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法国小工具 - 雪铁龙C4毕加索

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各种电子辅助的走进我们的生活如此紧密,我们现在走出了家门而不考虑他们与他不能出去。智能手机,平板电脑,媒体播放器,“智能”腕表 - 它现在是日常工具。这款车的第一印象就是这样 - 一个时髦和漂亮的小工具。

设计师设法落实去年在一个真正的概念车,和工程师 - 塞住,几乎每一个可以想象的电子“花俏”。不过,他看起来并不像一个自命不凡。恰恰相反,低调,但企业的身份可以在所有被跟踪 - 在每一个设计元素。而且,如果前体已根据巴勃罗的风格设计,新C4毕加索是远离立体派和图形。机身线条流畅成了和美观的眼睛。优雅的镀铬框架侧窗分类其即将于-DS4模式,C4的更昂贵的版本。“Slepovaty”前已经从去年的概念基本持平迁移。其结果是一个非常大胆的,但在同一时间一个坚强的样子。它看起来和谐,从流排出体外。我觉得毕加索本人会赞成这样的课程设计。

内饰也经过重新设计。他变得更传统,但保留了其前身的一些特点。董事会装置,更精确地12英寸彩色显示器,仍然是可用的,不仅给驾驶员。它的“仪表板”中央的位置,让所有乘客必须知道发生了什么。除了速度和曲轴的转数的标准,可以得出一个地图导航系统,或从存储在内部硬盘上的相册选择的照片。这张专辑的意义对我来说是一个谜。

正下方有另一台显示器。它的功能是标准 - 气候控制,多媒体,导航和电话。它是由多个触摸式按键的陷害。简单和易于使用。多媒体系统,拥有齐全的接口并理解所有记录格式。它们被安装在sitroenovskoy - 在头单元下一个大箱子。

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尺寸箱体让您连接不仅是“闪存卡”或电话,以及,和板 - 足够的空间,即使是最“不谦虚”的尺寸。然后法国人在此框中出口220伏惊讶的设置。您可以在不连接到头部单元充电设备。方向盘 - 这是一个独立的“小工具”。它已成为一个传统,但按键和滚轮的数量不会变小。不从滑行仰视可以控制几乎所有的汽车,甚至parkpilotom的多媒体功能。要学习和记忆的多devaysa的每个元素的目的,需要一定的时间(一去不复返了车轮一直是它使用的扭曲和“哔哔”的事实天)。

另外要纠缠于扶手椅,沙发和“椅子与桌子。” 前排座椅都非常方便,具有良好的侧向支撑,高靠背腰部按摩。都配备了折叠扶手和右座垫具有更多的伸腿空间,电致动的。后排 - 三个独立的座椅,用自己的规定。只是坐在他们企图领导的想法,这是相当厨房凳子上。垂直着陆和长期运行期间,这将是累人。这是不可能帮助调节靠背和头枕的舒适。在这种情况下,各三个座位,配备有ISOFIX固定的儿童座椅。前排座椅也是多功能的背面。她安装的折叠带杯架,照明和个人净的小件物品表。而表向下倾斜,这是非常方便的。其结果是:五座车,但会方便只有他们两个人。

伽玛发动机适度 - 1.6汽油120吨的力和用相同体积的涡轮增压柴油115吨的力。两个传输,太 - 和在相同的6速六速机械机器人。在我们的样本集,时下流行的涡轮增压柴油发动机相配的是手动变速箱。汽车很“活”给小涡轮孔 - 万千拉得非常好。在底部和无推力几乎所有的涡轮增压发动机的特点。PPC具有明显的旋转齿轮,但你必须作出努力,这是不是很喜欢弱者。“包裹”相当短,跳蚤市场在城市是很经常需要操纵换档把手。值得注意的是,无论是方向盘和换档把手与漂亮的皮革装饰,并饰以铝镶嵌。

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离合器踏板完全调整,它是软的,内容翔实。悬挂是比以前的版本更加严格。但对于城市交通还是比较舒服的。即使是17和英寸的轮毂不与易吞咽和Bulyha电车轨道在首都的中央街道干扰。在上面声学舒适。只有柴油发动机的隆隆声轻微报道,这个“小工具”仍然是汽车。我不小心错过了车辆及其效率的技术方面。发动机的整个产品线是不是新的,因此,不显示任何具体的结果。在城市交通中平均流速柴油接通在每百公里8升以及模式质朴大约5升。

过了一会儿,我们有机会来测试这个小工具的更“高级”的版本。大Picassa中,从他弟弟的大尺寸和修改后的严厉不同。轴距增加了55毫米,总长度169毫米,高度28毫米。在视觉上,它看起来像一个典型的小型货车。

自然改变和车辆的总质量,它是由多达240公斤重。但是这种重量巨大的差异是由于不仅是大小,但不同类型的变速器。在格兰德安装机器人PPC。发动机的范围与弟弟完全一致的。室内有除了行李厢没有什么不同。Grande酒店设有两把扶手椅隐入地下主干。

高档客车他们的名字是困难的,但对于自己的舒适的短途旅行将是足够的。折叠机制被认为是在很用心,一切都是容易和简单。一方面,对于备胎的空间不剩。对于我们的道路和这个问题的方向,具有低断面轮胎的车轮不会持续很长时间。而最有趣的,在我看来,这些车之间的区别 - 在道路上的行为。在轴距有些五年半厘米已经从根本上改变汽车的行为。它已经变得更加成熟,我想。“短”毕加索 - 一个淘气的年轻人,他的长子盛大和尊敬的哥哥。

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他没有欲望“退火”,并在旋转打好,更稳重。是的,“机器人”不具有变速,特别是在自动模式。即使运动命名为“senkventalnaya”,以及换挡拨片花瓣做得更快。在这种情况下,发动机功率和油耗不够显著改变。大Picassa中 - 一个宏伟的游轮设计。选项列表让你人领来的最高水平。

混合性皮肤,显示器和多媒体乘客,全景车顶,圆形的审查制度,多区域气候控制,自动泊车服务员 - 只是一个很广泛的名单的一小部分。雪铁龙再一次成功地创造出一个实用但不平凡的汽车。他们从同学的质量和清晰可辨脱颖而出。在我们的测试标本近的最高配置,并相应足够高的价格。工厂可以让你装备他的口袋里的汽车,这使得它成为非常诱人的报价在这一细分汽车市场。

所有的试驾雪铁龙C4毕加索的照片

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