Натисніть «Enter», щоб перейти до змісту

профілактика кондиціонера

0

Питання від читача:

« Здрастуйте! Розкажіть, будь ласка, як дотримуватись вимог по використанню кондиціонера хоча б раз на місяць (для його довгої і без проблемної роботи) з тією умовою, що в мороз він на автомобілях не включається? »

Питання цікаве, сьогоднішню статтю назву - профілактика кондиціонера ...

профілактика кондиціонера

профілактика кондиціонера

Кондиціонер в машині річ як говоритися примхлива, за нею потрібне око та око. Якщо автомобіль у вас новий то обслуговуванням, будуть займатися офіційна станція технічного обслуговування. Дивитися тестувати систему і т.д. Взагалі система кондиціонування автомобіля повинна в обов'язковому порядку виглядати після кожної зими. Пройшла зима, заїхали до офіційного дилера або на стороннє СТО (якщо немає гарантії) протестували систему, перед влітку і їздите спокійно.

Навіщо після зими заїжджати на діагностику кондиціонера?

Це і буде профілактикою кондиціонера. Як писав вище цей пристрій дуже примхлива, система має купу патрубків, з'єднувальних кілець, радіатор кондиціонера і сам двигун (компресор), в який додається масло. Вся справа в тому, що навіть у нового автомобіля тиск в системі кондиціонування може трохи впасти за зимовий період часу.

уразливі місця

уразливі місця

Уразливі місця, фото 2

Уразливі місця, фото 2

Якщо ви користуєтеся автомобілем з кондиціонером перший рік, то ви можете це навіть і не помітити, він буде трохи гірше морозити. Але якщо ви не заїжджали на профілактику 2 або 3 сезону, то тиск може впасти значно, навіть у непошкодженій системи. Причому може впасти так, що кондиціонер в машині включатися не буде. Чи не включатися може через системи його захисту, система бачить, що тиск в системі недостатнє і тому не включається. Тут все просто, потрібно довести тиск в системі до потрібного рівня, тоді і кондиціонер включатися буде. Саме так, було у мене на моєму FORD FUSION.

Читай ще:   Різна гума на одну вісь

Чому падає тиск кондиціонера взимку?

Від перепаду температур. Справа в тому, що система має не повністю металеві трубки, де то вони мають гумові прокладки, таких місць мало, але вони найбільш вразливі. Від низьких температур гума може не значно стискатися, тому рідина в системі (фреон, холодоагент), яка знаходиться під тиском, може незначно йти через такі прокладки. Це нормально, як пишуть самі виробники, допустимий рівень падіння тиску в системі завжди присутній. Будь-яка спеціалізована станція вам відновить тиск в перебігу декількох хвилин, у них і дані є по вашому кондиціонеру і матеріал, для вашої системи. Пам'ятайте, що тиск в системах різні, тому краще заїжджати на спеціалізовану (для вашої марки) станцію.

Далі важливий крок в питанні профілактики - це чистота радіатора. Радіатор кондиціонера, як правило, знаходиться поруч з радіатором автомобіля, і зрозуміло, що з часом він забивається брудом, пилом, пухом (наприклад - в липні від тополь) і т.д., його потрібно чистити.

Два радіатора поруч

Два радіатора поруч

вид зверху

вид зверху

Інакше ваш кондиціонер не буде достатньо добре охолоджувати салон автомобіля, а ви будете ламати голову. Просто їдемо на мийку, при необхідності знімаємо передню решітку радіатора і начисто промиваємо радіатор кондиціонера. У бачите багато нового :)Я, коли промивав на своєму FORD FUSION і не думав що в ньому стільки бруду.

Також профілактика кондиціонера, повинна включати в себе дотримання рівня масла і його своєчасна заміна. Потрібно відзначити, що масло потрібно міняти не часто, бо кондиціонер працює тільки в літній період, також у масла немає зіткнення з деталями, які мають дуже високу температуру, як у двигуна, наприклад. Тому масло міняють раз в декілька років зазвичай (5 - 7), головне щоб масло було, от якщо його немає, то ви можете втратити свій компресор, він просто вийде з ладу. Також з маслом краще не «Борщ», масло повинне бути саме стільки скільки вказано на бачку або інструкції автомобіля. Якщо доливаєте масло в бачок компресора, то воно повинно бути саме такою ж марки, пам'ятайте це. Зазвичай марка вказується в інструкції до автомобіля. Тепер давайте поговоримо про експлуатацію взимку.

Читай ще:   Peugeot 208 | 2012 року

Кондиціонер в машині взимку

Як ви правильно підмітили, у багатьох автомашин кондиціонер взимку не включається. Сказано це тим, що я писав вище, гумки системи і так дубові, а ви ще дасте тиску, тоді ваша охолоджувальна рідина подвійно швидше буде йти. ТАК і тиск фреону дуже сильно падає. І що це за необхідність включати кондиціонер взимку? На вулиці і так «дубак». Однак включення взимку все-таки необхідно. Саме для профілактики. Пристрій знаходиться, так би мовити в мертвому стані, компресор не працює, масло і прохолоджується рідина не бігає по системі, це не зовсім добре, у компресора можуть заіржавіти деякі деталі, а це взагалі не «є гуд». Тому повинен працювати і взимку, як запевняє сам виробник досить одного разу в 1,5 - 2 місяці, тобто виходить за зиму і ранню весну 2 - 3 рази, щоб кондиціонер служив довше. Але як включити кондиціонер, якщо на вулиці - 25, а він уже не включається при - 5? Тут так би мовити, потрібна кмітливість. Потрібно загнати автомобіль в теплий бокс, або стоянку - паркінг. Такі в великих містах можна легко знайти, автомобіль повинен відігрітися хоча б півдня, а потім включайте кондиціонер і нехай він попрацює близько 20 - 30 хвилин, за цей час система добре прожене масло і охолоджуючу рідину. Тільки так і не як більш, можна його включити.

Дотримуйтесь цих порад і ваша система прослужить вам довше. На це все читайте наш автоблог.

Додати коментар

Ваш e-mail не буде опублікований. Обов'язкові поля позначені *