Matbuot mundarijaga o'tish uchun "Enter"

Ukraina birinchi sinov Shkoda Karoq: shu etim emas

0

so'nggi Chexiya krossover shuningdek ko'rinadi, deb bir sochi kengligi rulitsya - taniladigan. Va uzoq turgan muhabbat tuyg'usi har bir kilometr bilan kuchayib boradi. Lekin bu Deja Vu, barcha "vagovskimi" yilni uchib, bir muhim afzalligi bor - ". Katta oila" har qanday fikr mahsulotni bir zumda moslashtirish U meni "Eurocar" (Ukraina "Caroca" to'plab, bu qaerdan), odatdagi dinamik taqdimotlar o'rniga, bu vazifalar test g'alaba qozonish uchun ruxsat edi.

 

1991-yilda bir marta, Skoda vafotidan joylashgan repertuaridan VW guruhi o'z o'tdi, uning model qatorini korporativ hisobga olish va marketing siyosati darhol umumiy maxrajga tushirildi. Albatta, bir sof nemis ning Ordnung dan, hujjat brooked. Agar sabr o'zgartirish to'g'risidagi ketadi qabr ham oyoq bilan turish - Lekin allaqachon bir necha yil keyin ayon bo'ldi. Va bunday yangi modellar va joriy so'nggi texnologiyalar kabi sof "vagovskih" imtiyozlar tashqari, Mladá Boleslavsky brendi o'z qator ichiga o'sa boshladi. bir necha birinchi jiddiy olib jabbor nisbati "narx-sifat" va Sodda Clever falsafasi bilan tugaydigan, From. 

 

fikr mahsulotni Kvasintsah Shu bilan fabrikada bo'ladi Kodiaq CROSSOVER perelitsevaniem xoh bir Corporate "qarash, tushkunlikka" singlim "ALTEK", kamaytirish ham olinadi, deb bir tuyg'u.

 

Lekin yildan yilga chex kundalik foydalanish uchun optimallashtirish uchun har bir narsalarni o'rganib, hayot vzrrastiv xakerlik butun bir qavatni bir mashina tanlashda, ayniqsa raqamlar haqida g'amxo'rlik yo'q, deb qattiq tashvishga. Ular tom ma'noda mumkin emas metafizik, masalan, hech 220 volt outlet bor, avtomobil, ustida yotadigan so'rilarini. 

 

 

Lekin kampir proruha hisoblanadi. Bu nomlar meni emas. Biz o'zgartiring tamoyillarini tushunishga harakat qachon ehtimol fikrini qaynab, Shkodovsky hammasini ratsionalizm va Laconia kamolga, mükemmeliyetçi. 2009 yilda ixcham VW Tiguan bir Chexiya versiyasi bor edi, u «etim», 3-metrlik odamsimon ibtidoiy inson deb topildi. Shundan so'ng, flagship Kodiaq shu nom orolida, Alyaskada uchun emas, balki juda katta ayiq tug'ilgan nomidagi. Keyingi krossover uchun brend nomi - Kamiq - ham Eskimo so'z qarz va biz "etik" bir xil narsani anglatadi. Lekin lo'nda Ladin yaqinda "K" bilan boshlanadi ot chopish va "Q" da nihoyasiga etadi, deb, Xavotir olmang. Ism Karoq brend ramzi nazarda bilan kopulatsiya so'zlar orqali "mashina" va "o" olingan. Faqat bu yerda tarkibi markaziy qismi aylangan okřídlený SIP, Amerika safari chog'ida Emil Shkoda najot bir Eskimo va hind Michigan poezdda, tegishli emas edi. Va hatto Bogemiyaga u bilan ketdi ... 

Read more:   uch litr: Test Seat haydovchi.

yangi ob'ektlar u ko'rinishi juda konservativ faqat, chunki, biz kichik batafsil uchun juda ko'p e'tibor. a-la-yuk "tovoni" uslubi Yevropada ham Xitoy bozorida ham tushunish topa olmadi-da Etim hozir ham, juda rang-barang ko'rinadi-da. Va 60 mm, orqa o'rindiqlar sohasida oralig'i aks cho'zilgan, uning Xitoy o'rtoqlar ham limuzinlari rozi qilish maqsadida. Misol uchun, Qashqai Shu davr uchun uch marta allaqachon bir "millioner" bo'lishga muvaffaq esa faqat o'tgan sakkiz yil ichida, faqat 500 ming. etim ustidan ozod etildi.

 

 

Agar yaratish Shuning uchun, qabul qiluvchi dizaynerlar butunlay boshqacha yo'l oldi. modulli "trolley» MQB - Va aniq Karoq butunlay boshqacha platformasida yaratilgan ko'proq, deb, qaradi. Bizning ekspert Maksim Shkinder ko'ra, vaqtida, aks holda, bo'lishi mumkin emas, Mlada Boleslav hududidagi faoliyatini loyihalashtirish boshlaydi. "Ha, hamma narsa, bu uslub biroz charchagan - u dizaynerlar har so'nggi tomchi siqish ko'rinadi. Lekin globallashuv chex SUV-liniyasi yopish uchun ehtiyoj o'z qonunlarini taqozo va. Shunday qilib, Karoq dastlab bir yorqin, o'ziga xos ko'rinishga ega emas edi. Bir tomondan model fikr mahsulotni juda toza ko'rinadi keyingi qaysi, tomoshabinlar etim uchun mo'ljallangan. Boshqa kuni - ierarxik yangilik "Kodiak" "ostida" va shuning uchun hokim bo'lmasligi kerak. Biroq, allaqachon to'liq chuva yangi shakli tiliga chex - Karoq BMW »ketdi o'tgan" Shkoda Jozef Veronicamcchavez edi. Bu birinchi qarashda tuyulishi mumkin, deb, bu model sifatida oddiy emas, degan ma'noni anglatadi. Va, albatta, u shakli qizil uchun kulrang berkitgan va keyin plastik yon devorlari va qanotlari favqulodda yuzaga o'zgartirish kerak bo'ladi. Lekin aylanish protivotumankami bilan slozhnosochinonnaya LED yorug'lik qarama astar talab qilmaydi, deb, shunday ta'sirli ko'rinadi. Faqat yaqindan nazar - bu shohlik va Bohemian billur oyna refractions Shohligi hisoblanadi. , Ford qadimiy ko'ra, 80 {9731c1c65f4bccbea1b51a228016647e6ebf6d36feaa83c7a7cd38c374364e68} avtomobil go'zallik hisoblanadi disklar uchun stilistlar uchun rahmat. Men 16 19 dyuym dan davrida 15 (!) Variantlardan sanab.

Read more:   Test-drayv Infiniti Q50S: sim ustida Love

 

Avvaliga, Karoq benzin (1.0 va 1.5) va dizel (1.6 va 2.0) dvigatellari bir trio bir er-xotin bo'ladi. Qaysi bir 6-qadam "Mashinasozlik texnologiyasi" va 7-tasma preselektivnoy DSG taqdim. Va ko'rsatilayotgan yuqori moment dizel dvigatellari uchun "robot" lekin nam changalidan bilan, quruq emas.

 

Lekin ko'rinishlari - emas, zamonaviy krossover eng qiziqarli qismi. harakatlarini nazorat qilish, birinchi "Shkodovsky" raqamli uskunalar va media markazi - hali ancha qiziqarli tashqaridan qaraganda bo'lsa-da, alohida fitna salonidagi emas. Lekin umumiy ergonomikasi, ekish geometriya, tartib Solutions - tanish uzoq vaqt davomida barcha bu. 

 

Lekin, biz qo'ldan in-line "turbochetvorkoy" bilan faqat versiya edi. Lekin 1,5 bosma Evo (yil oxiri Ukraina uchun hech qanday muqobil variant qadar) - brendning palitrasida, albatta, eng yangi va qiziqarli haydash. Birinchidan, u 2 va 3 kolba o'chirib qo'ying tejash uchun ta'lim. haydovchilar muvozanat va muvozanat muvaffaq qanday Faqat so'ramayman. Albatta, "off" faqat energiya tejash rejimida sodir - minimal yuk (1500-1800 aylanish / min) va darajasi zaminida bilan. Lekin haqiqat qolmoqda - ham qutb «idish» haqida Evo juda atvorli ishlaydi. Ikkinchidan, ichki yonish mexanizmi juda tejamkor, Miller aylanishiga faoliyat ko'rsatmoqda. To'g'ri, benzin talab sifati ham ortdi. Uchinchidan, o'zgaruvchan geometriya parvona kanallar va chiqindi gazlar qo'shimcha sovutish bilan yaxshilab sportkarovskaya arxitektura basınçlandırma bor qo'llaniladi. Natijada, u mustahkam VW Arteon sifatida Karoq tezlashtiradi. u ham chiziqli bo'lsa-da.

Men drama bo'ldim? allaqachon epchil DSG tom ma'noda tiqib bosqichi olinadi sport rejimini faollashtirish. Biroq, u bir vaqtning kam bo'lmagan frantsuz "Werthers" da uluyor. Ayniqsa, shu sportrezhime yilda yanada diskini navbatdagi yuqori osilib. qaysi kuchli uchramoqda sozlama elektr Rulda rag'batlantirmaydi. Agar belgilangan tezlik Pisi nalotsya qo'rg'oshin bilan kutilmoqda, va hamma bir xil mashinalar jun olish.

Lekin Kruiz eng yo'l ayirish uchun krossoveri xohlasa reaksiyalar, ESP sobitqadam va befarqlik tezlashtiradi. o'q kinematikasini "Karok" va "Tiguan" o'rtasidagi ayirish farq har bir yangi partiya bilan aniq mos edi. Va bizning yo'lda o'nqir-cho'nqirlar, krater va ayirish etarli bir oz ko'proq edi. Bu Poltava sayohat M-03 drayverlarga kutmoqda jahannam haqida.

Read more:   Test Drive Kia Rio: Yevropa vektor bilan!

o'rniga odatdagidek test tashkilotchilaridan bizga tark aeroportlarida va kursant korpus bilan ko'p tomonlama va farog'atga erishishga tayyor, chunki, ba'zan biz muddatidan oldin, yumshoq qilib aytganda shoshilmaslik kerak edi. hozir va keyin bunday chuqurlarga uchib Har bir uchrashuv barcha sharoitlarda va barcha g'ildiraklari yo'l qo'ymaslik lozim bo'lgan. Shunday qilib, qaerda Mitsubishi L200 uslubidagi "Brinks" biz endi vytormazhivalis olg'a keraksiz oyatlarni ham. Lekin ikkinchisi ularning yuqori tezlikda imkoniyatlarining chegarasi borishni har doim bo'lishi mumkin emas. Lekin fikr mahsulotni - osonlik bilan. Ha, yana yaqinda, istisnosiz, umumiy intizom uchun "Shkoda" qattiq belgilanadi. Ha, orqa nur (mnogoryichazhka versiya 4 × 2 qo'yish emas) keyin g'azablanib zirillab ketdi, lekin hech. To'xtatib turish sabrlilar bizning g'alaba asosiy komponentlarini bo'lib, barcha yo'l istyazatelstva bardosh. Va xususan va umuman barcha bu oddiy zaasfaltrovannym yomon yo'llar yuqorida test farog'atga erishishga.

 

Skoda Karoq1.5 Published maqsad ishlash xususiyatlari

motor 

neposr bilan R4, turbo. ukol

Ish hajmi (Cu. Sm) 

1498

Maks. elektr (i. p. / v. Min) 

150 / 5000-6000

Turk (Nm / vol min.)

250 / 1500-3500

diskda turi 

to'liq vilkasi

Uzatish qutisi 

7 Art. preselektivnoy robot

uzunligi / eni / balandligi (mm)

4382/1841/1605

G'ildirak (mm) 

2630

koeffitsient Cx

0,361

Track old / orqa (mm)        

1576/1547

Rasmiylashtiruvi (mm) 

172

OSMA Old / Orqaga

yarim qaram / mustaqil

Trunk hajmi (L)  

521/1630

Yoqilg'i tank hajmi (litr)

55

Mass unladen / jami (kg)

1516/2128

Tormoz tizimi (old / orqa)

haydovchi. sochadi. / disk.

Muhafazaları (old / orqa)

225/60 R16

Maksimal tezligi (km / h) 

203

Tezlashtirish, 0-100 km / h (c) 

8,6

Yoqilg'i iste'mol (litr / 100 km) 

5,2

Yoqilg'i iste'moli T / G / C (l / 100 km)

6,5 / 4,8 / 5,4

Avtomobil narxi (ming. UAH).

675.231 tomonidan

raqobatchilar

Foydalanuvchining barcha e'lonlar, Hyundai Creta 1,6 2 WD haqida 6AT (539.8 ming.);

Ford Kuga 1,5 EcoBoost (150) FWD MT6 (661.14 ming.);

Kia Sportage 1.6T 4WD 7DCT (986.03 ming.);

Renault silgi 1,6 2 WD haqida 5MT Authentique (374.2 ming.);

Peugeot 3008 1.6THP Active (150) 6AT 2WD (685.2 ming.);

Suzuki Vitara 1.6VVT GL + 6AT 2WD (528 ming. UAH)

 

a Izoh qo'shish

Sizning e-mail chop qilinmaydi. Kerakli joylar belgilangan *