پریس مواد پر جائیں لئے "درج کریں"

یارکمڈیشنر کی روک تھام

0

ایک قاری سے سوال:

" ہیلو! براہ کرم یہ کاروں پر پالا ہے کہ شرط کے ساتھ کہ کس طرح ایک ماہ میں کم از کم ایک بار یارکمڈیشنر کے استعمال پر تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے (ان کے طویل اور مصیبت مفت آپریشن کے لئے) ہمیں بتاو، شامل نہیں ہے؟ "

دلچسپ سوال، آج کے مضمون کا نام دیں گے - کنڈیشنر کی روک تھام ...

یارکمڈیشنر کی روک تھام

یارکمڈیشنر کی روک تھام

گاڑی چیز میں ایئر کنڈیشنگ وہ موجی کہتے ہیں، اس کی نظر رکھنے کے. گاڑی تو آپ کو ایک نئی سروس کے اہلکار سروس سٹیشن کی طرف سے شروع کیا جائے گا کہ ہے. نظام ٹیسٹ دیکھو، وغیرہ عام طور پر، کار ائر کنڈیشنگ نظام لازمی طور پر ہر ایک موسم سرما کی دیکھ بھال کرنی چاہیے. موسم سرما، منظور ڈیلر یا ایک تیسری پارٹی اسٹیشنوں (کوئی ضمانت) کو نکال دیا موسم گرما سے پہلے کے نظام کا تجربہ کیا اور محفوظ طریقے سے گاڑی چلانا.

کیوں موسم سرما کے بعد ایئر کنڈیشنگ تشخیص میں فون کرنے کے لئے؟

اس یارکمڈیشنر کی روک تھام ہو جائے گا. اس آلہ کے اوپر نے کہا کہ بہت موڈی ہے کے طور پر، نظام پائپوں کا ایک گروپ ہے، منسلک بجتی ریڈی ایٹر اور انجن (کمپریسر) تک تیل شامل کیا جاتا ہے جس میں کنڈیشنر. بات یہ ہے کہ ایئر کنڈیشنگ نظام میں بھی نئی کار دباؤ قدرے موسم سرما کے دوران گر جا سکتا ہے، ہے.

خطرات

خطرات

خطرات، تصویر 2

خطرات، تصویر 2

آپ پہلے سال ائر کنڈیشنگ کے ساتھ ایک گاڑی ڈرائیو، تو آپ محسوس بھی نہیں کر سکتے، یہ ٹھنڈ سے تھوڑا بدتر ہو جائے گا. لیکن اگر آپ 2 یا 3 موسموں کو روکنے کے لئے کی طرف سے بند کر دیا نہیں کیا ہے تو، دباؤ کو نمایاں طور پر، یہاں تک برقرار نظام میں چھوڑ سکتا ہے. اور ایسا ہی گر سکتی ہے کار میں ایئر کنڈیشنگ پر تبدیل نہیں کریں گے. کیونکہ اس کے تحفظ کے نظام کے شامل نہیں کیا جا سکتا ہے، نظام کے نظام کے دباؤ ناکافی ہے اور اس وجہ سے شامل نہیں ہے کہ دیکھتا ہے. سب کچھ جو مطلوبہ سطح پر نظام دباؤ میں لانے کے لئے ضروری ہے، بہت سادہ ہے، اور پھر ائیر کنڈیشنر تبدیل کر دیا جائے گا. یہ ٹھیک ہے، میں اپنے فورڈ فیوژن پر تھا.

مزید پڑھیں:   ایک ہی محور پر مختلف ٹائر

کیوں C دباؤ موسم سرما میں آتا؟

درجہ حرارت کا فرق سے. حقیقت یہ ہے کہ نظام کو مکمل طور پر نہیں دھات ٹیوبیں، وہ ربڑ کی سیل، ان جگہوں کو تھوڑا ہے جہاں ہے، لیکن وہ سب سے زیادہ کمزور ہیں. کم درجہ حرارت ربڑ سے بہت حد تک اکٹھا نہیں کیا جا سکتا، تو نظام مائع (پر Freon refrigerant کے)، دباؤ قدرے طرح spacers کے ذریعے بچ سکتا تحت ہے جس میں. یہ وہ پروڈیوسروں خود کہتے ہیں، نظام میں پریشر ڈراپ کی حلال کی سطح ہمیشہ موجود ہے عام بات ہے. کسی خصوصی سٹیشن آپ کو چند منٹ کے لئے دباؤ بحال کریں گے، اور وہ اور آپ کے سسٹم کے لئے مادی اپنے ایئر کنڈیشنر پر ڈیٹا ہے. مختلف نظام میں دباؤ ہے کہ یاد رکھیں، تو یہ ایک خصوصی (اپنے برانڈ کے لئے) اسٹیشن میں فون کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے.

مسئلے کی روک تھام میں اگلے اہم قدم - ریڈی ایٹر کی پاکیزگی ہے. ریڈییٹر کنڈیشنر عام طور پر ایک گاڑی ریڈی ایٹر کے قریب واقع ہے، اور یہ کہ وقت کے ساتھ ساتھ یہ مٹی، دھول، fluff کے (مثال کے طور پر - چنار کے جولائی میں) کے ساتھ بھرا ہوا ہو جاتا ہے واضح ہے، وغیرہ.، یہ صاف ہونا چاہئے.

ریڈی ایٹر کے قریب دو

ریڈی ایٹر کے قریب دو

اوپر دیکھیں

اوپر دیکھیں

دوسری صورت میں، آپ کے یارکمڈیشنر مسافر ٹوکری ٹھنڈا کرنے کے ساتھ ساتھ کافی نہیں ہو گا، اور آپ کو آپ کے دماغ ریک کر لیں گے. بس کار واش کے لئے جانا، اگر ضروری ہو تو، سامنے grille اور صاف واش کنڈیشنر ریڈی ایٹر ہٹا دیں. ہم نے ایک بہت دیکھ :)میں نے اس فورڈ فیوژن پر دھویا جب اتنا زیادہ گندگی ہے کہ نہیں لگتا تھا.

اس کے علاوہ کنڈیشنر روک تھام تعمیل تیل کی سطح اور اس کی بروقت تبدیلی شامل ہونا چاہئے. یہ ایئر کنڈیشنگ صرف گرمیوں میں بھی تیل اجزاء ایک بہت ہی اعلی درجہ حرارت مثال کے طور پر، کے انجن کی طرح، ہے جس کے ساتھ کوئی رابطہ نہیں ہے ہے کیونکہ تیل، اکثر تبدیل کیا جانا چاہئے کہ غور کرنا چاہیے. اہم بات یہ ہے کہ تیل ہے، لیکن نہیں، اس کے بعد آپ کو آپ کے کمپریسر سے محروم ہوسکتے ہیں، تو یہ صرف ناکام ہو جاتا ہے - لہذا، تیل ہر چند سال (7 5) کو تبدیل کر دیا، عام طور پر. اس کے علاوہ، تیل بہتر ہے نہ "borsch" کرنے، تیل کے طور پر گاڑی کی ٹنکی یا ہدایات میں مخصوص کیا جاتا ہے صرف زیادہ سے زیادہ ہونا چاہئے. آپ کمپریسر ٹینک کو تیل شامل ہے تو یہ ایک ہی برانڈ بالکل ہونا ضروری ہے، وہ یاد ہے. عام طور پر گریڈ گاڑی کو ہدایات میں اس بات کا اشارہ. اب موسم سرما کے آپریشن کے بارے میں بات کریں.

مزید پڑھیں:   Peugeot کے 208 | 2012

موسم سرما میں گاڑی میں ایئر کنڈیشنگ

آپ درست طریقے سے محسوس کیا ہے کے طور پر، موسم سرما میں ایئر کنڈیشنگ میں کئی گاڑیوں پر کر دیا گیا نہیں ہے. کہ میں، اوپر گم نظام، اور اسی طرح بلوط لکھا، اور آپ کو زیادہ دباؤ دینا کیا، پھر اپنے کولنگ سیال دو بار تیزی سے جائیں گے کیا جاتا ہے نے کہا کہ. جی ہاں اور دباؤ پر Freon بہت کم. اور موسم سرما میں ایئر کنڈیشنگ شامل کرنے کی ضرورت کیا ہے؟ سڑک اور اسی طرح "Dubakov" پر. تاہم، موسم سرما کی شمولیت کو اب بھی ضروری ہے. اس کی روک تھام کے لئے ہے. آلہ، یہ ایک مردہ حالت میں تھے کے طور پر، کمپریسر، کام نہیں کرتا کیا جاتا تیل اور شیتلک نظام پر نہیں چل رہا ہے، یہ اچھا نہیں ہے، کمپریسر زنگ سکتے ہیں اور تفصیلات میں سے کچھ ہیں، لیکن یہ ایک "سے Gud" نہیں ہے. لہذا، موسم سرما میں کام کرنے اور کارخانہ دار کی طرف سے بیان کے طور پر کافی ہے، ایک بار ہر 1.5 - 2 مہینے، جو کہ اس موسم سرما اور ابتدائی موسم بہار میں 2 دوران باہر کر دیتا ہے - 3 بار یارکمڈیشنر اب کام کیا. لیکن باہر تو یارکمڈیشنر کی باری - 25، اور وہ اب کوئی چالو ہے جب - 5؟ یہاں، کہاوت جاتا ہے کے طور پر، آپ پریمی کی ضرورت ہے. آپ کو ایک گرم باکس، یا پارکنگ میں گاڑی ڈرائیو کرنے کی ضرورت ہے - پارکنگ. اس طرح کے بڑے شہروں آسانی سے دیکھا جا سکتا ہے، گاڑی میں کم از کم آدھے دن کو گرم کرنا ضروری ہے، اور پھر ائیر کنڈیشنر پر باری ہے اور اس کے بارے میں 20 کے لیے انتخاب لڑنے کی اجازت - 30 منٹ، جس کے دوران نظام کے ساتھ ساتھ تیل اور شیتلک نکال رہا ہے. صرف اس طرح میں، اور ایک کے طور پر، آپ کو اس پر تبدیل نہیں کر سکتے ہیں.

ان تجاویز پر عمل کریں اور آپ کے نظام آپ کو دیر تک رہے گا. یہ سب پر، ہمارے Autoblog دیکھیں.

ایک تبصرہ شامل کریں

آپ کا ای میل شائع نہیں کیا جائے گا. ضرورت ہے شعبوں نشان لگا دیا گیا رہے ہیں *