลินไปกับกระแสของอารมณ์บวกที่พวกเขาสามารถที่จะให้

ภาพถ่ายทั้งหมดจากการทดสอบขับรถ Volskwagen กอล์ฟ GTI

เพิ่มความคิดเห็น

E-mail ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย*